本實用新型涉及電梯導軌領域，特別是涉及一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置。

背景技術：

電梯導軌關系著電梯運行的穩(wěn)定性和安全性，因此加工精度要求高，特別是導軌側面的平整度要求高，需要在加工完成后對其側面涂抹防銹油，避免表面生銹而影響精度。

導軌表面的涂油通常為人工涂油或者機械涂油，人工涂油的工作效率低，人工成本高，而且也難以保證均勻性，機械涂油雖然比較快捷，但是工作穩(wěn)定性差，防銹油浪費嚴重，需要改良。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置，進行導軌的導向和涂油，提升工作穩(wěn)定性，方便防銹油的回收。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置，包括：基礎支架以及依次間隔設置在其上方的第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板，所述第一支撐板上對稱設置有兩根第一擺臂，所述兩根第一擺臂的前端分別設置有導向輪，所述第二支撐板上對稱設置有兩根第二擺臂，所述兩根第二擺臂的前端分別設置有棉布輪，所述第三支撐板上對稱設置有兩根第三擺臂，所述兩根第三擺臂的前端分別設置有海綿輪，所述基礎支架上設置有位于棉布輪和海綿輪下方的集油箱，所述集油箱上設置有一個油泵，所述油泵的出油端設置有延伸至棉布輪上方的供油管。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第一擺臂的尾端設置有相互嚙合的第一齒輪組，其中一個第一擺臂的尾端還設置有向外延伸的第一驅動桿，所述第一支撐板上設置有與第一驅動桿相鉸接的第一氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第二擺臂的尾端設置有相互嚙合的第二齒輪組，其中一個第二擺臂的尾端還設置有向外延伸的第二驅動桿，所述第二支撐板上設置有與第二驅動桿相鉸接的第二氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第三擺臂的尾端設置有相互嚙合的第三齒輪組，其中一個第三擺臂的尾端還設置有向外延伸的第三驅動桿，所述第三支撐板上設置有與第三驅動桿相鉸接的第三氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述棉布輪包括轉軸及包裹在其表面的棉布。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述海綿輪包括在中心軸及包裹在其表面的海綿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置，導軌經過基礎支架上方時，利用導向輪對其進行導向，避免運行的偏斜，然后通過棉布輪把防銹油涂抹在導軌的側面，最后利用海綿輪使得導軌側面的防銹油涂抹得更加均勻，并吸收多余的防銹油進行回收，減少浪費，工作效率高，運行穩(wěn)定性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置，包括：基礎支架1以及依次間隔設置在其上方的第一支撐板2、第二支撐板3和第三支撐板4，所述第一支撐板2上對稱設置有兩根第一擺臂21，所述兩根第一擺臂21的前端分別設置有導向輪22，所述第二支撐板3上對稱設置有兩根第二擺臂31，所述兩根第二擺臂31的前端分別設置有棉布輪32，方便涂油。

所述第三支撐板4上對稱設置有兩根第三擺臂41，所述兩根第三擺臂41的前端分別設置有海綿輪42，所述基礎支架1上設置有位于棉布輪32和海綿輪42下方的集油箱5，多余的防銹油從棉布輪32和海綿輪42流入下方的集油箱5，回收便利，減少浪費。

所述集油箱5上設置有一個油泵6，所述油泵6的出油端設置有延伸至棉布輪32上方的供油管7，利用油泵6為棉布輪32供油，把集油箱5中的防銹油涂抹在軌道的兩側。

所述兩根第一擺臂21的尾端設置有相互嚙合的第一齒輪組23，其中一個第一擺臂21的尾端還設置有向外延伸的第一驅動桿24，所述第一支撐板2上設置有與第一驅動桿24相鉸接的第一氣壓缸25，第一氣壓缸25驅動兩根第一擺臂21進行夾緊，利用導向輪22對經過的導軌進行導向，避免導軌運行過程中的偏移問題。

所述兩根第二擺臂31的尾端設置有相互嚙合的第二齒輪組33，其中一個第二擺臂31的尾端還設置有向外延伸的第二驅動桿34，所述第二支撐板3上設置有與第二驅動桿34相鉸接的第二氣壓缸35，利用第二氣壓缸35驅動兩根第二擺臂31向內夾緊，使得棉布輪32緊貼在導軌側面，把棉布輪32上的防銹油涂抹在導軌側面。

所述兩根第三擺臂41的尾端設置有相互嚙合的第三齒輪組43，其中一個第三擺臂41的尾端還設置有向外延伸的第三驅動桿44，所述第三支撐板4上設置有與第三驅動桿44相鉸接的第三氣壓缸45，第三氣壓缸45驅動兩根第三擺臂41向內夾緊，使得海綿輪42緊貼在導軌側面，利用海綿輪42把防銹油涂抹均勻，并吸走多余的防銹油。

所述棉布輪32包括轉軸及包裹在其表面的棉布，棉布儲油能力強，方便涂油工作，而且表面質地柔軟，不傷害導軌的表面。

所述海綿輪42包括在中心軸及包裹在其表面的海綿，海綿的吸附能力強，能把導軌側面多余的防銹油吸附過來，使得導軌側面的防銹油更加均勻，避免漏涂的問題。

綜上所述，本實用新型指出的一種電梯導軌防銹油涂抹回收裝置，工作穩(wěn)定，涂油效率高，而且導軌表面油膜均勻，防銹油回收效果好，減少成本。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。