本實(shí)用新型屬于水處理器中的過濾器領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，不易磨損的自清洗網(wǎng)式過濾器。

背景技術(shù)：

過濾器作為對水體凈化普遍使用裝置，是輸送流體介質(zhì)管道上不可缺少的重要設(shè)備。主要用來消除原水中的雜質(zhì)，從而保護(hù)后端閥門及其他設(shè)備的正常使用。傳統(tǒng)自清洗網(wǎng)式過濾器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其明顯的缺點(diǎn)有：1）需要電機(jī)驅(qū)動，同時需配備減速器，驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸維護(hù)不方便；2）傳統(tǒng)自清洗網(wǎng)式過濾器通過吸嘴或刷子進(jìn)行濾網(wǎng)清潔，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造精度要求較高，運(yùn)動時會產(chǎn)生磨損，需要定期更換吸污部件。3）傳統(tǒng)自清洗過濾器在吸污過程中吸嘴和刷子往往直接與濾網(wǎng)接觸，可致使濾網(wǎng)磨損，維護(hù)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的過濾器利用刮板自清洗從而影響過濾器壽命的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，濾網(wǎng)清潔部件免維護(hù)，清洗效果好的自清洗網(wǎng)式過濾器；這種過濾器具有安裝維護(hù)方便，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，整機(jī)維護(hù)費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益較高等特點(diǎn)。

所述的一種自清洗網(wǎng)式過濾器，其解決問題的技術(shù)方案是：包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)部的濾網(wǎng)、設(shè)置在殼體頂部的氣動清洗系統(tǒng)以及控制氣動清洗系統(tǒng)的電控箱，其技術(shù)方案是：在殼體下端設(shè)有進(jìn)水口，在殼體上部的側(cè)壁上分別設(shè)有出水口和排污管，排污管的位置高于出水口；氣動清洗系統(tǒng)包括氣缸、氣缸軸和加速板，氣缸軸一端設(shè)置在氣缸內(nèi)，另一端向下伸出氣缸延伸至殼體內(nèi)，氣缸軸的下端連接加速板；所述的氣缸軸與濾網(wǎng)同軸線設(shè)置；殼體上設(shè)置有取壓口，用于設(shè)置壓力測量裝置；其中，所述的加速板與濾網(wǎng)之間設(shè)置有縫隙。

進(jìn)一步的，所述的殼體上端與氣缸之間設(shè)置有上法蘭蓋，該上法蘭蓋上設(shè)置有自動排氣閥。

進(jìn)一步的，所述的氣缸的上下兩端設(shè)置有到位開關(guān)，所述的到位開關(guān)電連接至電控箱。

進(jìn)一步的，所述的排污管連接電動排污閥。

進(jìn)一步的，所述的進(jìn)水口右側(cè)的高壓取壓口上設(shè)置的壓力測量裝置以及出水口處的低壓取壓口上設(shè)置的壓力測量裝置均電連接到差壓變送器，該差壓變送器電連接至電控箱。

優(yōu)選的，加速板與濾網(wǎng)內(nèi)壁之間的間隙為20～30mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：利用流體“伯努利效應(yīng)”實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)自清洗，清洗效果明顯。本實(shí)用新型應(yīng)用“伯努利效應(yīng)”，對濾網(wǎng)進(jìn)行自清洗，即當(dāng)加速板運(yùn)行至濾網(wǎng)內(nèi)部時，流過加速板和濾網(wǎng)之間的水流速度增大，可有效減小加速板和濾網(wǎng)之間區(qū)域的濾網(wǎng)表面的壓力，作用在加速板和濾網(wǎng)之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)上的內(nèi)外壓力差將急劇增大，在壓力差的作用下加速板和濾網(wǎng)之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)上的水流將由外向里加速流動，可有效清除濾網(wǎng)上附著的雜質(zhì)。

濾器無吸嘴或刷子，實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)清潔部件免維護(hù)。傳統(tǒng)自清洗過濾器的濾網(wǎng)清潔主要依靠吸嘴或刷子清理，其吸污結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且由于吸嘴和刷子往往直接與濾網(wǎng)接觸，運(yùn)動時會產(chǎn)生磨損，需要定期更換吸污部件，在本實(shí)用新型中，加速板與濾網(wǎng)之間有20～30mm間隙，可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

提高濾網(wǎng)使用壽命。傳統(tǒng)自清洗過濾器在吸污過程中吸嘴和刷子往往直接與濾網(wǎng)接觸，可致使濾網(wǎng)磨損，本實(shí)用新型應(yīng)用“伯努利效應(yīng)”，濾網(wǎng)清潔部件不與濾網(wǎng)接觸，可大幅提高濾網(wǎng)使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是濾網(wǎng)自清洗過程示意圖。

圖中標(biāo)記：1-氣缸，2-上到位開關(guān)，3-下到位開關(guān)，4-自動排氣閥，5-上法蘭蓋，6-排污管，7-電動排污閥， 8-殼體，9-電控箱，10-濾網(wǎng)，11-進(jìn)水口，12-高壓取壓口，13-低壓取壓口，14-差壓變送器，15-出水口，16-加速板，17-氣缸軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。

如圖1~2，一種自清洗網(wǎng)式過濾器，包括殼體8、設(shè)置在殼體8內(nèi)部的濾網(wǎng)10、設(shè)置在殼體8頂部的氣動清洗系統(tǒng)以及控制氣動清洗系統(tǒng)的電控箱9，其技術(shù)方案是：在殼體8下端設(shè)有進(jìn)水口11，在殼體8上部的側(cè)壁上分別設(shè)有出水口15和排污管6，排污管6的位置高于出水口15；氣動清洗系統(tǒng)包括氣缸1、氣缸軸17和加速板16，氣缸軸17一端設(shè)置在氣缸1內(nèi)，另一端向下伸出氣缸1延伸至殼體8內(nèi)，氣缸軸17的下端連接加速板16；所述的氣缸軸17與濾網(wǎng)10同軸線設(shè)置；殼體8上設(shè)置有取壓口，用于設(shè)置壓力測量裝置；其中，所述的加速板16與濾網(wǎng)10之間設(shè)置有縫隙。

進(jìn)一步的，所述的殼體8上端與氣缸1之間設(shè)置有上法蘭蓋5，該上法蘭蓋5上設(shè)置有自動排氣閥4。

進(jìn)一步的，氣缸1的上、下兩端分別設(shè)置上到位開關(guān)2、下到位開關(guān)3，所述的上到位開關(guān)2、下到位開關(guān)3均電連接至電控箱9。

進(jìn)一步的，排污管6連接有電動排污閥7；該電動排污閥7電連接至電控箱9。

進(jìn)一步的，進(jìn)水口11右側(cè)的高壓取壓口12上設(shè)置的壓力測量裝置以及出水口15處的低壓取壓口13上設(shè)置的壓力測量裝置均電連接到差壓變送器14，該差壓變送器14電連接至電控箱9。

優(yōu)選的，加速板16與濾網(wǎng)10內(nèi)壁之間的間隙為20～30mm。

如圖2所示：當(dāng)加速板16運(yùn)行至濾網(wǎng)10內(nèi)部時，流過加速板16和濾網(wǎng)10之間的水流速度增大，可有效減小加速板16和濾網(wǎng)10之間區(qū)域的濾網(wǎng)表面的壓力，作用在加速板16和濾網(wǎng)10之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)10上的內(nèi)外壓力差將急劇增大，在壓力差的作用下加速板16和濾網(wǎng)10之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)10上的水流將由外向里加速流動，可有效清除濾網(wǎng)10上附著的雜質(zhì)。

本實(shí)用新型工作過程如下：原水從進(jìn)水口11流入至濾網(wǎng)10內(nèi)部，經(jīng)濾網(wǎng)10過濾后濾液從出水口15流出，安裝在上法蘭蓋5上的自動排氣閥4將確保原水充滿整個殼體8內(nèi)部。

當(dāng)過濾一段時間，濾網(wǎng)10內(nèi)壁上累積雜質(zhì)較多時，在高壓取壓口12和低壓取壓口13之間的壓差值達(dá)到差壓變送器14設(shè)定的差壓值后，將觸發(fā)信號反饋至電控箱9，電控箱9將發(fā)出啟動自清洗控制信號至電動排污閥7和氣缸1，電動排污閥7將由關(guān)閉狀態(tài)運(yùn)行打開，同時氣缸1的氣缸軸17將帶動加速板16開始向下進(jìn)行直線運(yùn)動，當(dāng)加速板16運(yùn)行至濾網(wǎng)10內(nèi)部時，由 “伯努利效應(yīng)”可知，流過加速板16和濾網(wǎng)10之間的水流速度增大，可有效減小加速板16和濾網(wǎng)10之間區(qū)域的濾網(wǎng)表面的壓力，作用在加速板16和濾網(wǎng)10之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)10上的內(nèi)外壓力差將急劇增大，在壓力差的作用下加速板16和濾網(wǎng)10之間對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的濾網(wǎng)10上的水流將由外向里加速流動，可有效清除濾網(wǎng)10上附著的雜質(zhì)。當(dāng)加速板16運(yùn)行至下到位開關(guān)3的設(shè)定高度時，氣缸軸17將帶動加速板16反向向上進(jìn)行直線運(yùn)動，當(dāng)加速板16運(yùn)行至上到位開關(guān)2的設(shè)定高度時再次反向進(jìn)行直線運(yùn)動，依次重復(fù)直至差壓變送器14低于差壓變送器14的設(shè)定值，最終狀態(tài)為加速板16在運(yùn)行至上到位開關(guān)2的設(shè)定高度時，上到位開關(guān)2將發(fā)出反饋信號至電控箱9，電控箱9將發(fā)出停止信號至電動排污閥7及氣缸1，電動排污閥7及氣缸1停止工作。整個清洗過程中除加速板16與濾網(wǎng)10之間局部區(qū)域水流由濾網(wǎng)10外部流向其內(nèi)部對濾網(wǎng)進(jìn)行清潔外，濾網(wǎng)10其他部位水流均保持由濾網(wǎng)10內(nèi)部流向其外部，實(shí)現(xiàn)了過濾器濾網(wǎng)過濾與濾網(wǎng)自清洗同時工作。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。