本發(fā)明涉及空氣凈化器,特別涉及室外隨機(jī)動(dòng)車移動(dòng)吸塵除霾技術(shù)。
背景技術(shù):
目前,霧霾已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人類的生存和健康。室內(nèi)空氣凈化,并不能真正解決空氣污染的問(wèn)題。而大氣污染的一個(gè)重要原因就是車輛的尾氣和車輪磨損以及車輪滾動(dòng)卷起的道路塵埃。即使在室外設(shè)置大量的凈化設(shè)備或車載式移動(dòng)凈化設(shè)備,也難以廣泛的覆蓋如此廣漠的空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是:將空氣凈化器直接安裝到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的空氣通道入口,直接利用車輛高速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的風(fēng)力和汽車散熱器的冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力為空氣凈化器提供風(fēng)動(dòng)力。不再單獨(dú)設(shè)置風(fēng)扇。同時(shí),經(jīng)過(guò)凈化的空氣再進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)扇熱器,扇熱器不再因?yàn)閴m埃堆砌而損壞,大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)扇熱器的使用壽命。如果所有汽車都安裝上這樣的裝置,所有道路都跑著這樣的移動(dòng)吸塵器凈化器。產(chǎn)生污染的車輛變成了凈化環(huán)境的設(shè)備并且不額外消耗能源。其市場(chǎng)需求和對(duì)人類環(huán)境的改善是巨大的。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供了一種汽車吸霾裝置,包括氣體凈化器(1)和塵埃收集器(2),其特征在于,氣體凈化器(1)安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(3)通風(fēng)入口,氣體凈化器氣體通道出口與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器通風(fēng)入口聯(lián)通;氣體凈化器(1)的塵埃通道與塵埃收集器(2)聯(lián)通。
氣體凈化器(1)的氣體通道是折轉(zhuǎn)通道,氣體在發(fā)生折轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生高速漩渦,高速的漩渦產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力,把空氣中的超過(guò)空氣分子質(zhì)量的塵埃分離到氣體通道壁上,再利用重力的作用通過(guò)塵埃通道進(jìn)入塵埃收集器(2)中。
氣體凈化器(1)的氣體通道上可安裝有過(guò)濾吸附部件(4),經(jīng)過(guò)濾吸附后的空氣進(jìn)入汽車散熱器(3)的空氣通道。過(guò)濾吸附的塵埃被留在過(guò)濾吸附部件(4)上面或由于重力的作用經(jīng)塵埃通道掉入塵埃收集器(2)。
塵埃收集器(2)置于氣體凈化器(1)的下部與氣體凈化器(1)的塵埃通道聯(lián)通,并可方便取出傾倒塵埃和沖洗。
帶吸霾裝置的汽車,其特征在于,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(3)的空氣入口,安裝有以上所述汽車吸霾裝置。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明用離心分離方法凈化空氣的原理圖。
圖2為本發(fā)明用過(guò)濾吸附的方法凈化空氣的原理圖。
圖3為本發(fā)明結(jié)合離心分離和過(guò)濾吸附方法的原理圖。
圖4為本發(fā)明所述離心分離中的部分空氣通道的剖面圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本發(fā)明提供了一種利用公知的流體力學(xué)原理,當(dāng)流體在折轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)力的漩渦。而離心力會(huì)使得質(zhì)量大于空氣分子的塵埃脫離空氣被分離到凈化器的通道壁上面,由于重力的作用掉入塵埃收集器中,收集塵埃霧霾完成空氣的凈化。由于裝置位于汽車散熱器的前部,充分利用了汽車運(yùn)動(dòng)的空氣能和散熱器冷卻風(fēng)扇的風(fēng)能。既凈化了環(huán)境又節(jié)約了能源。部分通道折轉(zhuǎn)方式可參見附圖4,通過(guò)對(duì)通道的合理設(shè)計(jì),既保證足夠的凈化效果,又合理控制空氣阻力,保證散熱器的正常工作。
如圖2所示,凈化器采用傳統(tǒng)的過(guò)濾吸附方式,同樣達(dá)到氣體凈化的目的。
如圖3所示,將離心分離凈化和過(guò)濾吸附凈化結(jié)合,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的凈化效果。這在散熱器冷卻風(fēng)扇功率有足夠余量的時(shí)候效果最佳。
本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式,任何人由本發(fā)明帶來(lái)的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。