本實用新型涉及安裝在流體管道上對流體攜帶固態(tài)物質(zhì)、膠體、或較大尺寸雜質(zhì)進(jìn)行破碎的設(shè)備，尤其是管道流體固雜雙鉸盤轉(zhuǎn)子在線破碎機(jī)。

背景技術(shù)：

流體以管道方式輸送方便快捷，而且應(yīng)用廣發(fā)，但是，攜帶態(tài)物質(zhì)、膠體、或較大尺寸雜質(zhì)的流體，通過管道輸送卻十分困難，比如，現(xiàn)階段污水輸送就屬于典型的而常見的這一類狀況。

污水，通常指受一定污染的、來自生活和生產(chǎn)的排出水。污水主要有生活污水、工業(yè)廢水和初期雨水。污水的主要污染物有病原體污染物、耗氧污染物、植物營養(yǎng)物和有毒污染物等。污水是由于水里摻入了新的物質(zhì)或者因為外界條件的變化，導(dǎo)致水變質(zhì)不能繼續(xù)保持原來的使用功能。根據(jù)污水來源的觀點，污水可以定義為從住宅、機(jī)關(guān)、商業(yè)或者工業(yè)區(qū)排放的與地下水、地表水、暴風(fēng)雪等混合的攜帶有廢物的液體或者水。污水由許多類別，相應(yīng)地減少污水對環(huán)境的影響也有許多技術(shù)和工藝。按照污水來源，污水可以分為這四類。污水中通常會攜帶固體廢物、泥沙、懸浮物、甚至包含垃圾、糞便等。比重較大的固雜更可能沉積直至堵塞管路，比重較小的大尺寸固雜也可能減慢管道流速。進(jìn)一步的，這種包括污水在內(nèi)的流體，在你現(xiàn)有技術(shù)中，由于固雜的存在，均無法使用流體泵類設(shè)備以提高流速，改善輸送效率。顯然，大口徑管道以自然流速輸送污水，投入巨大，堵塞時有發(fā)生，輕度作業(yè)困難，這些都是長期以來眾所周知的。

針對以上問題，本領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)面對的主要問題在于，如何實現(xiàn)在管道系統(tǒng)中，對相關(guān)固雜進(jìn)行隨時破碎而同時不影響管線流體輸送。這就涉及在線破碎技術(shù)的研發(fā)。

破碎機(jī)應(yīng)用廣泛，根據(jù)破碎的原理，重型礦山機(jī)械常用破碎機(jī)械有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立式?jīng)_擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、復(fù)合式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、雙級破碎機(jī)、旋回式破碎機(jī)、移動式破碎機(jī)等。

現(xiàn)有技術(shù)中，根據(jù)破碎力作用的方式可以將破碎機(jī)粗略地分為兩大類：破碎機(jī)和磨礦機(jī)。破碎機(jī)一般處理較大塊的物料，產(chǎn)品粒度較粗，通常大于8毫米。其構(gòu)造特征是破碎件之間有一定間隙，不互相接觸。破碎機(jī)又可分為粗碎機(jī)、中碎機(jī)和細(xì)碎機(jī)。一般來說磨礦機(jī)所處理的物料較細(xì)，產(chǎn)品粒度是細(xì)粒，可達(dá)0.074 毫米，甚至還要細(xì)些。其結(jié)構(gòu)特征是破碎部件或介質(zhì)互相接觸，所采用的介質(zhì)是鋼球、鋼棒、礫石或礦塊等。但有的機(jī)械是同時兼有碎礦與磨礦作用，如自磨機(jī)?！?.5×1.8米自磨機(jī)處理礦石粒度上限可達(dá)350～400毫米。

根據(jù)破碎方式、機(jī)械的構(gòu)造特征以及動作原理來劃分的，大體上分為六類。其中，輥式破碎機(jī)的工作原理是，礦塊在兩個相向旋轉(zhuǎn)的圓輥夾縫中，主要受到連續(xù)的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥面還有劈碎作用。而同時，輥磨機(jī)借轉(zhuǎn)動的輥子將物料碾碎。

現(xiàn)有技術(shù)中，尚未公開在在線破碎的技術(shù)方案。

另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，較為成熟的轉(zhuǎn)子泵適合江水輸送，容積式泵，雙軸同步對轉(zhuǎn)，可正逆互送流體；具有QD結(jié)構(gòu)雙端支撐，在端蓋上有機(jī)械密封的軸支撐，將水中混有大量的泥沙，但是，通常泥沙物料的顆粒直徑并不會很大，所以，本申請如果能夠解決，固雜在線破碎至如此泥沙等級，則配合此類轉(zhuǎn)子泵安裝形成管線輸送系統(tǒng)則有可能解決現(xiàn)有技術(shù)問題，當(dāng)然，即使如此，現(xiàn)有技術(shù)還存在轉(zhuǎn)子上易形成纏繞固雜難以清除的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種管道流體固雜雙鉸盤轉(zhuǎn)子在線破碎機(jī)，能夠適應(yīng)流體固雜物料在較大范圍內(nèi)的變化，有效的在便捷的對破碎速度和破碎間隙調(diào)適的保障下，在即時對固雜進(jìn)行破碎后，支持管道系統(tǒng)內(nèi)的流體在通過性得到顯著改善的同時持續(xù)通過。

本實用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)：外殼中安裝有外緣相互扦插的二轉(zhuǎn)子，該二轉(zhuǎn)子分別豎立安裝在各自的驅(qū)動軸上，該二驅(qū)動軸上端連接進(jìn)變速箱，外殼在水平方向上對稱同軸布置有二個進(jìn)出液口，該二個進(jìn)出液口的中軸線水平穿過二轉(zhuǎn)子扦插部位，轉(zhuǎn)子上有至少二個同軸的形狀相同的切盤，在切盤外緣上有突出的鉤狀齒，而且，相鄰二個切盤的鉤狀齒錯開安裝。

尤其是，驅(qū)動軸尾端外緣有定軸鍵，在驅(qū)動軸前端外緣通過二個壓盤夾持套接二個相互以內(nèi)側(cè)斜坡滑移面貼合的滑動對移調(diào)高楔形塊；在驅(qū)動軸至少一端外套接回位彈簧；驅(qū)動軸外緣盤繞的螺紋鍵盤繞角度為漸開線變距螺紋?；瑒訉σ普{(diào)高楔形塊呈楔形，在其內(nèi)側(cè)斜坡滑移面上開有中線垂直于外側(cè)面的長槽型坡面滑槽，滑動對移調(diào)高楔形塊至少一端伸出連接有連接板。該內(nèi)側(cè)斜坡滑移面與外側(cè)面之間夾角h在15-35°之間。

尤其是，一對轉(zhuǎn)子相互以一轉(zhuǎn)子上切盤突出的鉤狀齒插入另一轉(zhuǎn)子上位于相鄰二切盤之間凹入的隔離環(huán)臺外的間隙結(jié)構(gòu)安裝，其中，鉤狀齒的齒尖的半徑即齒尖端點到切盤軸線距離R與隔離環(huán)臺外徑r之和再與二轉(zhuǎn)子軸間距之差不大于 R-r。同時，在切盤的至少一個端面中部軸孔軸孔孔沿外有軸向凸起的隔離環(huán)臺，在切盤的外緣上有朝向同一旋轉(zhuǎn)方向的至少二個外凸的鉤狀齒，在相鄰二鉤狀齒之間有相連接的頂刃和切刃，其中，頂刃位于鉤狀齒齒尖后側(cè)，而且，鉤狀齒的齒尖的夾角A為65-105°；頂刃與切刃之間夾角B為120-180°。

尤其是，變速箱下方連接傳動齒輪箱，傳動齒輪箱底部有接座，接座底端與外殼上端有對應(yīng)的連接法蘭盤。

尤其是，相鄰二個切盤的鉤狀齒錯開固定角度安裝。

尤其是，轉(zhuǎn)子外緣上不同切盤的鉤狀齒齒尖連線呈螺紋狀。

本實用新型的優(yōu)點和效果：能夠適應(yīng)流體固雜物料在較大范圍內(nèi)的變化，破碎比大，破碎粒度均勻可調(diào)，適于管道系統(tǒng)安裝使用，運(yùn)營費用經(jīng)濟(jì)；機(jī)器高度低，重量輕，磨蝕量小，能耗低，密封性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安全可靠，進(jìn)料粒度大，破碎力大，可實現(xiàn)在線維護(hù)，無需拆裝工藝管線，方便快速維修；具有處理能力強(qiáng)、操作簡單、維修方便和使用壽命長等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例1中驅(qū)動軸以及調(diào)節(jié)和裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例1中滑動對移調(diào)高楔形塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型實施例1中轉(zhuǎn)子對結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型實施例1中切盤結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

外殼1、支腳2、進(jìn)出液口3、驅(qū)動軸4、轉(zhuǎn)子5、接座6、傳動齒輪箱7、變速箱8、吊架9、減速電動機(jī)10、吊耳11、滑動對移調(diào)高楔形塊401、回位彈簧402、滑動托盤403、定軸鍵404、螺紋鍵405、壓盤406、軸承407、坡面滑槽401a、連接板401b、切盤501、鉤狀齒501a、頂刃501b、切刃501c、軸孔 501d、鍵槽501e、隔離環(huán)臺501f。

具體實施方式

本實用新型原理在于，在線設(shè)備首先要求能夠保持長期的穩(wěn)定工作，尤其對于同時兼有完成破碎作業(yè)負(fù)荷的同時，能夠銜接管線的入口和出口流速、流量，而且，具備發(fā)生一般性的工作部件異常時，能夠及時實施結(jié)構(gòu)調(diào)適以解除引起異常的物料變化或工作部件自身故障，對于固雜動態(tài)不確定性，一對轉(zhuǎn)子5以及兩組切盤501相對轉(zhuǎn)動的工作狀態(tài)下，根據(jù)破碎時的工作阻尼反饋調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式，同時變換出對敲、擠壓、刮削、切斷以及離心脫除纏繞等多種破碎功能，所以，不但要求工作部具有有效執(zhí)行破碎和切割性能的結(jié)構(gòu)，而且，要求整體結(jié)構(gòu)在適于布置密封和承壓部件的同時，設(shè)置可以工作于管道在線狀態(tài)下可靠便捷調(diào)整的適應(yīng)機(jī)構(gòu)。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

實施例1：如附圖1所示，外殼1中安裝有外緣相互扦插的二轉(zhuǎn)子5，該二轉(zhuǎn)子5分別豎立安裝在各自的驅(qū)動軸4上，該二驅(qū)動軸4上端連接進(jìn)變速箱8，外殼1在水平方向上對稱同軸布置有二個進(jìn)出液口3，該二個進(jìn)出液口3的中軸線水平穿過二轉(zhuǎn)子5扦插部位，轉(zhuǎn)子5上有至少二個同軸的形狀相同的切盤501，在切盤501外緣上有突出的鉤狀齒501a，而且，相鄰二個切盤501的鉤狀齒501a 錯開安裝。

前述中，如附圖2所示，驅(qū)動軸4尾端外緣有定軸鍵404，在驅(qū)動軸4 前端外緣通過二個壓盤406夾持套接二個相互以內(nèi)側(cè)斜坡滑移面貼合的滑動對移調(diào)高楔形塊401；在驅(qū)動軸4至少一端外套接回位彈簧402；驅(qū)動軸4 外緣盤繞的螺紋鍵405盤繞角度為漸開線變距螺紋。驅(qū)動軸4以尾端連接變速箱8并以定軸鍵404固定，回位彈簧402外端固定，回位彈簧402內(nèi)端頂緊滑動托盤403。壓盤406中部通過軸承407安裝在驅(qū)動軸4上。

前述中，如附圖3所示，滑動對移調(diào)高楔形塊401呈楔形，在其內(nèi)側(cè)斜坡滑移面上開有中線垂直于外側(cè)面的長槽型坡面滑槽401a，滑動對移調(diào)高楔形塊401至少一端伸出連接有連接板401b。該內(nèi)側(cè)斜坡滑移面與外側(cè)面之間夾角h在15-35°之間。

前述中，另外，如附圖2所示，二個滑動對移調(diào)高楔形塊401的內(nèi)側(cè)面貼合，坡面滑槽401a對位，在該二個滑動對移調(diào)高楔形塊401沿內(nèi)側(cè)斜坡滑移面相對滑動時，二個滑動對移調(diào)高楔形塊401的疊壓高度就會線性變化。二個需要通過相對移動以轉(zhuǎn)子5在驅(qū)動軸4上的布置形式的調(diào)節(jié)滑動對移調(diào)高楔形塊401上的二組連接板401b，分別連接安裝兩個液壓馬達(dá)，則其并聯(lián)運(yùn)行，通過與安裝在驅(qū)動軸4另一端的回位彈簧402相配合，以擠頂轉(zhuǎn)子5 沿驅(qū)動軸4軸向移動，當(dāng)然由于設(shè)置在驅(qū)動軸4外壁上的螺紋鍵405沿漸開線螺旋盤繞在驅(qū)動軸4外壁，使得多片串接形成的轉(zhuǎn)子5位于螺紋鍵405不同段時，相鄰的二片切盤501上鉤狀齒501a，以及頂刃501b和切刃501c 相應(yīng)錯開角度有所變化，進(jìn)一步的，再配合由變速箱8調(diào)整產(chǎn)生的驅(qū)動軸4 不同轉(zhuǎn)速條件，就形成不同的破碎性能。

前述中，如附圖4所示，一對轉(zhuǎn)子5相互以一轉(zhuǎn)子5上切盤501突出的鉤狀齒501a插入另一轉(zhuǎn)子5上位于相鄰二切盤501之間凹入的隔離環(huán)臺501f外的間隙結(jié)構(gòu)安裝，其中，如附圖5所示，鉤狀齒501a的齒尖的半徑即齒尖端點到切盤501軸線距離R與隔離環(huán)臺501f外徑r之和再與二轉(zhuǎn)子5軸間距之差不大于 R-r。同時，在切盤501的至少一個端面中部軸孔軸孔501d孔沿外有軸向凸起的隔離環(huán)臺501f，在切盤501的外緣上有朝向同一旋轉(zhuǎn)方向的至少二個外凸的鉤狀齒501a，在相鄰二鉤狀齒501a之間有相連接的頂刃501b和切刃501c，其中，頂刃501b位于鉤狀齒501a齒尖后側(cè)，而且，鉤狀齒501a的齒尖的夾角A為 65-105°；頂刃501b與切刃501c之間夾角B為120-180°。

前述中，變速箱8外壁向上方連接吊架9，在吊架9上端有吊耳11。在移動或裝配本破碎機(jī)時，可以通過吊耳11系掛吊裝。

前述中，外殼1底部有支腳2。本破碎機(jī)通過支腳2固定安裝在基座上。

前述中，變速箱8上方連接有減速電動機(jī)10。變速箱8由減速電動機(jī) 10驅(qū)動。變速箱8自身可以輸出不同轉(zhuǎn)速到驅(qū)動軸4。

前述中，變速箱8下方連接傳動齒輪箱7，傳動齒輪箱7底部有接座6，接座6底端與外殼1上端有對應(yīng)的連接法蘭盤。傳動齒輪箱7中安裝有主動齒輪和從動齒輪并分別連接二驅(qū)動軸4。即二驅(qū)動軸4分別為主動軸和從動軸。

前述中，相鄰二個切盤501的鉤狀齒501a錯開固定角度安裝。

前述中，轉(zhuǎn)子5外緣上不同切盤501的鉤狀齒501a齒尖連線呈螺紋狀。

前述中，在接座6、傳動齒輪箱7、變速箱8和外殼1上安裝襯套滑環(huán)密封件，在變速箱8中安裝穩(wěn)壓閥和氣墊，在接座6上安裝抗扭支柱；同時，減速電動機(jī)10、傳動齒輪箱7和變速箱8屬于功能單元，外殼1和支腳2屬于外殼單元。

前述中，支腳2安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。

本實施例中，驅(qū)動軸4擔(dān)負(fù)機(jī)器的全部負(fù)荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關(guān)系，它直接影響到機(jī)器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)率，因而要求注入的潤滑油必須清潔，密封必須良好，主要注油處包括：驅(qū)動軸4、轉(zhuǎn)子5、變速箱8，以及滑動對移調(diào)高楔形塊401和軸承407。

本實施例中，變速箱8、減速電動機(jī)10以及液壓馬達(dá)可以連接到自動控制設(shè)備。

本實施例中，一對轉(zhuǎn)子5之間刀口寬度5.5/7.4mm，最大允許工作扭矩 350Nm；在0.25巴壓力損失下，針對水介質(zhì)而言，固雜破碎最大流量50m³/h；帶平行軸減速電機(jī)情況下，重量200kg；不限于對中硬以下物料的破碎，對被處理物料抗壓強(qiáng)度≤150MPa的物料，最大給料直徑可達(dá)120毫米，適應(yīng)流體最大流量Q＝400m³/h，揚(yáng)程H＝10m，功耗N＝30.0kW；入口壓力0.0bar，出口壓力 1.0bar。

本實用新型中，轉(zhuǎn)子5上的切盤501分別以其自身的鍵槽501e獨立安裝在驅(qū)動軸4；或者，轉(zhuǎn)子5上的切盤501為固定的整體結(jié)構(gòu)，即其中相鄰的二切盤 501之間錯開角度不可調(diào)，此時，轉(zhuǎn)子5軸孔由多片切盤501的軸孔501d固定連通形成，其內(nèi)壁上的鍵槽一次性直接銑削加工而出。

本實用新型中，轉(zhuǎn)子5上相鄰二個切盤501的鉤狀齒501a錯開安裝的結(jié)構(gòu)形式，使得轉(zhuǎn)子5在轉(zhuǎn)動破碎工作時的狀態(tài)，部分的與既能直接破碎，也能像鉸刀一樣先快速將固雜刮削、擠壓進(jìn)預(yù)處理然后幾乎同步的進(jìn)一步完成破碎處理。固雜破碎后增加表面積，更適于管道輸送，適用于攜帶固定體、膠體甚至污泥的污水管線輸送中，在線破碎處理作業(yè)。

本實用新型安裝到管道中，需要根據(jù)進(jìn)出液口3標(biāo)定的流體固定輸送方向的進(jìn)行安裝，該輸送方向原則上取決于轉(zhuǎn)子5的安裝；當(dāng)介質(zhì)溫度>60℃時，或者，由于設(shè)備中氣體淤積時，要求避免管路系統(tǒng)中產(chǎn)生氣體積聚，而且，破碎介質(zhì)中硬度較高的諸如的石子或類似硬物料固雜可能將導(dǎo)致工作部件嚴(yán)重磨損，需要在管道前端進(jìn)行沉淀預(yù)處理。在室外溫度較低時，為保護(hù)設(shè)備不被冰凍介質(zhì)損壞，需要當(dāng)存在霜凍危險時，將外殼1拆掉并將其內(nèi)工作室中物料排空。