本實用新型屬于自行車生產(chǎn)裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具。

背景技術(shù)：

車架是自行車的骨架，如圖1所示，車架8一般由前管81、五通管82、上管83、立管84、后上叉85、后下叉86、下管87焊接組裝而成。車架的噴涂作業(yè)中，為了提高噴涂效率和質(zhì)量，要求在將車架良好固定的的前提下最大程度的裸露車架，這是一個非常矛盾的技術(shù)要求，為了保證良好的固定效果，固定裝備對車架的遮擋會很多，為了最大程度的裸露車架，車架固定的穩(wěn)定性又會大打折扣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具，其通過技術(shù)改進(jìn)，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

所述用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具，包括前管約束結(jié)構(gòu)和五通管約束結(jié)構(gòu)，所述前管約束結(jié)構(gòu)包括兩個支撐架，兩支撐架之間架設(shè)有橫梁，橫梁上鉸接有若干吊鉤，吊鉤下端延伸連接有能套設(shè)在車架頭管內(nèi)的約束桿，所述五通管約束結(jié)構(gòu)包括兩個支撐柱，兩支撐柱之間固定有鋼板，鋼板上粘吸附有若干磁性支座，磁性支座上開有套孔，套孔內(nèi)匹配插接有能套設(shè)在車架五通管內(nèi)的橡膠棒。

進(jìn)一步的，所述約束桿外套設(shè)有彈性套，彈性套外側(cè)面布設(shè)有若干凸點。

進(jìn)一步的，所述橡膠棒外側(cè)面布設(shè)有若干凸點。

進(jìn)一步的，所述支撐架截面呈U字型，支撐架包括底板和兩個側(cè)板，底板及兩個平行的側(cè)板合圍圍形成一開放式腔體，腔體內(nèi)固定有油缸，油缸活塞桿能沿腔體高度方向做伸縮運動；

兩支撐架的腔體相對設(shè)置，橫梁一端置于一個支撐架的腔體中且與該腔體中的油缸活塞桿相連接，橫梁另一端置于另一個支撐架的腔體中且與該腔體中的油缸活塞桿相連接，兩支撐架中的油缸協(xié)同工作能通過活塞桿伸縮帶動橫梁沿腔體高度方向移動。

進(jìn)一步的，所述支撐架底板內(nèi)側(cè)還沿其高度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，橫梁端部伸于導(dǎo)向槽中并與之相匹配。

在車架噴涂作業(yè)時，將車架前管掛在吊鉤約束桿上，由于吊鉤鉸接于橫梁上，因此車架會隨著吊鉤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，再將橡膠棒穿過車架五通管插入吸附在鋼板上的磁性支座內(nèi)，從而完成對車架的固定，在固定過程中，可以通過移動磁性支座在鋼板上的位置達(dá)到對車架固定角度的微調(diào)，以適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需求。本治具由于自兩個維度固定車架因此能夠滿足對固定穩(wěn)定性的要求；同時由于固定采用了掛鉤和橡膠棒，通過調(diào)整掛鉤尺寸延長約束桿距橫梁的距離可以減少橫梁對車架前管的干涉，通過增長橡膠棒的長度可以減少鋼板及磁性支座對車架五通管的干涉，因此也能夠滿足對最大程度裸露車架的要求，具有很強(qiáng)的實用性。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為車架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述的用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所述的用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型所述的用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具磁性支座結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1.支撐架、2.橫梁、3.油缸、4.吊鉤、5.支撐柱、6.鋼板、7.磁性支座、8.車架、11.側(cè)板、12.底板、13.腔體、14.導(dǎo)向槽、31.約束桿、71.套孔、81.前管、82.五通管、83.上管、84.立管、85.后上叉、86.后下叉、87.下管。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

所述用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具，如附圖2至4所示，包括前管約束結(jié)構(gòu)和五通管約束結(jié)構(gòu)，所述前管約束結(jié)構(gòu)包括兩個支撐架1，兩支撐架1之間架設(shè)有橫梁2，橫梁2上鉸接有若干吊鉤4，吊鉤4下端延伸連接有能套設(shè)在車架頭管內(nèi)的約束桿31，所述五通管約束結(jié)構(gòu)包括兩個支撐柱5，兩支撐柱5之間固定有鋼板6，鋼板6上粘吸附有若干磁性支座7，磁性支座7上開有套孔71，套孔71內(nèi)匹配插接有能套設(shè)在車架五通管內(nèi)的橡膠棒。

在車架噴涂作業(yè)時，將車架前管掛在吊鉤4約束桿31上，由于吊鉤4鉸接于橫梁2上，因此車架會隨著吊鉤4轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，再將橡膠棒穿過車架五通管插入吸附在鋼板6上的磁性支座7內(nèi)，從而完成對車架的固定，在固定過程中，可以通過移動磁性支座7在鋼板6上的位置達(dá)到對車架固定角度的微調(diào)，以適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需求。本治具由于自兩個維度固定車架因此能夠滿足對固定穩(wěn)定性的要求；同時由于固定采用了掛鉤和橡膠棒，通過調(diào)整掛鉤尺寸延長約束桿31距橫梁2的距離可以減少橫梁2對車架前管的干涉，通過增長橡膠棒的長度可以減少鋼板6及磁性支座7對車架五通管的干涉，因此也能夠滿足對最大程度裸露車架的要求，具有很強(qiáng)的實用性。

優(yōu)選的，所述約束桿31外套設(shè)有彈性套，彈性套外側(cè)面布設(shè)有若干凸點，增加前管管壁與約束桿31的摩擦力，減少前管與約束桿31的的相對轉(zhuǎn)動，使得固定效果更佳。

同理，為了增加五通管管壁與橡膠棒的摩擦力，所述橡膠棒外側(cè)面布設(shè)有若干凸點。

本用于自行車的車架噴涂作業(yè)固定治具中，所述支撐架1截面呈U字型，支撐架1包括底板12和兩個側(cè)板11，底板12及兩個平行的側(cè)板11合圍圍形成一開放式腔體13，腔體13內(nèi)固定有油缸3，油缸3活塞桿能沿腔體13高度方向做伸縮運動；

兩支撐架1的腔體13相對設(shè)置，橫梁2一端置于一個支撐架1的腔體13中且與該腔體13中的油缸3活塞桿相連接，橫梁2另一端置于另一個支撐架1的腔體13中且與該腔體13中的油缸3活塞桿相連接，兩支撐架1中的油缸3協(xié)同工作能通過活塞桿伸縮帶動橫梁2沿腔體13高度方向移動，通過調(diào)整橫梁2能夠滿足不同尺寸車架的固定需求。

優(yōu)選的，所述支撐架1底板12內(nèi)側(cè)還沿其高度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽14，橫梁2端部伸于導(dǎo)向槽14中并與之相匹配，提高橫梁2移動時的精準(zhǔn)度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。