本實(shí)用新型涉及鋼管涂塑設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種鋼管外涂塑用漏斗。

背景技術(shù)：

鋼管涂塑，是在鋼管內(nèi)壁或外壁熔融一層厚度為0.5~1.0mm的聚乙烯樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物、環(huán)氧粉末、無(wú)毒聚丙烯或無(wú)毒聚氯乙烯等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，使其具有高強(qiáng)度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)有一種鋼管外涂塑技術(shù)，涂塑方法為將加熱后的鋼管架在一對(duì)輥軸上，通過(guò)輥軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鋼管的轉(zhuǎn)動(dòng)，再于鋼管上方均勻撒布熱熔性粉末，粉末落到鋼管上遇熱融化，在鋼管表面上形成一層厚度均勻的涂塑層。在實(shí)際生產(chǎn)中，控制熱熔性粉末均勻?yàn)⒙涫潜ＷC涂塑質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，也是難點(diǎn)所在。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼管外涂塑用漏斗，能夠?qū)崛坌苑勰┚鶆驗(yàn)⒙湓阡摴鼙砻嫔?，保證鋼管表面的均勻涂塑。

本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼管外涂塑用漏斗，包括粉料槽，粉料槽上方開口處均勻設(shè)有多道等腰三角形的縱梁，每個(gè)縱梁中軸線上均設(shè)有吊裝孔一，所述粉料槽側(cè)面底部設(shè)有與其等長(zhǎng)的通孔，粉料槽外的通孔下設(shè)有與其等長(zhǎng)的暫存料槽，暫存料槽內(nèi)設(shè)有與粉料槽等長(zhǎng)的輥刷，暫存料槽外側(cè)端部固定有用于驅(qū)動(dòng)輥刷的電機(jī)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將起重設(shè)備連接粉料槽縱梁上的吊裝孔，將粉料槽豎直吊起，再平移至鋼管正上方，由于粉料槽長(zhǎng)度必須比鋼管更長(zhǎng)，為了吊裝安全，在粉料槽上方均勻固定多道縱梁，吊裝時(shí)將所有縱梁上的吊裝孔連接至起重設(shè)備，多道縱梁不但可增強(qiáng)粉料槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還可以保證吊裝時(shí)的平衡與穩(wěn)定。在粉料槽側(cè)面底部開設(shè)通孔，可使熱熔性粉末從粉料槽底面漏出至粉料槽外的暫存料斗中，而暫存料斗內(nèi)設(shè)置的輥刷在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)粘附輥刷一側(cè)的熱熔性粉末，當(dāng)熱熔性粉末被帶至輥刷另一側(cè)時(shí)會(huì)因重力下落，由于同一根輥刷上各處熱熔性粉末粘附粉末的量相同，且輥刷各處轉(zhuǎn)速相同，所以可保證下落于鋼管上各處的熱熔性粉末幾乎是均勻、等量的。

優(yōu)選的， 所述粉料槽為梯形槽狀。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可保證粉料槽內(nèi)的熱熔性粉末源源不斷地漏至?xí)捍媪喜蹆?nèi)，防止因粉料槽內(nèi)所剩粉料較少時(shí)，粉料無(wú)法因自重將粉料槽底的粉料壓至?xí)捍媪喜蹆?nèi)。因?yàn)榉哿喜鄣慕孛鏋樘菪?，粉料槽的兩?cè)面傾斜，傾斜的粉料槽側(cè)壁對(duì)粉料整體具有水平方向的分力，比起外壁豎直的粉料槽，粉料更容易從側(cè)壁底部的通孔中漏出，在粉料槽中粉料較少時(shí)區(qū)別尤其明顯。

優(yōu)選的，所述縱梁上還設(shè)有吊裝孔二，吊裝孔二與所述通孔分別位于縱梁中軸線的兩側(cè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，吊裝孔二的設(shè)計(jì)目的是使粉料槽能夠偏向粉料槽開通孔的一側(cè)吊裝。因?yàn)楫?dāng)粉料槽中粉料較少時(shí)，粉料從通孔向暫存料槽中漏的速度明顯減慢，導(dǎo)致暫存料槽中粉料越用越少，暫存料槽中的粉料堆積高度降低，粉料需從輥刷較低位置處被粘附至輥刷另一面，粉料從被粘附位置到輥刷最高位置的位移變大，粉料在該過(guò)程中因重力重新落回暫存料斗的幾率增大。將吊孔二與通孔分別布置于縱梁中軸線的兩側(cè)，是為了保證當(dāng)起重裝置用鏈條在吊裝孔二處將粉料槽吊起時(shí)，粉料槽能夠向其開有通孔的一側(cè)傾斜，以使其內(nèi)較少的粉料能夠較快地漏至?xí)捍媪喜壑小?/p>

優(yōu)選的，所述輥刷上均勻設(shè)有多個(gè)與輥刷貼合的弧形托板，弧形托板緊貼輥刷背對(duì)通孔的一側(cè)，弧形托板外壁與粉料槽外壁之間固定設(shè)有連接板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)均勻設(shè)置的弧形托板對(duì)輥刷的架托作用，保持輥刷與暫存料槽的平行，防止傾斜的輥刷直接壓于暫存料槽內(nèi)，導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)受阻而損壞電機(jī)。將托板制成與輥刷外形相同的弧形，使得托架在發(fā)揮架托作用的同時(shí)不影響輥刷的落料功能，輥刷從暫存料槽內(nèi)粘附的粉料將會(huì)被緊貼于輥刷表面的弧形托架的一端鏟起，粉料沿著光滑的弧形托架滑落至鋼管上。

優(yōu)選的，所述弧形托板為半圓形。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將弧形托板的圓心角設(shè)置為180度是防止弧形托板的圓心角過(guò)大時(shí)，弧形托板包裹輥刷的面積變大，弧形托板的一端延伸至輥刷粘料側(cè)最高點(diǎn)的下方，導(dǎo)致輥刷粘附的粉料還未運(yùn)至最高點(diǎn)就被弧形托板鏟下，鏟下的粉料重新落回暫存料槽中。

優(yōu)選的，所述連接板設(shè)于粉料槽外壁上的一端設(shè)有豎直的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔內(nèi)設(shè)有將連接板固定于粉料槽外壁的螺栓。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，長(zhǎng)孔的設(shè)置可方便調(diào)節(jié)弧形托板的高度，以微調(diào)輥刷與暫存料槽底部的距離，還可以調(diào)節(jié)個(gè)別弧形托板與輥刷貼合的松緊程度。

優(yōu)選的，所述連接板與弧形托板側(cè)面相切連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)連接板與弧形托板相交時(shí)，連接板的端部直接與弧形托板抵觸，若直接在此處焊接，托板承重能力有限；而連接板與弧形托板相切時(shí)，可直接將弧形托板焊接在連接板的內(nèi)側(cè)面上，線與面的焊接強(qiáng)度明顯高于線與線的焊接強(qiáng)度。所以將連接板設(shè)置為與弧形托板相切可方便焊接，提高焊接質(zhì)量，進(jìn)而提高弧形托板與連接板的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述粉料槽側(cè)壁上，緊貼通孔上端固定設(shè)有橫桿一，粉料槽側(cè)面緊貼上方開口處固定設(shè)有橫桿二，橫桿一與橫桿二兩端分別連接于粉料槽兩端，橫桿一與橫桿二之間均勻設(shè)有多根豎桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，有效增加了粉料槽開設(shè)通孔一側(cè)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因通孔開設(shè)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，粉料槽側(cè)面的受拉強(qiáng)度受到影響，該側(cè)容易在吊裝過(guò)程中撕裂。通過(guò)在粉料槽兩端之間直接連接橫桿一、橫桿二，并在橫桿一與橫桿二之間均勻地垂直固定多根豎桿，以橫桿和豎桿的組合作為粉料槽側(cè)面的骨架結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述縱梁底部垂直設(shè)有長(zhǎng)方形的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板固定于粉料槽兩側(cè)的橫桿二上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防止了縱梁與粉料槽開口處兩端的橫桿二的焊接面積過(guò)小，以致焊接處抗拉強(qiáng)度不夠，而導(dǎo)致吊裝過(guò)程中發(fā)生事故。因加強(qiáng)板橫跨粉料槽兩側(cè)的橫桿二，縱梁底部完全焊接于加強(qiáng)板上，而且加強(qiáng)板與粉料槽兩側(cè)橫桿二的焊接面積也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于縱梁與兩個(gè)橫桿二的焊接面積，如此設(shè)置可增加焊接處的抗拉強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述縱梁包括形狀相同的縱梁一、縱梁二，縱梁一與縱梁二設(shè)于加強(qiáng)板上，且相對(duì)于加強(qiáng)板軸線對(duì)稱。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，每個(gè)縱梁的設(shè)置處由原來(lái)的一個(gè)縱梁變?yōu)閮蓚€(gè)相同的縱梁一、縱梁二，可增加吊裝安全性，如此設(shè)置，其中一個(gè)縱梁斷裂不會(huì)影響該裝置的正常工作。因縱梁最容易從吊裝孔處裂開，而如果是兩個(gè)并排設(shè)置的縱梁一、縱梁二，同一根鏈條分別從它們的吊裝孔中穿過(guò)，若縱梁一的吊裝孔被吊壞，縱梁二的吊裝孔依然可以承受拉力，將事故發(fā)生率降至最低。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

通過(guò)將弧形托板設(shè)置為半圓形，在焊接安裝時(shí)，將其調(diào)至能托住輥刷的位置時(shí)，弧形托架的上端恰好不會(huì)伸到輥刷的粘料側(cè)，即弧形托架的上端恰好不會(huì)超過(guò)輥刷的最高點(diǎn)，避免在輥刷的粘料側(cè)鏟料；

兩個(gè)吊裝孔的設(shè)置方便了粉料在不同情況下由通孔排出，當(dāng)粉料槽內(nèi)粉料較多時(shí)，通過(guò)位于縱軸中軸線上的吊裝孔一吊起粉料槽時(shí)，由于粉料自重較大，底部的粉料受較大壓力，因而由通孔處快速向暫存料槽落料；當(dāng)粉料槽內(nèi)粉料所剩不多時(shí)，由通孔向暫存料槽落料速度明顯下降，通過(guò)位于縱軸中軸線旁的吊裝孔二吊起的粉料槽，可向一側(cè)傾斜，這時(shí)粉料槽內(nèi)剩余的粉料能夠加速落下。兩種吊裝方法實(shí)用性較強(qiáng)，有利于提高涂塑效率。

附圖說(shuō)明

圖1為鋼管外涂塑支撐裝置、鋼管外涂塑用漏斗、鋼管外涂塑粉料槽起吊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為鋼管外涂塑支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為鋼管外涂塑支撐裝置的正視圖；

圖4為圖3中A-A向剖視圖；

圖5為鋼管外涂塑支撐裝置與鋼管的配合示意圖；

圖6為圖1中A部放大圖；

圖7為移除輥刷的粉料槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7中B部放大圖；

圖9為粉料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖9中C部放大圖；

圖11為圖7中B-B向剖視圖；

圖12為鋼管外涂塑粉料槽起吊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為圖12中D部放大圖；

圖14為鋼管外涂塑粉料槽起吊裝置的頂部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15為圖1中E部放大圖；

圖16為圖14中F部放大圖；

圖17為鋼管外涂塑粉料槽起吊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18為圖17中G部放大圖；

圖19為鋼管外涂塑支撐裝置的側(cè)視圖；

圖20為圖19的C-C向剖視圖；

圖21為圖20中H部放大圖；

圖22為鋼管外涂塑支撐裝置的側(cè)視圖；

圖23為圖22的D-D向剖視圖。

附圖標(biāo)記：1、支撐架；2、橫梁；3、異步電機(jī)；4、長(zhǎng)軸；5、軸承座；6、鏈輪一； 61、齒輪；62、鏈條；7、鏈輪二；8、直管；9、螺紋孔；10、螺柱；11、凸起；12、凸塊； 13、軌道；14、滾輪；15、傳動(dòng)箱；16、通孔；17、長(zhǎng)通孔；18、惰輪；19、凸臺(tái)；20、集料槽；21、基座；21、開口；22、長(zhǎng)桿；221、螺紋一；222、螺紋二；23、平板；24、滑臺(tái)；241、滑臺(tái)一；242、滑臺(tái)二；25、輥軸；26、“L”形板；27、固定板；271、板塊一；272、板塊二；28、墊塊；29、承重樁；301、螺紋套筒一；302、螺紋套筒二；31、鋼管；32、粉料槽；331、橫桿一；332、橫桿二；34、加強(qiáng)板；35、縱梁；351、縱梁一；352、縱梁二；361、吊裝孔一；362、吊裝孔二；37、豎桿；38、連接板；39、弧形托板；40、輥刷；41、暫存料槽；42、長(zhǎng)孔；43、方形通孔；44、減速機(jī)；45、電機(jī)；46、吊環(huán)；47、拉桿；471、螺紋孔；48、長(zhǎng)螺柱；50、凹槽；51、彈簧一；52、彈簧二；54、內(nèi)螺紋孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種鋼管外涂塑支撐裝置，如圖1和圖2所示，在車間地面上固定一個(gè)方形的凸臺(tái)19，凸臺(tái)19上挖有約占一半面積的方形集料槽20，凸臺(tái)19上于集料槽20旁一體設(shè)置有一個(gè)基座21，基座21端面開設(shè)有將兩端貫通的長(zhǎng)孔42，長(zhǎng)孔42內(nèi)伸有一根長(zhǎng)桿22，長(zhǎng)桿22側(cè)面以中央為界分別設(shè)有螺紋方向相反的螺紋一221、螺紋二222，且螺紋一221與螺紋二222對(duì)稱設(shè)置。長(zhǎng)桿22的一端通過(guò)軸承座5固定在凸臺(tái)19上，長(zhǎng)桿22的該端部與電機(jī)45通過(guò)鏈輪連接?；?1上表面的兩側(cè)邊緣沿其長(zhǎng)度方向一體設(shè)置有兩塊平板23，平板23作滑軌用，基座21上活動(dòng)固定有可在平板23上來(lái)回移動(dòng)的滑臺(tái)一241、滑臺(tái)二242，滑臺(tái)一241和滑臺(tái)二242上均安裝有輥軸25和驅(qū)動(dòng)輥軸25旋轉(zhuǎn)的電機(jī)45。兩個(gè)滑臺(tái)24對(duì)稱設(shè)于基座21上，兩個(gè)滑臺(tái)24底部邊緣均設(shè)有“L”形板26，“L”形板26與滑臺(tái)24底部圍成槽，滑臺(tái)24底部的槽結(jié)構(gòu)可與兩塊平板23配合。凸臺(tái)19通過(guò)四個(gè)固定板27固定于車間地面上，具體固定在垂直于長(zhǎng)桿22的兩側(cè)面上，固定板27由直角三角形的板塊一271和矩形的板塊二272垂直焊接而成，板塊一271垂直焊接于凸臺(tái)19側(cè)面，板塊二272直接用螺栓水平固定于地面上。

基座21上于兩個(gè)滑臺(tái)中間位置處橫跨兩塊平板23焊接有墊塊28，墊塊28上焊接有一個(gè)圓柱形的承重樁29，承重樁29上加工出圓臺(tái)形狀的凸起11。

如圖4所示，長(zhǎng)桿22的螺紋一221、螺紋二222上分別套設(shè)螺紋套筒一301、螺紋套筒二302，為使得兩個(gè)螺紋套筒能分別固定于兩個(gè)滑臺(tái)的底部，在基座21上表面開有兩個(gè)開口211，可供兩個(gè)螺紋套筒伸進(jìn)長(zhǎng)孔42內(nèi)套在長(zhǎng)桿22上，開口211較長(zhǎng)，可供螺紋套筒一301或螺紋套筒二302在開口211內(nèi)移動(dòng)一段距離。

結(jié)合圖1和圖5，上述凸臺(tái)19共有兩個(gè)，且兩個(gè)凸臺(tái)19正對(duì)設(shè)置于車間內(nèi)，兩個(gè)凸臺(tái)19上的所有結(jié)構(gòu)與設(shè)備都相同。兩個(gè)凸臺(tái)19之間架有一根較長(zhǎng)的鋼管31，鋼管31兩端分別架于兩個(gè)凸臺(tái)19的輥軸25上，鋼管31端部的最低處壓于承重樁29頂端的圓臺(tái)形狀的凸起11側(cè)面上，鋼管31外壁與兩個(gè)輥軸25均相切。當(dāng)電機(jī)45驅(qū)動(dòng)輥軸25旋轉(zhuǎn)時(shí)，輥軸25帶動(dòng)鋼管31一起旋轉(zhuǎn)。

一種鋼管外涂塑用漏斗，如圖1所示，置于上述鋼管外涂塑支撐裝置旁，且平行于鋼管外涂塑支撐裝置而設(shè)，該裝置包括一個(gè)截面形狀為梯形的粉料槽32，粉料槽32上方開口沿其長(zhǎng)度方向的兩側(cè)一體設(shè)置有橫桿二332；沿粉料槽32寬度方向、橫跨兩側(cè)的橫桿二332均勻焊接多個(gè)長(zhǎng)方形的加強(qiáng)板34，每個(gè)加強(qiáng)板34中央均垂直焊接有兩個(gè)等腰三角形的縱梁35，縱梁35分別為縱梁一351、縱梁二352，兩個(gè)縱梁35垂直焊接于加強(qiáng)板34上。在兩個(gè)縱梁35上靠近頂點(diǎn)處開設(shè)吊裝孔一361，且吊裝孔一361的圓心位于縱梁35的軸線上。

如圖7~圖11所示，在粉料槽32面對(duì)鋼管31的側(cè)壁底部開設(shè)一個(gè)較長(zhǎng)的通孔16，通孔16長(zhǎng)度不小于鋼管31長(zhǎng)度。開設(shè)通孔16后該側(cè)壁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，在粉料槽32側(cè)壁上于通孔16上方焊接一根橫桿一331，橫桿一331與橫桿二332平行設(shè)置。橫桿一331與橫桿二332之間垂直焊接有多根豎桿37，橫桿一331、橫桿二332、豎桿37都為方形管。豎桿37上固定有連接板38，連接板38面向粉料槽32側(cè)面開設(shè)通孔16的一側(cè)焊接有一個(gè)弧形托板39，多個(gè)弧形托板39托著一根輥刷40，輥刷40長(zhǎng)度與通孔16長(zhǎng)度相當(dāng)，也應(yīng)不小于鋼管31長(zhǎng)度。通孔16下方焊接有一個(gè)暫存料槽41，輥刷40置于暫存料槽41內(nèi)，輥刷40被弧形托板39架托懸于暫存料槽41內(nèi)，輥刷40與弧形托板39尺寸相當(dāng)，輥刷40可在弧形托板39內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，輥刷40一端連接有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)45和減速機(jī)44的組合，電機(jī)45固定于粉料槽32一端端面上。弧形托板39的上端不超出輥刷40側(cè)面最高處設(shè)置，且弧形托板39的圓心角不能太大，免得弧形托板39將輥刷40包裹太嚴(yán)實(shí)，影響輥刷40粘料?？蓪⒒⌒瓮邪?9設(shè)為半圓形，以方便安裝。暫存料槽41的最外側(cè)擋料處不能影響輥刷40上的物料落至鋼管31上，可將該處設(shè)低一些，因物料都堆在輥刷40一側(cè)，所以不用擔(dān)心擋料處較低會(huì)漏料。

如圖10所示，連接板38被彎折成兩部分，一部分通過(guò)螺栓固定于豎桿37上，該部分開設(shè)有豎直的長(zhǎng)孔42，螺栓伸入長(zhǎng)孔42內(nèi)將連接板38固定于粉料槽32側(cè)壁上，擰松螺栓將連接板38上下移動(dòng)后并擰緊螺栓，即可實(shí)現(xiàn)連接板38、弧形托板39的高度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)孔42另一部分通過(guò)焊接固定在弧形托板39側(cè)面上。

如圖1和圖13所示，車間內(nèi)于放置粉料槽32處設(shè)有鋼管外涂塑粉料槽起吊裝置，該裝置包括豎于粉料槽32兩端不遠(yuǎn)處的支撐架1，兩個(gè)支撐架1之間架設(shè)有橫梁2，橫梁2位于粉料槽32正上方。支撐架1的形狀可看作梯形與矩形的組合，支撐架1下鋪設(shè)有軌道13，支撐架1底部裝有多個(gè)滾輪14，滾輪14的滾動(dòng)面內(nèi)凹，可與軌道13配合。支撐架1接近底部處的中央開有關(guān)于支撐架1軸線對(duì)稱的方形通孔43。方形通孔43內(nèi)固定有電機(jī)45、減速機(jī)44，支撐架1背對(duì)粉料槽32的一側(cè)固定有一個(gè)傾斜設(shè)置的傳動(dòng)箱15，傳動(dòng)箱15內(nèi)安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)45連接減速機(jī)44，減速機(jī)44與傳動(dòng)箱15內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端相連，傳動(dòng)箱15從電機(jī)45處向支撐架1最外側(cè)的滾輪14傾斜，使?jié)L輪14與傳動(dòng)箱15內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)另一端連接。傳動(dòng)箱15內(nèi)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為連接滾輪14與減速機(jī)44的鏈輪二7。

如圖14所示，橫梁2上開有一個(gè)個(gè)長(zhǎng)通孔17，橫梁2上于每個(gè)長(zhǎng)通孔17上方都設(shè)有一個(gè)由齒輪61與鏈條62組成的鏈輪一6，鏈條62從長(zhǎng)通孔17垂下后可與粉料槽32縱梁35上的吊裝孔一361連接。相鄰兩個(gè)鏈輪一6的距離是相等的，每個(gè)鏈輪一6均對(duì)應(yīng)于一個(gè)吊裝孔一361，鏈條62垂下后正好懸于所對(duì)應(yīng)吊裝孔一361的正上方。所有鏈輪一6的齒輪61均固定于一根由異步電機(jī)3驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)軸4上，為防止長(zhǎng)軸4被拉彎，橫梁2上還均勻設(shè)有多個(gè)用于固定長(zhǎng)軸4的軸承座5。

如圖15所示，吊裝孔一361與鏈條62的連接方式多種多樣，可在鏈條62末端固定一個(gè)吊環(huán)46，再于吊環(huán)46下焊接一個(gè)拉桿47，拉桿47下再焊接另一個(gè)吊環(huán)46，將最下方的吊環(huán)46伸到粉料槽32的吊裝孔一361處，再用螺栓將該吊環(huán)46固定在吊裝孔一361上。進(jìn)一步在兩個(gè)吊環(huán)46上焊接長(zhǎng)螺柱48，并在拉桿47兩端開設(shè)螺紋孔，將兩個(gè)長(zhǎng)螺柱48旋入拉桿47兩端的螺紋孔內(nèi)。

如圖16所示，鏈條62的非起重端穿設(shè)于一個(gè)直管8里，直管8豎直地固定于橫梁2側(cè)面，且直管8與鏈輪一6處于同一平面內(nèi)。直管8上端開口處設(shè)有一個(gè)惰輪18，鏈條62從惰輪18上經(jīng)過(guò)后方可進(jìn)入直管8中，鏈條62非吊裝用的一端穿過(guò)直管8后直接焊接在直管8的末端。

上述三個(gè)裝置協(xié)作完成鋼管31外涂塑的大致過(guò)程如下：

將所有鏈輪一6的鏈條62與粉料槽32上對(duì)應(yīng)的吊裝孔一361固定完畢后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸4的異步電機(jī)3，將粉料槽32吊起至一定高度后停止，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)支撐架1底部滾輪14的電機(jī)45，使粉料槽32平移至凸臺(tái)19上的鋼管31正上方后停止，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)一對(duì)輥輪的電機(jī)45，使鋼管31旋轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)粉料槽32輥刷40的電機(jī)45，使熱熔性粉末能均勻落下。

實(shí)施例2

如圖18所示，與實(shí)施例1不同的是鏈條62用于吊裝的一端不是連接吊環(huán)46和拉桿47，而是在鏈條62端部焊接一個(gè)凸塊12，凸塊12上設(shè)有可穿設(shè)螺栓的通孔，將凸塊12與吊裝孔一361通過(guò)螺栓固定。

實(shí)施例3

如圖21所示，與實(shí)施例1不同的是，承重樁29并非直接固定于墊塊28上，而是在墊塊28上焊接一個(gè)圓柱形的凸塊12，并在承重樁29底部開設(shè)與該凸塊12配合的凹槽50，承重樁29通過(guò)其底部的凹槽50插于凸塊12上，在凸塊12外套設(shè)一個(gè)較粗的彈簧二52，彈簧二52填充了凸塊12與凹槽50之間的間隙，凸塊12頂部與凹槽50底部之間的間隙中還設(shè)有較粗的彈簧一51。彈簧二52高出凸塊12，與彈簧一51共同起緩沖、蓄能、承載的作用。

實(shí)施例4

如圖23所示，與實(shí)施例3不同的是，直接在墊塊28上焊接螺柱，或?qū)A柱形的凸塊12側(cè)面加工出螺紋，再于承重樁29底部加工出與螺柱10配合的內(nèi)螺紋孔54，直接將承重樁29擰在螺柱10上。

實(shí)施例5

如圖15所示，與實(shí)施例1不同的是，縱梁35上除了開設(shè)位于其軸線上的吊裝孔一361外，還于軸線旁開設(shè)有吊裝孔二362，為了在使用吊裝孔二362時(shí)粉料槽32向開有通孔16的一側(cè)傾斜，吊裝孔二362開設(shè)在縱梁35軸線旁離通孔16較遠(yuǎn)的一側(cè)。另外，每個(gè)加強(qiáng)板34上的縱梁35數(shù)量增加為兩個(gè)，分別為縱梁一351、縱梁二352，形狀不變，兩個(gè)縱梁35平行焊接于加強(qiáng)板34上。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。