本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)活塞的表面噴涂裝置。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。

活塞是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的重要部件，為提高其使用壽命，在組裝前必須做好表面處理，這就需要對其表面做噴涂，現(xiàn)有的活塞噴涂是逐個(gè)進(jìn)行的，其缺點(diǎn)是噴涂速度慢，極度耗費(fèi)時(shí)間，噴涂效率和生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)量得不到提升。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改造和優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種批量完成空調(diào)活塞表面噴涂的裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種活塞軸體的靜電噴涂裝置，包括噴涂室和烘干室，所述噴涂室內(nèi)設(shè)有靜電發(fā)生器、氣動(dòng)泵和一個(gè)霧化涂料的氣動(dòng)旋杯，所述烘干室內(nèi)設(shè)有電加熱裝置，所述噴涂室和烘干室頂部設(shè)有傳送鏈，所述傳送鏈貫通噴涂室和烘干室并形成一環(huán)形，所述傳送鏈上均勻設(shè)置有若干個(gè)吊鉤，所述吊鉤上掛有裝配架，所述裝配架包括可從所述吊鉤上取下的倒鉤和豎直的吊桿，所述吊桿上設(shè)有水平的上橫梁，所述吊桿底端固定有與所述上橫梁平行的下橫梁，所述上橫梁與下橫梁等長且均相對于吊桿對稱，所述下橫梁上側(cè)兩端設(shè)有頂面與活塞端面等面積的圓形墊塊，所述上橫梁下側(cè)兩端設(shè)有底面與活塞端面等面積的圓形壓塊，所述壓塊與墊塊之間垂直壓裝活塞。

進(jìn)一步，在所述上橫梁中部設(shè)置有套在吊桿上的套筒，所述套筒內(nèi)裝有彈簧。

進(jìn)一步，所述壓塊與墊塊之間的距離小于六個(gè)活塞的長度，通過套筒內(nèi)彈簧的彈力將活塞壓裝在所述壓塊與墊塊之間。

進(jìn)一步地，所述倒鉤下方焊接有一圓盤，所述圓盤底部焊接有一個(gè)吊環(huán)，所述吊桿頂部彎成小鉤并掛在所述吊環(huán)上。

進(jìn)一步，所述下橫梁與吊桿連接處采用螺紋連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過裝配架壓裝活塞，可掛裝多個(gè)活塞進(jìn)入噴涂室噴涂，噴涂速度快，噴涂效率和生產(chǎn)效率高，節(jié)省了大量時(shí)間成本，產(chǎn)量大幅提升。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1，本實(shí)用新型的一種活塞軸體的靜電噴涂裝置，包括連通的噴涂室和烘干室，靜電發(fā)生器、氣動(dòng)泵和一個(gè)霧化涂料的氣動(dòng)旋杯，烘干室內(nèi)設(shè)有電加熱設(shè)備，所述噴涂室和烘干室頂部設(shè)有傳送鏈，所述傳送鏈貫通噴涂室和烘干室并形成一環(huán)形，所述傳送鏈上均勻設(shè)置有若干個(gè)吊鉤，所述吊鉤上掛有裝配架1。

所述裝配架1包括可從所述吊鉤上取下的倒鉤11和豎直的吊桿14，所述倒鉤11下方焊接有一圓盤12，所述圓盤12底部焊接有一個(gè)吊環(huán)13，所述吊桿14頂部彎成小鉤并掛載所述吊環(huán)13上。

所述吊桿14中部固定有水平的上橫梁15，上橫梁15中部焊接有套在吊桿14上并可以在吊桿14上活動(dòng)套筒19，套筒19內(nèi)裝有彈簧，彈簧的上端固定在吊桿14上。所述吊桿14底端焊接有與所述上橫梁15平行的下橫梁17，所述上橫梁15與下橫梁17等長且均相對于吊桿14對稱，即上橫梁15與下橫梁17均于中點(diǎn)位置焊接在吊桿14上，所述下橫梁17上側(cè)兩端設(shè)有頂面與活塞端面等面積的圓形墊塊18，所述上橫梁15下側(cè)兩端設(shè)有底面與活塞端面等面積的圓形壓塊16，所述壓塊16與墊塊18之間的距離小于六個(gè)活塞的長度，通過套筒19彈簧的彈力牢固的將活塞壓裝在壓塊16與墊塊18之間，一個(gè)裝配架1上可壓裝12個(gè)活塞。彈力不夠或壓裝不緊時(shí)可在活塞之間增加墊片。

裝配架1掛裝活塞在傳送鏈的驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下，從掛裝處進(jìn)入噴涂室，此時(shí)裝配架1接靜電發(fā)生器正極并接地，氣動(dòng)旋杯接靜電發(fā)生器的負(fù)極，氣動(dòng)泵將涂料傳輸給氣動(dòng)旋杯，氣動(dòng)旋杯高速旋轉(zhuǎn)，將涂料進(jìn)行霧化，在高壓電源的高電壓作用下，氣動(dòng)旋杯端部與活塞之間形成一個(gè)靜電場。涂料經(jīng)氣動(dòng)旋杯霧化后噴出，被霧化的涂料微粒通過槍口的氣動(dòng)旋杯邊緣時(shí)因接觸而帶電，當(dāng)經(jīng)過電暈放電所產(chǎn)生的氣體電離區(qū)時(shí)，將再一次增加其表面電荷密度。這些帶負(fù)電荷的涂料微粒的靜電場作用下，向?qū)O性的活塞表面運(yùn)動(dòng)，并被沉積在活塞表面上形成均勻的涂膜。傳送過程持續(xù)進(jìn)行，噴涂室的長度足以達(dá)到噴涂要求。噴涂完成后進(jìn)入烘干室，烘干室內(nèi)的電加熱設(shè)備發(fā)出熱量，快速烘干工件，隨后工件被傳送出噴涂室，取下送往后續(xù)工序?？昭b配架1經(jīng)環(huán)形傳送鏈回到掛裝處繼續(xù)壓裝活塞。

本實(shí)用新型通過裝配架壓裝活塞，一次可掛裝十二個(gè)活塞進(jìn)入噴涂室噴涂，噴涂速度快，噴涂效率和生產(chǎn)效率高，產(chǎn)量得以大幅提升，整個(gè)加工過程高度自動(dòng)化，節(jié)省了大量的人力成本和時(shí)間成本。

以上所述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。