本發(fā)明涉及一種油漆工藝，具體涉及貨艙油漆施工工藝。
背景技術(shù)：
船舶的廣泛使用在很多領域，尤其是在運輸領域，在長距離的海運過程中需要使用到大量的船舶，這些船舶常常在海洋上行駛，遇到的都是強酸堿的工作環(huán)境，在這樣的工作環(huán)境中需要在船舶上涂上防護油漆，才能夠提高船舶的抗腐蝕能力，避免船舶的外表面和內(nèi)表面受到腐蝕，造成船舶的損傷，影響了船舶的使用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種抗腐蝕，涂裝方便的貨艙油漆施工工藝。
本發(fā)明的技術(shù)方案為：貨艙油漆施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：
（1）鋼板表面的的處理：清除或磨圓全部尖銳邊角，去除剝離層，去除全部松散的焊渣，附著良好，分布稀疏的焊渣，稠密的焊渣必須通過打磨去除。
（2）焊縫缺陷修理噴砂：焊縫和車間底漆破損區(qū)域需噴砂，通常要求至sa2.5（iso8501-1:2007），認可的硅酸鋅車間底漆去除并打砂至sa2級，其他類型的車間底漆需去除并打砂至sa2.5級，表面平均粗糙度相當于rugotest標準的n0.3,bn10,或keane-tator比較板的3.0g/s或iso比較板的中等級（噴砂）。
（3）焊縫表面處理：用適當?shù)那鍧崉┤コ椭?，在噴砂之前鹽和其他污染物用高壓水清水清洗。
（4）整體噴涂裝：由于47500是高粘度產(chǎn)品，所以需要特涂的設備尺寸，推薦無氣噴涂設備：泵比率：至少45:1，噴出量：12升/分鐘，進料壓力：最小0.6兆帕，噴管：最長100米/內(nèi)徑12.7毫米，最長30米/內(nèi)徑9.5毫米，最長6米/內(nèi)徑6.4毫米，篩網(wǎng)：60目，噴孔：0.53-0.58毫米，扇角：60°-80°，施工完成后，立即用工具清洗劑清洗設備。
（5）漆膜修補：在分段階段，在沖砂結(jié)束后，涂裝環(huán)境要求相對濕度低于85%，鋼板溫度高于露點溫度3℃，施工一度臨時保護漆，在合攏結(jié)束后，且貨艙面火工結(jié)束以后，進行整體拉毛至有粗糙度，然后統(tǒng)噴度，在統(tǒng)噴時，獲得連續(xù)，無針孔的的涂膜是至關重要的。所以噴嘴尺寸要適宜，不要太大，噴槍離表面的距離要適當、一致，保持在30-50cm之間，此外對邊角，開口處必須特加小心，所以通常采用條狀涂層，在第一度油漆噴涂結(jié)束后，噴涂第二度油漆之前，我們要參考其復涂間隔。
（6）通風：恰當?shù)某赡とQ于干燥期間是否有足夠的通風，直至漆膜完全干燥，在此期間1升未稀釋的47500要揮發(fā)27升溶劑蒸汽。爆炸下限為0.6%通常，要達到爆炸下限的10%的安全要求，理論上1升油漆需要45立方米空氣的通風量。
本發(fā)明的優(yōu)點是：在船舶全面涂裝之前進行表面的預處理，能夠消除船舶表面的焊渣，讓船舶表面在后續(xù)涂裝過程中，涂裝的效率更好，表面預處理的能力提升，使得船舶外表面不會受到腐蝕，保證了船舶涂裝的順利進行，涂裝的效果和效率得到了保證。
具體實施方式
貨艙油漆施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：
（1）鋼板表面的的處理：清除或磨圓全部尖銳邊角，去除剝離層，去除全部松散的焊渣，附著良好，分布稀疏的焊渣，稠密的焊渣必須通過打磨去除。
（2）焊縫缺陷修理噴砂：焊縫和車間底漆破損區(qū)域需噴砂，通常要求至sa2.5（iso8501-1:2007），認可的硅酸鋅車間底漆去除并打砂至sa2級，其他類型的車間底漆需去除并打砂至sa2.5級，表面平均粗糙度相當于rugotest標準的n0.3,bn10,或keane-tator比較板的3.0g/s或iso比較板的中等級（噴砂）。
（3）焊縫表面處理：用適當?shù)那鍧崉┤コ椭趪娚爸胞}和其他污染物用高壓水清水清洗。
（4）整體噴涂裝：由于47500是高粘度產(chǎn)品，所以需要特涂的設備尺寸，推薦無氣噴涂設備：泵比率：至少45:1，噴出量：12升/分鐘，進料壓力：最小0.6兆帕，噴管：最長100米/內(nèi)徑12.7毫米，最長30米/內(nèi)徑9.5毫米，最長6米/內(nèi)徑6.4毫米，篩網(wǎng)：60目，噴孔：0.53-0.58毫米，扇角：60°-80°，施工完成后，立即用工具清洗劑清洗設備。
（5）漆膜修補：在分段階段，在沖砂結(jié)束后，涂裝環(huán)境要求相對濕度低于85%，鋼板溫度高于露點溫度3℃，施工一度臨時保護漆，在合攏結(jié)束后，且貨艙面火工結(jié)束以后，進行整體拉毛至有粗糙度，然后統(tǒng)噴度，在統(tǒng)噴時，獲得連續(xù)，無針孔的的涂膜是至關重要的。所以噴嘴尺寸要適宜，不要太大，噴槍離表面的距離要適當、一致，保持在30-50cm之間，此外對邊角，開口處必須特加小心，所以通常采用條狀涂層，在第一度油漆噴涂結(jié)束后，噴涂第二度油漆之前，我們要參考其復涂間隔。
通風：恰當?shù)某赡とQ于干燥期間是否有足夠的通風，直至漆膜完全干燥，在此期間1升未稀釋的47500要揮發(fā)27升溶劑蒸汽。爆炸下限為0.6%通常，要達到爆炸下限的10%的安全要求，理論上1升油漆需要45立方米空氣的通風量。