本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件表面處理噴涂系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車零件生產(chǎn)加工過(guò)程中，需要采用合適的方式改善表面加工處理效果，一般的加工處理方式無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，有必要采用合適的方式予以改進(jìn)，以便更好地改善表面加工噴涂處理效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零件表面處理噴涂系統(tǒng)，以便更好地針對(duì)汽車零件苗木進(jìn)行噴涂處理，改善了使用效果，方便根據(jù)需要使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車零件表面處理噴涂系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有噴涂室，噴涂室左右兩側(cè)分別安裝有左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)上部安裝有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，攪拌系統(tǒng)左右兩側(cè)分別設(shè)有左加載液體管和右加載液體管，左加載液體管和右加載液體管下部設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)下部左右兩側(cè)分別設(shè)有第一出液系統(tǒng)和第二出液系統(tǒng)，第一出液系統(tǒng)右側(cè)和第二出液系統(tǒng)左側(cè)分別設(shè)有多個(gè)左出液管和右出液管，加載液體系統(tǒng)下部中間位置設(shè)有第三出液系統(tǒng)，第三出液系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有多個(gè)出液孔；攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有上動(dòng)力系統(tǒng)，上動(dòng)力系統(tǒng)下部設(shè)有上動(dòng)力系統(tǒng)軸，上動(dòng)力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)；底部支撐系統(tǒng)中間位置安裝有下動(dòng)力系統(tǒng)，下動(dòng)力系統(tǒng)上部設(shè)有下動(dòng)力系統(tǒng)軸，下動(dòng)力系統(tǒng)軸上部設(shè)有產(chǎn)品放置系統(tǒng)，產(chǎn)品放置系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別安裝有左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部分別安裝有左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部分別安裝有多個(gè)左干燥處理板和右干燥處理板，左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)上安裝有電源線分別與左干燥處理板和右干燥處理板相連接。

進(jìn)一步地，產(chǎn)品放置系統(tǒng)下部左右兩側(cè)分別安裝有左旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有移動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。

進(jìn)一步地，頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中間位置安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)下部設(shè)有吹風(fēng)管道。

該系統(tǒng)中，加載液體系統(tǒng)管道接通外部管道，打開(kāi)加載液體系統(tǒng)管道上的閥門開(kāi)關(guān)，噴涂液從加載液體系統(tǒng)管道進(jìn)入攪拌系統(tǒng)，再將閥門開(kāi)關(guān)關(guān)閉。在上動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，上動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)噴涂液進(jìn)行攪拌，使噴涂液內(nèi)的成分更加均勻。打開(kāi)左加載液體管和右加載液體管上的閥門開(kāi)關(guān)，攪拌系統(tǒng)內(nèi)的噴涂液從左加載液體管和右加載液體管進(jìn)入加載液體系統(tǒng)，噴涂液進(jìn)入第一出液系統(tǒng)和第二出液系統(tǒng)后從左出液管和右出液管噴出；部分噴涂液進(jìn)入第三出液系統(tǒng)，在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從吹風(fēng)管道進(jìn)入第三出液系統(tǒng)后吹動(dòng)噴涂液，使噴涂液從出液孔呈霧狀噴出，為左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)內(nèi)噴涂的零件提供噴涂液。在下動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，下動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)產(chǎn)品放置系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴涂液能均勻地噴涂在所有的零件上。當(dāng)噴涂室內(nèi)溫度較低時(shí)，左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)接通外部電源，左干燥處理板和右干燥處理板開(kāi)始干燥處理，使噴涂室內(nèi)溫度上升。利用移動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置移動(dòng)系統(tǒng)，可以方便地將零件運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對(duì)汽車零件予以表面處理，改善了表面處理使用效果，方便根據(jù)需要予以噴涂表面處理。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例中的汽車零件表面處理噴涂系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有噴涂室，噴涂室左右兩側(cè)分別安裝有左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)上部安裝有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，攪拌系統(tǒng)左右兩側(cè)分別設(shè)有左加載液體管和右加載液體管，左加載液體管和右加載液體管下部設(shè)有加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)下部左右兩側(cè)分別設(shè)有第一出液系統(tǒng)和第二出液系統(tǒng)，第一出液系統(tǒng)右側(cè)和第二出液系統(tǒng)左側(cè)分別設(shè)有多個(gè)左出液管和右出液管，加載液體系統(tǒng)下部中間位置設(shè)有第三出液系統(tǒng)，第三出液系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有多個(gè)出液孔；攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有上動(dòng)力系統(tǒng)，上動(dòng)力系統(tǒng)下部設(shè)有上動(dòng)力系統(tǒng)軸，上動(dòng)力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)混合機(jī)構(gòu)；底部支撐系統(tǒng)中間位置安裝有下動(dòng)力系統(tǒng)，下動(dòng)力系統(tǒng)上部設(shè)有下動(dòng)力系統(tǒng)軸，下動(dòng)力系統(tǒng)軸上部設(shè)有產(chǎn)品放置系統(tǒng)，產(chǎn)品放置系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別安裝有左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)。左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)上部分別安裝有左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)，左承載機(jī)構(gòu)和右承載機(jī)構(gòu)內(nèi)部分別安裝有多個(gè)左干燥處理板和右干燥處理板，左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)上安裝有電源線分別與左干燥處理板和右干燥處理板相連接。產(chǎn)品放置系統(tǒng)下部左右兩側(cè)分別安裝有左旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)和右旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)。底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有移動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。頂部支撐連接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中間位置安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)下部設(shè)有吹風(fēng)管道。

該系統(tǒng)在具體實(shí)施時(shí)，加載液體系統(tǒng)管道接通外部管道，打開(kāi)加載液體系統(tǒng)管道上的閥門開(kāi)關(guān)，噴涂液從加載液體系統(tǒng)管道進(jìn)入攪拌系統(tǒng)，再將閥門開(kāi)關(guān)關(guān)閉。在上動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，上動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)混合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)噴涂液進(jìn)行攪拌，使噴涂液內(nèi)的成分更加均勻。打開(kāi)左加載液體管和右加載液體管上的閥門開(kāi)關(guān)，攪拌系統(tǒng)內(nèi)的噴涂液從左加載液體管和右加載液體管進(jìn)入加載液體系統(tǒng)，噴涂液進(jìn)入第一出液系統(tǒng)和第二出液系統(tǒng)后從左出液管和右出液管噴出；部分噴涂液進(jìn)入第三出液系統(tǒng)，在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從吹風(fēng)管道進(jìn)入第三出液系統(tǒng)后吹動(dòng)噴涂液，使噴涂液從出液孔呈霧狀噴出，為左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)內(nèi)噴涂的零件提供噴涂液。在下動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，下動(dòng)力系統(tǒng)軸帶動(dòng)產(chǎn)品放置系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左表面處理系統(tǒng)和右表面處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴涂液能均勻地噴涂在所有的零件上。當(dāng)噴涂室內(nèi)溫度較低時(shí)，左供電系統(tǒng)和右供電系統(tǒng)接通外部電源，左干燥處理板和右干燥處理板開(kāi)始干燥處理，使噴涂室內(nèi)溫度上升，避免零件凍傷。利用移動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置移動(dòng)系統(tǒng)，可以方便地將零件運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。