專(zhuān)利名稱：防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓濾機(jī)的自動(dòng)拉板技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓濾機(jī)是廣泛使用于化工、石油、選礦、制藥、食品等行業(yè)實(shí)現(xiàn)固相和液相分離的重要設(shè)備，自動(dòng)壓濾機(jī)是一種自動(dòng)卸料的高效率壓濾機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括壓濾機(jī)框架、設(shè)置于框架中的濾板、設(shè)置于框架側(cè)部的用于將壓濾機(jī)濾板拉開(kāi)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)。其工作原理為:首先通過(guò)設(shè)置于架梁一端的油缸將架梁中的濾板壓緊，然后物料泵將固液混合料輸送至濾板中，清液穿過(guò)濾布排出，固形物留在濾室中形成濾餅。油缸松開(kāi)，自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)拉板車(chē)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將濾板逐一拉開(kāi)，濾室中的濾餅脫落，完成卸料。目前所使用的壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其拉板車(chē)?yán)密壍劳庑螌?dǎo)向，裸露的軌道極易受工作環(huán)境中的水、物料漿液、濾餅的污染，潤(rùn)滑困難，軌道外形及拉板車(chē)滑塊磨損嚴(yán)重；軌道在下方開(kāi)口，潤(rùn)滑油不易存留，鏈條潤(rùn)滑困難，且逸出的油污污染物料及外部環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)合理、外部物料不污染軌道，潤(rùn)滑油不逸出的防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括拉板車(chē)軌道和能夠在該軌道中滑動(dòng)的拉板車(chē)構(gòu)成，其特征在于:所述的拉板車(chē)軌道截面為矩形結(jié)構(gòu)，且在該軌道的左或右側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)口，與所述拉板車(chē)連接的連接臂由所述開(kāi)口伸出，并與在所述軌道中拉板車(chē)車(chē)輪上方安裝的拉板機(jī)械手連接固定；所述拉板車(chē)前后兩端各有鏈條連接，用于牽引其往復(fù)運(yùn)動(dòng)。構(gòu)成上述一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的附加技術(shù)特征還包括:—所述拉板車(chē)軌道開(kāi)口的上緣突出于下緣；—所述拉板車(chē)軌道開(kāi)口的上緣向下彎曲；——所述的拉板車(chē)的結(jié)構(gòu)包括車(chē)架和安裝的四個(gè)車(chē)輪或滑塊構(gòu)成；—所述的拉板機(jī)械手由分別用銷(xiāo)軸和扭簧鉸接于所述拉板車(chē)連接臂端部的拉板鉤和取板鉤構(gòu)成。本實(shí)用新型所提供的一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)，其一，由于自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的拉板車(chē)構(gòu)由截面為矩形結(jié)構(gòu)的軌道內(nèi)腔導(dǎo)向，克服了利用導(dǎo)軌外形導(dǎo)向易污染、難潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，并且外部污染不影響軌道內(nèi)腔潤(rùn)滑，內(nèi)腔的潤(rùn)滑油不污染外部物料及使用環(huán)境，大大減少了潤(rùn)滑油加注次數(shù)，利于使用車(chē)間文明管理；其二，由于在構(gòu)成軌道的側(cè)壁上設(shè)置的開(kāi)口上緣突出于下緣并向下形成彎曲狀，與滑動(dòng)的拉板車(chē)連接的連接臂由開(kāi)口伸出，向斜下方，然后向上再向左延伸與在兩車(chē)輪上方安裝的拉板機(jī)械手連接固定，因此更有利于軌道內(nèi)腔的清潔，其牽引鏈條更加潤(rùn)滑有利于自動(dòng)拉板對(duì)濾板的拉出效率提高。

圖1:本實(shí)用新型提供的防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:為拉板機(jī)械手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提供的防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，為構(gòu)成本實(shí)用新型所提供的防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其結(jié)構(gòu)包括截面為矩形結(jié)構(gòu)的拉板車(chē)軌道I和能夠在該軌道中滑動(dòng)的拉板車(chē)2構(gòu)成；其中，在構(gòu)成該軌道的右側(cè)壁3上設(shè)置有開(kāi)口 4，并且該開(kāi)口的上緣6突出于下緣5并向下形成彎曲狀，與滑動(dòng)的拉板車(chē)連接的連接臂7由開(kāi)口伸出，向斜下方，然后向上再向左延伸與在兩車(chē)輪上方安裝的拉板機(jī)械手10連接固定；其中，上述拉板車(chē)2的結(jié)構(gòu)包括車(chē)架8和安裝的四個(gè)車(chē)輪或滑塊9構(gòu)成，拉板機(jī)械手10的結(jié)構(gòu)如圖2所示由分別用銷(xiāo)軸11和扭簧14鉸接于拉板車(chē)的連接臂7端部的拉板鉤12和取板鉤13構(gòu)成，拉板車(chē)前后兩端各有鏈條15和16連接，用于牽引拉板車(chē)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其工作原理為:當(dāng)油缸松開(kāi)，拉板車(chē)2由鏈條15牽引前進(jìn)，同時(shí)帶動(dòng)拉板鉤12被濾板把手壓下，繼續(xù)前進(jìn)，拉板鉤12通過(guò)濾板把手后被釋放，取板鉤13被濾板把手阻擋，拉板車(chē)換向后退，拉板鉤12拉動(dòng)濾板，到位后拉板車(chē)由于壓緊板的阻力而換向前進(jìn)，取板鉤13由把手下鉆出，拉板車(chē)前進(jìn)…如此往復(fù)，直至拉開(kāi)所有濾板，完成卸料。
在此過(guò)程中，拉板車(chē)通過(guò)車(chē)輪9與拉板車(chē)軌道I的導(dǎo)向，在鏈條15、16牽引下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，車(chē)輪和鏈條位于拉板車(chē)軌道的內(nèi)部，開(kāi)口有凸緣保護(hù)，潤(rùn)滑條件好，不易被物料污染，軌道內(nèi)的潤(rùn)滑油不易逸出而污染物料。在上述的防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)中，用于伸出拉板車(chē)連接的連接臂7的軌道開(kāi)口 4可以設(shè)置在軌道的左側(cè)壁上，同時(shí)該開(kāi)口的上緣6突出于下緣5并向下形成彎曲狀，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的。
權(quán)利要求1.一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括拉板車(chē)軌道和能夠在該軌道中滑動(dòng)的拉板車(chē)構(gòu)成，其特征在于:所述的拉板車(chē)軌道截面為矩形結(jié)構(gòu)，且在該軌道的左或右側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)口，與所述拉板車(chē)連接的連接臂由所述開(kāi)口伸出，并與在所述軌道中拉板車(chē)車(chē)輪上方安裝的拉板機(jī)械手連接固定；所述拉板車(chē)前后兩端各有鏈條連接，用于牽引其往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉板車(chē)軌道開(kāi)口的上緣突出于下緣。
3.如權(quán)利要求2所述的一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉板車(chē)軌道開(kāi)口的上緣向下彎曲。
4.如權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的拉板車(chē)的結(jié)構(gòu)包括車(chē)架和安裝的四個(gè)車(chē)輪或滑塊構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的拉板機(jī)械手由分別用銷(xiāo)軸和扭簧鉸接于所述拉板車(chē)連接臂端部的拉板鉤和取板鉤構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于壓濾機(jī)的自動(dòng)拉板技術(shù)領(lǐng)域，具體地講公開(kāi)了一種防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)。構(gòu)成該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括拉板車(chē)軌道和能夠在該軌道中滑動(dòng)的拉板車(chē)構(gòu)成，拉板車(chē)軌道截面為矩形結(jié)構(gòu)，且在該軌道的左或右側(cè)壁上設(shè)置有開(kāi)口，與拉板車(chē)連接的連接臂由所述開(kāi)口伸出，并與在軌道中拉板車(chē)車(chē)輪上方安裝的拉板機(jī)械手連接固定；拉板車(chē)前后兩端各有鏈條連接，用于牽引其往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該防護(hù)式壓濾機(jī)自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中克服了易污染、難潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，有利于軌道內(nèi)腔的清潔，其牽引鏈條更加潤(rùn)滑、自動(dòng)拉板對(duì)濾板的拉出效率得到了提高。
文檔編號(hào)B01D25/172GK202983324SQ20122073804
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者張玉新, 杜春清, 賈金榮, 王秀春 申請(qǐng)人:衡水海江壓濾機(jī)集團(tuán)有限公司