專利名稱：一種隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消防技術(shù)領(lǐng)域的集體防護(hù)系統(tǒng)，具體涉及一種用于隧道救援車的的大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國目前各種消防救援車均沒有配備大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，不能及時(shí)對(duì)隧道等密閉空間的污染物進(jìn)行有效過濾以清除，可能對(duì)救援人員與隧道內(nèi)外待救援人員造成傷害，影響救援的順利進(jìn)行和隧道的及時(shí)恢復(fù)通行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能對(duì)隧道內(nèi)的污染物實(shí)現(xiàn)有效防護(hù)的隧道救援車專用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，包括機(jī)體框架，煙霧過濾器安裝在機(jī)體框架內(nèi)，風(fēng)機(jī)通過管路與煙霧過濾器一端連通，煙霧過濾器另一端與并聯(lián)的第一濾毒器、第二濾毒器連通；第一濾毒器和第二濾毒器、通風(fēng)管與排風(fēng)口連接，在第一濾毒器和第二濾毒器兩端均設(shè)有電動(dòng)密閉閥，電動(dòng)密閉閥以及風(fēng)機(jī)與控制裝置連接。在煙霧過濾器與第一及第二濾毒器的連接路管上設(shè)有流量計(jì)，流量計(jì)與控制裝置連接。所述的煙霧過濾器由預(yù)濾單元、精濾單元、殼體、鋼圈和進(jìn)出風(fēng)口組成，預(yù)濾單元和精濾單元為兩個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)，通過旋壓方式用鋼圈與殼體、進(jìn)出風(fēng)口連接為一個(gè)整體。第一濾毒器以及第二濾毒器均包括一個(gè)多層殼體，在殼體內(nèi)放置有浸潰炭。本實(shí)用新型提供的隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生污染時(shí)，可根據(jù)污染物的種類，系統(tǒng)通過控制裝置轉(zhuǎn)換不同工作方式；煙霧過濾器過濾各種顆粒物；濾毒器可過濾有毒有害氣體或蒸氣，可防止有害及污染氣體在隧道聚集，防止隧道中的污染物對(duì)隧道內(nèi)、外的人員造成傷害，以便于及時(shí)救援與恢復(fù)隧道正常通行。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為煙霧過濾器結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是濾毒器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如
圖1 一 3所示:一種隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，包括機(jī)體框架9，煙霧過濾器2安裝在機(jī)體框架9內(nèi)，風(fēng)機(jī)I通過管路與煙霧過濾器2 —端連通，煙霧過濾器2另一端與并聯(lián)的第一濾毒器5、第二濾毒器6連通；第一濾毒器5和第二濾毒器6、通風(fēng)管7與排風(fēng)口 17連接，在第一濾毒器5和第二濾毒器6兩端均設(shè)有電動(dòng)密閉閥4，電動(dòng)密閉閥4以及風(fēng)機(jī)I與控制裝置8連接。
權(quán)利要求1.一種隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:煙霧過濾器(2)安裝在機(jī)體框架(9)內(nèi)，風(fēng)機(jī)(I)通過管路與煙霧過濾器(2) —端連通，煙霧過濾器(2)另一端與并聯(lián)的第一濾毒器(5)、第二濾毒器(6)連通；第一濾毒器(5)和第二濾毒器(6)、通風(fēng)管(7)與排風(fēng)口( 17 )連接，在第一濾毒器(5 )和第二濾毒器(6 )兩端均設(shè)有電動(dòng)密閉閥(4 )，電動(dòng)密閉閥(4 )以及風(fēng)機(jī)(I)與控制裝置(8 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:在煙霧過濾器(2 )與第一及第二濾毒器的連接路管上設(shè)有流量計(jì)(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的煙霧過濾器(2)由預(yù)濾單元(10)、精濾單元(11)、殼體(12)、鋼圈(13)和進(jìn)出風(fēng)口(14)組成，預(yù)濾單元(10)和精濾單元(11)為兩個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)，通過旋壓方式用鋼圈(13)與殼體(12)、進(jìn)出風(fēng)口( 14)連接為一個(gè)整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一濾毒器(5)以及第二濾毒器(6)均包括一個(gè)多層殼體(15),在殼體內(nèi)放置有浸潰炭(16)。
專利摘要一種隧道救援車用大風(fēng)量過濾通風(fēng)系統(tǒng)，屬于消防技術(shù)領(lǐng)域的集體防護(hù)系統(tǒng)，主要由由風(fēng)機(jī)、煙霧過濾器、電動(dòng)密閉閥、濾毒器、通風(fēng)管道和控制裝置等組成，煙霧過濾器安裝在機(jī)體框架內(nèi)，風(fēng)機(jī)通過管路與煙霧過濾器一端連通，煙霧過濾器另一端與并聯(lián)的第一、第二濾毒器連通；第一和第二濾毒器、通風(fēng)管與排風(fēng)口連接，在第一濾和第二濾毒器兩端均設(shè)有電動(dòng)密閉閥，電動(dòng)密閉閥以及風(fēng)機(jī)與控制裝置連接。本裝置使用時(shí)可根據(jù)污染物的種類，通過控制裝置轉(zhuǎn)換不同工作方式；煙霧過濾器過濾各種顆粒物；濾毒器可過濾有毒有害氣體或蒸氣，可防止有害及污染氣體在隧道聚集，防止隧道中的污染物對(duì)隧道內(nèi)、外的人員造成傷害，以便于及時(shí)救援與恢復(fù)隧道正常通行。
文檔編號(hào)B01D46/00GK202926366SQ20122056083
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者賀華山, 陳丑和, 劉軍, 唐俊雄, 胡新武 申請(qǐng)人:湖北華強(qiáng)科技有限責(zé)任公司