專利名稱：一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廚房設(shè)備，特別涉及一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的抽油煙機(jī)通過單電機(jī)帶動(dòng)單風(fēng)輪對(duì)油煙進(jìn)行抽吸，這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸只帶動(dòng)一風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸受力不平衡，所以產(chǎn)生較大的振動(dòng)，噪音較大；單風(fēng)輪對(duì)油煙進(jìn)行抽吸，所以存在能耗低，排風(fēng)量小和油煙捕捉不徹底。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種振動(dòng)小、噪音小、能耗低，排風(fēng)量大和油煙捕捉徹底的單電機(jī)振動(dòng)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，包括上機(jī)殼、下機(jī)殼、設(shè)在下機(jī)殼的油煙過濾網(wǎng)罩、由電機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)輪和用于容納風(fēng)輪并固定在上機(jī)殼內(nèi)的蝸輪殼；所述蝸輪殼為兩個(gè)，兩個(gè)單獨(dú)抽風(fēng)的風(fēng)輪分別設(shè)在兩個(gè)蝸輪殼內(nèi)，電機(jī)固定在兩個(gè)蝸輪殼之間，電機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪相連接。所述上機(jī)殼頂部設(shè)有電源控制盒，電機(jī)的電源線從兩個(gè)蝸輪殼之間的縫隙引出與電源控制盒電連接。所述上機(jī)殼頂部設(shè)有供單獨(dú)送風(fēng)的通道，通道中間設(shè)置有一塊將通道分成第一通道和第二通道的隔板，第一通道和第二通道在通道上端出口處匯合。所述油煙過濾網(wǎng)罩為推拉式或伸縮式打開或關(guān)閉。所述兩個(gè)蝸輪殼外側(cè)上還粘貼有柔軟的防震件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過單個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪相連接， 單個(gè)電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)；具有機(jī)體振動(dòng)小、噪音小、能耗低，排風(fēng)量大和油煙捕捉徹底等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是去除圖1中的上機(jī)殼與下機(jī)殼后的立體圖；圖3是圖2的分解圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示本實(shí)用新型的一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，包括上機(jī)殼1、下機(jī)殼2、設(shè)在下機(jī)殼2的油煙過濾網(wǎng)罩21、由電機(jī)3帶動(dòng)的風(fēng)輪31和用于容納風(fēng)輪31的蝸輪殼4 ；蝸輪殼4固定在上機(jī)殼1內(nèi)，蝸輪殼4為兩個(gè)，兩個(gè)單獨(dú)抽風(fēng)的風(fēng)輪31分別設(shè)在兩個(gè)蝸輪殼4內(nèi)，電機(jī)3固定在兩個(gè)蝸輪殼4之間，電機(jī)3轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪31相連接。上機(jī)殼1頂部設(shè)有電源控制盒11，電機(jī)3的電源線32從兩個(gè)蝸輪殼4之間的縫隙引出與電源控制盒11電連接。上機(jī)殼1頂部設(shè)有供單獨(dú)送風(fēng)的通道12，通道12中間設(shè)置有一塊將通道12分成第一通道和第二通道的隔板121，第一通道和第二通道在通道12上端出口處匯合。油煙過濾網(wǎng)罩21為推拉式或伸縮式打開或關(guān)閉；兩個(gè)蝸輪殼4外側(cè)上還粘貼有柔軟的防震件41， 防震件41能進(jìn)一步降低電機(jī)3工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，有效降低抽油煙機(jī)的整機(jī)振動(dòng)和噪音。
權(quán)利要求1.一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，包括上機(jī)殼、下機(jī)殼、設(shè)在下機(jī)殼的油煙過濾網(wǎng)罩、由電機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)輪和用于容納風(fēng)輪并固定在上機(jī)殼內(nèi)的蝸輪殼；其特征在于所述蝸輪殼為兩個(gè)，兩個(gè)單獨(dú)抽風(fēng)的風(fēng)輪分別設(shè)在兩個(gè)蝸輪殼內(nèi)，電機(jī)固定在兩個(gè)蝸輪殼之間，電機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，其特征在于所述上機(jī)殼頂部設(shè)有電源控制盒，電機(jī)的電源線從兩個(gè)蝸輪殼之間的縫隙引出與電源控制盒電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，其特征在于所述上機(jī)殼頂部設(shè)有供單獨(dú)送風(fēng)的通道，通道中間設(shè)置有一塊將通道分成第一通道和第二通道的隔板，第一通道和第二通道在通道上端出口處匯合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，其特征在于所述油煙過濾網(wǎng)罩為推拉式或伸縮式打開或關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，其特征在于所述兩個(gè)蝸輪殼外側(cè)上還粘貼有柔軟的防震件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單電機(jī)雙風(fēng)輪排風(fēng)量大的抽油煙機(jī)，包括上機(jī)殼、下機(jī)殼、設(shè)在下機(jī)殼的油煙過濾網(wǎng)罩、由電機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)輪和用于容納風(fēng)輪并固定在上機(jī)殼內(nèi)的蝸輪殼；所述蝸輪殼為兩個(gè)，兩個(gè)單獨(dú)抽風(fēng)的風(fēng)輪分別設(shè)在兩個(gè)蝸輪殼內(nèi)，電機(jī)固定在兩個(gè)蝸輪殼之間，電機(jī)轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過單個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)風(fēng)輪相連接，單個(gè)電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)；具有機(jī)體振動(dòng)小、噪音小、能耗低，排風(fēng)量大和油煙捕捉徹底等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24C15/20GK202267107SQ201120366970
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者馮偉均, 劉開敏, 陳德雄, 陳正雄 申請(qǐng)人:佛山市英皇電器有限公司