專利名稱：一種動車或機車用機械式空氣分離過濾器的制作方法
技術領域：
一種動車或機車用機械式空氣分離過濾器，用于CRH動車系列及機車的空氣過濾器裝置，屬于空氣過濾技術領域。
背景技術：
動車、機車用機械式空氣分離過濾器適用于動車CRH2及其它系列項目。本動車、機車用機械式空氣分離過濾器屬于空氣過濾系統(tǒng)，外部空氣經(jīng)粗濾，離心過濾，精濾后得到滿足設備要求的濾后空氣。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種動車或機車用空氣過濾系統(tǒng)，替代老式過濾器結構，滿足CRH系列設備及空調進風的要求。本實用新型的技術方案一種動車或機車用機械式空氣分離過濾器，該過濾器由粗濾層1，離心過濾層2，精過濾層3組成。粗濾層I由不銹鋼板網(wǎng)組成，離心過濾層2由全鋁合金焊接構成，精過濾層3為纖維層。粗濾層由不銹鋼鋼板網(wǎng)加工而成，過濾大的石塊和塑料等，保護后端的離心層。離心層由導流層a、分離層b、分離層c和框體組焊而成。空氣經(jīng)導流，分離，二次分離后根據(jù)離心原理，雜質從下端排出，免維護、免清洗。精過濾層為空調新風專有，可更高過濾要求的凈化空氣。過濾器作為獨立結構用螺栓連接在設備前端。本實用新型的有益效果結構簡單，設計獨特，過濾效率高，風阻低，免維護，免清洗，完全滿足動車CRH系列和機車的使用要求。


圖1動車或機車用機械式空氣分離過濾器系統(tǒng)原理圖圖2動車或機車用機械式空氣分離過濾器結構示意圖，1、粗濾層，2、離心過濾層，3、精過濾層。圖3動車或機車用機械式空氣分離過濾器中的離心過濾器結構示意圖，a、導流層，b、分離層①，C、分離層②。
具體實施方式
一種動車CRH系列或機車空氣過濾器由3部分組成見圖1粗濾層I由不銹鋼鋼板網(wǎng)加工而成，過濾大的石塊和塑料等，保護后端的離心層2。離心層2由導流層a、分離層①b、分離層②c和框體組焊而成?？諝饨?jīng)導流，分離，二次分離后根據(jù)離心原理，雜質從下端排出，免維護、免清洗。精過濾層3為空調新風專有，可更高過濾要求的凈化空氣?？諝膺^濾器具有重量輕、過濾效果好、通風阻力小、噪聲低、自凈、免維護、免清洗等優(yōu)點。它通過離心作用使粉塵、雨水和氣流分離，并且能夠迅速被沉降收集后從排塵口排出。[0014]空氣過濾器的核心結構和設計功能主要部件為離心部分導流層a :對空氣進行導向和加速，分離層①b :收集氣體中灰塵排出，分離層②c :收集氣體中灰塵排出，空氣過濾器在2m/s的情況下，灰塵過濾效率>60% ;水過濾效率>90%，風阻低于150Pao
權利要求1. 一種動車或機車用機械式空氣分離過濾器，其特征在于由3部分組成粗濾層 (1)，離心過濾層(2)，精過濾層(3);離心過濾層(2)是本實用新型的核心結構，由3層結構組成，分別為導流層(a)、分離層(b)、分離層(c)和框體組焊而成；其中離心過濾層(2)為全鋁合金焊接而成，粗濾層(I)為不銹鋼板網(wǎng)構成，精過濾層為纖維層構成，三者裝配為一體；輕質全鋁離心過濾層(2)結構，保證在2m/s風速下，灰塵過濾效率>60% ;水過濾效率 >90%，風阻低于150Pa ;并與前端粗濾層(I)和末端精過濾層(3)整體模塊化，與后端設備緊固連接。
專利摘要一種動車或機車用機械式空氣分離過濾器，屬于空氣過濾技術領域。本實用新型動車或機車用機械式空氣分離過濾器由3部分組成(1)粗濾層，(2)離心過濾層，(3)精過濾層。粗濾層和精過濾層可根據(jù)實際需要選取。離心過濾層(2)是本實用新型的核心結構，由3層結構組成。分別為導流層(a)、分離層1(b)、分離層2(c)構成。其中離心過濾層為全高強鋁合金焊接而成，粗濾層(1)為不銹鋼板網(wǎng)構成，精過濾層為纖維層構成，三者裝配為一體。本實用新型結構簡單，設計獨特，過濾效率高，風阻低，免維護，免清洗，完全滿足動車CRH系列和機車的使用要求。
文檔編號B01D50/00GK202844813SQ20122052834
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權日2012年10月16日
發(fā)明者談玉琴, 許超, 易浩然 申請人:無錫金鑫集團股份有限公司