專利名稱：主變有載開關(guān)在線過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種電力變電站用過濾裝置，特別涉及一種主變有載開關(guān)在 線過濾裝置。
背景技術(shù)：
電力變電站主變是供各工業(yè)用電單位的主要負(fù)荷供應(yīng)設(shè)備，有載開關(guān)是調(diào)整輸送 電力電壓的高壓代負(fù)荷調(diào)壓開關(guān)。強(qiáng)大電流會(huì)產(chǎn)生火花，此時(shí)用絕緣油來對(duì)其消弧、絕緣、 散熱。在消弧、散熱過程中絕緣油中產(chǎn)生了游離碳、氧化物及其他雜質(zhì)，使油質(zhì)劣化，按國(guó)標(biāo) GB7595-2008開關(guān)油標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)無游離碳、水份和雜質(zhì)且擊穿電壓> 35 40kv。有載開關(guān)調(diào)整次數(shù)越多，油質(zhì)越劣化加速，檢測(cè)試驗(yàn)人員取油樣不合格時(shí)采用方 法如下A)停電換油，沖洗設(shè)備、補(bǔ)充合格絕緣油。B)停電用過濾機(jī)或板框?yàn)V油機(jī)等對(duì)設(shè)備濾油，并將各部件用循環(huán)方式?jīng)_洗。針對(duì)以上停電、沖洗、換油濾油方式，不僅過程煩鎖，而且由于需要停電進(jìn)行操作， 不僅影響了用戶的正常用電，而且也給供電局造成了經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種主變有載開關(guān)在線過濾裝置，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提 供一種不需要停電即可濾油同時(shí)可以換油的過濾設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其換油過程簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是主變有載開關(guān)在線過濾裝置，具有PLC控制裝置、精濾罐，精濾罐內(nèi)安裝有濾芯， 頂端設(shè)有排氣閥和壓力表。精濾罐的下端與出油管相連通，中端與進(jìn)油管相連接，同時(shí)出油 管上連接有油泵，電機(jī)輸出軸與油泵連接在一起。在出油管和進(jìn)油管上分別連接有三通管，其中進(jìn)油管三通管上還連接有補(bǔ)油管， 出油管三通管上還連接有取樣管。本實(shí)用新型的有益效果本裝置在不停電的情況下對(duì)有載開關(guān)油箱內(nèi)的油進(jìn)行過 濾，能過濾油中的游離碳、雜質(zhì)和水份，而且通過PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)控制設(shè)置投運(yùn)時(shí)間、自 動(dòng)停止、自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)控。整個(gè)設(shè)備的安裝、使用方便。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖；圖4是本實(shí)用新型的工作流程圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1中所示的主變有載開關(guān)在線過濾裝置100，具有PLC控制裝置1、精濾罐2， 精濾罐2內(nèi)安裝有濾芯3，頂端設(shè)有排氣閥4和壓力表5。精濾罐2的下端與出油管7相連 通，中端與進(jìn)油管6相連接，同時(shí)進(jìn)油管6上連接有油泵8，電機(jī)輸出軸與油泵8連接在一 起。其中油泵8是豎向設(shè)置，也可以橫向設(shè)置，如圖2中所示的過濾裝置，只是橫向設(shè)置油 泵占用的空間較大。使用該過濾裝置對(duì)主變有載開關(guān)油箱9中的絕緣油進(jìn)行過濾，其整個(gè)工作流程 為進(jìn)油管三通管61同有載開關(guān)的出口端10連接在一起，出油管三通管71同有載開關(guān)的 進(jìn)口端11連接在一起，如圖3中所示。因?yàn)橛拖?底部沉積有水份、雜質(zhì)、游離碳，將有載 開關(guān)出口 10設(shè)在油箱底部，進(jìn)口 11設(shè)在有載油箱上部，這種循環(huán)方式，利于凈化油質(zhì)。為方便檢測(cè)過濾后的油質(zhì)，同時(shí)向有載開關(guān)油箱內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)油，在出油管7和進(jìn)油 管6上分別連接有三通管71、61進(jìn)行排油、補(bǔ)油。由于油箱9底部的油質(zhì)最差，如果底部的 油質(zhì)達(dá)到合格，則油箱9上部的油質(zhì)也合格，因此在出油管三通管71上連接有取樣管72。 而多次取油樣對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)會(huì)導(dǎo)致油箱9內(nèi)的油量減少，所以在進(jìn)油管三通管61上連接有 補(bǔ)油管62。在開始循環(huán)過濾前，先將精濾罐2內(nèi)的氣體排出。排氣過程如下所述打開排氣閥 4，并啟動(dòng)油泵8，通過進(jìn)油管三通管61將干凈的絕緣油吸入至精濾罐2內(nèi)，罐內(nèi)的空氣被擠 壓從排氣閥4中排出，直至油從排氣閥4中溢出，關(guān)閉排氣閥4。由于一次排氣不可能將氣 體全部排出，因此在油泵8不停止的情況下，絕緣油不斷被吸入到精濾罐2內(nèi)，再反復(fù)幾次 將排氣閥4打開、關(guān)閉，將精濾罐2內(nèi)的氣體全部排出。如果精濾罐2內(nèi)的氣體沒有排出完 全，則在整個(gè)循環(huán)過程中，有載開關(guān)的報(bào)警裝置就會(huì)報(bào)警。精濾罐2內(nèi)的氣體排出后，通過兩個(gè)三通管61、71將油箱9和過濾裝置100連通， 其油箱9內(nèi)的絕緣油經(jīng)過濾裝置100和油箱9內(nèi)不斷循環(huán)過濾。在循環(huán)過程中通過取樣管 72不斷取油樣對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)油箱9內(nèi)的油量低于油箱9內(nèi)油位計(jì)的最低限定值時(shí)，通過 補(bǔ)油管62向油箱內(nèi)補(bǔ)油，補(bǔ)油量可以通過有載開關(guān)上的油位計(jì)指示進(jìn)行補(bǔ)油，直到合格油 位為止。上述過濾裝置的整個(gè)工作過程如圖4中所示。由于過濾的油中含有很多雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間過濾后部分濾芯3會(huì)被堵塞，導(dǎo)致精濾罐2 內(nèi)壓力升高，若壓力超過0. 4Mpa時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)關(guān)閉有載開關(guān)12、13及過濾裝置，斷開 過濾油路系統(tǒng)，更換濾芯3。更換濾芯3后在精濾罐2上部排氣，排氣過程如前所述，否則影 響安全運(yùn)行。整個(gè)設(shè)備是在PLC的控制下完成，PLC可以根據(jù)油質(zhì)情況和有載開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，設(shè) 置在線凈油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，每天2-6h，差壓開關(guān)自動(dòng)報(bào)警、啟停。
權(quán)利要求1.主變有載開關(guān)在線過濾裝置，其特征在于具有PLC控制裝置、精濾罐，精濾罐內(nèi)安 裝有濾芯，頂端設(shè)有排氣閥和壓力表；精濾罐的下端與出油管相連通，中端與進(jìn)油管相連 接，同時(shí)進(jìn)油管上連接有油泵，電機(jī)輸出軸與油泵連接在一起。
2.如權(quán)利要求1中所述的主變有載開關(guān)在線過濾裝置，其特征在于在出油管和進(jìn)油 管上分別連接有三通管，其中進(jìn)油管三通管上還連接有補(bǔ)油管，出油管三通管上還連接有 取樣管。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種主變有載開關(guān)在線過濾裝置，具有PLC控制裝置、精濾罐，精濾罐內(nèi)安裝有濾芯，頂端設(shè)有排氣閥和壓力表。精濾罐的下端與出油管相連通，中端與進(jìn)油管相連接，同時(shí)進(jìn)油管上連接有油泵，電機(jī)輸出軸與油泵連接在一起。在出油管和進(jìn)油管上分別連接有三通管，其中進(jìn)油管三通管上還連接有補(bǔ)油管，出油管三通管上還連接有取樣管。該過濾裝置不需要停電即可濾油的過濾設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其換油過程簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B01D29/60GK201853562SQ20102056627
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者呂宗榮 申請(qǐng)人:自貢真空過濾設(shè)備有限責(zé)任公司