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一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):9317708閱讀:330來源:國知局
一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于壁紙生產(chǎn)領(lǐng)域,具體是一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]廢水處理一直是每個(gè)企業(yè)每個(gè)工廠的重點(diǎn)項(xiàng)目,因?yàn)閺U水如果排放前不處理,將嚴(yán)重污染環(huán)境。一般來說,當(dāng)環(huán)境和資源遭到破壞,生態(tài)平衡失調(diào)后,沒有十幾年、幾十年,甚至上百年的時(shí)間,是難以恢復(fù)的,而且有時(shí)是無法恢復(fù)的。在壁紙生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生廢水,如果直接將這些廢水排放掉不僅會(huì)給環(huán)境造成污染,而且會(huì)造成資源的浪費(fèi),不環(huán)保,不節(jié)能。傳統(tǒng)的廢水處理系統(tǒng)并不能有效解決有機(jī)物的積累問題,污染物去除率低,占地面積較大,需要投入的成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種占地面積較小、有機(jī)污染物去除率較高、所需投入成本較低的壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),包括車間、車間輸水管道、廢水收集池、初濾裝置、初沉池、調(diào)節(jié)池、反應(yīng)池、檢驗(yàn)池、中間池和三通閥,所述車間內(nèi)的廢水排入所述廢水收集池,所述廢水收集池通過管道連接所述初濾裝置的入口,所述初濾裝置的出口通過管道連接所述初沉池的入口,所述初沉池的出口通過管道與所述調(diào)節(jié)池的入口連接,所述調(diào)節(jié)池的出口通過第一水栗與反應(yīng)池的入口連接,所述反應(yīng)池的出口通過管道與所述檢驗(yàn)池的入口連接,所述檢驗(yàn)池的出口連接所述三通閥的入口,所述三通閥的兩個(gè)出口其中一個(gè)通過管道與所述中間池的入口連接,另一個(gè)出口通過管道與所述初沉池和調(diào)節(jié)池之間的管道連接,所述中間池的出口通過第二水栗與所述車間輸水管道連接,所述車間輸水管道連接所述車間。
[0005]進(jìn)一步,所述初濾裝置為斜狀格柵。
[0006]進(jìn)一步,所述斜狀格柵位于所述廢水收集池的下方、所述初沉池的上方。
[0007]進(jìn)一步,所述調(diào)節(jié)池位于所述初沉池的下方。
[0008]進(jìn)一步,所述反應(yīng)池內(nèi)添加有絮凝劑。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:污染物去除率高,運(yùn)行穩(wěn)定,不會(huì)發(fā)生污泥膨脹,運(yùn)行管理較方便,占地面積少,投資費(fèi)用低,水力停留時(shí)間短,動(dòng)力小、運(yùn)行費(fèi)用低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]附圖中,各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0012]1、車間,2、廢水收集池,3、初濾裝置,4、初沉池,5、調(diào)節(jié)池,6、第一水栗,7、反應(yīng)池,8、檢驗(yàn)池,9、三通閥,10、中間池,11、第二水栗,12、車間輸水管道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明,并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0014]如圖1所示,一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),包括車間、車間輸水管道12、廢水收集池2、初濾裝置3、初沉池4、調(diào)節(jié)池5、反應(yīng)池7、檢驗(yàn)池8、中間池10和三通閥9,車間I內(nèi)的廢水排入廢水收集池2,廢水收集池2通過管道連接初濾裝置3的入口,初濾裝置3的出口通過管道連接初沉池4的入口,初沉池4的出口通過管道與調(diào)節(jié)池5的入口連接,調(diào)節(jié)池5的出口通過第一水栗6與反應(yīng)池7的入口連接,反應(yīng)池7的出口通過管道與檢驗(yàn)池8的入口連接,檢驗(yàn)池8的出口連接三通閥9的入口,三通閥9的兩個(gè)出口其中一個(gè)通過管道與中間池10的入口連接,另一個(gè)出口通過管道與初沉池4和調(diào)節(jié)池5之間的管道連接,中間池10的出口通過第二水栗11與車間輸水管道12連接,車間輸水管道12連接車間I。
[0015]本實(shí)施例中,初濾裝置3為斜狀格柵,斜狀格柵位于廢水收集池2的下方、初沉池4的上方,調(diào)節(jié)池5位于初沉池4的下方,反應(yīng)池7內(nèi)添加有絮凝劑。
[0016]本發(fā)明的工作原理為:生產(chǎn)車間I上的廢水排入廢水收集池2,經(jīng)斜狀格柵進(jìn)入沉淀池去除較大顆粒雜質(zhì)后進(jìn)入調(diào)節(jié)池5,充分調(diào)質(zhì)、調(diào)量后,由第一水栗6打入反應(yīng)池7,由于反應(yīng)池7中加入有絮凝劑,進(jìn)入反應(yīng)池7中的廢水經(jīng)混合、反應(yīng)、沉淀后,廢水中的CODcr、B0D5和大部分的懸浮物得到有效的去除,處理后的廢水流入檢驗(yàn)池8進(jìn)行廢水成分檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格則打開三通閥9通向中間池10的閥門,處理后的廢水流入中間池10后由第二水栗11打到車間輸水管道12重新循環(huán)使用,檢驗(yàn)不合格則打開三通閥9通向調(diào)節(jié)池5的閥門,重復(fù)處理合格后再排向中間池10,而后由第二水栗11打到車間輸水管道12重新循環(huán)使用。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),其特征在于:包括車間(I)、車間輸水管道(12)、廢水收集池(2)、初濾裝置(3)、初沉池⑷、調(diào)節(jié)池(5)、反應(yīng)池(7)、檢驗(yàn)池⑶、中間池(10)和三通閥(9),所述車間(I)內(nèi)的廢水排入所述廢水收集池(2),所述廢水收集池(2)通過管道連接所述初濾裝置(3)的入口,所述初濾裝置(3)的出口通過管道連接所述初沉池(4)的入口,所述初沉池(4)的出口通過管道與所述調(diào)節(jié)池(5)的入口連接,所述調(diào)節(jié)池(5)的出口通過第一水栗(6)與反應(yīng)池(7)的入口連接,所述反應(yīng)池(7)的出口通過管道與所述檢驗(yàn)池⑶的入口連接,所述檢驗(yàn)池⑶的出口連接所述三通閥(9)的入口,所述三通閥(9)的兩個(gè)出口其中一個(gè)通過管道與所述中間池(10)的入口連接,另一個(gè)出口通過管道與所述初沉池(4)和調(diào)節(jié)池(5)之間的管道連接,所述中間池(10)的出口通過第二水栗(11)與所述車間輸水管道(12)連接,所述車間輸水管道(12)連接所述車間(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),其特征在于:所述初濾裝置(3)為斜狀格柵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),其特征在于:所述斜狀格柵位于所述廢水收集池(2)的下方、所述初沉池(4)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),其特征在于:所述調(diào)節(jié)池(5)位于所述初沉池(4)的下方。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),其特征在于:所述反應(yīng)池(7)內(nèi)添加有絮凝劑。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壁紙生產(chǎn)車間廢水回收再利用系統(tǒng),包括車間、車間輸水管道、廢水收集池、初濾裝置、初沉池、調(diào)節(jié)池、反應(yīng)池、檢驗(yàn)池、中間池和三通閥,車間內(nèi)的廢水排入廢水收集池,廢水收集池通過管道連接初濾裝置的入口,初濾裝置的出口通過管道連接初沉池的入口,初沉池的出口通過管道與調(diào)節(jié)池的入口連接,調(diào)節(jié)池的出口通過第一水泵與反應(yīng)池的入口連接,反應(yīng)池的出口通過管道與檢驗(yàn)池的入口連接,檢驗(yàn)池的出口連接三通閥的入口,三通閥的兩個(gè)出口其中一個(gè)通過管道與中間池的入口連接,另一個(gè)出口通過管道與初沉池和調(diào)節(jié)池之間的管道連接,中間池的出口通過第二水泵與車間輸水管道連接,車間輸水管道連接車間。有益效果是占地面積較小等。
【IPC分類】C02F9/04
【公開號(hào)】CN105036415
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510463851
【發(fā)明人】孫利福, 玉義飛, 孫冀, 孫波, 莫前貴, 莫豐甫, 張六弟, 王艷武
【申請(qǐng)人】桂林威邁壁紙有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日
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