本發(fā)明涉及疏浚泥漿處理設(shè)備領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種航道疏浚泥漿固化設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前，航道疏浚泥漿大部分是拋至陸地拋填區(qū)或低洼區(qū)進行處理，不僅占用大面積的場地且泥漿資源也浪費了。為了解決這一問題，現(xiàn)有技術(shù)中有使用泥漿固化技術(shù)，將航道疏浚泥漿脫水固化后，得到固化后的泥漿，固化后的泥漿通常含水量低于40%，有利于運輸運載，同時固化后的泥漿可用于綠化回填，也可作為制磚的材料，具有良好的應用前景?，F(xiàn)有技術(shù)中，有申請?zhí)枮?02110128158.7的專利公開了一種泥漿脫水固化施工裝置及方法，其中泥漿固化方法是將泥漿池中的泥漿經(jīng)動力泵、螺旋輸送裝置輸送至第一沉淀池，第一沉淀池為添加有無機絮凝劑的沉淀池，泥漿經(jīng)第一沉淀池后再螺旋輸送至第二沉淀池，第二沉淀池為添加有機絮凝劑的沉淀池，泥漿經(jīng)第二沉淀池后再螺旋輸送至過濾裝置過濾，經(jīng)過濾裝置過濾后即可得到固化后的泥漿。但上述施工裝置及方法中，泥漿池中的疏浚泥中通常會夾雜有異物，若動力泵不慎吸入異物，不僅影響動力泵的工作效果且容易對動力泵產(chǎn)生損傷，現(xiàn)有技術(shù)中有在動力泵的吸入端設(shè)置過濾套筒（如申請?zhí)枮?02121424486.3的專利公開的一種用于航道疏浚的泥漿固化裝置），但長期使用后，過濾套筒容易被異物堵塞，影響過濾效果，最終影響泥漿固化裝置的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題，并提供一種航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其方便更換設(shè)有過濾孔的槽體，以確保槽體的過濾效果，同時可盡量減小更換槽體所占據(jù)的時間，進而提高泥漿固化裝置的工作效率。

2、為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種航道疏浚泥漿固化設(shè)備，包括泥漿池、與所述泥漿池動力輸送連接的無機絮凝沉淀池、與所述無機絮凝沉淀池動力輸送連接的有機絮凝沉淀池、與所述有機絮凝沉淀池連接的過濾裝置，還包括：

3、驅(qū)動升降的支架；

4、驅(qū)動轉(zhuǎn)動且水平設(shè)置的圓槽，其設(shè)在所述支架上且位于所述泥漿池池面上方，所述圓槽的一端同軸轉(zhuǎn)動連通有導入管，所述導入管支撐在所述支架上，所述導入管遠離所述圓槽的一端連通有軟管，所述軟管與所述無機絮凝沉淀池動力輸送連通；

5、多個連接管，其沿所述圓槽周向間隔設(shè)在所述圓槽的外壁上，所述連接管垂直所述圓槽，每一連接管均與所述圓槽內(nèi)部連通；

6、多個槽體，其與多個連接管一一對應，所述槽體的槽口朝下、槽底與對應連接管遠離所述圓槽的一端可拆卸連通，所述槽體的外壁與底壁上均設(shè)有多個過濾孔；

7、其中，驅(qū)動所述圓槽轉(zhuǎn)動至其中一槽體的槽口朝向泥漿池，并驅(qū)動所述支架下降，帶動槽口朝向泥漿池的槽體與泥漿池的池底抵接，此時剩余槽體位于所述泥漿池的池面上方。

8、優(yōu)選的是，驅(qū)動升降的支架包括豎直設(shè)置的驅(qū)動伸縮桿、安裝塊、安裝筒、豎直設(shè)置的匚形桿，所述驅(qū)動伸縮桿設(shè)在所述泥漿池的一側(cè)，所述驅(qū)動伸縮桿的固定端支撐在支撐面上，所述驅(qū)動伸縮桿的伸縮端連接有所述安裝塊，所述安裝塊頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出軸與所述圓槽的外底壁同軸固接，所述匚形桿的兩端朝下，所述匚形桿的一端設(shè)在所述安裝塊上、另一端連接有所述安裝筒，所述安裝筒與所述導入管同軸固接；其中，所述匚形桿的頂部與所述泥漿池之間形成多個連接管的轉(zhuǎn)動空間。

9、優(yōu)選的是，所述軟管遠離所述導入管的一端與所述無機絮凝沉淀池動力輸送連通的具體結(jié)構(gòu)為：所述航道疏浚泥漿固化設(shè)備還包括動力泵、螺旋輸送裝置，所述動力泵的輸入端與所述軟管遠離所述圓槽的一端連通，所述動力泵的輸出端與所述螺旋輸送裝置的輸入端連通，所述螺旋輸送裝置的輸出端與所述無機絮凝沉淀池的輸入端連通。

10、優(yōu)選的是，所述連接管、所述槽體均為兩個，兩個連接管之間的夾角為90度。

11、優(yōu)選的是，所述槽體的槽口設(shè)有封板以覆蓋所述槽體的槽口，所述封板上設(shè)有多個過濾孔。

12、優(yōu)選的是，所述槽體的槽底外壁上開設(shè)有連通孔，所述連通孔處同軸連通有一圓筒，所述圓筒內(nèi)部敷設(shè)有密封層，所述圓筒通過密封層緊密同軸套設(shè)在對應連接管上。

13、優(yōu)選的是，所述圓槽設(shè)在所述泥漿池延其長度方向的一端的上方，所述驅(qū)動伸縮桿設(shè)在所述泥漿池延其長度方向的一側(cè)。

14、優(yōu)選的是，所述泥漿池內(nèi)設(shè)有傾斜的導向板，所述導向板的高端與所述泥漿池遠離所述圓槽的一端連接，所述導向板的低端靠近所述圓槽。

15、本發(fā)明至少包括以下有益效果：

16、通過設(shè)置泥漿池、無機絮凝沉淀池、有機絮凝沉淀池、過濾裝置、驅(qū)動升降的支架、驅(qū)動轉(zhuǎn)動的圓槽、導入管、軟管、連接管、槽體、過濾孔，提供了一種航道疏浚泥漿固化設(shè)備，可及時對堵塞或故障的設(shè)有過濾孔的槽體進行更換，且可盡量減小更換槽體的時間，進而在確保槽體過濾效果的同時可盡量提高泥漿固化設(shè)備的工作效率，實用性強。

17、本發(fā)明的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

技術(shù)特征：

1.航道疏浚泥漿固化設(shè)備，包括泥漿池、與所述泥漿池動力輸送連接的無機絮凝沉淀池、與所述無機絮凝沉淀池動力輸送連接的有機絮凝沉淀池、與所述有機絮凝沉淀池連接的過濾裝置，其特征在于，還包括：

2.如權(quán)利要求1所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，驅(qū)動升降的支架包括豎直設(shè)置的驅(qū)動伸縮桿、安裝塊、安裝筒、豎直設(shè)置的匚形桿，所述驅(qū)動伸縮桿設(shè)在所述泥漿池的一側(cè)，所述驅(qū)動伸縮桿的固定端支撐在支撐面上，所述驅(qū)動伸縮桿的伸縮端連接有所述安裝塊，所述安裝塊頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出軸與所述圓槽的外底壁同軸固接，所述匚形桿的兩端朝下，所述匚形桿的一端設(shè)在所述安裝塊上、另一端連接有所述安裝筒，所述安裝筒與所述導入管同軸固接；其中，所述匚形桿的頂部與所述泥漿池之間形成多個連接管的轉(zhuǎn)動空間。

3.如權(quán)利要求1所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述航道疏浚泥漿固化設(shè)備還包括動力泵、螺旋輸送裝置，所述動力泵的輸入端與所述軟管遠離所述圓槽的一端連通，所述動力泵的輸出端與所述螺旋輸送裝置的輸入端連通，所述螺旋輸送裝置的輸出端與所述無機絮凝沉淀池的輸入端連通。

4.如權(quán)利要求2所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述連接管、所述槽體均為兩個，兩個連接管之間的夾角為90度。

5.如權(quán)利要求1所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述槽體的槽口設(shè)有封板以覆蓋所述槽體的槽口，所述封板上設(shè)有多個過濾孔。

6.如權(quán)利要求1所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述槽體的槽底外壁上開設(shè)有連通孔，所述連通孔處同軸連通有一圓筒，所述圓筒內(nèi)部敷設(shè)有密封層，所述圓筒通過密封層緊密同軸套設(shè)在對應連接管上。

7.如權(quán)利要求1所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述圓槽設(shè)在所述泥漿池延其長度方向的一端的上方，所述驅(qū)動伸縮桿設(shè)在所述泥漿池延其長度方向的一側(cè)。

8.如權(quán)利要求7所述的航道疏浚泥漿固化設(shè)備，其特征在于，所述泥漿池內(nèi)設(shè)有傾斜的導向板，所述導向板的高端與所述泥漿池遠離所述圓槽的一端連接，所述導向板的低端靠近所述圓槽。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種航道疏浚泥漿固化設(shè)備，包括泥漿池、無機絮凝沉淀池、有機絮凝沉淀池、過濾裝置、驅(qū)動升降的支架、驅(qū)動轉(zhuǎn)動且水平設(shè)置的圓槽，所述圓槽的一端同軸轉(zhuǎn)動連通有導入管，所述導入管遠離所述圓槽的一端連通有軟管，所述軟管與無機絮凝沉淀池連通；多個連接管，其沿所述圓槽周向間隔設(shè)在所述圓槽的外壁上，每一連接管均與所述圓槽內(nèi)部連通；多個槽體，其與多個連接管一一對應，所述槽體的外壁與底壁上均設(shè)有多個過濾孔。本發(fā)明具有的有益效果是，可盡量減小更換槽體的時間，進而在確保槽體過濾效果的同時可盡量提高泥漿固化設(shè)備的工作效率，實用性強。

技術(shù)研發(fā)人員：何俊彪
受保護的技術(shù)使用者：中國港灣工程有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/28