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缸蓋清洗機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):12078552閱讀:194來(lái)源:國(guó)知局
缸蓋清洗機(jī)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種缸蓋清洗機(jī)。



背景技術(shù):

缸蓋清洗機(jī)用于清洗缸蓋,缸蓋清洗過(guò)程中需提升機(jī)構(gòu)將缸蓋放置好,然后提升并輸送至清洗線進(jìn)行后續(xù)的清洗?,F(xiàn)有的提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性有待提高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,本發(fā)明提供了一種缸蓋清洗機(jī),提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性較好。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:一種缸蓋清洗機(jī),其包括缸蓋提升機(jī)構(gòu),所述缸蓋提升機(jī)構(gòu)包括機(jī)架,所述機(jī)架包括機(jī)架臺(tái),所述機(jī)架臺(tái)的四個(gè)角部分別設(shè)置第一立柱,第二立柱,第三立柱及第四立柱,所述第一立柱,第二立柱,第三立柱及第四立柱底部分別設(shè)置第一基腳,第二基腳,第三基腳及第四基腳,所述第一基腳,第二基腳,第三基腳及第四基腳的底部均設(shè)置方形凸起,所述機(jī)架臺(tái)上設(shè)置工作臺(tái),所述工作臺(tái)與設(shè)置在機(jī)架上的推動(dòng)缸連接用以升降,所述工作臺(tái)上設(shè)置若干輸送輥,所述輸送輥由電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述機(jī)架臺(tái)上并位于推動(dòng)缸的兩側(cè)分別設(shè)置拉升結(jié)構(gòu),所述拉升結(jié)構(gòu)具有設(shè)置在機(jī)架臺(tái)上的筒狀部,所述筒狀部?jī)?nèi)設(shè)置立柱,所述立柱上端的高度小于筒狀部上端的高度,所述立柱上套設(shè)彈簧,所述立柱頂部設(shè)置壓力傳感器,所述壓力傳感器接于作為控制單元的單片機(jī),所述單片機(jī)接于聲音提示器;

連接柱穿過(guò)工作臺(tái)并與彈簧連接,所述連接柱的下端與筒狀部的上端齊平,連接柱外套設(shè)緩沖套。

相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明中推動(dòng)缸配合兩側(cè)的輔助機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的提升與下降,穩(wěn)定性與安全性均較好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明中缸蓋清洗機(jī)中缸蓋提升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。

圖2為方形凸起處放大示意圖。

圖3為拉升結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例:參見(jiàn)圖1到圖3,一種缸蓋清洗機(jī),其包括缸蓋提升機(jī)構(gòu),所述缸蓋提升機(jī)構(gòu)包括機(jī)架1,所述機(jī)架1包括機(jī)架臺(tái)12,所述機(jī)架臺(tái)12的四個(gè)角部分別設(shè)置第一立柱,第二立柱,第三立柱及第四立柱,所述第一立柱,第二立柱,第三立柱及第四立柱底部分別設(shè)置第一基腳,第二基腳,第三基腳及第四基腳,所述第一基腳,第二基腳,第三基腳及第四基腳的底部均設(shè)置方形凸起11,所述機(jī)架臺(tái)12上設(shè)置工作臺(tái)2,所述工作臺(tái)2與設(shè)置在機(jī)架1上的推動(dòng)缸4連接用以升降,所述工作臺(tái)2上設(shè)置若干輸送輥3,所述輸送輥3由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

所述機(jī)架臺(tái)12上并位于推動(dòng)缸4的兩側(cè)分別設(shè)置拉升結(jié)構(gòu),所述拉升結(jié)構(gòu)具有設(shè)置在機(jī)架臺(tái)上的筒狀部5,所述筒狀部5內(nèi)設(shè)置立柱51,所述立柱51上端的高度小于筒狀部5上端的高度,所述立柱51上套設(shè)彈簧52,所述立柱51頂部設(shè)置壓力傳感器,所述壓力傳感器接于作為控制單元的單片機(jī),所述單片機(jī)接于聲音提示器。

連接柱53穿過(guò)工作臺(tái)2并與彈簧52連接,所述連接柱53的下端與筒狀部5的上端齊平,連接柱53外套設(shè)緩沖套54。

附圖中推動(dòng)缸處于復(fù)位狀態(tài),此時(shí)拉升結(jié)構(gòu)內(nèi)的彈簧處于壓縮狀態(tài),當(dāng)工作臺(tái)輸送輥上缸蓋到位后,推動(dòng)缸動(dòng)作,此時(shí)彈簧逐漸復(fù)位,工作臺(tái)上升到位后,推動(dòng)缸停止,彈簧復(fù)位。缸蓋輸送出去后,推動(dòng)缸與彈簧反向工作。緩沖套起到緩沖的作用,同時(shí)減小噪音,當(dāng)緩沖套失效后,連接柱與壓力傳感器接觸觸發(fā)該傳感器,單片機(jī)控制聲音提示器工作,提醒維護(hù)。

所述連接柱53的直徑小于筒狀部5的內(nèi)徑,所述緩沖套54的側(cè)壁厚度≥筒狀部5的側(cè)壁厚度。所述立柱51頂部與所述連接柱53底部的距離為3-5cm。利于緩沖及安全防護(hù)。

所述緩沖套54為雙體結(jié)構(gòu)。所述緩沖套54底部周向設(shè)置若干盲孔。雙體結(jié)構(gòu)即包括上緩沖套與下緩沖套,緩沖效果較好,利于延長(zhǎng)使用壽命,盲孔設(shè)置不宜過(guò)多而影響強(qiáng)度,設(shè)置目的是便于跟接觸面分離,同等條件下緩沖套底部面積減小,利于減噪。

最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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