一種混合制冷型油冷卻機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)冷卻設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及到一種混合制冷型油冷卻機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]油冷機(jī)也叫冷油機(jī)，在工業(yè)生產(chǎn)加工過(guò)程中能有效減少機(jī)床的熱變形，提高機(jī)床的加工精度。
[0003]普通的油冷機(jī)系統(tǒng)如圖I所示，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器3a中與周?chē)瓦M(jìn)行熱交換，蒸發(fā)器3a吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過(guò)程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī)la，經(jīng)壓縮機(jī)Ia壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器4a，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換，被加熱的空氣由換熱風(fēng)機(jī)2a強(qiáng)制排出到周?chē)h(huán)境中，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器4a變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器4a過(guò)程溫度不變，然后通過(guò)過(guò)濾器5a進(jìn)入節(jié)流裝置9a迅速降溫，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，冷卻后的油經(jīng)由用戶(hù)管路進(jìn)入機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)，冷卻油經(jīng)過(guò)換熱變?yōu)楦邷赜突氐接拖銲 la，循環(huán)栗6a將油箱I Ia中的高溫油抽取后的送入蒸發(fā)器3a進(jìn)行換熱蒸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程。
[0004]上述結(jié)構(gòu)的油冷機(jī)必須保持整個(gè)系統(tǒng)連續(xù)循環(huán)進(jìn)行，油才得以連續(xù)不斷的制冷，運(yùn)行成本高且長(zhǎng)期運(yùn)行的過(guò)程中極易造成故障，影響正常使用?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的油冷機(jī)，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且從油箱流出的熱油需兩個(gè)油栗才能形成回路，回路中的接口較多，容易發(fā)生滲漏現(xiàn)象，不能很好地保證機(jī)床安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，使用成本和維護(hù)成本也高，使油冷機(jī)的使用范圍受到限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種混合制冷型油冷卻機(jī)，以解決上述問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0007]—種混合制冷型油冷卻機(jī)，包括制冷系統(tǒng)、液壓冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)依次通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器、過(guò)濾器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器后又回流到壓縮機(jī)內(nèi)；所述液壓冷卻系統(tǒng)包括與機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)的用戶(hù)管路輸出端依次相連的油箱和循環(huán)栗，所述循環(huán)栗的輸出端通過(guò)電磁三通閥與混合制冷機(jī)構(gòu)相連，混合機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)設(shè)置的蒸發(fā)器和風(fēng)冷換熱器，混合機(jī)構(gòu)的另一端與用戶(hù)管路輸出端相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述冷凝器與換熱風(fēng)機(jī)相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述風(fēng)冷換熱器與散熱風(fēng)機(jī)相連。
[0010]進(jìn)一步的，所述制冷系統(tǒng)通過(guò)制冷系統(tǒng)管路相連，液壓冷卻系統(tǒng)通過(guò)液壓冷卻系統(tǒng)管路相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述制冷系統(tǒng)管路為耐壓油管；液壓冷卻系統(tǒng)管路為紫銅管。
[0012]進(jìn)一步的，所述控制系統(tǒng)包括微電腦控制器和電氣控制裝置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：
[0014]I)采用強(qiáng)制制冷的方式與風(fēng)冷制冷的方式混合運(yùn)行，配合獨(dú)特的油循環(huán)系統(tǒng)為機(jī)床設(shè)備提供穩(wěn)定的冷卻油，保證機(jī)床安全、可靠和準(zhǔn)確的運(yùn)行；
[0015]2)運(yùn)行溫度范圍較傳統(tǒng)方式油冷機(jī)更廣泛，可靠性也更高；
[0016]3)油冷機(jī)運(yùn)行成本較傳統(tǒng)的油冷機(jī)更低，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用要求。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖I為普通油冷機(jī)系統(tǒng)的原理圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型所述的混合制冷型油冷卻機(jī)的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型所述的一種混合制冷型油冷卻機(jī)，包括制冷系統(tǒng)、液壓冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)依次通過(guò)壓縮機(jī)I、與換熱風(fēng)機(jī)2相連的冷凝器4、過(guò)濾器5、節(jié)流裝置9、蒸發(fā)器3后又回流到壓縮機(jī)I內(nèi)。液壓冷卻系統(tǒng)包括與機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)14的用戶(hù)管路輸出端依次相連的油箱11和循環(huán)栗6。循環(huán)栗6的輸出端通過(guò)電磁三通閥10與混合制冷機(jī)構(gòu)相連，混合機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)設(shè)置的蒸發(fā)器3和風(fēng)冷換熱器7，風(fēng)冷換熱器7與散熱風(fēng)機(jī)13相連，混合機(jī)構(gòu)的另一端與用戶(hù)管路輸出端相連。制冷系統(tǒng)通過(guò)耐壓油管8相連，液壓冷卻系統(tǒng)通過(guò)紫銅管12相連。
[0021]在使用的過(guò)程中，控制系統(tǒng)自行利用內(nèi)部的微電腦控制器進(jìn)行控制，通過(guò)電氣控制裝置控制電磁三通閥10切換冷卻介質(zhì)流向，從而選擇冷卻方式，在環(huán)境溫度低的季節(jié)，采用風(fēng)冷的方式制冷，在環(huán)境溫度高的季節(jié)使用壓縮機(jī)I強(qiáng)制制冷。壓縮機(jī)I強(qiáng)制制冷模式下，制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)I壓縮后變?yōu)楦邷?、高壓的氣體制冷劑，高溫、高壓的氣體制冷劑在冷凝器4中與周?chē)諝獬掷m(xù)換熱變?yōu)槌?、高壓的制冷劑液體。被加熱的空氣由換熱風(fēng)機(jī)2強(qiáng)制排出到周?chē)h(huán)境中，常溫、高壓的液體制冷劑經(jīng)由節(jié)流裝置9變?yōu)槌亍⒌蛪旱囊后w制冷劑，最終在蒸發(fā)器3中與溫度較高的油進(jìn)行熱交換。冷卻后的油經(jīng)由用戶(hù)管路進(jìn)入機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)14，冷卻油經(jīng)過(guò)換熱變?yōu)楦邷赜突氐接拖?1，循環(huán)栗6將油箱11中的高溫油抽入蒸發(fā)器3進(jìn)行換熱，即完成了一個(gè)冷卻循環(huán)，在不斷循環(huán)的過(guò)程中可持續(xù)的地冷卻機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)14中的發(fā)熱元件。在風(fēng)冷制冷模式下，循環(huán)栗6將油箱11中的高溫油抽入風(fēng)冷換熱器7中，熱量由散熱風(fēng)機(jī)13排到空氣中，冷卻后的液壓油進(jìn)入機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)14中冷卻發(fā)熱元件，從而完成了一個(gè)冷卻循環(huán)，在不斷循環(huán)的過(guò)程中可持續(xù)地冷卻機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)14中的發(fā)熱元件。以此來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求，同時(shí)大幅降低了運(yùn)行成本，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合制冷型油冷卻機(jī)，包括制冷系統(tǒng)、液壓冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)依次通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器、過(guò)濾器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器后又回流到壓縮機(jī)內(nèi)；所述液壓冷卻系統(tǒng)包括與機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)的用戶(hù)管路輸出端依次相連的油箱和循環(huán)栗，其特征在于：所述循環(huán)栗的輸出端通過(guò)電磁三通閥與混合制冷機(jī)構(gòu)相連，混合機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)設(shè)置的蒸發(fā)器和風(fēng)冷換熱器，混合機(jī)構(gòu)的另一端與用戶(hù)管路輸出端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混合制冷型油冷卻機(jī)，其特征在于：所述冷凝器與換熱風(fēng)機(jī)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混合制冷型油冷卻機(jī)，其特征在于：所述風(fēng)冷換熱器與散熱風(fēng)機(jī)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混合制冷型油冷卻機(jī)，其特征在于：所述制冷系統(tǒng)通過(guò)制冷系統(tǒng)管路相連，液壓冷卻系統(tǒng)通過(guò)液壓冷卻系統(tǒng)管路相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合制冷型油冷卻機(jī)，其特征在于：所述制冷系統(tǒng)管路為耐壓油管；液壓冷卻系統(tǒng)管路為紫銅管。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混合制冷型油冷卻機(jī)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)包括微電腦控制器和電氣控制裝置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混合制冷型油冷卻機(jī)，包括制冷系統(tǒng)、液壓冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)依次通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器、過(guò)濾器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器后又回流到壓縮機(jī)內(nèi)；液壓冷卻系統(tǒng)包括與機(jī)床發(fā)熱系統(tǒng)的用戶(hù)管路輸出端依次相連的油箱和循環(huán)泵，循環(huán)泵的輸出端通過(guò)電磁三通閥與混合制冷機(jī)構(gòu)相連，混合機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)設(shè)置的蒸發(fā)器和風(fēng)冷換熱器，混合機(jī)構(gòu)的另一端與用戶(hù)管路輸出端相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，運(yùn)行成本低，可靠性高，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用要求。
【IPC分類(lèi)】F25B41/04, F25B41/06, F25B49/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205156452
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520801598
【發(fā)明人】毛帥, 郭峰, 袁修海
【申請(qǐng)人】上海海立特種制冷設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日