一種雙廂式液氮隧道型速凍機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種速凍裝置，具體是指一種雙廂式液氮隧道型速凍機。
【背景技術(shù)】
[0002]在申請?zhí)枮?01510103793.4的專利申請中，申請人申請了一種自預(yù)冷式液氮隧道型速凍機，該速凍機在冷凍室進料端的外部設(shè)有預(yù)冷室，預(yù)冷室的室壁與冷凍室進料端的室壁銜接固定，預(yù)冷室的外側(cè)端口設(shè)有液氮封堵裝置。通過上述設(shè)計，液氮冷凍機可以有效降低液氮的使用量，保持冷凍室內(nèi)的低溫。但在使用過程中發(fā)現(xiàn)，其仍存在一定的技術(shù)缺陷，主要表現(xiàn)在下面的幾個方面。一、液氮在噴淋時，在下壓擴散風(fēng)機的作用下，液氮會穿過上層輸送帶直接擴散至上層輸送帶的底部空間，導(dǎo)致制冷空間增大，由于在進行速凍時，食品位于上層輸送帶的表面，上層輸送帶底部空間維持與上層空間一致的低溫并無必要，導(dǎo)致液氮消耗量的增大；二、余冷在向預(yù)冷室傳送冷量時冷風(fēng)會在輸送帶底部空間擴散，不能完全進入到預(yù)冷室內(nèi)部，造成預(yù)冷效果較差；三、預(yù)冷室、冷凍室、余冷收集腔之間采用液氮封堵裝置進行分隔，由于液氮封堵裝置安裝在上層輸送帶的頂部，導(dǎo)致各腔室之間的上層輸送帶底部相互串通，余冷抽風(fēng)機在工作時可能將速凍機外部的熱空氣吸入，反而增加了液氮的消耗量；而排氮風(fēng)機在工作時有可能將上層輸送帶底部的冷量抽放排掉，同樣增加了液氮的消耗量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述所存在的技術(shù)問題，本申請?zhí)岢鲆环N雙廂式液氮隧道型速凍機的技術(shù)方案。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種雙廂式液氮隧道型速凍機，包括一隧道腔、環(huán)繞型輸送帶，隧道腔的兩端分別為進料端及出料端，隧道腔由進料端至出料端依次分為氮氣排放腔、預(yù)冷腔、冷凍腔及余冷收集腔，各腔之間采用頂部液氮封堵裝置進行隔離，所述的環(huán)繞型輸送帶貫穿隧道腔內(nèi)部形成上下兩層輸送帶，其特征在于:所述的上下兩層輸送帶之間設(shè)有保溫隔板，保溫隔板的兩側(cè)邊與隧道腔兩側(cè)的側(cè)壁固定將隧道腔分割成上下兩個獨立的腔室，在上層輸送帶的底部設(shè)有與頂部液氮封堵裝置對應(yīng)的下部液氮封堵裝置，所述的下部液氮封堵裝置固定在保溫隔板上。
[0005]進一步的，所述隧道腔的下腔室內(nèi)設(shè)有液氮噴淋管及溫度傳感器，液氮噴淋管的供給管上設(shè)有電磁開關(guān)，電磁開關(guān)受溫度傳感器的輸出信號控制。
[0006]本實用新型的有益效果為:通過在上下兩層輸送帶之間設(shè)置保溫隔板壓縮了上層輸送帶的底部空間，相對于現(xiàn)有的速凍機上層輸送帶底部的液氮消耗量明顯降低，同時將各腔室之間利用上下液氮封堵裝置進行分割可以防止上層輸送帶底部空氣相互串通，保證余冷能夠被集中收集輸送到預(yù)冷室內(nèi)，對提高物料的冷凍效率及降低液氮的使用量具有顯著的效果。該雙廂式液氮隧道型速凍機結(jié)構(gòu)合理，工作室液氮使用效率高，能夠有效降低物料的速凍成本。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。
[0009]如附圖1所示，一種雙廂式液氮隧道型速凍機，包括一隧道腔、環(huán)繞型輸送帶，隧道腔的兩端分別為進料端1及出料端2，隧道腔由進料端至出料端依次分為氮氣排放腔3、預(yù)冷腔4、冷凍腔5及余冷收集腔6，各腔之間采用頂部液氮封堵裝置7進行隔離，所述的環(huán)繞型輸送帶貫穿隧道腔內(nèi)部形成上層輸送帶81及下層輸送帶82，由余冷收集腔6至預(yù)冷腔4之間設(shè)有余冷排放管9及吹風(fēng)管10，上述之間的連接關(guān)系及頂部液氮封堵裝置7的結(jié)構(gòu)見申請?zhí)枮?01510103793.4、名稱:自預(yù)冷式液氮隧道型速凍機，在該專利申請文件中有詳細描述，在此不再贅述。
[0010]如附圖1所示，本實用新型的改進之處在于，在上下兩層輸送帶之間設(shè)有保溫隔板11，保溫隔板的兩側(cè)邊與隧道腔兩側(cè)的側(cè)壁固定將隧道腔分割成上下兩個獨立的腔室，在上層輸送帶的底部設(shè)有與頂部液氮封堵裝置對應(yīng)的下部液氮封堵裝置12，該下部液氮封堵裝置12固定在保溫隔板上。下部液氮封堵裝置12的結(jié)構(gòu)與頂部液氮封堵裝置7的結(jié)構(gòu)一致，體積根據(jù)保溫隔板11與上層輸送帶之間的距離合理確定。
[0011]采用上述改進后，利用上層輸送帶所帶的冷量經(jīng)過回轉(zhuǎn)后進入保溫隔板11的下層腔室內(nèi)可使下層腔室保持較低的溫度，一般以冷凍腔5的溫度控制在-90°C時，利用輸送帶傳遞的冷量，下層腔室的溫度可降至_40°C左右，因此工作時不需要單獨對下層腔室進行單獨降溫操作。同時利用下部液氮封堵裝置12將下層腔室分割成各獨立腔可以防止下層腔室空氣的相互串通，余冷收集腔6進行了封閉處理，可以保證余冷被集中收集經(jīng)余冷排放管9及吹風(fēng)管10送入到預(yù)冷腔4內(nèi)提高了預(yù)冷效果，由此，液氮基本無外泄的可能，同時冷量得到有效使用，使液氮的使用量大幅降低，極大提高了物料的速凍效率。
[0012]由于速凍機在剛開機工作時，下層腔室會維持較高的溫度，上層輸送帶所帶液氮會快速回轉(zhuǎn)傳遞到下層腔室內(nèi)，而上層腔室為保證溫度的快速下降必然會加大液氮的噴淋量。為解決該問題，如附圖1所示，在下層腔室內(nèi)設(shè)有單獨的液氮噴淋管13及溫度傳感器14，當(dāng)剛開機工作時，下層腔室的液氮噴淋管13同時進行噴淋操作，當(dāng)溫度傳感器14檢測到門檻溫度時液氮噴淋管13停止，后續(xù)下層腔室的低溫有傳送帶所帶的冷量進行維持。即開機工作時，現(xiàn)有下層腔室的液氮噴淋管13給下層腔室一個初始的低溫，防止上層冷量被快速帶走，從而使上層腔室的液氮噴淋量不至過大造成液氮浪費。
[0013]通過改進后，該雙廂式液氮隧道型速凍機相對于現(xiàn)有技術(shù)中的自預(yù)冷式液氮隧道速凍機液氮的使用量可進一步降低15-20%，凍出率可提高5-10%，速凍效率提高10%以上，從而使速凍機的性能指標(biāo)得到有效改善。
【主權(quán)項】
1.一種雙廂式液氮隧道型速凍機，包括一隧道腔、環(huán)繞型輸送帶，隧道腔的兩端分別為進料端及出料端，隧道腔由進料端至出料端依次分為氮氣排放腔、預(yù)冷腔、冷凍腔及余冷收集腔，各腔之間采用頂部液氮封堵裝置進行隔離，所述的環(huán)繞型輸送帶貫穿隧道腔內(nèi)部形成上下兩層輸送帶，其特征在于:所述的上下兩層輸送帶之間設(shè)有保溫隔板，保溫隔板的兩側(cè)邊與隧道腔兩側(cè)的側(cè)壁固定將隧道腔分割成上下兩個獨立的腔室，在上層輸送帶的底部設(shè)有與頂部液氮封堵裝置對應(yīng)的下部液氮封堵裝置，所述的下部液氮封堵裝置固定在保溫隔板上。2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種雙廂式液氮隧道型速凍機，其特征在于:所述隧道腔的下腔室內(nèi)設(shè)有液氮噴淋管及溫度傳感器，液氮噴淋管的供給管上設(shè)有電磁開關(guān)，電磁開關(guān)受溫度傳感器的輸出信號控制。
【專利摘要】本實用新型涉及一種速凍裝置。為解決現(xiàn)有技術(shù)中速凍機所存在的技術(shù)問題，本申請?zhí)岢鲆环N雙廂式液氮隧道型速凍機，包括一隧道腔、環(huán)繞型輸送帶，隧道腔由進料端至出料端依次分為氮氣排放腔、預(yù)冷腔、冷凍腔及余冷收集腔，各腔之間采用頂部液氮封堵裝置進行隔離，其特征在于：所述的上下兩層輸送帶之間設(shè)有保溫隔板，保溫隔板的兩側(cè)邊與隧道腔兩側(cè)的側(cè)壁固定將隧道腔分割成上下兩個獨立的腔室，在上層輸送帶的底部設(shè)有與頂部液氮封堵裝置對應(yīng)的下部液氮封堵裝置，所述的下部液氮封堵裝置固定在保溫隔板上。該雙廂式液氮隧道型速凍機結(jié)構(gòu)合理，工作室液氮使用效率高，能夠有效降低物料的速凍成本。
【IPC分類】F25D3/11
【公開號】CN205002464
【申請?zhí)枴緾N201520704084
【發(fā)明人】王琰
【申請人】王琰
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月14日