一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器，包括油氣分離組件和氣液分離組件，油氣分離組件包括高壓筒體、分別安裝于高壓筒體兩端的高壓封頭和高壓端蓋以及設(shè)于高壓筒體底部的集油包，高壓筒體的頂壁上向高壓筒體內(nèi)部引入有高壓出氣管和高壓進氣管，高壓筒體內(nèi)部從高壓出氣管到高壓進氣管之間依次安裝有擋氣板和濾油網(wǎng)；氣液分離組件包括低壓筒體、分別安裝于低壓筒體兩端的低壓封頭和低壓端蓋，低壓筒體的內(nèi)部從低壓封頭到低壓端蓋之間依次安裝有過冷裝置和擋液板，擋液板上穿有低壓出氣管和低壓進氣管；高壓端蓋與低壓端蓋之間設(shè)有隔熱墊板。本實用新型為一體式臥式結(jié)構(gòu)，使制冷機組整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少耗材節(jié)省成本。
【專利說明】一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷領(lǐng)域，具體涉及一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，冷凍、冷藏設(shè)備越來越多地應(yīng)用于冷鏈產(chǎn)業(yè)的各環(huán)節(jié)，各種壓縮冷凝機組作為常見的制冷主機設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有壓縮冷凝機組主要由壓縮機、冷凝器、油分離器、氣液分離器及其他輔件和管路組成，由于用于低溫冷凍、冷藏場合的壓縮冷凝機組蒸發(fā)溫度較低，系統(tǒng)回油困難，均需要在壓縮機排氣口與冷凝器進氣口之間安裝油氣分離器；為防止壓縮機吸氣帶液，一般均需要在壓縮機吸氣口處安裝氣液分離器，而現(xiàn)有的油氣分離器和氣液分離器大都為立式結(jié)構(gòu)的容器，且獨立設(shè)計，使壓縮冷凝機組的整體結(jié)構(gòu)比較零散，結(jié)構(gòu)不是很緊湊。壓縮冷凝機組的冷凝器一般采用管殼式臥式結(jié)構(gòu)，為提高制冷系統(tǒng)整體性能，往往在冷凝器底部設(shè)置過冷管以提高冷凝器出液的過冷度，過冷管一般設(shè)置在冷凝器的最底部。當機組長時間停機，如果冷凝器底部水沒有排凈而存有一定的水，當環(huán)境溫度低于o°c時，換熱管內(nèi)的存水就會結(jié)冰，從而產(chǎn)生膨脹將換熱管管撐裂；制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑遷移也會造成存水結(jié)冰，如系統(tǒng)不同部件的溫度差別造成制冷劑遷移，還有停機維修時回收制冷劑。系統(tǒng)停止運行但系統(tǒng)內(nèi)制冷劑會隨著環(huán)境溫度的變化而發(fā)生的遷移(制冷系統(tǒng)運行和停止時都會有一定量的液體制冷劑存儲在冷凝器殼程的下部，制冷劑為一種低沸點液化氣體，在停機時密閉系統(tǒng)內(nèi)制冷劑會自然地向溫度較低處遷移)，此時冷凝器內(nèi)的液體制冷劑會蒸發(fā)成氣體而遷移到溫度更低的地方，冷凝器內(nèi)液體制冷劑蒸發(fā)時就會吸收存在于冷凝器內(nèi)的水里的熱量，隨著制冷劑不斷蒸發(fā)和遷移，致使存水的溫度不斷下降，在水溫下降到冰點以下時會凝結(jié)成冰，產(chǎn)生膨脹將換熱管撐裂造成泄漏，過冷管被凍裂則尤為常見，如果取消過冷管則制冷系統(tǒng)的性能則下降。
實用新型內(nèi)容
[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器，包括油氣分離組件和氣液分離組件，所述油氣分離組件包括高壓筒體、分別安裝于高壓筒體兩端的高壓封頭和高壓端蓋以及設(shè)于高壓筒體底部的集油包，所述高壓筒體的頂壁上向高壓筒體內(nèi)部引入有高壓出氣管和高壓進氣管，高壓筒體內(nèi)部從高壓出氣管到高壓進氣管之間依次安裝有擋氣板和濾油網(wǎng)；所述氣液分離組件包括低壓筒體、分別安裝于低壓筒體兩端的低壓封頭和低壓端蓋，所述低壓筒體的內(nèi)部從低壓封頭到低壓端蓋之間依次安裝有過冷裝置和擋液板，所述擋液板上穿有低壓出氣管和低壓進氣管；所述高壓端蓋與低壓端蓋之間設(shè)有隔熱墊板。
[0005]為了便于收集分離出來的冷凍油，在高壓筒體內(nèi)部底端與高壓出氣管相對應(yīng)的位置上設(shè)有集油包，所述集油包為圓筒形殼體，集油包底端配有圓形端蓋，圓形端蓋上設(shè)有向高壓筒體外部突出的卸油接頭座，卸油接頭座中旋入可防止油體泄露的卸油堵頭，集油包內(nèi)部安裝有浮球回油閥組件。
[0006]上述浮球回油閥組件包括不銹鋼浮球、針閥芯以及通過連接架與浮球相連接的針閥座，所述針閥座的一側(cè)開設(shè)有閥口，閥口的上部連接有出油管、閥口的下部卡有針閥芯；所述出油管與高壓筒體側(cè)壁上的出油接頭座相連接，出油接頭座的外側(cè)配有螺紋鈉子。
[0007]作為優(yōu)選，所述高壓進氣管為90°彎管，彎管一端連接于高壓筒體頂部開孔處，另一端垂直朝向高壓端蓋；所述濾油網(wǎng)由不銹鋼絲網(wǎng)卷制形成圓柱體，絲網(wǎng)的絲徑為0.1?
0.2mm，絲網(wǎng)的網(wǎng)孔目數(shù)為100?110目，濾油網(wǎng)的直徑與高壓筒體的內(nèi)徑相同，濾油網(wǎng)的厚度在150mm以上且小于高壓進氣管與擋氣板之間的距離，濾油網(wǎng)外部兩側(cè)均設(shè)有格柵用于固定濾油網(wǎng)。
[0008]為引導(dǎo)高壓筒體內(nèi)的氣體從高壓出氣管流出，擋氣板連接于高壓筒體內(nèi)部的上壁位于高壓出氣管和濾油網(wǎng)之間。
[0009]作為優(yōu)選，所述過冷裝置為由銅管纏繞制成的過冷盤管，過冷盤管的兩端分別設(shè)有伸出低壓筒體頂部的出液管和進液管，出液管和進液管均為鋼制。
[0010]作為優(yōu)選，所述擋液板為矩形平板，擋液板上靠近低壓端蓋的一側(cè)連接有低壓進氣管，擋液板上靠近過冷盤管的一側(cè)連接有低壓出氣管；所述低壓出氣管為U型彎管，彎管的一端出口伸出低壓筒體的頂部，彎管的另一端出口穿出擋液板且位于擋液板和低壓筒體的上壁之間，彎管的底部預(yù)留有回油孔；所述低壓進氣管的一端出口位于擋液板下方，低壓進氣管的另一端出口伸出低壓筒體的頂部。
[0011]作為優(yōu)選，所述低壓出氣管上靠近過冷盤管的一側(cè)設(shè)有回油接頭座，回油接頭座上通過螺紋鈉子固定有回油管，所述回油管為垂向低壓筒體下壁的直角彎管，回油管與低壓筒體下壁之間的距離為5?10mm，回油管的內(nèi)直徑為3?4mm，采用這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的回油管能夠順暢的將油體引入低壓出氣管。
[0012]為了能夠支撐整體裝置并減小裝置的磨損，高壓筒體與低壓筒體的底部分別設(shè)有第一底腳支座和第二底腳支座，低壓筒體的底部開設(shè)有向低壓筒體外部突出的卸液接頭座，卸液接頭座中可旋入卸液堵頭，所述高壓端蓋與低壓端蓋之間通過螺栓連接。
[0013]有益效果:本實用新型的本實用新型一種用于制冷機組的多功能一體式臥式容器，能夠安裝于壓縮冷凝機組及其他各種制冷機組上，融合了油氣分離器、氣液分離器、回?zé)崞魅蠊δ?，既實現(xiàn)了制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的油氣分離，又實現(xiàn)了低壓側(cè)的氣液分離，本實用新型具有的回?zé)峁δ苁沟美淠鞑辉傩枰O(shè)置過冷管，但同樣達到過冷的效果，同時有效地解決過冷管被凍裂的問題，從而保證制冷系統(tǒng)的安全、高效運行。本實用新型為一體式臥式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，使制冷機組整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少耗材節(jié)省成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1本實用新型的裝置示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖；
[0016]圖3為圖2中A-A向剖視圖；
[0017]圖4為圖1中B-B向剖視圖；[0018]圖5為圖1中C-C向剖視圖；
[0019]圖6為圖1中D-D向剖視圖；
[0020]圖7為本實用新型實施例中過冷盤管的示意圖；
[0021]圖8為本實用新型實施例中浮球回油閥組件的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0023]如圖1至圖8所示，本實用新型用于制冷機組的多功能一體式臥式容器，包括油氣分離組件和氣液分離組件，油氣分離組件包括高壓筒體4、分別安裝于高壓筒體4兩端的高壓封頭I和高壓端蓋24以及設(shè)于高壓筒體4底部的集油包14，高壓筒體4的頂壁上向高壓筒體4內(nèi)部引入有高壓出氣管2和高壓進氣管6，高壓筒體4內(nèi)部從高壓出氣管2到高壓進氣管6之間依次安裝有擋氣板3和濾油網(wǎng)5 ;氣液分離組件包括低壓筒體8、分別安裝于低壓筒體8兩端的低壓封頭13和低壓端蓋26，低壓筒體8的內(nèi)部從低壓封頭13到低壓端蓋26之間依次安裝有過冷裝置和擋液板9，擋液板9上穿有低壓出氣管10和低壓進氣管7 ；高壓端蓋24與低壓端蓋26之間設(shè)有隔熱墊板25。
[0024]本實施例中，集油包14為圓筒形殼體且與高壓出氣管2的位置上下對應(yīng)，集油包14底端配有圓形端蓋15，圓形端蓋15上設(shè)有向端蓋外部突出的卸油接頭座17，卸油接頭座17中旋塞有卸油堵頭18，集油包14內(nèi)部安裝有浮球回油閥組件。
[0025]進一步的，浮球回油閥組件包括不銹鋼浮球16、針閥芯21以及通過連接架19與浮球16相連接的針閥座20，針閥座20的一側(cè)開設(shè)有閥口 202，閥口 202的上部連接有出油管22，閥口 202的下部卡有針閥芯21 ;出油管22與高壓筒體4側(cè)壁上的出油接頭座36相連接，出油接頭座36的外側(cè)配有螺紋鈉子37。
[0026]本實施例中，高壓進氣管6為90°彎管，彎管一端連接于高壓筒體4頂部開孔處，另一端垂直朝向高壓端蓋24;濾油網(wǎng)5由不銹鋼絲網(wǎng)卷制形成圓柱體，絲網(wǎng)的絲徑為
0.1?0.2mm，絲網(wǎng)的網(wǎng)孔目數(shù)為100?110目，濾油網(wǎng)5的直徑與高壓筒體4的內(nèi)徑相同，濾油網(wǎng)5的厚度在150mm以上且小于高壓進氣管6與擋氣板3之間的距離。
[0027]本實用新型中的擋氣板3連接于高壓筒體4內(nèi)部的上壁位于高壓出氣管2和濾油網(wǎng)5之間；過冷裝置為由銅管纏繞制成的過冷盤管11，過冷盤管11的兩端分別設(shè)有伸出低壓筒體8頂部的出液管34和進液管12，出液管34和進液管12均為鋼制。
[0028]本實施例中，擋液板9為矩形平板，擋液板9上靠近低壓端蓋26的一側(cè)連接有低壓進氣管7，擋液板9上靠近過冷盤管11的一側(cè)連接有低壓出氣管10 ;低壓出氣管10為U型彎管，彎管的一端出口伸出低壓筒體8的頂部，彎管的另一端出口穿出擋液板9且位于擋液板9和低壓筒體8的上壁之間，彎管的底部預(yù)留有回油孔27 ;低壓進氣管7的一端出口位于擋液板9下方，低壓進氣管7的另一端出口伸出低壓筒體8的頂部。
[0029]本實施例中，低壓出氣管10上靠近過冷盤管11的一側(cè)設(shè)有回油接頭座29，回油接頭座29上通過螺紋鈉子30連接有回油管31，回油管31為垂向低壓筒體8下壁的直角彎管，回油管31與低壓筒體8下壁之間的距離為5?IOmm,回油管31的內(nèi)直徑為3?4mm。
[0030]進一步的，高壓筒體4與低壓筒體8的底部分別設(shè)有第一底腳支座23和第二底腳支座28，低壓筒體8的底部開設(shè)有向低壓筒體8外部突出的卸液接頭座33，卸液接頭座33中可旋入卸液堵頭32，高壓端蓋24與低壓端蓋26之間通過螺栓連接。
[0031]本實用新型的實際運行原理和方法，如下:
[0032]I)將高壓進氣管6伸出高壓筒體4的一端與壓縮排氣管路連接，將高壓出氣管2伸出高壓筒體4的一端與冷凝器進氣管路相連，將低壓進氣管7與蒸發(fā)器出氣管路連接，將低壓出氣管10與壓縮機回氣管路連接，將進液管12與冷凝器出液管路連接，將出液管34與節(jié)流機構(gòu)前的液體管路連接；
[0033]2)從壓縮機排出的制冷劑氣體從高壓進氣管6進入高壓筒體4內(nèi)，制冷劑氣體流出高壓進氣管6首先向高壓端蓋24撞擊，實現(xiàn)第一次油氣分離，然后氣體轉(zhuǎn)向流經(jīng)濾油網(wǎng)5，實現(xiàn)第二次油氣分離，氣體經(jīng)過濾油網(wǎng)5后在擋氣板3的導(dǎo)引下實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，再經(jīng)過高壓出氣管2流出高壓筒體4;
[0034]3)步驟2)中分離出來的冷凍油會聚集在高壓筒體4下部的集油包14內(nèi)，當集油包14內(nèi)的油位足以將浮球16浮起時，浮球16則帶動連接架19動作，則針閥芯21向下運動，將針閥座20上的閥口 202打開，冷凍油則會在壓力差的驅(qū)使下進入出油管22，經(jīng)過出油接頭座36流入壓縮機回油管內(nèi)，從而流回至壓縮機內(nèi)，隨著回油的進行，油位逐漸降低，當油位降低到浮球16無法浮起的位置時，則浮球16回落，針閥芯21向上運動并將針閥座20上的閥口 202關(guān)閉，則此時無油可回；
[0035]4)步驟2)中從高壓出氣管2流出的制冷劑氣體進入冷凝器內(nèi)，在冷凝器內(nèi)冷凝成飽和液態(tài)制冷劑，飽和液態(tài)制冷劑經(jīng)過冷凝器出液管路流出冷凝器進入低壓側(cè)的進液管12，飽和液態(tài)制冷劑經(jīng)過進液管12進入過冷盤管11內(nèi)，盤管內(nèi)的液態(tài)制冷劑與盤管外的低溫氣態(tài)制冷劑進行熱交換，從而實現(xiàn)液體的過冷，同時現(xiàn)實了氣體的過熱；
[0036]5)步驟4)中過冷的制冷劑液體經(jīng)過出液管34流出并到達節(jié)流機構(gòu)，經(jīng)過節(jié)流機構(gòu)的節(jié)流作用變?yōu)榈蛪籂顟B(tài)的制冷劑，節(jié)流時并伴有小部分的閃蒸氣體產(chǎn)生，然后低壓制冷劑進入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)徹底蒸發(fā)為飽和氣態(tài)制冷劑，飽和氣態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器出氣管路流出，進入低壓進氣管7內(nèi)，飽和氣態(tài)制冷劑從低壓進氣管7流出，進入低壓筒體8內(nèi)的擋液板9的下部空間，低壓筒體8內(nèi)的空間即為氣液分離的空間，制冷劑氣體經(jīng)過擋液板9的折流作用從低壓筒體8的兩端進入擋液板9的上部空間，從而進入低壓出氣管10內(nèi)，流出低壓出氣管10的過熱制冷劑氣體經(jīng)過壓縮機回氣管路回到壓縮機的回氣口，從而實現(xiàn)整個制冷循環(huán)。
[0037]由于臥式容器空間受限制，擋液板9的設(shè)置可有效阻擋液體被氣體裹挾走，當飽和氣態(tài)制冷劑夾帶有液體制冷劑時則在此空間內(nèi)被分離下來，從而積存在低壓筒體8的下部，當積液過多時，液體內(nèi)溶有的冷凍油則會積存在低壓筒體8內(nèi)，所以在低壓出氣管10上設(shè)有回油管31和回油孔27，當?shù)蛪和搀w8內(nèi)液位較高時制冷劑夾帶著冷凍油則可通過回油管31或回油孔27進入低壓出氣管10內(nèi)，并被管路內(nèi)的制冷劑氣體裹挾帶走，從而回到壓縮機內(nèi)。
[0038]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:包括油氣分離組件和氣液分離組件，所述油氣分離組件包括高壓筒體(4)、分別安裝于高壓筒體(4)兩端的高壓封頭(I)和高壓端蓋(24)以及設(shè)于高壓筒體⑷底部的集油包(14)，所述高壓筒體(4)的頂壁上向高壓筒體(4)內(nèi)部引入有高壓出氣管(2)和高壓進氣管(6)，高壓筒體(4)內(nèi)部從高壓出氣管(2)到高壓進氣管(6)之間依次安裝有擋氣板(3)和濾油網(wǎng)(5);所述氣液分離組件包括低壓筒體(8)、分別安裝于低壓筒體⑶兩端的低壓封頭(13)和低壓端蓋(26)，所述低壓筒體⑶的內(nèi)部從低壓封頭(13)到低壓端蓋(26)之間依次安裝有過冷裝置和擋液板(9)，所述擋液板(9)上穿有低壓出氣管(10)和低壓進氣管(7);所述高壓端蓋(24)與低壓端蓋(26)之間設(shè)有隔熱墊板(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述集油包(14)為圓筒形殼體且與高壓出氣管(2)的位置上下對應(yīng)，集油包(14)底端配有圓形端蓋(15)，圓形端蓋(15)上設(shè)有向端蓋外部突出的卸油接頭座(17)，卸油接頭座(17)中旋塞有卸油堵頭(18)，集油包(14)內(nèi)部安裝有浮球回油閥組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述浮球回油閥組件包括不銹鋼浮球(16)、針閥芯(21)以及通過連接架(19)與浮球(16)相連接的針閥座(20)，所述針閥座(20)的一側(cè)開設(shè)有閥口(202)，閥口(202)的上部連接有出油管(22)，閥口(202)的下部卡有針閥芯(21);所述出油管(22)與高壓筒體⑷側(cè)壁上的出油接頭座(36)相連接，出油接頭座(36)的外側(cè)配有螺紋鈉子(37)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述高壓進氣管(6)為90。彎管，彎管一端連接于高壓筒體(4)頂部開孔處，另一端垂直朝向高壓端蓋(24);所述濾油網(wǎng)(5)由不銹鋼絲網(wǎng)卷制形成圓柱體，絲網(wǎng)的絲徑為0.1~0.2mm，絲網(wǎng)的網(wǎng)孔目數(shù)為100~110目，濾油網(wǎng)(5)的直徑與高壓筒體⑷的內(nèi)徑相同，濾油網(wǎng)(5)的厚度在150mm以上且小于高壓進氣 管(6)與擋氣板(3)之間的距離，濾油網(wǎng)外部兩側(cè)均設(shè)有格柵(35)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述擋氣板(3)連接于高壓筒體(4)內(nèi)部的上壁位于高壓出氣管(2)和濾油網(wǎng)(5)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述過冷裝置為由銅管纏繞制成的過冷盤管(11)，過冷盤管(11)的兩端分別設(shè)有伸出低壓筒體(8)頂部的出液管(34)和進液管(12)，出液管(34)和進液管(12)均為鋼制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述擋液板(9)為矩形平板，擋液板(9)上靠近低壓端蓋(26)的一側(cè)連接有低壓進氣管(7)，擋液板(9)上靠近過冷盤管(11)的一側(cè)連接有低壓出氣管(10);所述低壓出氣管(10)為U型彎管，彎管的一端出口伸出低壓筒體(8)的頂部，彎管的另一端出口穿出擋液板(9)且位于擋液板(9)和低壓筒體(8)的上壁之間，彎管的底部預(yù)留有回油孔(27);所述低壓進氣管(7)的一端出口位于擋液板(9)下方，低壓進氣管(7)的另一端出口伸出低壓筒體(8)的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述低壓出氣管(10)上靠近過冷盤管(11)的一側(cè)設(shè)有回油接頭座(29)，回油接頭座(29)上通過螺紋鈉子(30)連接有回油管(31)，所述回油管(31)為垂向低壓筒體(8)下壁的直角彎管，回油管(31)與低壓筒體⑶下壁之間的距離為5~10mm，回油管(31)的內(nèi)直徑為3~4mm ο
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷機組的一體式臥式容器，其特征在于:所述高壓筒體⑷與低壓筒體⑶的底部分別設(shè)有第一底腳支座(23)和第二底腳支座(28)，低壓筒體(8)的底部開設(shè)有向低壓筒體(8)外部突出的卸液接頭座(33)，卸液接頭座(33)中可旋入卸液堵頭(32);所述高壓端蓋(`24)與低壓端蓋(26)之間通過螺栓連接。
【文檔編號】F25B43/04GK203615664SQ201320640380
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】王雪峰 申請人:南京金典制冷實業(yè)有限公司