專利名稱：蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，其包括單冷型空氣調(diào)節(jié)器(設(shè)備)、汽車空氣調(diào)節(jié)器、電冰箱、冷凍箱、冷凍冷藏陳列柜、制冰機、冷飲水機、冷藏車、冷凍冷藏庫等采用蒸汽壓縮式制冷的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置及連接管等組成，其缺點是通過冷凝器冷凝后的高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流成為低溫低壓氣、液混合制冷劑，一起進入蒸發(fā)器蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)器的傳熱性能下降，壓降增加，平均蒸發(fā)溫度升高，制冷系統(tǒng)的制冷量和能效比下降。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種設(shè)計合理，能有效提高制冷量和能效比的蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)。
本實用新型為蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置及連接管，其特征在于節(jié)流裝置與蒸發(fā)器之間設(shè)有氣液分離器，氣液分離器的進口與節(jié)流裝置的出口通過連接管相連通，氣液分離器的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器的進口通過連接管相連通，氣液分離器的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管通過連接管相連通。
本實用新型將液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流后產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑，通過氣液分離器得到分離，使進入蒸發(fā)器蒸發(fā)的制冷劑全部為液態(tài)，經(jīng)氣液分離器分離出來的氣態(tài)制冷劑通過連接管及回氣管直接回到壓縮機，而不進入蒸發(fā)器，較大地提高了蒸發(fā)器的熱交換性能。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有如下優(yōu)點和積極效果。
1、現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑與液態(tài)制冷劑混合一起進入蒸發(fā)器蒸發(fā)，由于蒸發(fā)器的功能是液態(tài)制冷劑通過吸收被冷卻介質(zhì)的熱量蒸發(fā)成為氣態(tài)制冷劑，使被冷卻介質(zhì)溫度降低，而氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不但不能吸熱蒸發(fā)，且由于氣態(tài)制冷劑的傳熱性能遠低于液態(tài)制冷劑的傳熱性能，因此氣、液混合制冷劑的傳熱性能低于液態(tài)制冷劑，且氣態(tài)制冷劑的比例越大其傳熱性能相對越低，本實用新型通過氣液分離器，使進入蒸發(fā)器的制冷劑全部為液態(tài)，從而提高了蒸發(fā)器的平均傳熱性能。
2、由于相同質(zhì)量的氣態(tài)制冷劑的體積遠大于液態(tài)制冷劑，現(xiàn)有技術(shù)中節(jié)流裝置出口至蒸發(fā)器進口的連接管及蒸發(fā)器內(nèi)氣、液混合制冷劑的流速在相同質(zhì)量流量下其流速高，其壓降也大，相應(yīng)的平均蒸發(fā)溫度也較高，本實用新型通過氣液分離器將節(jié)流裝置節(jié)流產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑分離，因此氣液分離器液態(tài)制冷劑出口至蒸發(fā)器進口的連接管及蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑流速在相同質(zhì)量流量下較低，其壓降也較小，相應(yīng)的平均蒸發(fā)溫度也較低，增大了被冷卻介質(zhì)溫度與平均蒸發(fā)溫度之間的溫差。


附圖為本實用新型的蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)圖。
具體實施方式
本實用新型主要由壓縮機1、冷凝器2、蒸發(fā)器3、節(jié)流裝置4、置于節(jié)流裝置4與蒸發(fā)器3之間的氣液分離器5等組成，氣液分離器5的進口與節(jié)流裝置4的出口由連接管8相連通，氣液分離器5的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器3的進口由連接管9相連通，氣液分離器5的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管10由連接管11相連通，壓縮機1出口與冷凝器2進口通過排氣管6相連通，冷凝器出口與節(jié)流裝置4進口通過連接管7相連通，蒸發(fā)器3出口與壓縮機1進口通過回氣管10相連通。
工作時，經(jīng)壓縮機1壓縮成為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，通過排氣管6進入冷凝器2冷凝成為高壓液態(tài)制冷劑，高壓液態(tài)制冷劑通過連接管7進入節(jié)流裝置4節(jié)流成為低溫低壓氣、液混合制冷劑，經(jīng)連接管8進入氣液分離器5分離，將分離出的氣態(tài)制冷劑通過連接管11進入回氣管10，液態(tài)制冷劑經(jīng)連接管9進入蒸發(fā)器3吸熱蒸發(fā)成為氣態(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑及從氣液分離器5分離出來的氣態(tài)制冷劑通過回氣管10回到壓縮機1，完成制冷循環(huán)。
本實用新型由于提高了蒸發(fā)器3的平均傳熱性能和降低了平均蒸發(fā)溫度，增大了被冷卻介質(zhì)溫度與平均蒸發(fā)溫度之間的溫差，在各種工況條件下的制冷量和能效比得到較大的提高，同時改善了壓縮機的冷卻效果，提高了壓縮機的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(1)、冷凝器(2)、蒸發(fā)器(3)及節(jié)流裝置(4)，其特征在于節(jié)流裝置(4)與蒸發(fā)器(3)之間設(shè)有氣液分離器(5)，氣液分離器(5)的進口與節(jié)流裝置(4)的出口通過連接管(8)相連通，氣液分離器(5)的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器(3)的進口通過連接管(9)相連通，氣液分離器(5)的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管(10)通過連接管(11)相連通。
專利摘要一種蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，其包括單冷型空氣調(diào)節(jié)器(設(shè)備)、汽車空氣調(diào)節(jié)器、電冰箱、冷凍箱、冷凍冷藏陳列柜、制冰機、冷飲水機、冷藏車、冷凍冷藏庫等采用蒸汽壓縮式制冷的裝置。其主要由壓縮機(1)、冷凝器(2)、蒸發(fā)器(3)、節(jié)流裝置(4)及連接管等組成，本實用新型在節(jié)流裝置(4)與蒸發(fā)器(3)之間設(shè)有氣液分離器(5)，通過氣液分離器(5)將經(jīng)節(jié)流裝置(4)節(jié)流產(chǎn)生的氣態(tài)制冷劑分離出去，使進入蒸發(fā)器(3)的制冷劑全部為液態(tài)制冷劑，從而提高了蒸發(fā)器(3)的平均傳熱性能，降低了平均蒸發(fā)溫度，使其在各種工況條件下的制冷量和能效比得到較大的提高，同時改善了壓縮機的冷卻效果，提高了壓縮機的使用壽命。
文檔編號F25B43/00GK2826301SQ20052001511
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月26日
發(fā)明者鄧永林 申請人:浙江春暉智能控制股份有限公司, 鄧永林