專(zhuān)利名稱(chēng)：冷凍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具備多臺(tái)用來(lái)壓縮冷煤的壓縮機(jī)以并聯(lián)排列所構(gòu)成的冷凍裝置，包括空調(diào)裝置。
一般而言，因?yàn)楸ｐB(yǎng)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油(以下稱(chēng)簡(jiǎn)稱(chēng)油)隨同壓縮冷煤從壓縮機(jī)排放出，而使壓縮機(jī)內(nèi)部的油面下降，而產(chǎn)生潤(rùn)滑不夠的問(wèn)題，故在冷煤排放管處設(shè)置油分離器。以此油分離器，使從冷煤分離出的潤(rùn)滑油回到壓縮機(jī)中。
此外，將多臺(tái)在低壓裝置設(shè)置油累積處的壓縮機(jī)以并聯(lián)方式連接的冷凍裝置的狀況，彼此的油累積處經(jīng)由由平衡管連通，以確保油量的平衡。
然而，對(duì)于在彼此的油累積處透過(guò)油平衡管連通，藉以確保油量平衡的冷動(dòng)裝置的情形時(shí)，若在至少有一臺(tái)壓縮機(jī)為可控制壓縮能力的壓縮機(jī)時(shí)，或者將多個(gè)壓縮能力相異的壓縮機(jī)并聯(lián)而大型化時(shí)，會(huì)在壓縮容器內(nèi)產(chǎn)生壓力差。由于在高輸出壓縮機(jī)中，油會(huì)被吸引的原因，造成在高輸出壓縮機(jī)中使?jié)櫥驮黾樱诘洼敵鰤嚎s機(jī)中潤(rùn)滑油則不足。潤(rùn)滑油變不足的壓縮機(jī)中的滑動(dòng)部便產(chǎn)生磨損，而產(chǎn)生使裝置壽命減短的問(wèn)題。
此外，為了解決潤(rùn)滑油量的不平衡，便必須在輸出大的壓縮機(jī)上連接大口徑的油平衡管；然而，在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，由于會(huì)在油平衡管增加應(yīng)力(壓力)，使得油平衡管的設(shè)計(jì)變得很復(fù)雜，并且使得成本高漲。
此外，在具有經(jīng)由壓縮泵的排放口劃分出低壓裝置與高壓裝置的容器構(gòu)造的壓縮機(jī)以及內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)以多臺(tái)并列排列連接而構(gòu)成的冷凍裝置中，于各個(gè)壓縮機(jī)設(shè)置用以偵測(cè)潤(rùn)滑油油位面的感測(cè)器。依據(jù)潤(rùn)滑油液面的狀態(tài)，控制從油分離器所分離出的回油量，藉以確保每個(gè)壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油量。
但是，潤(rùn)滑油偵測(cè)器有構(gòu)造復(fù)雜與價(jià)格昂貴的問(wèn)題。潤(rùn)滑油回游的控制電路也會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜與昂貴。
因此，即使在壓縮機(jī)的冷煤壓縮能力不同以及冷煤排放管的流路阻抗不同的情形下，需要以成本不高的簡(jiǎn)單構(gòu)造，并且不會(huì)使壓縮機(jī)陷入潤(rùn)滑油不足的情形。此乃急為要解決的課題。
本發(fā)明為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提出第一種冷凍裝置構(gòu)成，其具有多個(gè)內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)以并列方式配置的冷煤回路。此第一構(gòu)成冷凍裝置包括油分離器，其設(shè)置連接于排放冷煤合流管，排放冷煤合流管將從各內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)所排放出的冷煤加以合流；第一種回油管，其設(shè)置于從分離器到第一壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間；以及第二種回油管，其設(shè)置于從第一壓縮機(jī)的規(guī)定潤(rùn)滑油液面高度到第二壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間。
本發(fā)明更提出第二種構(gòu)成的冷凍裝置，其具有多個(gè)內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)以并列方式配置的冷煤回路，第二構(gòu)成的冷凍裝置包括油分離器，設(shè)置連接于排放冷煤合流管，排放冷煤合流管將從各內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)所排放出的冷煤加以合流；第一種回油管，具有開(kāi)關(guān)閥，該開(kāi)關(guān)閥連接于從油分離器至各該些壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間；第二種回油管，設(shè)置于從第二壓縮機(jī)的規(guī)定潤(rùn)滑油液面高度到第二壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間。
如前述的第一構(gòu)成或第二構(gòu)成的冷凍裝置，其中第一壓縮機(jī)為可變壓縮能力的壓縮機(jī)，據(jù)以構(gòu)成本發(fā)明的冷凍裝置的第三種構(gòu)成。
本發(fā)明還提出第四種構(gòu)成的冷凍裝置，其具有數(shù)個(gè)壓縮機(jī)以并列方式配置的冷煤回路，其中各壓縮機(jī)為經(jīng)由一壓縮泵排放口區(qū)隔成低壓部與高壓部的容器構(gòu)成，其特征在于從壓縮機(jī)的高壓部到其他壓縮機(jī)冷煤吸入管之間設(shè)置減壓裝置。
本發(fā)明還提出第五種構(gòu)成的冷凍裝置，其具有第一壓縮機(jī)與第二壓縮機(jī)以并列方式配置的一冷煤回路，其中第一壓縮機(jī)為經(jīng)由一壓縮泵排放口區(qū)隔成低壓部與高壓部的容器構(gòu)造，而第二壓縮機(jī)為高壓容器構(gòu)造，其特征在于從第一壓縮機(jī)的高壓部到第二壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間設(shè)置具有減壓裝置的油平衡管；以及從第二壓縮機(jī)的規(guī)定潤(rùn)滑油液面附近到第一壓縮機(jī)的冷煤吸入管之間，設(shè)置具有減壓裝置的油平衡管。
如前所述的第四構(gòu)成或第五構(gòu)成的冷凍裝置，其中該油平衡管的一端連接到分支出來(lái)的冷煤吸入管的上傾斜部，據(jù)以構(gòu)成本發(fā)明的冷凍裝置的第六種構(gòu)成。
如前所述的第四到第六種構(gòu)成的任何一種冷凍裝置，其中冷煤排放管與壓縮機(jī)以水平方式連接，在冷煤排放管的連接部分的下端，冷煤排放管與油平衡管之間的弧所張開(kāi)的中心角θ為45度以下的位置處，連接至油平衡管的一端，據(jù)以構(gòu)成本發(fā)明的冷凍裝置的第七種構(gòu)成。
藉由上述的各種冷凍裝置，前述的現(xiàn)有技術(shù)所遇到的問(wèn)題可以被加以解決。
為使本發(fā)明的上述目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明。附圖中

圖1是依據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例所繪制的冷凍裝置；圖2是依據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例所繪制的冷凍裝置；圖3是依據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例所繪制的冷凍裝置；圖4是圖3中的壓縮機(jī)構(gòu)件的說(shuō)明圖；以及圖5是依據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例所繪制的冷凍裝置。
附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、2壓縮機(jī)3、4、5冷煤吸入管6、7冷煤排放管8排放冷煤合流管9油分離器 10、10A第一種回油管11毛細(xì)管 12第二種回油管13毛細(xì)管 14、15、16開(kāi)關(guān)閥17累積器 18油平衡管19毛細(xì)管 20油平衡管21毛細(xì)管 22油平衡管23毛細(xì)管 25潤(rùn)滑油P壓縮泵 P1排放裝置L低壓裝置 H高壓裝置θ中心角圖1與圖2是繪示由圖未示的凝縮器、蒸發(fā)器等等以及冷凍裝置所構(gòu)成的內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)，其并列配置于一個(gè)冷煤回路上。
亦即，一側(cè)的壓縮機(jī)1連接到從冷煤吸入管3所分支出的其中的一冷煤吸入管4，另一側(cè)的壓縮機(jī)2則連接到從冷煤吸入管3所分支出來(lái)的另一冷煤吸入管5。此外，壓縮機(jī)1將壓縮的冷煤從其中一冷煤排放管6排放出，另一壓縮機(jī)2則將壓縮的冷煤從另一冷煤排放管7排放出。冷煤排放管6、冷煤排放管7與排放冷煤合流管8的設(shè)置，可以將排放管合流而循環(huán)提供給圖未繪出的凝縮器與蒸發(fā)器等等。
接著，在排放冷煤合流管8本身便具有眾所皆知的油分離器9。從油分離器9到壓縮機(jī)1、2的其中之一設(shè)置第一種回油管10，例如連接到設(shè)置可變壓縮冷煤能力的壓縮機(jī)1的冷煤吸入管4。在第一種回油管10的中途設(shè)置做為減壓裝置的毛細(xì)管(capillary tube)11。
此外，在壓縮機(jī)1的正常油液面的高度處連接到第二種回油管12的其中一端，而另外一端則與連接到不具可變壓縮冷煤能力的壓縮機(jī)2的冷煤吸入管5相連接。在第二種回油管12的中途設(shè)置做為減壓裝置的毛細(xì)管13。
上述的冷凍裝置在全功率(full power)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)壓縮機(jī)1、2，空調(diào)負(fù)載變小；而在省電/節(jié)約(save)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下時(shí)，僅運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮冷煤能力可變的壓縮機(jī)1。
于本發(fā)明的冷凍裝置，由壓縮機(jī)1、2出來(lái)的冷煤與由冷煤排放管排出的潤(rùn)滑油以油分離器9使之與冷煤分離開(kāi)。接著，在油分離器9聚積的潤(rùn)滑油，經(jīng)由第一種回油管10與冷煤吸入管4的下段，先回流到壓縮機(jī)1。接著，位在壓縮機(jī)1內(nèi)部且比第二種回油管12的連接處還高的潤(rùn)滑油，會(huì)經(jīng)由第二種回油管12與冷煤吸入管5的下段，回流到壓縮機(jī)2。
而且，因?yàn)榈诙N回油管12與壓縮機(jī)1的連接處為在潤(rùn)滑油的正常的液面高度，所以不會(huì)有在壓縮機(jī)1中潤(rùn)滑油不夠還讓潤(rùn)滑油回流到壓縮機(jī)2的情形，并且也不會(huì)有壓縮機(jī)1的潤(rùn)滑油累積過(guò)多，而壓縮機(jī)2潤(rùn)滑油不夠的情形出現(xiàn)。第二實(shí)施例以下將依據(jù)圖2來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的第二實(shí)施例。
在圖2所示的冷凍裝置中，具有與圖1所示的冷凍裝置相同功能的部分，標(biāo)示相同的標(biāo)號(hào)，使其容易理解。
如圖2所示的冷凍裝置，多增加的第一種回油管10A以可連通方式設(shè)置于油分離器9與第二種回油管12的毛細(xì)管13的上游端。藉此，累積在油分離器9的潤(rùn)滑油即使不經(jīng)由壓縮機(jī)1，也可以回流到壓縮機(jī)2中。此外，在第一種回油管10處設(shè)置開(kāi)關(guān)閥14，而在第一種回油管10A處設(shè)置開(kāi)關(guān)閥15。
在上述的冷凍裝置在全功率(full power)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，打開(kāi)開(kāi)關(guān)閥14并關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥15，以運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)壓縮機(jī)1、2，使空調(diào)負(fù)載變?。欢谑‰?節(jié)約(save)運(yùn)轉(zhuǎn)模式下時(shí)，僅運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)1或壓縮機(jī)2的其中一個(gè)。此時(shí)，僅運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)1時(shí)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閥14且關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥15，使壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)；僅運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)2時(shí)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閥15且關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥14，使壓縮機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)。第三實(shí)施例以下將依據(jù)圖3與圖4詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的第三實(shí)施例。
如說(shuō)明第三實(shí)施例的說(shuō)明圖所示，為了容易理解，與前述的冷凍裝置中具有相同功能的構(gòu)件，使用相同的標(biāo)號(hào)。
在此實(shí)施例的壓縮機(jī)1、2為具容器構(gòu)造的低壓型渦卷式壓縮機(jī)，其經(jīng)由壓縮泵P的排放裝置P1區(qū)隔成低壓裝置L與高壓裝置H。作為潤(rùn)滑用途的潤(rùn)滑由25則累積在低壓裝置L的底部。
在壓縮機(jī)1的低壓裝置L連接到從冷煤吸入管3分支出來(lái)的其中之一冷煤吸入管4，壓縮機(jī)2的低壓裝置L則連接到從冷煤吸入管3分支出來(lái)的另一冷煤吸入管5。
此外，壓縮機(jī)1的高壓裝置H則連接到冷煤排放管6，壓縮機(jī)2的高壓裝置H則連接到冷煤排放管7。排放冷煤合流管8的設(shè)置使得冷煤排放管6、7所排出的高壓冷煤經(jīng)過(guò)合流后，可以循環(huán)供應(yīng)給圖未繪示出的凝縮器與蒸發(fā)器等。此外，在冷煤吸入管3處設(shè)置累積器17，并且分別在冷煤排放管6、7設(shè)置防逆流閥。
接著，從壓縮機(jī)1的高壓裝置H到冷煤吸入管5設(shè)置油平衡管18，而在由平衡管18的途中設(shè)置做為減壓裝置的毛細(xì)管19。此外，從壓縮機(jī)2的高壓裝置H到冷煤吸入管4設(shè)置油平衡管20，而在由平衡管20的途中設(shè)置做為減壓裝置的毛細(xì)管21。
再者，冷煤排放管6、7沿水平方向安裝于圖4所示的壓縮機(jī)1、2上，而其下方連接到油平衡管18、20的一端。此時(shí)，冷煤排放管6與油平衡管18，以及冷煤排放管7與油平衡管20的任一個(gè)連接到中心角θ在45度以?xún)?nèi)的位置上。
此外，油平衡管18、20的另一端則連接到從冷煤吸入管3所分出的冷煤吸入管4、5的上傾斜部。
在上所述的冷凍裝置中，在任何一個(gè)壓縮機(jī)1、2中，潤(rùn)滑壓縮泵P的滑動(dòng)部分的潤(rùn)滑油25連同壓縮冷煤排出高壓裝置H；若在高壓裝置H還有空間的話，便在此將潤(rùn)滑油25從冷煤中加以分離，并且累積到高壓裝置H的底部。
因?yàn)榻逵蓧嚎s泵P所壓縮，從排放裝置P1進(jìn)入高壓裝置H的高壓冷煤由冷煤排放管6、7排出，所以從排放裝置P1往冷煤排放管6、7方向的流量很大；因此，從冷煤所分離出來(lái)的潤(rùn)滑油25會(huì)大部分累積于流路的下端。
之后，因?yàn)樵诖瞬糠诌B接到油平衡管18、20的一端，累積于壓縮機(jī)1的高壓裝置H的潤(rùn)滑油25經(jīng)由油平衡管18與冷煤吸入管5，連同冷煤氣體均被吸入到壓縮機(jī)2的低壓裝置L。累積于壓縮機(jī)2的高壓裝置H的潤(rùn)滑油25經(jīng)由油平衡管20與冷煤吸入管4，連同冷煤氣體均被吸入到壓縮機(jī)1的低壓裝置L。藉此，分別累積于底部的潤(rùn)滑油25便得以拿來(lái)補(bǔ)充。
此時(shí)，從壓縮機(jī)1供應(yīng)到壓縮機(jī)2與從壓縮機(jī)2供應(yīng)到壓縮機(jī)1的潤(rùn)滑油25潤(rùn)滑個(gè)別的壓縮泵P的滑動(dòng)部，而僅排放至高壓裝置H的潤(rùn)滑油25。因?yàn)檫B累積在低壓裝置L的潤(rùn)滑油25都沒(méi)有引出，因此即使在壓縮機(jī)1、2的壓縮冷煤能力有差距，也不會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑油25過(guò)度累積于壓縮機(jī)1、2的任一方，而產(chǎn)生在另外一個(gè)壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油25不夠的狀況。
此外，例如，其中一個(gè)壓縮機(jī)1在運(yùn)轉(zhuǎn)中，而另一方的壓縮機(jī)2停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情形下，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)冷煤吸入管5往壓縮機(jī)2流動(dòng)的冷煤，所以用來(lái)潤(rùn)滑壓縮泵P的滑動(dòng)部，而排放至壓縮機(jī)1的高壓裝置H并累積于其底部的潤(rùn)滑油25，會(huì)經(jīng)由油平衡管18與冷煤吸入管5的一部分和冷煤吸入管4，連同冷煤氣體吸入到壓縮機(jī)1中。因此，在壓縮機(jī)1中不會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油25不夠的狀況。
而且，因?yàn)槔涿号欧殴?與油平衡管18以及冷煤排放管7與油平衡管20，其個(gè)別的中心角θ以45度以下的接近狀態(tài)配置在壓縮機(jī)1、2，在壓縮機(jī)1的高壓裝置H與在壓縮機(jī)2的高壓裝置H所分離出的潤(rùn)滑油25，會(huì)分別有效率地供應(yīng)到壓縮機(jī)2的低壓裝置L與壓縮機(jī)1的低壓裝置L。第四實(shí)施例以下將依據(jù)圖5詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的第四實(shí)施例。
如說(shuō)明第四實(shí)施例的說(shuō)明圖所示，為了容易理解，與前述的冷凍裝置中具有相同功能的構(gòu)件，使用相同的標(biāo)號(hào)。
圖5所示的冷凍裝置，是由與圖3所示的壓縮機(jī)1、2相同結(jié)構(gòu)的低壓型渦卷式壓縮機(jī)1，以及與圖1與圖2所示的壓縮機(jī)1、2相同結(jié)構(gòu)的內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)2，以冷煤管并列連接設(shè)置而成。
接著，在此冷凍裝置中，壓縮機(jī)1與冷煤吸入管5藉由具有毛細(xì)管19的油平衡管18來(lái)連接。壓縮機(jī)2規(guī)定的潤(rùn)滑油液面附近與冷煤吸入管4藉由具有毛細(xì)管23的油平衡管22來(lái)連接。
在上述的冷凍裝置，用來(lái)潤(rùn)滑壓縮機(jī)1的壓縮泵P的滑動(dòng)部的潤(rùn)滑油25連同壓縮冷煤排放至高壓裝置H排出，并累積于其高壓裝置H的底部。接著，累積在壓縮機(jī)1的高壓裝置H底部的潤(rùn)滑油25，經(jīng)由油平衡管18與冷煤吸入管5，連同冷煤氣體一同被吸入到壓縮機(jī)2的壓縮泵P?；旌嫌趬嚎s冷煤氣體的潤(rùn)滑油25的一部分連同冷煤氣體一起由冷煤排放管7排出，而在高壓裝置H分離出的潤(rùn)滑油25則累積于其底部，供應(yīng)潤(rùn)滑油給各個(gè)滑動(dòng)部。
另一方面，累積在壓縮機(jī)2的高壓裝置的潤(rùn)滑油25，經(jīng)由連接在規(guī)定潤(rùn)滑油液面附近的油平衡管22與冷煤吸入管4，連同冷煤氣體一同被吸入到壓縮機(jī)1的低壓裝置L，累積于其底部的潤(rùn)滑油25則供應(yīng)給各個(gè)滑動(dòng)部。
在圖5所示的冷凍裝置構(gòu)造，因?yàn)榈蛪盒蜏u卷式壓縮機(jī)1的高壓裝置H經(jīng)由油平衡管18與連接至高壓容器構(gòu)造的壓縮機(jī)2的冷煤吸入管5相連，從壓縮機(jī)1供應(yīng)給壓縮機(jī)2的僅僅是在高壓裝置H從冷煤分離出來(lái)的潤(rùn)滑油25，而且即使壓縮機(jī)2的能力很大，累積于低壓裝置的潤(rùn)滑油25也不會(huì)被吸引出來(lái)。因此，在壓縮機(jī)1不會(huì)有潤(rùn)滑油25不夠的情形發(fā)生。
因?yàn)橛推胶夤?2連接到規(guī)定的潤(rùn)滑油液面附近，所以累積于壓縮機(jī)2的潤(rùn)滑油25中，低于規(guī)定液面位置的潤(rùn)滑油25也不會(huì)經(jīng)由油平衡管22被吸引出到壓縮機(jī)1中。因此，在壓縮機(jī)2也不會(huì)有潤(rùn)滑油25不夠的情形發(fā)生。
此外，本發(fā)明并不限制于上述的實(shí)施型態(tài)，在不脫離申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所記載的旨趣的范圍下，可以有各種不同的實(shí)施型態(tài)。
例如，不論是在圖1所示的第一實(shí)施例的冷凍裝置，圖2所示的第二實(shí)施例的冷凍裝置，以及圖3所示的第三實(shí)施例的冷凍裝置中的任何一個(gè)，可以使用三臺(tái)以上的壓縮機(jī)來(lái)并列構(gòu)成冷凍裝置。
亦即，在如圖1所示的冷凍裝置中，當(dāng)配置了總共n個(gè)(n≥3)壓縮機(jī)時(shí)，從第n-1個(gè)壓縮機(jī)至第n個(gè)壓縮機(jī)為止配置第二種回油管。
此外，在如圖2所示的第二實(shí)施例的冷凍裝置中，當(dāng)配置了總共n個(gè)(n≥3)壓縮機(jī)時(shí)，從由分離器開(kāi)始到所有壓縮機(jī)的冷煤吸入管設(shè)置具有開(kāi)關(guān)閥的第一種回油管，并且從第n-1個(gè)壓縮機(jī)至第n個(gè)壓縮機(jī)為止配置第二種回油管。
另外，在第二種回油管設(shè)置開(kāi)關(guān)閥16。當(dāng)僅有壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以打開(kāi)開(kāi)關(guān)閥14并且關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥15、16。當(dāng)僅有壓縮機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可打開(kāi)開(kāi)關(guān)閥15并且關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥14、16。當(dāng)兩組壓縮機(jī)1、2同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以打開(kāi)開(kāi)關(guān)閥14、16并且關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥15。
再者，在如圖3所示的第三實(shí)施例的冷凍裝置中，當(dāng)配置了總共n個(gè)(n≥3)壓縮機(jī)時(shí)，從第1壓縮機(jī)的高壓裝置到第2壓縮機(jī)的冷煤吸入管配置具有減壓裝置的油平衡管，從第2壓縮機(jī)的高壓裝置到第3壓縮機(jī)的冷煤吸入管配置具有減壓裝置的油平衡管，從第n-1壓縮機(jī)的高壓裝置到第n壓縮機(jī)的冷煤吸入管配置具有減壓裝置的油平衡管，依序如此設(shè)置相同的油平衡管。接著，從第n個(gè)壓縮機(jī)的高壓裝置到第1壓縮機(jī)的冷煤吸入管設(shè)置具有減壓裝置的油平衡管。
接著，在圖3所示的壓縮機(jī)1、2與圖5所示的壓縮機(jī)1中，在高壓裝置設(shè)置由分離板，冷煤吸入管與油平衡管也可以以其中心角θ為45度以上的位置來(lái)加以配置。
另外可以將圖3所示的管路配線與圖5所示的管路配線兩者加以組合應(yīng)用。發(fā)明效果如以上的說(shuō)明，藉由本發(fā)明的構(gòu)造，因?yàn)樵诓⒘信渲玫臄?shù)個(gè)壓縮機(jī)中的任何一部均不會(huì)有潤(rùn)滑油不夠的情形發(fā)生，所以在某一特定的壓縮機(jī)中不會(huì)陷入潤(rùn)滑油不足的窘境，更不會(huì)使滑動(dòng)部產(chǎn)生摩擦而讓裝置壽命減短。
特別是，利用本發(fā)明的權(quán)利要求3所述的內(nèi)容，在只有部分負(fù)載時(shí)，因?yàn)榭梢宰杂傻剡x擇運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，故壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可以平準(zhǔn)化。
再者，如本發(fā)明的權(quán)利要求6所述的內(nèi)容，因?yàn)橛推胶夤艿囊欢诉B接到設(shè)置在冷煤吸入管的上傾斜部的上端部，所以與停止運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)無(wú)關(guān)而可與運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)間彼此傳輸潤(rùn)滑油。
如本發(fā)明的權(quán)利要求7所述的內(nèi)容，因?yàn)槔涿何牍芘c油平衡管的中心角θ以45度以下的彼此接近位置來(lái)加以配置，并且因?yàn)橛推胶夤苓B接在冷煤排放管的下側(cè)，所以累積在冷煤排放管連接部分附近的潤(rùn)滑油可以經(jīng)由油平衡管更有效率地供應(yīng)給其他壓縮機(jī)。
綜上所述，雖然本發(fā)明已結(jié)合一優(yōu)選實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可作出各種更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)視后附的權(quán)利要求范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種冷凍裝置，具有多個(gè)內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)以并列方式配置的一冷煤回路，該冷凍裝置包括一油分離器，設(shè)置連接于一排放冷煤合流管，該排放冷煤合流管將從各該些內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)所排放出的冷煤加以合流；一第一種回油管，設(shè)置于從該油分離器到該第一壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間；以及一第二種回油管，設(shè)置于從該第一壓縮機(jī)的一規(guī)定潤(rùn)滑油液面高度到該第二壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間。
2.一種冷凍裝置，具有多個(gè)內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)以并列方式配置的一冷煤回路，該冷凍裝置包括一油分離器，設(shè)置連接于一排放冷煤合流管，該排放冷煤合流管將從各該些內(nèi)部高壓式壓縮機(jī)所排放出的冷煤加以合流；一第一種回油管，具有一開(kāi)關(guān)閥，該第一種回油管連接于該油分離器與各該些壓縮機(jī)之間；一第二種回油管，設(shè)置于從該第一壓縮機(jī)的一規(guī)定潤(rùn)滑油液面高度到該第二壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的冷凍裝置，其中該些壓縮機(jī)的第一壓縮機(jī)為可變壓縮能力的壓縮機(jī)。
4.一種冷凍裝置，具有多個(gè)壓縮機(jī)以并列方式配置的一冷煤回路，其中各該些壓縮機(jī)為經(jīng)由一壓縮泵排放口區(qū)隔成一低壓部與一高壓部的容器構(gòu)造，其特征在于從該壓縮機(jī)的該高壓部到其他該壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間設(shè)置一減壓裝置。
5.一種冷凍裝置，具有一第一壓縮機(jī)與一第二壓縮機(jī)以并列方式配置的一冷煤回路，其中該第一壓縮機(jī)為經(jīng)由一壓縮泵排放口區(qū)隔成一低壓部與一高壓部的容器構(gòu)造，而該第二壓縮機(jī)為一高壓容器構(gòu)造，其特征在于從該第一壓縮機(jī)的該高壓部到該第二壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間設(shè)置具有減壓裝置的油平衡管；以及從該第二壓縮機(jī)的一規(guī)定潤(rùn)滑油液面附近到該第一壓縮機(jī)的一冷煤吸入管之間，設(shè)置具有減壓裝置的油平衡管。
6.如權(quán)利要求4或5所述的冷凍裝置，其中該油平衡管的一端連接到分支出來(lái)的該冷煤吸入管的一上傾斜部。
7.如權(quán)利要求4或6所述的冷凍裝置，其中該冷煤排放管與該壓縮機(jī)以水平方式連接，在該冷煤排放管的連接部分的下端，該冷煤排放管與該油平衡管之間的弧所張開(kāi)的中心角為45度以下的位置處，連接至該油平衡管的一端。
全文摘要
一種冷凍裝置,在一個(gè)冷煤回路上所并列連接數(shù)個(gè)壓縮機(jī)中,不會(huì)有任何一個(gè)壓縮機(jī)產(chǎn)生潤(rùn)滑油不夠的情形。此冷凍裝置中,從設(shè)置連接至排放冷煤合流管8的油分離器9到壓縮機(jī)1的冷煤吸入管4之間配置第一種回油管18,并且在壓縮機(jī)1的正常的潤(rùn)滑油液面高度至壓縮機(jī)2的冷煤吸入管5之間配置第二種回油管12。
文檔編號(hào)F25B31/00GK1333450SQ0112103
公開(kāi)日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月7日
發(fā)明者登義典, 相田健二, 杉本和禧, 清川保則, 佐藤孝, 鈴木淳一 申請(qǐng)人:三洋電機(jī)株式會(huì)社