基于蒸發(fā)冷卻及噴霧降溫的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于蒸發(fā)冷卻及噴霧降溫的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，近年來公交汽車和私家汽車的?shù)量均有明顯的增加。為了方便停車，很多商場或者小區(qū)都配設(shè)有專門的停車場。有些地方配設(shè)的停車場屬于地下停車場，而有些地方配設(shè)的停車場屬于設(shè)置于路面上的露天停車場。
[0003]對于露天停車場而言，大部分均未設(shè)置遮陽措施，在炎熱的夏季汽車爆胎事故時常發(fā)生。為了防止出現(xiàn)汽車爆胎現(xiàn)象，現(xiàn)有的方法是單純的向停車場的地面淋水，通過降低停車場路面溫度的方法來防止爆胎事故，但是采用這樣的路面降溫方式會消耗大量的水資源，造成水資源浪費。
[0004]還有一些露天停車場內(nèi)設(shè)置了監(jiān)控亭空調(diào)系統(tǒng)，雖然在一定程度上克服了路面淋水降溫方式存在的耗水量大的問題，但是現(xiàn)有的監(jiān)控亭空調(diào)系統(tǒng)以機械制冷為主，在長期的使用中發(fā)現(xiàn)，機械制冷存在能耗大、能源利用率低及制冷劑的使用會破壞大氣臭氧層的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種基于蒸發(fā)冷卻及噴霧降溫的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)，將蒸發(fā)冷卻、屋面蓄水及太陽能發(fā)電結(jié)合用于給監(jiān)控亭降溫，并將蒸發(fā)冷卻降溫運行過程中的循環(huán)水通過高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)噴射出用于給汽車車胎降溫，在節(jié)省水資源、降低能耗的同時避免汽車車胎出現(xiàn)爆胎事故。
[0006]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，基于蒸發(fā)冷卻及噴霧降溫的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)，由通過水管網(wǎng)連接的高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)和節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)組成；
[0007]高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)由多個高壓微霧噴淋單元組成，多個高壓微霧噴淋單元分別設(shè)置于停車場內(nèi)的多個升降式停車擋板處；節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)置于停車場內(nèi)的監(jiān)控亭中；每個高壓微霧噴淋單元都通過供水支管與出水管連接，出水管與分-集水器單元連接；分-集水器單元通過供水管與節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)連接；
[0008]節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)由設(shè)置于監(jiān)控亭屋頂上的雨水-太陽能回收利用單元和設(shè)置于監(jiān)控亭內(nèi)的蒸發(fā)冷卻降溫單元經(jīng)連接組成。
[0009]本實用新型的特點還在于:
[0010]水管上分別設(shè)置有電磁閥和循環(huán)水栗；出水管設(shè)置有多根。
[0011]高壓微霧噴淋單元由高壓微霧噴淋組件及噴淋控制單元經(jīng)連接構(gòu)成。
[0012]高壓微霧噴淋組件，包括有多個高壓微霧噴嘴，每個高壓微霧噴嘴均通過高壓供水管與連通管連接，連通管與一根供水支管連接；每根高壓供水管上均設(shè)置有噴淋控制閥，噴淋控制閥與噴淋控制單元連接；
[0013]噴淋控制單元，包括有設(shè)置于升降式停車擋板兩側(cè)的光感器及溫度感應(yīng)器；光感器、溫度感應(yīng)器分別通過導(dǎo)線與設(shè)置于地面下的噴淋控制器連接，噴淋控制器通過導(dǎo)線與所有的噴淋控制閥連接，噴淋控制器還與雨水-太陽能回收利用單元連接。
[0014]蒸發(fā)冷卻降溫單元由設(shè)置于監(jiān)控亭內(nèi)的兩組填料式降溫部件和設(shè)置于監(jiān)控亭屋頂上的風(fēng)機組成；兩組填料式降溫部件分別設(shè)置于監(jiān)控亭內(nèi)靠近兩個進(jìn)風(fēng)口處，兩個進(jìn)風(fēng)口位于監(jiān)控亭兩個相對的側(cè)壁上。
[0015]進(jìn)風(fēng)口采用百葉式進(jìn)風(fēng)口。
[0016]填料式降溫部件，包括有填料，填料的上方設(shè)置有布水管，布水管上設(shè)置有面向填料噴淋的噴嘴；填料的下方設(shè)置有地下循環(huán)水箱，地下循環(huán)水箱通過送水支管分別與送水管、布水管連接；送水管上分別設(shè)置有水量控制閥和水處理裝置；地下循環(huán)水箱還通過地埋水管與供水管連接；
[0017]風(fēng)機設(shè)置于屋頂中央開設(shè)的排風(fēng)口內(nèi)，且風(fēng)機與雨水-太陽能回收利用單元連接。
[0018]雨水-太陽能回收利用單元，包括有圍繞風(fēng)機設(shè)置的屋面蓄水池，屋面蓄水池與送水管連接，送水管上設(shè)置有位于屋面蓄水池內(nèi)的潛水栗；屋面蓄水池的外沿設(shè)置有一圈太陽能光伏板，太陽能光伏板通過導(dǎo)線依次與電力控制器、逆變器連接，電力控制器分別通過導(dǎo)線與潛水栗、風(fēng)機、噴淋控制器及監(jiān)控亭內(nèi)的照明燈連接；
[0019]電力控制器還通過導(dǎo)線外接有蓄電池。
[0020]屋面蓄水池的頂部覆蓋有一層塑料薄膜。
[0021]本實用新型的特點在于:
[0022]1.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)將高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)和節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)結(jié)合，利用節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)運行過程中的循環(huán)水為汽車車胎降溫，有效降低了冷卻水的水溫，減少了耗水量。
[0023]2.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)，在監(jiān)控亭的屋頂上設(shè)置屋面蓄水池，減少了夏天屋頂?shù)臒彷椛?，間接降低了室內(nèi)溫度；在屋面蓄水池的上部設(shè)置有一層塑料薄膜，既防止了陽光的輻射，也防止了水池被污染，下雨時候可以將塑料薄膜卸下來，用于回收雨水；在自然水源不足的情況下再利用人工水源，減少了人工水源的壓力。
[0024]3.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)，將高壓微霧噴淋單元設(shè)置于露天停車場內(nèi)的升降式停擋板處，高壓微霧噴淋單元內(nèi)還配設(shè)有溫度感應(yīng)器及光感器，當(dāng)有汽車停靠時，升降式停擋板落下，光感器感應(yīng)到光線，當(dāng)汽車停靠一定的時間而溫度升高時，溫度感應(yīng)器可以感應(yīng)到溫度，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)值時，高壓微霧噴淋單元內(nèi)的高壓微霧噴嘴開始工作向汽車的車胎噴淋水，達(dá)到降低車胎溫度的目的；也可以根據(jù)溫度高低控制開關(guān)高壓微霧噴嘴的個數(shù)，并且定時關(guān)閉，使用起來非常的方便。
[0025]4.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)中采用了地下循環(huán)水箱，能夠防止陽光輻射，保持水溫。
[0026]5.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)中配設(shè)有太陽能光伏板，利用太陽能光伏板產(chǎn)生的電能為循環(huán)水栗和風(fēng)機供應(yīng)電力，同時利用太陽能光伏板的面積也起到對監(jiān)控亭遮陽的作用。
[0027]6.本實用新型的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)置有風(fēng)機，將風(fēng)機設(shè)置在屋頂?shù)闹醒?，既減少了占用室內(nèi)的體積，也間接帶走了室內(nèi)的照明輻射。
【附圖說明】
[0028]圖1是本實用新型露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)的俯視圖；
[0029]圖2是本實用新型露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)的主視圖；
[0030]圖3是本實用新型露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是本實用新型露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖中，1.升降式停車擋板，2.高壓微霧噴嘴，3.分-集水器單元，4.監(jiān)控亭，5.屋面蓄水池，6.太陽能光伏板，7.風(fēng)機，8.電磁閥，9.循環(huán)水栗，10.水處理裝置，11.水量控制閥，12.照明燈，13.電力控制器，14.逆變器，15.布水管，16.填料，17.進(jìn)風(fēng)口，18.地下循環(huán)水箱，19.塑料薄膜，20.潛水栗，21.光感器，22.溫度感應(yīng)器，23.噴淋控制閥，24.連通管，25.噴淋控制器，26.地面，27.送水管，28.供水支管，29.高壓供水管，30.出水管，
31.供水管，32.地埋水管，33.送水支管。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0034]本實用新型基于蒸發(fā)冷卻及噴霧降溫的露天停車場用空調(diào)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1及圖2所示，由通過水管網(wǎng)連接的高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)和節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)組成；高壓微霧冷卻降溫系統(tǒng)由多個高壓微霧噴淋單元組成，多個高壓微霧噴淋單元分別設(shè)置于停車場內(nèi)的多個升降式停車擋板1處；節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)置于停車場內(nèi)的監(jiān)控亭4中。
[0035]如圖1及圖2所示，每個高壓微霧噴淋單元都通過供水支管28與出水管30連接，出水管30與分-集水器單元3連接；分-集水器單元3通過供水管31與節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)連接；供水管31上分別設(shè)置有電磁閥8和循環(huán)水栗9。
[0036]出水管30可以根據(jù)停車場的形狀和大小設(shè)置多根。
[0037]高壓微霧噴淋單元，如圖1及圖3所示，由高壓微霧噴淋組件及噴淋控制單元經(jīng)連接構(gòu)成。
[0038]高壓微霧噴淋組件，如圖3所示，包括有多個高壓微霧噴嘴2，每個高壓微霧噴嘴2均通過高壓供水管29與連通管24連接，連通管24與一根供水支管28連接；每根高壓供水管29上均設(shè)置有噴淋控制閥23，噴淋控制閥23與噴淋控制單元連接。
[0039]噴淋控制單元，如圖3所示，包括有設(shè)置于升降式停車擋板1兩側(cè)的光感器21及溫度感應(yīng)器22 ;光感器21、溫度感應(yīng)器22分別通過導(dǎo)線與設(shè)置于地面26下的噴淋控制器25連接，噴淋控制器25通過導(dǎo)線與所有的控制閥23連接，噴淋控制器25還與節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)內(nèi)的雨水-太陽能回收利用單元連接。
[0040]節(jié)能型蒸發(fā)冷卻降溫系統(tǒng)，如圖4所示，由設(shè)置于監(jiān)控亭4屋頂上的雨水-太陽能回收利用單元和設(shè)置于監(jiān)控亭4內(nèi)的蒸發(fā)冷卻降溫單元經(jīng)連接組成。
[0041]蒸發(fā)冷卻降溫單元由設(shè)置于監(jiān)控亭4內(nèi)的兩組填料式降溫部件和設(shè)置于監(jiān)控亭4屋頂上的風(fēng)機7組成；兩組填料式降溫部件分別設(shè)置于監(jiān)控亭4內(nèi)靠近兩個進(jìn)風(fēng)口 17處，兩個進(jìn)風(fēng)口 17位于監(jiān)控亭4兩個相對的側(cè)壁上。
[0042]進(jìn)風(fēng)口 17采用百葉式進(jìn)風(fēng)口。
[0043]風(fēng)機7設(shè)置于監(jiān)控亭4屋頂中央開設(shè)的排風(fēng)口內(nèi)，且風(fēng)機7與雨水-太陽能回收利用單元連接；風(fēng)機7設(shè)置于屋頂中央開設(shè)的排風(fēng)口內(nèi)既減少了占用室內(nèi)的體積，也方便間接帶走了監(jiān)控亭4內(nèi)的照明輻射。
[0044]填料式降溫部件，包括有填料16，填料16的上方設(shè)置有布水管15，布水管15上設(shè)置有面向填料16噴淋的噴嘴；填