多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于空間內(nèi)環(huán)境工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣 設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的單風(fēng)機(jī)換氣裝置工作原理為連接風(fēng)機(jī)的連接管聯(lián)通空間內(nèi)外，根據(jù)連接管 連接在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口分別實(shí)現(xiàn)單向從空間外吸入新鮮空氣或者單向向空間外排 氣，功能單一。
[0003] 因此，上述換氣裝置需要進(jìn)一步改進(jìn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù) 中的換氣裝置存在的工作模式單一的問題。
[0005] 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備，其包括一機(jī)體，所 述機(jī)體包括殼體、開設(shè)于所述殼體上的四個(gè)通風(fēng)口、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的第一風(fēng)輪和第二 風(fēng)輪及驅(qū)動(dòng)所述第一風(fēng)輪及所述第二風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，四個(gè)所述通風(fēng)口包括第一通風(fēng) 口、第二通風(fēng)口、第三通風(fēng)口及第四通風(fēng)口，所述殼體內(nèi)且位于所述第一風(fēng)輪的上方形成 有一個(gè)腔室，所述第一風(fēng)輪的入風(fēng)口與所述第一通風(fēng)口相連通，所述第一風(fēng)輪的出風(fēng)口與 所述腔室相連通，所述腔室上開設(shè)有第一閘口和第二閘口，所述第一閘口上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第 一百葉組，所述第二閘口上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二百葉組，所述殼體內(nèi)設(shè)置有選擇性地驅(qū)動(dòng)所述 第一百葉組和所述第一百葉組二者之一打開的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一通風(fēng)口僅選擇性地通過 所述腔室的所述第一閘口與所述第二閘口連通于所述殼體內(nèi)，所述第一通風(fēng)口、所述第一 風(fēng)輪、所述腔室及所述第四通風(fēng)口于所述第一百葉組打開時(shí)相互連通形成第一氣流通道， 所述第三通風(fēng)口、所述第二風(fēng)輪及所述第二通風(fēng)口相互連通形成第二氣流通道，所述第一 通風(fēng)口、所述第一風(fēng)輪、所述腔室、所述第二風(fēng)輪、所述第二通風(fēng)口于所述第二百葉組打開 時(shí)相互連通形成第三氣流通道。
[0006] 進(jìn)一步地，所述第一閘口開設(shè)于所述腔室的頂壁上，所述第二閘口開設(shè)于所述腔 室的一個(gè)側(cè)壁上。
[0007] 進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括三角件、驅(qū)動(dòng)連接于所述三角件的第一角上的驅(qū)動(dòng) 電機(jī)、樞接于所述三角件的第二角上的長(zhǎng)條第一樞接件及樞接于所述三角件的第三角上的 長(zhǎng)條第二樞接件；所述第一百葉組的各個(gè)第一百葉的第一側(cè)樞接于所述第一閘口的一側(cè)， 所述第一百葉組的各個(gè)第一百葉的第二側(cè)樞接于所述第一閘口的另一側(cè)，所述第一百葉組 的各個(gè)第一百葉的第一側(cè)于另外一個(gè)樞接位置處樞接于所述第一樞接件上；所述第二百葉 組的各個(gè)第二百葉的第一側(cè)樞接于所述第二閘口的一側(cè)，所述第二百葉組的各個(gè)第二百葉 的第二側(cè)樞接于所述第二閘口的另一側(cè)，所述第二百葉組的各個(gè)第二百葉的第一側(cè)于另外 一個(gè)樞接位置處樞接于所述第二樞接件上。
[0008] 進(jìn)一步地，所述第一樞接件與所述三角件的樞接處為長(zhǎng)條形槽，所述第二樞接件 與所述三角件的樞接處為長(zhǎng)條形槽。
[0009] 進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括具有兩個(gè)輸出軸的電機(jī)，所述第一風(fēng)輪與其中一個(gè) 所述輸出軸同軸連接，所述第二風(fēng)輪與另外一個(gè)所述輸出軸同軸連接；或者，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu) 包括第一電機(jī)及第二電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與所述第一風(fēng)輪同軸連接，所述第二電 機(jī)的輸出軸與所述第二風(fēng)輪同軸連接。
[0010] 進(jìn)一步地，所述機(jī)體還包括安裝于所述殼體內(nèi)的板式換熱器，所述板式換熱器具 有交叉且互相不影響的兩個(gè)空氣流道，其中一個(gè)所述空氣流道于所述第一閘口打開時(shí)連通 所述腔室及所述第四通風(fēng)口，另外一個(gè)所述空氣流道連通所述第三通風(fēng)口及所述第二通風(fēng) □ 〇
[0011] 進(jìn)一步地，所述機(jī)體為第一機(jī)體，所述多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備還包括第二機(jī) 體，所述第一機(jī)體與所述第二機(jī)體相連通，所述第二通風(fēng)口與所述第二機(jī)體相連通，所述第 二氣流通道連通于所述第二機(jī)體，所述第三氣流通道連通于所述第二機(jī)體。
[0012] 進(jìn)一步地，所述第一機(jī)體置于空間外，所述第二機(jī)體置于空間內(nèi)。
[0013] 進(jìn)一步地，在所述第二氣流通道和所述第三氣流通道中，于靠近所述第二通風(fēng)口 的入風(fēng)口位置連通有制氧部件，所述制氧部件具有通風(fēng)道，該通風(fēng)道均與所述第二氣流通 道和所述第三氣流通道相連通。
[0014] 本實(shí)用新型的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備在結(jié)構(gòu)上具備三條氣流通道，即第一氣 流通道、第二氣流通道及第三氣流通道，通過這三條氣流通道使新風(fēng)換氣設(shè)備的多運(yùn)行模 式成為可能，并且在后續(xù)的使用中，確實(shí)存在四種運(yùn)行模式，即執(zhí)行空間內(nèi)空氣強(qiáng)排、執(zhí)行 空間外空氣強(qiáng)送、執(zhí)行空氣空間內(nèi)循環(huán)、執(zhí)行外循環(huán)，用戶可以根據(jù)空間內(nèi)空氣的品質(zhì)選擇 運(yùn)行其中一種運(yùn)行模式，用戶體驗(yàn)更佳。
【附圖說明】
[0015] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2是圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的立體組裝圖。
[0017] 圖3是圖2的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的部分分解圖。
[0018] 圖4是圖3的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的進(jìn)一步地部分分解圖。
[0019] 圖5是圖4的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的進(jìn)一步地部分分解圖。
[0020] 圖6是圖5的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的進(jìn)一步地部分分解圖。
[0021] 圖7是圖6的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第一機(jī)體的腔室、第一百葉組、第二百 葉組及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解圖。
[0022] 圖8是圖7的立體分解圖。
[0023] 圖9是圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備的第二機(jī)體的立體組裝圖。
[0024] 圖10示出了圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備執(zhí)行空間內(nèi)空氣強(qiáng)排運(yùn)行模式。
[0025] 圖11示出了圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備執(zhí)行外循環(huán)運(yùn)行模式。
[0026] 圖12示出了圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備執(zhí)行空氣空間內(nèi)循環(huán)運(yùn)行模式。
[0027] 圖13示出了圖1的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備執(zhí)行空間外空氣強(qiáng)送運(yùn)行模式。
[0028] 上述附圖中所涉及的標(biāo)號(hào)明細(xì)如下：
[0029]

【具體實(shí)施方式】
[0030] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0031] 請(qǐng)參閱圖1-6,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多運(yùn)行模式的新風(fēng)換氣設(shè)備100包括一 機(jī)體10,所述機(jī)體10包括殼體11、開設(shè)于所述殼體11上的四個(gè)通風(fēng)口、設(shè)置于所述殼體11 內(nèi)的第一風(fēng)輪22和第二風(fēng)輪23及驅(qū)動(dòng)所述第一風(fēng)輪22及所述第二風(fēng)輪23轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力 機(jī)構(gòu)21，四個(gè)所述通風(fēng)口包括第一通風(fēng)口 12、第二通風(fēng)口 13、第三通風(fēng)口 14及第四通風(fēng)口 15。
[0032] 所述殼體11內(nèi)且位于所述第一風(fēng)輪22的上方形成有一個(gè)腔室40,所述第一風(fēng)輪 22的入風(fēng)口與所述第一通風(fēng)口 12相連通，所述第一風(fēng)輪22的出風(fēng)口與所述腔室40相連 通。
[0033] 所述腔室40上開設(shè)有第一閘口 41和第二閘口 42,所述第一閘口 41上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有 第一百葉組50,所述第二閘口 42上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二百葉組60,所述殼體11內(nèi)設(shè)置有選擇 性地驅(qū)動(dòng)所述第一百葉組50和所述第一百葉組60二者之一打開的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)70。
[0034] 所述第一通風(fēng)口 12僅選擇性地通過所述腔室40的所述第一閘口 41與所述第二 閘口 42連通于所述殼體11內(nèi)，即第一通風(fēng)口 12僅通地第一閘口 41和第二閘口 42與殼體 內(nèi)的空間相連通，當(dāng)?shù)谝婚l口 41打開時(shí)，第一通風(fēng)口 12通過該第一閘口 41與殼體內(nèi)的空 間相連通；當(dāng)?shù)诙l口 42打開時(shí)，第一通風(fēng)口 12通過該第二閘口 42