靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁結(jié)構(gòu)，屬于煉鐵燒結(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，燒結(jié)是煉鐵生產(chǎn)的工藝之一，其過(guò)程是把粉狀礦粉和焦粉攪拌后，通過(guò)燒結(jié)機(jī)，使之成為一定尺寸的顆粒狀，以方便冶煉。通過(guò)燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)礦要進(jìn)行冷卻，冷卻主要通過(guò)下方的風(fēng)冷機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前鋼鐵企業(yè)采用的冷卻機(jī)有帶冷機(jī)和環(huán)冷機(jī)兩種形式，其中環(huán)冷機(jī)由于其結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，載料臺(tái)車可循環(huán)使用，故受到大部分鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的廣泛使用。
[0003]為了提高冷卻效果，載有燒結(jié)礦的臺(tái)車需要在相對(duì)密閉的環(huán)境中運(yùn)行，并由臺(tái)車下方的環(huán)型風(fēng)箱、和幾臺(tái)大功率鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)同時(shí)送風(fēng)進(jìn)行燒結(jié)礦冷卻。
[0004]現(xiàn)有環(huán)冷機(jī)送風(fēng)的結(jié)構(gòu)通過(guò)風(fēng)機(jī)、風(fēng)箱、篦板給燒結(jié)礦送風(fēng)進(jìn)行冷卻，這種送風(fēng)方式風(fēng)程遠(yuǎn)，風(fēng)損大，由于環(huán)形風(fēng)箱互相連通，造成幾臺(tái)鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)在風(fēng)箱里形成渦流，散料從臺(tái)車篦板漏到風(fēng)箱里，進(jìn)入風(fēng)箱里的風(fēng)將散料吹得上下翻滾，消耗了大量的能量，鑒于這種情況，對(duì)目前環(huán)冷機(jī)送風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種密封性能好、風(fēng)程近、風(fēng)損小、風(fēng)阻小、無(wú)渦流、風(fēng)的利用率高的裝置，消除了散料在風(fēng)道中的能量消耗。
[0006]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0007]靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁由三角梁底板、三角梁支撐、百葉窗式通風(fēng)格、三角梁隔離板、三角梁鉸鏈裝置、三角梁進(jìn)風(fēng)口、擋料板連接裝置、三角梁與臺(tái)車密封裝置、三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置組成，改變了原有環(huán)冷機(jī)的送風(fēng)、密封結(jié)構(gòu)，三角梁底板與三角梁隔離板連接，三角梁支撐與三角梁底板和三角梁隔離板連接，三角梁兩側(cè)面安裝百葉窗式通風(fēng)格，三角梁支撐與百葉窗式通風(fēng)板格連接，三角梁底部安裝了三角梁與臺(tái)車的密封裝置，三角梁兩端和回轉(zhuǎn)框架相連并設(shè)有擋料板連接裝置，三角梁鉸鏈裝置與臺(tái)車鉸鏈相連，三角梁與臺(tái)車密封裝置安裝在三角梁底板下部與靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車相密封，三角梁進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)連接管連接、進(jìn)風(fēng)連接管與環(huán)形風(fēng)槽及環(huán)形液體槽連接，環(huán)形風(fēng)槽及液體槽安裝在環(huán)冷機(jī)平臺(tái)上，環(huán)形風(fēng)槽底部按三角梁同等數(shù)量等距離安裝靜密封環(huán)冷機(jī)專用節(jié)能風(fēng)機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型具有密封性能好、風(fēng)程近、風(fēng)損小、風(fēng)阻小、無(wú)渦流、風(fēng)的利用率高的特點(diǎn)，消除了散料在風(fēng)道中的能量消耗。
[0009]【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1是靜密封環(huán)冷機(jī)多功能三角梁結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是靜密封環(huán)冷機(jī)多功能三角梁局部示意圖1
[0012]圖3是靜密封環(huán)冷機(jī)多功能三角梁連接示意圖
[0013]圖4是靜密封環(huán)冷機(jī)多功能三角梁局部示意圖2
[0014]圖中，三角梁底板1、三角梁支撐2、百葉窗式通風(fēng)格3、三角梁隔離板4、三角梁與臺(tái)車密封裝置5、靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車6、進(jìn)風(fēng)連接管7、靜密封環(huán)冷機(jī)專用節(jié)能風(fēng)機(jī)8、環(huán)形風(fēng)槽及環(huán)形液體槽9、三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置10、三角梁與擋料板連接裝置11、三角梁進(jìn)風(fēng)口 12、密封滑板13、環(huán)形風(fēng)槽及環(huán)形液體槽滑動(dòng)密封蓋14、臺(tái)車與三角梁鉸鏈連接裝置15。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型由三角梁底板1、三角梁隔離板4、三角梁支撐2、百葉窗式通風(fēng)格3、三角梁進(jìn)風(fēng)口 12、擋料板連接裝置11、臺(tái)車與三角梁鉸鏈連接裝置15、三角梁與臺(tái)車密封裝置5、三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置10組成。
[0016]圖中顯示，三角梁底板I與三角梁隔離板4連接，三角梁支撐2與三角梁底板I和三角梁隔離板4連接，三角梁兩側(cè)面安裝百葉窗式通風(fēng)格3，三角梁支撐2與百葉窗式通風(fēng)板格3連接，三角梁中、底部設(shè)有三角梁與臺(tái)車鉸鏈連接裝置15，三角梁兩端設(shè)有三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置10和三角梁與擋料板連接裝置11，將三角梁與回轉(zhuǎn)框架及擋料板連接，三角梁底部安裝了三角梁與臺(tái)車的密封裝置5，三角梁與臺(tái)車密封裝置5安裝在三角梁底板下部與靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車6相密封，三角梁進(jìn)風(fēng)口 12與進(jìn)風(fēng)連接管7連接，進(jìn)風(fēng)連接管7和環(huán)形風(fēng)槽及環(huán)形液體槽滑動(dòng)密封蓋14連接，滑動(dòng)密封蓋14帶動(dòng)環(huán)形液體槽9中的密封滑板13滑動(dòng)密封，環(huán)形風(fēng)槽及環(huán)形液體槽9安裝在環(huán)冷機(jī)平臺(tái)上，環(huán)形風(fēng)槽底部按三角梁同等數(shù)量等距離安裝靜密封環(huán)冷機(jī)專用節(jié)能風(fēng)機(jī)8。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁，其特征在于:由三角梁底板、三角梁支撐、百葉窗式通風(fēng)格、三角梁隔離板、三角梁鉸鏈裝置、三角梁進(jìn)風(fēng)口、擋料板連接裝置、三角梁與臺(tái)車密封裝置、三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置組成，三角梁底板(I)與三角梁隔離板(4)連接，三角梁支撐(2)與三角梁底板(I)和三角梁隔離板(4)連接，三角梁支撐(2)與百葉窗式通風(fēng)板格(3)連接，三角梁與臺(tái)車密封裝置(5)安裝在三角梁底板(I)下部與靜密封環(huán)冷機(jī)專用臺(tái)車相密封。
【專利摘要】靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁，屬于煉鐵燒結(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，靜密封環(huán)冷機(jī)專用多功能三角梁由三角梁底板、三角梁支撐、百葉窗式通風(fēng)格、三角梁隔離板、三角梁鉸鏈裝置、三角梁進(jìn)風(fēng)口、擋料板連接裝置、三角梁與臺(tái)車密封裝置、三角梁與回轉(zhuǎn)框架連接裝置組成；改變了原有環(huán)冷機(jī)的送風(fēng)、密封結(jié)構(gòu)，三角梁安裝百葉窗式通風(fēng)格，三角梁底部安裝了三角梁與臺(tái)車的密封裝置，三角梁兩端和回轉(zhuǎn)框架相連并設(shè)有擋料板連接裝置，三角梁鉸鏈裝置與臺(tái)車鉸鏈相連，本實(shí)用新型具有密封性能好、風(fēng)程近、風(fēng)損小、風(fēng)阻小、無(wú)渦流、風(fēng)的利用率高的特點(diǎn)，消除了散料在風(fēng)道中的能量消耗。
【IPC分類】F27D15/02
【公開號(hào)】CN204923914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693905
【發(fā)明人】張志良
【申請(qǐng)人】張志良
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日