專利名稱：空調(diào)隔離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)隔離裝置。
一般行駛中的小轎車、面包車，大部分只使用前排空間(即駕駛座及其側(cè)座)，后半截的空間大多閑置，任其耗費(fèi)空調(diào)，尤其是以廂式面包車、旅游車等情況浪費(fèi)更為嚴(yán)重，如此，不但造成車內(nèi)冷氣空調(diào)效果大打折扣，更會導(dǎo)致能源的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種空調(diào)隔離裝置，可將車體內(nèi)的空調(diào)予以間隔而呈較小空間，以隔離不必使用空調(diào)的空間，將冷氣氣流阻隔于需要的空間，進(jìn)而增進(jìn)冷氣空調(diào)的效果，達(dá)到節(jié)省能源的效果。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括有一個卷軸、一個窗簾布、一個窗簾端軸，其特征在于上述卷軸具有一個內(nèi)軸和一個外軸，外軸套設(shè)在內(nèi)軸外部，內(nèi)軸與外軸之間留有一定空間，其間容納有一個卷收彈簧，卷收彈簧的兩端分別連結(jié)于內(nèi)軸及外軸，內(nèi)軸兩端分別設(shè)有一個能使卷軸能根據(jù)安裝空間而自動伸縮頂固于車體的彈性伸縮頂桿；上述窗簾布用透明塑料布制成，其下端固定連接在卷軸的外軸；上述窗簾端軸的軸體兩端分別設(shè)有一個彈性伸縮頂桿，使該窗簾端軸能根據(jù)安裝空間自動伸縮頂固在車體靠近頂部處，窗簾布上端連結(jié)在該窗簾端軸上；上述卷軸安置在車體內(nèi)的適當(dāng)位置，并藉卷軸的頂桿頂固在車體內(nèi)的兩側(cè)，再通過窗簾端軸頂固在車體內(nèi)，將與其相連結(jié)的窗簾布拉引向上展開而將車體內(nèi)的空間予以間隔。
上述卷軸的頂桿具有一個內(nèi)桿和一個外桿，內(nèi)桿以滑動配合安裝在外桿內(nèi)，外桿則嵌固在卷軸的內(nèi)軸端，外桿內(nèi)部設(shè)有一個彈簧，彈簧內(nèi)端設(shè)有一個固定塞固定在外桿內(nèi)部，使彈簧外端可頂推內(nèi)桿向外彈性伸出，內(nèi)桿外端還固設(shè)有一個吸盤狀的緩沖件。
上述卷軸的頂桿的外桿上可以設(shè)有一個用以鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿的鎖緊螺絲。
其中窗簾端軸的頂桿具有一個內(nèi)桿和一個外桿，內(nèi)桿以滑動配合安裝在外桿內(nèi)，外桿則嵌固在窗簾端軸的軸體端，外桿內(nèi)部設(shè)有一個彈簧，彈簧內(nèi)端設(shè)有一個固定塞固定在外桿內(nèi)部，使彈簧外端可頂推內(nèi)桿向外彈性推出，內(nèi)桿外端還固設(shè)有一個吸盤狀的緩沖件。
其中窗簾端軸的頂桿的外桿上可以設(shè)有一個用以鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿的鎖緊螺絲。
在卷軸與窗簾端軸之間可活動增設(shè)一個頂撐在窗簾布背面的窗簾端軸。
其中卷軸的內(nèi)軸兩端可設(shè)有用于取代頂撐定位的頂桿的對稱支架，該支架連結(jié)于內(nèi)軸，使卷軸能以其兩端支架支撐定位。
本實(shí)用新型是一種適用于活動裝設(shè)于車體空間，將車體內(nèi)部空間予以間隔呈較小空間，以隔離不必使用冷氣空調(diào)的空間，從而增進(jìn)冷氣冷房效果的空間隔離裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便容易，使用者可以很便利地活動安裝使用，以節(jié)省能源。


圖1是本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖2是本實(shí)用新型裝設(shè)于車體的前視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型裝設(shè)于車體的側(cè)視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的卷軸的平面剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型的卷軸以支架定位的平面示意圖。
參閱
圖1-圖3，本實(shí)用新型包括有卷軸1、窗簾布2、窗簾端軸3等構(gòu)成，其中的卷軸1具有一個內(nèi)軸4和一個外軸5(如圖4所示)，該內(nèi)軸4及外軸5皆呈一個長型中空圓軸狀，外軸5套設(shè)在內(nèi)軸4外部，內(nèi)軸4與外軸5之間留有一定空間，以便放置一個卷收彈簧6，卷收彈簧6兩端分別連接于內(nèi)軸4和外軸5，因此當(dāng)內(nèi)軸4及外軸5作相對轉(zhuǎn)動時，將旋緊彈簧6儲存一個卷收動能，以便卷收窗簾布2于卷軸1的表面。該內(nèi)軸4兩端分別設(shè)有一個彈性伸縮頂桿7，可作伸縮滑移調(diào)整，每一頂桿7都具有一個內(nèi)桿8和一個外桿9，內(nèi)桿8以滑動配合安裝在外桿9，可作伸縮滑移調(diào)整，外桿9嵌固在內(nèi)軸4端，外桿9內(nèi)部設(shè)有一個彈簧10，彈簧10內(nèi)端設(shè)有一個固定塞11，該固定塞11固定在外桿9內(nèi)部，以使彈簧10外端可頂推內(nèi)桿8向外彈性伸出，內(nèi)桿8外端固設(shè)有一個用橡膠等具有彈性材料制成的呈吸盤狀的緩沖件12。該頂桿7的內(nèi)桿8可作彈性伸縮依安裝空間而自動伸縮頂固。外桿9上還裝有一個鎖緊螺絲13，可用于鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿8，以在內(nèi)桿8彈性伸出，自動調(diào)整長度完成后將其長度固定，使卷軸1能夠根據(jù)安裝空間自動伸縮頂固在車體內(nèi)，使卷軸1得以穩(wěn)固定位。
窗簾布2是一個以透明塑料布制成的長方型片體，其下端固定連結(jié)在卷軸1的外軸5，該窗簾布2可拉引向上伸展，并藉彈簧6的作用而自動卷收窗簾布2于外軸5的表面，窗簾布2上端連接在窗簾端軸3上。
窗簾端軸3包含有一個呈長型中空圓軸狀的軸體14，窗簾布2上端用雙面膠、粘扣帶膠粘等方式或其他方式連結(jié)在窗簾端軸3，窗簾布2上端超出窗簾端軸3一些距離。窗簾端軸3的軸體1 4兩端分別設(shè)有一個彈性伸縮頂桿15，該頂桿15與頂桿7大致相同，每一頂桿15具有一個內(nèi)桿16和一個外桿17，內(nèi)桿16以滑動配合安裝在外桿17內(nèi)，可作伸縮滑移調(diào)整。外桿17則嵌固在窗簾端軸3的軸體14端，外桿17內(nèi)部設(shè)有一個彈簧18，彈簧18內(nèi)端設(shè)有一個固定塞19固定在外桿17內(nèi)部，使彈簧18外端可頂推內(nèi)桿16向外彈性推出，內(nèi)桿16外端還固設(shè)有一個吸盤狀的緩沖件20。頂桿15的內(nèi)桿16可作彈性伸縮。根據(jù)安裝空間自動伸縮頂固。外桿17上還設(shè)有一個鎖緊螺絲21，用于鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿16，以便在內(nèi)桿16彈性伸出，自動調(diào)整長度完成后將其長度固定，使窗簾端軸3可依安裝空間自動伸縮頂固在車體兩側(cè)車窗玻璃上靠近頂部處，使窗簾端軸3能夠穩(wěn)固定位。
參見圖2、圖3，本實(shí)用新型安裝時，將卷軸1置于前方座椅22后方處，此時卷軸1上的兩頂桿7的內(nèi)桿8會彈性伸縮，依安裝空間自動伸縮通過緩沖件12頂固在車體的兩側(cè)，并可以螺絲13鎖固長度調(diào)整完成的頂桿7長度，使卷軸1能夠穩(wěn)固定位。之后可將窗簾布2以窗簾端軸3拉引向上伸展，使窗簾布2將車體內(nèi)的空間予以間隔。窗簾端軸3可通過頂桿15的內(nèi)桿16彈性伸縮，通過緩沖件20頂撐吸附在車體兩側(cè)車窗玻璃上近頂部處，并可用螺紋21鎖固，使窗簾端軸3穩(wěn)固定位。如不使用時，可將窗簾端軸3的螺紋21旋松，而后將窗簾端軸3取下，此時窗簾布2就可因卷收彈簧6的作用而卷收在卷軸1的表面。
參見圖5，本實(shí)用新型除可以頂桿7頂固定位外，該卷軸1的內(nèi)軸4兩端可設(shè)有對稱的支架23，該支架23連結(jié)于內(nèi)軸4，使卷軸1能以其兩端支架23支撐定位，用于取代頂桿7頂撐定位方式。
再者，如
圖1所示，窗簾布2的卷軸1及窗簾端軸3之間也可活動增設(shè)一個窗簾端軸3，該增設(shè)的窗簾端軸3并末與窗簾布2連結(jié)，只是頂撐在窗簾布2的背面，以防止窗簾布2的晃動；再者，該增設(shè)的窗簾端軸3也可與窗簾2用粘扣帶等活動連接。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)隔離裝置，包括有一個卷軸、一個窗簾布、一個窗簾端軸，其特征在于上述卷軸具有一個內(nèi)軸和一個外軸，外軸套設(shè)在內(nèi)軸外部，內(nèi)軸與外軸之間留有一定空間，其間容納有一個卷收彈簧，卷收彈簧的兩端分別連結(jié)于內(nèi)軸及外軸，內(nèi)軸兩端分別設(shè)有一個能使卷軸能根據(jù)安裝空間而自動伸縮頂固于車體的彈性伸縮頂桿；上述窗簾布用透明塑料布制成，其下端固定連接在卷軸的外軸；上述窗簾端軸的軸體兩端分別設(shè)有一個彈性伸縮頂桿，使該窗簾端軸能根據(jù)安裝空間自動伸縮頂固在車體靠近頂部處，窗簾布上端連結(jié)在該窗簾端軸上；上述卷軸安置在車體內(nèi)的適當(dāng)位置，并藉卷軸的頂桿頂固在車體內(nèi)的兩側(cè)，再通過窗簾端軸頂固在車體內(nèi)，將與其相連結(jié)的窗簾布拉引向上展開而將車體內(nèi)的空間予以間隔。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于上述卷軸的頂桿具有一個內(nèi)桿和一個外桿，內(nèi)桿以滑動配合安裝在外桿內(nèi)，外桿則嵌固在卷軸的內(nèi)軸端，外桿內(nèi)部設(shè)有一個彈簧，彈簧內(nèi)端設(shè)有一個固定塞固定在外桿內(nèi)部，使彈簧外端可頂推內(nèi)桿向外彈性伸出，內(nèi)桿外端還固設(shè)有一個吸盤狀的緩沖件。
3.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于上述卷軸的頂桿的外桿上可以設(shè)有一個用以鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿的鎖緊螺絲。
4.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于其中窗簾端軸的頂桿具有一個內(nèi)桿和一個外桿，內(nèi)桿以滑動配合安裝在外桿內(nèi)，外桿則嵌固在窗簾端軸的軸體端，外桿內(nèi)部設(shè)有一個彈簧，彈簧內(nèi)端設(shè)有一個固定塞固定在外桿內(nèi)部，使彈簧外端可頂推內(nèi)桿向外彈性推出，內(nèi)桿外端還固設(shè)有一個吸盤狀的緩沖件。
5.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于其中窗簾端軸的頂桿的外桿上可以設(shè)有一個用以鎖緊頂固內(nèi)部的內(nèi)桿的鎖緊螺絲。
6.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于在卷軸與窗簾端軸之間可活動增設(shè)一個頂撐在窗簾布背面的窗簾端軸。
7.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)隔離裝置，其特征在于其中卷軸的內(nèi)軸兩端可設(shè)有用于取代頂撐定位的頂桿的對稱支架，該支架連結(jié)于內(nèi)軸，使卷軸能以其兩端支架支撐定位。
專利摘要一種空調(diào)隔離裝置，包括有卷軸、窗簾布和窗簾端軸，其中卷軸具有一個內(nèi)軸和一個外軸，內(nèi)軸兩端分別設(shè)有彈性伸縮頂桿，可依安裝空間自動伸縮頂固在車體內(nèi)而穩(wěn)固卷軸。內(nèi)、外軸間設(shè)有卷收彈簧，窗簾布下端與外軸連接籍彈簧作用可自動卷收窗簾布于外軸表面，其上端與窗簾端軸相連結(jié)，可拉引窗簾布向上伸展而將車體空間隔開。該裝置能將車體空間隔成較小空間，以增進(jìn)空調(diào)冷氣效果而節(jié)省能源。
文檔編號F24F13/00GK2248316SQ96201638
公開日1997年2月26日 申請日期1996年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月29日
發(fā)明者吳明宗 申請人:吳明宗