本發(fā)明涉及車載設(shè)備，具體而言，涉及一種車載微波爐系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著基建項(xiàng)目的推進(jìn)，重型卡車作為運(yùn)輸行業(yè)的重要工具，其數(shù)量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)；而伴隨著旅游市場(chǎng)的持續(xù)火爆，房車的數(shù)量呈爆炸性增長(zhǎng)。微波爐作為常見(jiàn)家用電器，可利用微波加熱食品，整個(gè)過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)明火和燃?xì)?，安全可靠也能顯著提高駕駛者的生活質(zhì)量而受到青睞。

2、現(xiàn)有房車或者貨車的駕駛艙的頂部設(shè)置車頭柜，微波爐安裝再車頭柜內(nèi)。但是將微波爐安裝在一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的固定柜體內(nèi)，一定程度上影響了微波爐的體積和內(nèi)部元件的布局和電器元件的正常散熱，因此如何使微波爐內(nèi)部元件布局合理，同時(shí)不影響電器元件的正常散熱、保證微波爐正常高效工作對(duì)車載微波爐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在提出一種車載微波爐系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車載微波爐內(nèi)部元件布局不合理、影響散熱和微波爐正常使用的問(wèn)題。

2、為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車載微波爐系統(tǒng)，包括：車頭柜；微波爐，安裝在所述車頭柜內(nèi)部，所述微波爐的左右兩側(cè)與所述車頭柜的左右內(nèi)側(cè)形成間隙，所述微波爐的后側(cè)與所述車頭柜的后壁之間也形成有間隙，所述微波爐包括外殼，包括側(cè)板；加熱腔，所述加熱腔位于所述外殼內(nèi)部，用于盛放待加熱食物；門組件，位于所述外殼的前側(cè)用于密封或開(kāi)啟所述加熱腔；電氣腔，位于所述加熱腔的一側(cè)，所述電氣腔包括磁控管組件和變頻板組件，將所述變頻板組件設(shè)置在所述磁控管組件的外側(cè)，所述變頻板組件與磁控管組件通過(guò)側(cè)板隔開(kāi)。

3、進(jìn)一步的，所述車頭柜內(nèi)部?jī)蓚?cè)間隙形成進(jìn)風(fēng)端，所述進(jìn)風(fēng)端與所述電氣腔后側(cè)形成進(jìn)氣風(fēng)道。

4、進(jìn)一步的，所述電氣腔的前側(cè)設(shè)置第一出風(fēng)孔，所述電氣腔的后側(cè)設(shè)置第一進(jìn)風(fēng)孔，所述第一出風(fēng)孔、第一進(jìn)風(fēng)孔之間形成第一風(fēng)道。

5、進(jìn)一步的，所述加熱腔在靠近所述電氣腔的一側(cè)設(shè)置與所述第一風(fēng)道連通的第二進(jìn)風(fēng)孔，所述加熱腔的頂部設(shè)置散熱孔，所述散熱孔上設(shè)置導(dǎo)氣罩，所述導(dǎo)氣罩的出口端設(shè)置過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件與第二進(jìn)風(fēng)孔之間形成第二風(fēng)道。

6、進(jìn)一步的，所述變頻板組件的前后側(cè)之間形成第三風(fēng)道。

7、進(jìn)一步的，所述變頻板組件包括殼體和變頻板，所述變頻板安裝在所述殼體內(nèi)部，所述殼體固定在所述外殼的側(cè)板外側(cè)面，由所述側(cè)板將所述變頻板組件與磁控管組件隔開(kāi)，在所述殼體后側(cè)設(shè)置第二風(fēng)扇，所述第二風(fēng)扇用于對(duì)所述殼體內(nèi)部的變頻板組件進(jìn)行散熱。

8、進(jìn)一步的，所述殼體靠近后側(cè)的位置設(shè)置為擴(kuò)口結(jié)構(gòu)，所述殼體靠近前部的位置設(shè)置為透氣結(jié)構(gòu)，所述殼體前后兩側(cè)空氣流通，所述第二風(fēng)扇引導(dǎo)進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)所述變頻板組件后經(jīng)所述透氣結(jié)構(gòu)排出。

9、進(jìn)一步的，所述外殼包括頂板、第一側(cè)板、第二側(cè)板、底板和前蓋板，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板分別位于所述頂板和底板的兩側(cè)，所述磁控管組件設(shè)置在所述第二側(cè)板內(nèi)側(cè)，所述變頻板組件設(shè)置在所述第二側(cè)板外側(cè)，在所述前蓋板的頂部靠近兩端的位置設(shè)置有第二出風(fēng)口，所述第二出風(fēng)口與電氣腔連通。

10、進(jìn)一步的，在所述磁控管組件的后側(cè)設(shè)置第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇對(duì)所述磁控管組件進(jìn)行散熱。

11、進(jìn)一步的，所述車頭柜內(nèi)部設(shè)置連接部，在所述微波爐上設(shè)置上支架，所述微波爐的頂部通過(guò)所述上支架和連接部與所述車頭柜連接，在所述微波爐的底部設(shè)置有底部支架，所述底部支架與所述車頭柜的底部連接，所述上支架靠近所述微波爐的前側(cè)，所述上支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別位于所述微波爐的頂部靠近兩側(cè)的位置且所述第一支架和第二支架呈鏡像設(shè)置，所述微波爐的前側(cè)設(shè)置前蓋板，所述第一支架和第二支架均與所述前蓋板連接。

12、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述車載微波爐系統(tǒng)具有如下有益效果：在微波爐的左右側(cè)和頂部均設(shè)置間隙，增加車頭柜內(nèi)部進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)面積，使得進(jìn)氣圍繞在微波爐的外圍，有效防止微波爐產(chǎn)生的熱量向車頭柜甚至整個(gè)車體傳導(dǎo)，同時(shí)能夠?qū)ξ⒉t內(nèi)部電器元件起到良好的散熱作用。

13、將磁控管組件與變頻板組件隔開(kāi)設(shè)置，使得電器元件布局合理，避免磁控管組件與變頻板組件之間的emc干擾，且在磁控管組件和變頻板組件的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置風(fēng)機(jī)，對(duì)二者起到良好的散熱作用，避免兩個(gè)散熱風(fēng)道相互影響，保證微波爐正常穩(wěn)定、高效工作。

技術(shù)特征：

1.一種車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述車頭柜(200)內(nèi)部?jī)蓚?cè)間隙形成進(jìn)風(fēng)端，所述進(jìn)風(fēng)端與所述電氣腔(8)后側(cè)形成進(jìn)氣風(fēng)道(102)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述電氣腔(8)的前側(cè)設(shè)置第一出風(fēng)孔(54)，所述電氣腔(8)的后側(cè)設(shè)置第一進(jìn)風(fēng)孔(611)，所述第一出風(fēng)孔(54)、第一進(jìn)風(fēng)孔(611)之間形成第一風(fēng)道(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱腔(6)在靠近所述電氣腔(8)的一側(cè)設(shè)置與所述第一風(fēng)道(9)連通的第二進(jìn)風(fēng)孔(641)，所述加熱腔(6)的頂部設(shè)置散熱孔，所述散熱孔上設(shè)置導(dǎo)氣罩(88)，所述導(dǎo)氣罩(88)的出口端設(shè)置過(guò)濾組件(3)，所述過(guò)濾組件(3)與第二進(jìn)風(fēng)孔(641)之間形成第二風(fēng)道(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻板組件(82)的前后側(cè)之間形成第三風(fēng)道(103)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻板組件(82)包括殼體和變頻板，所述變頻板安裝在所述殼體內(nèi)部，所述殼體固定在所述外殼的側(cè)板外側(cè)面，由所述側(cè)板將所述變頻板組件(82)與磁控管組件(81)隔開(kāi)，在所述殼體后側(cè)設(shè)置第二風(fēng)扇(72)，所述第二風(fēng)扇(72)用于對(duì)所述殼體內(nèi)部的變頻板組件(82)進(jìn)行散熱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述殼體靠近后側(cè)的位置設(shè)置為擴(kuò)口結(jié)構(gòu)，所述殼體靠近前部的位置設(shè)置為透氣結(jié)構(gòu)，所述殼體前后兩側(cè)空氣流通，所述第二風(fēng)扇(72)引導(dǎo)進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)所述變頻板組件(82)后經(jīng)所述透氣結(jié)構(gòu)排出。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述外殼(1)包括頂板(11)、第一側(cè)板(12)、第二側(cè)板(13)、底板(14)和前蓋板(5)，所述第一側(cè)板(12)、第二側(cè)板(13)分別位于所述頂板(11)和底板(14)的兩側(cè)，所述磁控管組件(81)設(shè)置在所述第二側(cè)板(13)內(nèi)側(cè)，所述變頻板組件(82)設(shè)置在所述第二側(cè)板(13)外側(cè)，在所述前蓋板(5)的頂部靠近兩端的位置設(shè)置有第二出風(fēng)口(52)，所述第二出風(fēng)口(52)與電氣腔連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，在所述磁控管組件(81)的后側(cè)設(shè)置第一風(fēng)扇(71)，所述第一風(fēng)扇(71)對(duì)所述磁控管組件(81)進(jìn)行散熱。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載微波爐系統(tǒng)，其特征在于，所述車頭柜(200)內(nèi)部設(shè)置連接部(2011)，在所述微波爐(100)上設(shè)置上支架，所述微波爐(100)的頂部通過(guò)所述上支架和連接部(2011)與所述車頭柜(200)連接，在所述微波爐(100)的底部設(shè)置有底部支架(43)，所述底部支架(43)與所述車頭柜(200)的底部連接，所述上支架靠近所述微波爐(100)的前側(cè)，所述上支架包括第一支架(41)和第二支架(42)，所述第一支架(41)和第二支架(42)分別位于所述微波爐(100)的頂部靠近兩側(cè)的位置且所述第一支架(41)和第二支架(42)呈鏡像設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車載微波爐系統(tǒng)，包括：車頭柜；微波爐，安裝在車頭柜內(nèi)部，微波爐的左右兩側(cè)與車頭柜的左右內(nèi)側(cè)形成間隙，微波爐的后側(cè)與車頭柜的后壁之間也形成有間隙，微波爐包括外殼，包括側(cè)板；加熱腔，加熱腔位于外殼內(nèi)部，用于盛放待加熱食物；門組件，位于外殼的前側(cè)用于密封或開(kāi)啟加熱腔；電氣腔，位于加熱腔的一側(cè)，電氣腔包括磁控管組件和變頻板組件，將變頻板組件設(shè)置在磁控管組件的外側(cè)，變頻板組件與磁控管組件通過(guò)側(cè)板隔開(kāi)。在微波爐的左右側(cè)和頂部設(shè)置間隙，增加車頭柜內(nèi)部進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)面積，使得進(jìn)氣圍繞在微波爐的外圍，有效防止微波爐產(chǎn)生的熱量向車頭柜甚至整個(gè)車體傳導(dǎo)，同時(shí)能夠?qū)ξ⒉t內(nèi)部電器元件起到良好的散熱作用。磁控管組件與變頻板組件隔開(kāi)設(shè)置，避免兩者的散熱風(fēng)道相互影響，保證微波爐正常穩(wěn)定、高效工作。

技術(shù)研發(fā)人員：李豐,陳堪鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東格蘭仕集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26