本實(shí)用新型涉及一種纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又稱熱交換器。換熱器是化工、煉油、動(dòng)力及其他許多工業(yè)裝置的通用設(shè)備，在生產(chǎn)中占有重要地位，在化工、煉油生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、蒸發(fā)器、冷凝器和再沸器等，應(yīng)用十分廣泛。

纏繞管換熱器是在中心筒組件與換熱器殼體之間的環(huán)向空間內(nèi)將換熱管按螺旋線形狀交替纏繞而成，相鄰兩層換熱管的螺旋方向相反，并采用一定形狀的定距板使之保持一定的距離。纏繞管換熱器是一種結(jié)構(gòu)緊湊的高效換熱設(shè)備。

纏繞管換熱器主要由纏繞管芯體和殼體兩部分組成。纏繞芯體由中心筒組件、換熱管、定距板和管箍等組成。換熱管緊密地纏繞在中心筒上，每層由定距板分隔，保證換熱管之間的橫向和縱向間距，定距板與管子之間用管箍固定，換熱管與管板采用強(qiáng)度焊加貼脹的連接結(jié)構(gòu)，中心筒組件在制造中起支撐作用，因而要求有一定的強(qiáng)度、剛度和直線度。殼體由筒體和封頭等組成。

換熱管的纏繞一般從臥置回轉(zhuǎn)的中心筒上開始，隨著中心筒的旋轉(zhuǎn)，換熱管被一層一層地纏繞其上。目前中心筒與支撐管多采用焊接形式，能滿足強(qiáng)度、剛度要求，對(duì)直線度要求(≤2mm)不好保證且不易檢查、測(cè)量，工作復(fù)雜，極易導(dǎo)致纏繞后芯體圓度不能滿足要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提出一種中心筒與支撐管保證直線度要求及快速定位和中心筒組件強(qiáng)度、剛度加固的裝配結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：一中心筒、兩定位連接板、兩支撐管，定位連接板分別焊接在中心筒的兩端口端面上，支撐管與定位連接板焊接連接，且支撐管與中心筒在同一軸線上，定位連接板中心設(shè)有一凸臺(tái)，凸臺(tái)卡入支撐管內(nèi)，對(duì)凸臺(tái)車削加工，車削精度在-0.5～0毫米內(nèi)，對(duì)靠近凸臺(tái)的中心筒內(nèi)壁車削加工，車削精度在0～0.5毫米。

所述的纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，對(duì)凸臺(tái)車削加工，車削精度在-0.10～-0.20mm，對(duì)靠近凸臺(tái)的中心筒內(nèi)壁車削加工，車削精度在0～0.10mm。

所述的纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，支撐管外壁面設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿著支撐管周向設(shè)置，所述加強(qiáng)筋一端與定位連接板焊接。

所述的纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，加強(qiáng)筋與支撐管外壁面焊接連接。

所述的纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋設(shè)有4個(gè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：中心筒進(jìn)行組對(duì)時(shí)，支撐管與中心筒直接進(jìn)行組對(duì)焊接即可。免除了原來(lái)鉚工對(duì)接直線度找正的繁瑣過程和直線度精度不好保證的存在問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，方便快捷，節(jié)約了資源。同時(shí)增強(qiáng)了中心筒組件的剛度和強(qiáng)度，避免了換熱管繞制時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的扭矩破壞中心筒組件。

附圖說明

圖1為纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

其中附圖標(biāo)記為：

中心筒 1

定位連接板 2

凸臺(tái) 21

加強(qiáng)筋 3

支撐管 4

實(shí)線 c

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的纏繞管換熱器中心筒組件裝配結(jié)構(gòu)，包括：一中心筒、兩定位連接板、兩支撐管，定位連接板分別焊接在中心筒的兩端口端面上，支撐管與定位連接板焊接連接，且支撐管與中心筒在同一軸線上，定位連接板中心設(shè)有一凸臺(tái)，凸臺(tái)卡入支撐管內(nèi)，對(duì)凸臺(tái)車削加工，車削精度在0～0.5毫米內(nèi)，較佳實(shí)施例中，車削精度在0～0.10mm，對(duì)靠近凸臺(tái)的中心筒內(nèi)壁車削加工，車削精度在-0.5～0.5毫米精度內(nèi)，較佳實(shí)施例中，車削精度在-0.10～-0.20mm。

為了增加中心筒和支撐管的剛度和強(qiáng)度，對(duì)纏繞管換熱器中心筒及支撐管的管壁厚度給予適當(dāng)增加，另外在支撐管外壁面焊接多個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿著支撐管周向設(shè)置，所述加強(qiáng)筋一端焊接到定位連接板上。在較佳實(shí)施例中，加強(qiáng)筋設(shè)有4個(gè)。

對(duì)支撐管連接端處的定位連接板的凸臺(tái)，在凸臺(tái)與支撐管連接處進(jìn)行車削(銑削)加工，加工精度為-0.10～-0.20mm，同時(shí)在中心筒兩端部增加定位連接板，對(duì)支撐管內(nèi)壁的一定長(zhǎng)度進(jìn)行車削(銑削)加工，車削長(zhǎng)度范圍是凸臺(tái)的右側(cè)邊沿與圖中實(shí)線c之間的位置長(zhǎng)度，加工精度為0～0.10mm。另外對(duì)支撐管外壁圓周方向增加筋板，增強(qiáng)中心筒組件的強(qiáng)度和剛度。