本實(shí)用新型涉及熱泵烘干技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱。

背景技術(shù)：

熱泵烘干技術(shù)已經(jīng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加熱烘干設(shè)備，在農(nóng)產(chǎn)品初加工領(lǐng)域開始推廣使用。熱泵烘干技術(shù)具有：安全可靠(無火災(zāi)等危險(xiǎn))；運(yùn)行自動(dòng)化程度高(無人值守)；環(huán)保(無廢物排放)等一系列優(yōu)點(diǎn)，在農(nóng)村逐步開始推廣、普及深受農(nóng)民歡迎，解決了部分農(nóng)產(chǎn)品的保存和運(yùn)輸問題。

但傳統(tǒng)的熱風(fēng)干燥系統(tǒng)，基本采用在用戶所指定的場(chǎng)地搭建烘箱(房)，再配套熱泵置的傳統(tǒng)形式，具有以下缺點(diǎn)：

1、一次性設(shè)入大。對(duì)于農(nóng)戶的收入，一臺(tái)熱泵烘箱超過15萬人民幣(含場(chǎng)地等費(fèi)用)是較高的，對(duì)于普通農(nóng)戶是一筆較大支出。

2、利用率低。農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性很強(qiáng)，烘箱每年的利用率不會(huì)超過四分之一的時(shí)間，其余的時(shí)間處于閑置狀態(tài)。設(shè)備閑置，一方面導(dǎo)致投入的經(jīng)濟(jì)效益不明顯。更主要的是閑置期間，設(shè)備會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐虻酿B(yǎng)護(hù)和技術(shù)支特而更易損壞。

3、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持困難。設(shè)備需要現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試和技術(shù)支特，大量的物品運(yùn)輸也不方便，限制了產(chǎn)品在邊遠(yuǎn)地的推廣和使用。

4、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高、維護(hù)和修理困難。由于農(nóng)戶基本處于相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)，設(shè)備使用中碰到技術(shù)問題時(shí)，解決困難，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命短。

5、一致性不好，運(yùn)行效率不易衡量。熱泵技術(shù)本質(zhì)上是一種節(jié)能技術(shù)，不同的使用工況對(duì)設(shè)備的效率影響很大。傳統(tǒng)的設(shè)備都是非標(biāo)定制，缺少必要的技術(shù)監(jiān)控、更缺乏相應(yīng)的技術(shù)對(duì)應(yīng)指標(biāo)，從而導(dǎo)致設(shè)備的使用效率不詳，造成冷源浪費(fèi)。

6、工作環(huán)境惡劣，產(chǎn)品缺乏必要的防護(hù)導(dǎo)致壽命短。傳統(tǒng)的烘箱基本采用彩鋼板搭建、屬于簡易廠房。實(shí)際上熱泵設(shè)備對(duì)運(yùn)行環(huán)境還是有較高要求的，防護(hù)的不足直接導(dǎo)致了設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、壽命短、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱，其具備成本低廉、易于移動(dòng)、運(yùn)輸方便的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱，包括集裝箱以及設(shè)置于集裝箱內(nèi)的熱風(fēng)道、物料間和熱泵系統(tǒng)；所述熱風(fēng)道、物料間和熱泵系統(tǒng)相互連通形成封閉循環(huán)；所述物料間具有入風(fēng)側(cè)和出風(fēng)側(cè)，所述熱泵系統(tǒng)具有回風(fēng)風(fēng)道和排風(fēng)風(fēng)道；熱泵系統(tǒng)的排風(fēng)風(fēng)道通過熱風(fēng)道與物料間的入風(fēng)側(cè)連通，物料間的出風(fēng)側(cè)與熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道連通。

進(jìn)一步地，集裝箱內(nèi)的熱風(fēng)道、物料間和熱泵系統(tǒng)由頂板、第一均風(fēng)板和第二均風(fēng)板間隔形成；其中，所述頂板水平安裝于集裝箱內(nèi)，頂板的上方與集裝箱的頂部內(nèi)壁間隔一段距離，頂板的下方垂直連接第二均風(fēng)板，所述第二均風(fēng)板的一側(cè)安裝熱泵系統(tǒng)，位于第二均風(fēng)板另一側(cè)的頂板末端與集裝箱的側(cè)壁間隔一段距離，所述第一均風(fēng)板垂直連接于所述頂板末端的下方；第一均風(fēng)板和第二均風(fēng)板之間的空間為物料間，第一均風(fēng)板為物料間的入風(fēng)側(cè)，第二均風(fēng)板為物料間的出風(fēng)側(cè)；頂板的上方及第一均風(fēng)板的外側(cè)形成熱風(fēng)道。

進(jìn)一步地，所述物料間內(nèi)設(shè)有多個(gè)物料車，物料車的底部設(shè)有滑輪。

進(jìn)一步地，所述熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道位于排風(fēng)風(fēng)道的下方，回風(fēng)風(fēng)道內(nèi)沿空氣流動(dòng)方向依次設(shè)有第一熱管、蒸發(fā)器和第二熱管，回風(fēng)風(fēng)道和排風(fēng)風(fēng)道之間設(shè)置有冷凝器；所述熱泵系統(tǒng)還包括壓縮機(jī)和連接管路，所述壓縮機(jī)的排氣端通過連接管路與冷凝器的一端連接，冷凝器的另一端通過連接管路與第一熱管、第二熱管和蒸發(fā)器連接，蒸發(fā)器還通過連接管路與壓縮機(jī)的回氣端連接。

進(jìn)一步地，所述頂板上對(duì)應(yīng)熱泵系統(tǒng)的排風(fēng)風(fēng)道處開設(shè)有排風(fēng)口，排風(fēng)口處安裝有排風(fēng)風(fēng)機(jī)，用于將排風(fēng)風(fēng)道中的空氣排向熱風(fēng)道。

進(jìn)一步地，頂板上方的熱風(fēng)道內(nèi)還安裝有導(dǎo)風(fēng)風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步地，所述集裝箱的側(cè)壁上與頂板上方的熱風(fēng)道相對(duì)處開設(shè)有出風(fēng)口，集裝箱底部靠近熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道入口處開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)口中安裝有新風(fēng)溫度傳感器，所述第一熱管上安裝有回風(fēng)溫度傳感器。

進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)的排氣端和冷凝器之間的連接管路上還連接有過熱保護(hù)器和顯熱回收器；所述熱風(fēng)道中還設(shè)置有工作間溫濕度傳感器。

進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)的排氣端設(shè)有排氣溫度傳感器，壓縮機(jī)的回氣端設(shè)有回氣溫度傳感器。

本實(shí)用新型將熱風(fēng)道、物料間和熱泵系統(tǒng)集成安裝在集裝箱內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的結(jié)構(gòu)大大降低了制造成本和運(yùn)輸成本，解決了售后服務(wù)、技術(shù)備件的問題，便于產(chǎn)品推廣；同時(shí)使得設(shè)備的安裝、操作和維護(hù)更加簡便。通過使用集裝箱，減少了使用場(chǎng)地、節(jié)省了建設(shè)時(shí)間，使用時(shí)不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，還能夠方便地通過海、陸、空進(jìn)行運(yùn)輸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱，包括集裝箱1以及設(shè)置于集裝箱1內(nèi)的熱風(fēng)道2、物料間3和熱泵系統(tǒng)；所述熱風(fēng)道2、物料間3和熱泵系統(tǒng)相互連通形成封閉循環(huán)；所述物料間3具有入風(fēng)側(cè)和出風(fēng)側(cè)，所述熱泵系統(tǒng)具有回風(fēng)風(fēng)道41和排風(fēng)風(fēng)道42；熱泵系統(tǒng)的排風(fēng)風(fēng)道42通過熱風(fēng)道2與物料間3的入風(fēng)側(cè)連通，物料間3的出風(fēng)側(cè)與熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道41連通。

具體地，集裝箱1內(nèi)的熱風(fēng)道2、物料間3和熱泵系統(tǒng)由頂板51、第一均風(fēng)板52和第二均風(fēng)板53間隔形成；其中，所述頂板51水平安裝于集裝箱1內(nèi)，頂板51的上方與集裝箱1的頂部內(nèi)壁間隔一段距離，頂板51的下方垂直連接第二均風(fēng)板53，所述第二均風(fēng)板53的一側(cè)安裝熱泵系統(tǒng)，位于第二均風(fēng)板53另一側(cè)的頂板51末端與集裝箱1的側(cè)壁間隔一段距離，所述第一均風(fēng)板52垂直連接于所述頂板1末端的下方；第一均風(fēng)板51和第二均風(fēng)板52之間的空間為物料間3，第一均風(fēng)板52為物料間3的入風(fēng)側(cè)，第二均風(fēng)板53為物料間3的出風(fēng)側(cè)；頂板51的上方及第一均風(fēng)板52的外側(cè)形成熱風(fēng)道2。

其中，所述物料間3內(nèi)設(shè)有多個(gè)物料車31，物料車31的底部設(shè)有滑輪。所述物料車31用于裝載待烘干的物料，通過物料車31，可以批量的放入或取出物料，還可以隨意調(diào)整各物料車31在物料間內(nèi)的擺放順序。

進(jìn)一步地，所述熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道41位于排風(fēng)風(fēng)道42的下方，回風(fēng)風(fēng)道41內(nèi)沿空氣流動(dòng)方向依次設(shè)有第一熱管61、蒸發(fā)器62和第二熱管63，回風(fēng)風(fēng)道41和排風(fēng)風(fēng)道42之間設(shè)置有冷凝器64；所述熱泵系統(tǒng)還包括壓縮機(jī)65和連接管路，所述壓縮機(jī)65的排氣端通過連接管路與冷凝器64的一端連接，冷凝器64的另一端通過連接管路與第一熱管61、第二熱管63和蒸發(fā)器62連接，蒸發(fā)器62還通過連接管路與壓縮機(jī)65的回氣端連接。

進(jìn)一步地，所述頂板51上對(duì)應(yīng)熱泵系統(tǒng)的排風(fēng)風(fēng)道42處開設(shè)有排風(fēng)口，排風(fēng)口處安裝有排風(fēng)風(fēng)機(jī)71，用于將排風(fēng)風(fēng)道42中的空氣排向熱風(fēng)道2。頂板51上方的熱風(fēng)道2內(nèi)還安裝有導(dǎo)風(fēng)風(fēng)機(jī)72，用于加速熱風(fēng)道2內(nèi)的熱空氣流通并實(shí)現(xiàn)氣流導(dǎo)向作用。

進(jìn)一步地，所述集裝箱1的側(cè)壁上與頂板51上方的熱風(fēng)道2相對(duì)處開設(shè)有出風(fēng)口81，集裝箱1底部靠近熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道41入口處開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口82。所述出風(fēng)口81和進(jìn)風(fēng)口82用于自動(dòng)調(diào)節(jié)集裝箱1內(nèi)的氣壓，避免熱風(fēng)道2中的氣壓過高以及回風(fēng)風(fēng)道41中的氣壓不足。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)口82中安裝有新風(fēng)溫度傳感器91，所述第一熱管61上安裝有回風(fēng)溫度傳感器92。所述新風(fēng)溫度傳感器91和回風(fēng)溫度傳感器92用于檢測(cè)進(jìn)入回風(fēng)風(fēng)道41的空氣溫度，以便熱泵系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整空氣加熱策略。

進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)65的排氣端和冷凝器64之間的連接管路上還連接有過熱保護(hù)器93和顯熱回收器94；所述熱風(fēng)道2中還設(shè)置有工作間溫濕度傳感器95。所述工作間溫濕度傳感器95用于監(jiān)控?zé)犸L(fēng)道2內(nèi)的溫度和濕度以便熱泵系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整空氣加熱策略。

進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)65的排氣端設(shè)有排氣溫度傳感器96，壓縮機(jī)65的回氣端設(shè)有回氣溫度傳感器97。所述排氣溫度傳感器96和回氣溫度傳感器97分別用于監(jiān)控壓縮機(jī)65排氣端和回氣端的溫度，以便及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)65的工作功率。

本實(shí)用新型提供的一種移動(dòng)式熱泵除濕干燥箱工作時(shí)，壓縮機(jī)65啟動(dòng)，將高溫高壓制冷劑通過連接管路輸送到冷凝器64，使冷凝器64釋放熱量，將由回風(fēng)風(fēng)道41流入到排風(fēng)風(fēng)道42中的空氣加熱。排風(fēng)風(fēng)道42中的熱空氣經(jīng)由排風(fēng)風(fēng)機(jī)71流入熱風(fēng)道2中，并通過熱風(fēng)道2從物料間3的入風(fēng)側(cè)(即第一均風(fēng)板52)流入。熱風(fēng)將物料車31中的物料烘干后變成溫度稍低且濕度較高的暖風(fēng)，暖風(fēng)由熱泵系統(tǒng)的回風(fēng)風(fēng)道41流入。在熱泵系統(tǒng)中，制冷劑經(jīng)冷凝器64冷凝降溫后，通過連接管路流入第一熱管61、第二熱管63和蒸發(fā)器62，暖風(fēng)依次經(jīng)過第一熱管61、蒸發(fā)器62和第二熱管63進(jìn)行吸熱降溫，潮濕的暖風(fēng)經(jīng)過蒸發(fā)器62時(shí)，還會(huì)在蒸發(fā)器62表面凝結(jié)成水，使暖風(fēng)最終在回風(fēng)風(fēng)道41末端變成干燥的冷風(fēng)。干燥的冷風(fēng)在經(jīng)過冷凝器64時(shí)，又再次被加熱成干燥的熱風(fēng)流入排風(fēng)風(fēng)道42進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

本實(shí)用新型將熱風(fēng)道、物料間和熱泵系統(tǒng)集成安裝在集裝箱內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的結(jié)構(gòu)大大降低了制造成本和運(yùn)輸成本，解決了售后服務(wù)、技術(shù)備件的問題，便于產(chǎn)品推廣；同時(shí)使得設(shè)備的安裝、操作和維護(hù)更加簡便。通過使用集裝箱，減少了使用場(chǎng)地、節(jié)省了建設(shè)時(shí)間，使用時(shí)不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，還能夠方便地通過海、陸、空進(jìn)行運(yùn)輸。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。