本實(shí)用新型涉及一種散熱器，特別是一種防震散熱器。

背景技術(shù)：

汽車(chē)散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，近年來(lái)銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長(zhǎng)足的發(fā)展，銅硬釬焊散熱器憑借良好的導(dǎo)熱性能在客車(chē)、工程機(jī)械、重型卡車(chē)等發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器領(lǐng)域繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)明顯。特別是帶百葉窗的管帶式結(jié)構(gòu)的散熱器被廣泛應(yīng)用，但與管片式簿壁型散熱器的相比雖然具有散熱能力高，制造工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是由于芯體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不如管片式的好，而導(dǎo)致車(chē)輛使用過(guò)程中散熱器芯體出現(xiàn)冷卻液泄漏，散熱能力大幅度降低,不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種防震散熱器，使用該散熱器不但散熱能力高，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易損壞，承受振動(dòng)破壞力強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種防震散熱器，包括上水管、下水管、左邊緣水管、右邊緣水管、散熱器主體，所述上水管、下水管、左邊緣水管和右邊緣水管通過(guò)焊接方式兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置連通，圍成一個(gè)矩形，所述散熱器主體設(shè)置在所述矩形中間，所述散熱器主體包括散熱管和散熱帶，所述散熱管和散熱帶的兩端焊接在上水管和下水管上，所述散熱管與上水管、下水管連通，所述散熱管和散熱帶的外側(cè)還設(shè)置有護(hù)板，所述護(hù)板與上下水管連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述護(hù)板與上下水管焊接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述散熱帶的縱向面為鋸齒形。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述散熱器上水管設(shè)置有進(jìn)水口，下水管設(shè)置有出水口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述左邊緣水管、右邊緣水管的橫斷面為一側(cè)帶弧形的矩形。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述上水管、下水管、左邊緣水管和右邊緣水管通過(guò)焊接方式兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置連通，和較薄壁型散熱管相比，具有更好的剛性，強(qiáng)度更高，承受振動(dòng)破壞能力更強(qiáng)；所述散熱器主體包括散熱管和散熱帶，散熱帶與散熱管之間的接觸焊接面積大，散熱效率高，散熱效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1中A-A放大剖視圖，

圖中，1.上水管，2.下水管，3.左邊緣水管，4.右邊緣水管，5.散熱器主體，6.進(jìn)水口，7.出水口，8.出水口，9.散熱管，10.護(hù)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，一種防震散熱器，包括上水管1、下水管2、左邊緣水管3、右邊緣水管4、散熱器主體5，所述上水管1、下水管2、左邊緣水管3和右邊緣水管4通過(guò)焊接方式兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置連通，圍成一個(gè)矩形結(jié)構(gòu)，所述散熱器主體5設(shè)置在所述矩形中間，所述散熱器主體5包括散熱管9和散熱帶8，所述散熱管9和散熱帶8的兩端焊接在上水管1和下水管2上，散熱帶8與散熱管9之間焊接在一起，所述散熱管9的兩端分別與上水管1、下水管2連通，所述散熱管9和散熱帶8的外側(cè)還設(shè)置有護(hù)板10，所述護(hù)板10與上水管1和下水管2連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述護(hù)板10與上水管1和下水管2采用焊接方式連接，這樣形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，散熱器更加穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述散熱帶8的縱向面為鋸齒形，散熱帶8與散熱管9之間的接觸焊接面積大，散熱效率高，散熱效果好。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述散熱器上水管1設(shè)置有進(jìn)水口6，下水管2設(shè)置有出水口7。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述左邊緣水管3、右邊緣水管4的 橫斷面為一側(cè)帶弧形的矩形，這樣的形狀使得散熱器安裝在車(chē)上更加穩(wěn)定。

所述防震散熱器散熱能力高，制造工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，上水管、下水管、左邊緣水管和右邊緣水管通過(guò)焊接方式兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置連通，和較薄壁型散熱管相比，具有更好的剛性，強(qiáng)度更高，承受振動(dòng)破壞能力更強(qiáng)。