專利名稱：一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于冶金煉鐵燒結(jié)機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置。
背景技術(shù)：
目前我國冶金煉鐵事業(yè)繁榮昌盛，其原料加工設(shè)備之一燒結(jié)機技術(shù)也由原來的低端粗放型向高端技術(shù)型轉(zhuǎn)變，企業(yè)也都從高能耗、低環(huán)保，轉(zhuǎn)向低能耗、高效環(huán)保型，規(guī)?；l(fā)展。煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔新工藝裝置，用于在燒結(jié)機這項煉鐵原 料加工系統(tǒng)工程，目前在國內(nèi)外冶金煉鐵燒結(jié)機行業(yè)無此類技術(shù)，從而導致冶金煉鐵生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決冶金煉鐵生產(chǎn)成本較高的問題，從而提供一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案
一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置，包括臺車、點火保溫段、煤氣點火器、煤氣點火嘴、負壓抽風箱、臺車軌道，由布料部分、降風阻透息布孔機部分、燒結(jié)機部分組成；
臺車軌道位于平整地面上，臺車位于臺車軌道上；根據(jù)流程和附屬機械的不同，以及臺車的行進方向，臺車軌道由初段、中段和末段組成，布料部分位于初段，降風阻透息布孔機部分位于中段，燒結(jié)機部分位于末端；
布料部分由布料器、成型布料板組成，沿臺車行進方向依次為布料器和成型布料板；布料器位于臺車上方一定距離；成型布料板也位于臺車上方，與臺車上表面之間，設(shè)有一條供原礦料通過的寬度一定的縫隙；
降風阻透息布孔機部分由頂部固定支撐架、上部機械滑動主體、中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)、鋼釬、臺車兩個側(cè)面、臺車軌道兩個側(cè)面、同步移動復位機構(gòu)、四支柱垂直軌道組成，沿豎直方向從上到下，由四支柱垂直軌道依次連接；2根以上的布孔耐磨中空高壓導水、氣的鋼釬，豎直位于中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)中，鋼釬頂端與上部機械滑動主體相連，鋼釬底端與臺車上表面相連；
燒結(jié)機部分由點火保溫段、煤氣點火器、煤氣點火嘴、負壓抽風箱組成，沿臺車行進方向依次為煤氣點火器和點火保溫段；煤氣點火嘴位于煤氣點火器上；2個以上的負壓抽風箱位于臺車軌道末段正下方；
前原礦料面形態(tài)段位于臺車軌道初段與中段之間；后料面形態(tài)段位于臺車軌道末段夕卜，沿臺車行進方向。本發(fā)明的有益效果
1.改善了燒結(jié)原料的透氣性，降低了燒結(jié)系統(tǒng)風阻系數(shù)；
2.每噸燒結(jié)成品礦單位能耗可以下降20% 40%，減少了電力消耗；
3.提高了燒結(jié)料垂直燃燒速度；
4.可以使每臺燒結(jié)機提供25%以上的產(chǎn)能，提高了燒結(jié)單位產(chǎn)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。



圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的俯視圖。附圖各標記分別表示
1-臺車
2-點火保溫段
3-煤氣點火器
4-煤氣點火嘴
5-負壓抽風箱
6-臺車軌道
7-四支柱垂直軌道
8-頂部固定支撐架
9-上部機械滑動主體
10-中部固定架及布孔碳化娃導軌機構(gòu)
11-鋼釬
12-同步移動復位機構(gòu)
13-前原礦料面形態(tài)段
14-后料面形態(tài)段
15-成型布料板
16-布料器
具體實施例方式一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置，包括臺車、點火保溫段、煤氣點火器、煤氣點火嘴、負壓抽風箱、臺車軌道，由布料部分、降風阻透息布孔機部分、燒結(jié)機部分組成；
臺車軌道位于平整地面上，臺車位于臺車軌道上；根據(jù)流程和附屬機械的不同，以及臺車的行進方向，臺車軌道由初段、中段和末段組成，布料部分位于初段，降風阻透息布孔機部分位于中段，燒結(jié)機部分位于末端；
布料部分由布料器、成型布料板組成，沿臺車行進方向依次為布料器和成型布料板；布料器位于臺車上方一定距離；成型布料板也位于臺車上方，與臺車上表面之間，設(shè)有一條供原礦料通過的寬度一定的縫隙；降風阻透息布孔機部分由頂部固定支撐架、上部機械滑動主體、中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)、鋼釬、臺車兩個側(cè)面、臺車軌道兩個側(cè)面、同步移動復位機構(gòu)、四支柱垂直軌道組成，沿豎直方向從上到下，由四支柱垂直軌道依次連接；2根以上的布孔耐磨中空高壓導水、氣的鋼釬，豎直位于中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)中，鋼釬頂端與上部機械滑動主體相連，鋼釬底端與臺車上表面相連；
燒結(jié)機部分由點火保溫段、煤氣點火器、煤氣點火嘴、負壓抽風箱組成，沿臺車行進方向依次為煤氣點火器和點火保溫段；煤氣點火嘴位于煤氣點火器上；2個以上的負壓抽風箱位于臺車軌道末段正下方；
前原礦料面形態(tài)段位于臺車軌道初段與中段之間；后料面形態(tài)段位于臺車軌道末段夕卜，沿臺車行進方向。下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的工作流程作進一步的說明。 第一部分燒結(jié)原礦的布料；原礦經(jīng)皮帶機送入布料器，原礦料受自重作用流入臺車。再經(jīng)成型布料板成型完成布料工序。。第二部分煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔，整套設(shè)備安裝在燒結(jié)機點火器與成型布料板之間燒結(jié)礦經(jīng)過成型布料板成型后隨臺車向前(如箭頭所示)運動，原礦隨臺車繼續(xù)運動至煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔新工藝裝置時，同步移動復位機構(gòu)夾緊臺車，帶動與同步移動復位機構(gòu)豎直安裝在一體的降風阻透息布孔機部分同步運動工作。同時固定在頂部固定支撐架和中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)的上部機械滑動主體。由液壓機構(gòu)液壓缸作用沿著四支柱垂直軌道。做向下運動到下限位，由鋼釬對原礦料面的前原礦料面形態(tài)段，進行布孔工作。布孔完畢上部機械滑動主體由液壓缸向上運動回到上限位，同步移動復位機構(gòu)夾緊機構(gòu)松開臺車復位進行下一次工藝，燒結(jié)原礦由前原礦料面形態(tài)段改變形成后料面形態(tài)。這樣重復運動，來完成燒結(jié)的流水布孔作業(yè)。第二部分工序完成。第三部分燒結(jié)原礦的燒結(jié)成品工序；原礦經(jīng)過第二部分工序加工后形成后料面形態(tài)，此狀態(tài)燒結(jié)礦隨臺車在臺車軌道向前運動，接受由煤氣點火嘴點燃的煤氣點火器的加熱燃燒，燃燒方向由負壓抽風箱向下抽力作用繼續(xù)燃燒，被點燃的燒結(jié)原礦經(jīng)過點火保溫段由自身熱能連續(xù)向下燃燒直至燒透整個料層，完成整個燒結(jié)工序。
權(quán)利要求
1.一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置，包括臺車(1)、點火保溫段(2)、煤氣點火器(3)、煤氣點火嘴(4)、負壓抽風箱(5)、臺車軌道(6)，其特征在于，由布料部分、降風阻透息布孔機部分、燒結(jié)機部分組成；臺車軌道(6)位于平整地面上，臺車(1)位于臺車軌道(6)上；根據(jù)流程和附屬機械的不同，以及臺車(1)的行進方向，臺車軌道(6)由初段、中段和末段組成，布料部分位于初段，降風阻透息布孔機部分位于中段，燒結(jié)機部分位于末端；布料部分由布料器(16)、成型布料板(15)組成，沿臺車(1)行進方向依次為布料器(16)和成型布料板(15);布料器(16)位于臺車(1)上方一定距離；成型布料板(15)也位于臺車(1)上方，與臺車(1)上表面之間，設(shè)有一條供原礦料通過的寬度一定的縫隙；降風阻透息布孔機部分由頂部固定支撐架(8)、上部機械滑動主體(9)、中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)(10)、鋼釬(11)、臺車(1)兩個側(cè)面、臺車軌道(6)兩個側(cè)面、同步移動復位機構(gòu)(12)、四支柱垂直軌道(7)組成，沿豎直方向從上到下，由四支柱垂直軌道(7)依次連接；2根以上的布孔耐磨中空高壓導水、氣的鋼釬(11)，豎直位于中部固定架及布孔碳化硅導軌 機構(gòu)(10)中，鋼釬(11)頂端與上部機械滑動主體(9)相連，鋼釬(11)底端與臺車(1)上表 面相連；燒結(jié)機部分由點火保溫段(2)、煤氣點火器(3)、煤氣點火嘴(4)、負壓抽風箱(5)組 成，沿臺車(1)行進方向依次為煤氣點火器(3)和點火保溫段(2);煤氣點火嘴(4)位于煤氣點火器(3)上；2個以上的負壓抽風箱(5)位于臺車軌道(6)末段正下方；前原礦料面形態(tài)段(13)位于臺車軌道(6)初段與中段之間；后料面形態(tài)段(14)位于臺車軌道(6)末段外，沿臺車(1)行進方向。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種煉鐵燒結(jié)機點火前原料超低風阻透息布孔裝置，由布料部分、降風阻透息布孔機部分、燒結(jié)機部分組成；布料部分由布料器(16)、成型布料板(15)組成；降風阻透息布孔機部分由頂部固定支撐架(8)、上部機械滑動主體(9)、中部固定架及布孔碳化硅導軌機構(gòu)(10)、鋼釬(11)、同步移動復位機構(gòu)(12)、四支柱垂直軌道(7)組成，由四支柱垂直軌道(7)依次連接；燒結(jié)機部分由點火保溫段(2)、煤氣點火器(3)、煤氣點火嘴(4)、負壓抽風箱(5)組成；本發(fā)明改善透氣性，降低燒結(jié)系統(tǒng)風阻系數(shù)；降低單位能耗，減少電力消耗；提高燒結(jié)料垂直燃燒速度；提高燒結(jié)單位產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號F27B21/08GK102967146SQ20121042959
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者李觀升, 李國升, 李婧 申請人:李觀升