專利名稱：一種混合料給料閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燒結(jié)機(jī)混合料給料設(shè)備，尤其涉及一種混合料給料閘門。
背景技術(shù)：
在燒結(jié)作業(yè)中，燒結(jié)機(jī)臺車的布料給料是十分重要的環(huán)節(jié)，對于給料裝置必須考慮以下幾點(diǎn)要使原料盡量均勻地鋪到臺車上；原料要連續(xù)供給，防止供料中斷；要使布設(shè)到臺車上的原料密度小，透氣性大；能自動控制和調(diào)節(jié)料層厚度；給料量能隨臺車移動速度的變化而自動變化。為達(dá)到上述目的，需要設(shè)計一套完善的給料系統(tǒng)，以保證燒結(jié)礦的質(zhì)量和產(chǎn)量?，F(xiàn)有混合料給料裝置如圖1所示，它包括混合料斗4、混合料給料間門5、圓輥給料機(jī)6、九輥布料器7和透氣棒8等，驅(qū)動裝置9工作時，使臺車10沿著燒結(jié)機(jī)縱向向前運(yùn)動。燒結(jié)混合料經(jīng)過混合料斗4、混合料給料閘門5、圓輥給料機(jī)6、九輥布料器7和透氣棒 8，混合料被均勻地鋪到臺車10上?；旌狭辖o料閘門5用于調(diào)節(jié)混合料的給料量，沿著臺車 10的運(yùn)行方向，用手動機(jī)構(gòu)來控制給料量，由于混合料給料閘門5所在處的空間很有限，要求混合料給料閘門5的結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。現(xiàn)有的混合料給料閘門5呈扇形，其具體結(jié)構(gòu)如圖2、圖3和圖4所示，它由閘門體 1、托輪裝置11、微調(diào)閘門2、閘門重錘12和輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)3等組成，閘門體1主要由鋼板和 H型鋼焊接而成，微調(diào)閘門2與閘門重錘12以鉸接方式連接，微調(diào)閘門2和托輪裝置11通過螺栓連接在一起?；旌狭蠌奈⒄{(diào)間門2的內(nèi)側(cè)排出到外側(cè)時，容易粘到托輪上，使托輪運(yùn)動受阻，因此閘門上設(shè)置了密封板裝置14。但是，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，托輪裝置11設(shè)于微調(diào)閘門 2內(nèi)側(cè)，不便于對托輪裝置11進(jìn)行檢修，當(dāng)托輪裝置11出現(xiàn)故障時，維修非常費(fèi)時費(fèi)力，嚴(yán)重影響燒結(jié)作業(yè)生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的混合料給料閘門。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種混合料給料閘門，包括閘門體、微調(diào)閘門、輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)、托輪裝置和閘門重錘，所述微調(diào)間門通過托輪裝置滑設(shè)于所述間門體上，所述間門重錘與微調(diào)間門通過鉸鏈連接，所述輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)一端裝設(shè)于間門體上，另一端與所述微調(diào)間門鉸接，所述托輪裝置位于所述微調(diào)閘門的外側(cè)。所述閘門體設(shè)有由H型鋼制成的軌道，所述托輪裝置滑設(shè)于所述軌道上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的混合料給料閘門，將托輪裝置設(shè)于微調(diào)閘門的外側(cè)，可非常方便的對托輪裝置進(jìn)行檢修，當(dāng)托輪裝置出現(xiàn)故障時，可直接對托輪裝置進(jìn)行維修，且操作方便，省時省力，可減少因托輪裝置出現(xiàn)故障而引起的生產(chǎn)中斷時間，提高燒結(jié)機(jī)的生產(chǎn)作業(yè)效率。閘門體設(shè)有由H型鋼制成的軌道，托輪裝置滑設(shè)于軌道上，可提高微調(diào)間門的運(yùn)動平穩(wěn)性。
圖1是現(xiàn)有給料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有混合料給料閘門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A向視圖；圖4是圖3的B— B剖視放大圖；圖5是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的C向視圖；圖7是圖6的D — D剖視放大圖。圖中各標(biāo)號表示1、閘門體；2、微調(diào)閘門；3、輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)；4、混合料斗；5、混合料給料閘門；6、圓輥給料機(jī)；7、九輥布料器；8、透氣棒；9、驅(qū)動裝置；10、臺車；11、托輪裝置；12、閘門重錘； 13、軌道；14、密封板裝置。
具體實(shí)施方式
圖5、圖6和圖7示出了本實(shí)用新型的一種混合料給料閘門，包括閘門體1、微調(diào)閘門2、輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)3、托輪裝置11和閘門重錘12，微調(diào)閘門2通過托輪裝置11滑設(shè)于閘門體1上，微調(diào)閘門2下部設(shè)有連接板及鉸鏈，閘門重錘12與微調(diào)閘門2通過鉸鏈連接，輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)3 —端裝設(shè)于閘門體1上，另一端與微調(diào)閘門2鉸接，托輪裝置11位于微調(diào)閘門2的外側(cè)，可非常方便的對托輪裝置11進(jìn)行檢修，當(dāng)托輪裝置11出現(xiàn)故障時，可直接對托輪裝置11進(jìn)行維修，且操作方便，省時省力，可減少因托輪裝置11出現(xiàn)故障而引起的生產(chǎn)中斷時間，提高燒結(jié)機(jī)的生產(chǎn)作業(yè)效率。本實(shí)施例中，閘門體1設(shè)有由H型鋼制成的軌道13，托輪裝置11滑設(shè)于軌道13 上，可提高微調(diào)閘門2的運(yùn)動平穩(wěn)性，正常工作時，在輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)3的驅(qū)動作用下以及托輪裝置11與H型鋼的約束作用下，該微調(diào)閘門2沿著軌道13作上下運(yùn)動，同時微調(diào)閘門2 帶動閘門重錘12同步作上下運(yùn)動，以達(dá)到調(diào)節(jié)給料量的要求。上述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混合料給料閘門，包括閘門體(1 )、微調(diào)閘門(2 )、輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)(3 )、托輪裝置 (11)和閘門重錘(12 )，所述微調(diào)閘門(2 )通過托輪裝置(11)滑設(shè)于所述閘門體(1)上，所述閘門重錘(12 )與微調(diào)閘門(2 )通過鉸鏈連接，所述輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)(3 ) —端裝設(shè)于閘門體 (1)上，另一端與所述微調(diào)閘門(2)鉸接，其特征在于所述托輪裝置(11)位于所述微調(diào)閘門(2)的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合料給料閘門，其特征在于所述閘門體(1)設(shè)有由H型鋼制成的軌道(13)，所述托輪裝置(11)滑設(shè)于所述軌道(13)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混合料給料閘門，包括閘門體、微調(diào)閘門、輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)、托輪裝置和閘門重錘，所述微調(diào)閘門通過托輪裝置滑設(shè)于所述閘門體上，所述閘門重錘與微調(diào)閘門通過鉸鏈連接，所述輔門執(zhí)行機(jī)構(gòu)一端裝設(shè)于閘門體上，另一端與所述微調(diào)閘門鉸接，所述托輪裝置位于所述微調(diào)閘門的外側(cè)。該混合料給料閘門具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F27D3/00GK202057195SQ20112013772
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者伍世梓, 鄭艷妮 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司