專利名稱：一種隧道式窯爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窯爐，具體是一種石墨負(fù)極材料的生產(chǎn)中的隧道式窯爐。
背景技術(shù)：
參照?qǐng)D1，傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料的生產(chǎn)中的隧道式窯爐不但在爐堂里是雙軌道，而 且回推機(jī)構(gòu)7也是雙軌道，其回推機(jī)構(gòu)7為雙軌道系統(tǒng)，需要兩條軌道運(yùn)行，相應(yīng)的回推機(jī) 構(gòu)7上需要相應(yīng)的推板3和坩堝運(yùn)行，設(shè)備成本相對(duì)較高，而且推板3和坩堝的運(yùn)行數(shù)量 大，且損耗大，因而增加了設(shè)備在運(yùn)行過程中的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合 理，節(jié)約成本的隧道式窯爐。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種隧道式窯爐，包括回推機(jī) 構(gòu)，所述回推機(jī)構(gòu)為單軌。本實(shí)用新型的技術(shù)原理是，參照?qǐng)D2，回推油缸7將第一塊裝滿料的推板3推過打 開的入口外閘門13，到達(dá)入口置換室14，入口外閘門13關(guān)閉；進(jìn)行氣體置換后，入口內(nèi)閘門 15打開并將推板拉入入口橫推16處，入口橫推油缸將推板3推到主推進(jìn)器1前，退回，入口 內(nèi)閘門15關(guān)閉，同樣的過程將第二塊推板3推至主推進(jìn)器1前，退回，入口內(nèi)閘門15關(guān)閉； 同時(shí)切離油缸7動(dòng)作，將兩推板3間距調(diào)整到與兩爐膛間距一致，主推進(jìn)器1再將推板3按 設(shè)定速度推進(jìn)爐體5內(nèi)；推到頭時(shí)出口內(nèi)閘門8打開，出口橫推油缸9將兩推板3推至出口 內(nèi)閘門8處，出口內(nèi)閘門油缸將第一塊推板3推入出口置換室10，同時(shí)出口內(nèi)閘門8關(guān)閉， 出口外閘門11打開，回推油缸將燒好的產(chǎn)品拉出來，出口外閘門11關(guān)閉進(jìn)行氣體置換，同 時(shí)油缸退回；然后出口橫推油缸將第二塊推板3推進(jìn)一個(gè)推板距離，即出口內(nèi)閘門8處，同 樣的過程，將第二個(gè)推板3上燒好的產(chǎn)品拉出來，完成整個(gè)循環(huán)。由以上可知，本實(shí)用新型為一種單軌回推機(jī)構(gòu)的隧道式窯爐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約設(shè)備 成本和運(yùn)行成本。

圖1為現(xiàn)有隧道式窯爐結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。1-主推進(jìn)器，2-手動(dòng)調(diào)整按鈕站，3-推板，[0010]4-進(jìn)料倉，5-爐體，6-出料倉，[0011]7-油缸，8-出口內(nèi)閘門，9-出口橫推，[0012]10-出口置換室，11.-出口外閘門，12-回推機(jī)構(gòu)，[0013]13-入口外閘門，14.-入口置換室，15-入口內(nèi)閘門，[0014]16-入口橫推。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，回推機(jī)構(gòu)12為單軌，調(diào)整液壓油缸7對(duì)推板的輸送頻率，使推板3按 規(guī)定速度通過單軌回推機(jī)構(gòu)12。
權(quán)利要求1. 一種隧道式窯爐，包括回推機(jī)構(gòu)(12)，其特征是，所述回推機(jī)構(gòu)(12)為單軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種窯爐，具體是一種石墨負(fù)極材料的生產(chǎn)中的隧道式窯爐，包括回推機(jī)構(gòu)，回推機(jī)構(gòu)為單軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約設(shè)備成本和運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F27B9/22GK201935555SQ20112005280
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者許曉落, 賀小紅 申請(qǐng)人:湖南摩根海容新材料有限責(zé)任公司