專(zhuān)利名稱(chēng)：太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有太陽(yáng)能的空調(diào)。
背景技術(shù)：
空調(diào)是汽車(chē)所必備的，夏季是空調(diào)的使用的旺季，現(xiàn)有汽車(chē)所配備的空調(diào)都是使用汽車(chē)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此會(huì)消耗大量的能源，也給環(huán)境增加污染。在炎熱的夏季汽車(chē)停放在道路或廣場(chǎng)上會(huì)使車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到高溫而產(chǎn)生車(chē)內(nèi)空氣污染影響車(chē)內(nèi)乘坐環(huán)境。還有一些已經(jīng)公開(kāi)的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)是使用半導(dǎo)體制冷，半導(dǎo)體的制冷效果差，也存在著不少缺陷，如容易出現(xiàn)故障、不易維修等，因此很少人不易接受。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)技術(shù)存在的缺陷和問(wèn)題，提供一種能達(dá)到制冷效果的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)具有太陽(yáng)能發(fā)電與風(fēng)能發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括單晶硅太陽(yáng)能光電發(fā)電板與風(fēng)能發(fā)電機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)備用連接線(xiàn)連接著充電控制器，充電控制器連接著蓄電池，蓄電池連接著繼電器，繼電器連接著空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)連接著冷暖交換閥，冷暖交換閥連接著冷凝器，繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷暖交換閥、冷凝器、溫度傳感器、都由電腦板控制器所控制著。該太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)是采用綠色環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的狀態(tài)下能運(yùn)轉(zhuǎn)該空調(diào)，因此節(jié)約了汽車(chē)的能源消耗和尾氣排放，使環(huán)境減少污染，因此是一種實(shí)用性極強(qiáng)的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖中是本發(fā)明太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖中所示，本發(fā)明的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)包括太陽(yáng)能發(fā)電板I、風(fēng)能發(fā)電機(jī)2、充電控制器3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)備用連接線(xiàn)4、太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的蓄電池5、繼電器6、空調(diào)壓縮機(jī)7、冷暖交換閥8、空調(diào)連接管9、冷凝器10、電腦板控制器11、接線(xiàn)盒12、連接線(xiàn)13、溫度傳感器14、蓄電池電量顯示器15、電腦板控制器11對(duì)太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的各項(xiàng)可控功能進(jìn)行一個(gè)控制操作。如圖中所示，太陽(yáng)能發(fā)電板I與風(fēng)能發(fā)電機(jī)2以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)備用連接線(xiàn)4是連接著充電控制器3充電控制器3給太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的蓄電池5充電完畢后會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，防止損壞太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的蓄電池5。如圖中所示，蓄電池5的電源連接著繼電器6，電腦板控制器11也直接連接蓄電池
5,電腦板控制器11控制著繼電器6。如圖中所示，繼電器6經(jīng)過(guò)電腦板控制器11控制信號(hào)才能通電給空調(diào)壓縮機(jī)7工作，空調(diào)壓縮機(jī)7通過(guò)空調(diào)連接管9連接著冷暖交換閥8，電腦板控制器11控制信號(hào)接通才能使冷暖交換閥8工作。冷暖交換閥8通過(guò)連接管9連接著冷凝器10，如圖中所示，連接線(xiàn)13連接著太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)的蓄電池5、繼電器6、空調(diào)壓縮機(jī)
7、冷暖交換閥8、蓄電池電量顯示器15使得電腦板控制器11能對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)控制。通過(guò)上述描述可知，本發(fā)明的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)具有太陽(yáng)能發(fā)電板I與風(fēng)能發(fā)電機(jī)2系統(tǒng)，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，該太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)包括單晶硅太陽(yáng)能光電發(fā)電板I與風(fēng)能發(fā)電機(jī)2與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)連接線(xiàn)4連接著充電控制器3，充電控制器3連接著蓄電池5，蓄電池5連接著繼電器6，繼電器6連接著空調(diào)壓縮機(jī)7，空調(diào)壓縮機(jī)7連接著冷暖交換閥8，暖交換閥8連接著冷凝器10，繼電器6、空調(diào)壓縮機(jī)7、冷暖交換閥8、冷凝器10、溫度傳感器14、都由電腦板控制器11所控制著。該太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)是采用綠色環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的狀態(tài)下能運(yùn)轉(zhuǎn)該空調(diào)，因此節(jié)約了汽車(chē)的能源消耗和尾氣排放，使環(huán)境減少污染，因此是一種實(shí)用性極強(qiáng)的太陽(yáng)能空調(diào)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明性而非限制性的描述，但應(yīng)理解，在不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出更變和/或修改。
權(quán)利要求
1.一種新型太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，包括單晶硅太陽(yáng)能光電發(fā)電板與風(fēng)能發(fā)電機(jī)、充電控制器、蓄電池、繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷暖交換閥、冷凝器、溫度傳感器、電腦板控制器，其特征在所述空調(diào)壓縮機(jī)使用電力驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述的太陽(yáng)能發(fā)電板與風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接著充電控制器給蓄電池進(jìn)行充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述的蓄電池連接著繼電器，繼電器連接著空調(diào)壓縮機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述的空調(diào)壓縮機(jī)連接著冷暖交換閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述的冷暖交換閥連接著冷凝器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的晶硅太陽(yáng)能光電發(fā)電板安裝在汽車(chē)的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述的充電控制器、蓄電池、繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷暖交換閥都由電腦板控制器所控制著，電腦板控制器控制著繼電器，電腦板控制器開(kāi)啟后空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。
全文摘要
本發(fā)明涉及太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有太陽(yáng)能發(fā)電板與風(fēng)能發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，該太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)包括單晶硅太陽(yáng)能光電發(fā)電板與風(fēng)能發(fā)電機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)連接線(xiàn)連接著充電控制器，充電控制器連接著蓄電池，蓄電池連接著繼電器，繼電器連接著空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)連接著冷暖交換閥，暖交換閥連接著冷凝器，繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷暖交換閥、冷凝器、溫度傳感器、都由電腦板控制器所控制著。該太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)是采用綠色環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的狀態(tài)下能運(yùn)轉(zhuǎn)該空調(diào)，因此節(jié)約了汽車(chē)的能源消耗和尾氣排放，使環(huán)境減少污染，因此是一種實(shí)用性極強(qiáng)的太陽(yáng)能空調(diào)。
文檔編號(hào)F24F5/00GK102980256SQ20111027009
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者葉作群 申請(qǐng)人:葉作群