專利名稱：皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)，特別涉及一種皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成。
背景技術(shù)：
空調(diào)是現(xiàn)代汽車(chē)必不可少的裝備，隨著汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)空調(diào)也有向高級(jí)、復(fù)雜、 多功能方向發(fā)展的趨勢(shì)，在這一發(fā)展過(guò)程中，也必然帶來(lái)價(jià)格的上升。但并不都是如此，例 如皮卡，屬于價(jià)格低廉的工具車(chē)，價(jià)格高了賣(mài)不動(dòng)，功能少了也賣(mài)不動(dòng)，比如這空調(diào)是不能 不裝的。這就提出一個(gè)問(wèn)題，如果安裝轎車(chē)用空調(diào)，無(wú)疑價(jià)格會(huì)貴些；安裝很簡(jiǎn)陋的空調(diào)，也 和汽車(chē)的現(xiàn)代化不符，太落后了也不行。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉功能較強(qiáng)的皮卡空調(diào) 蒸發(fā)器總成。本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，包括兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體 和冷熱風(fēng)門(mén)，所述兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體和冷熱風(fēng)門(mén)均為模具加工塑料 件，兩塊進(jìn)氣口殼體對(duì)扣后安裝到下風(fēng)道殼體上，上下風(fēng)道殼體對(duì)扣后安裝到右殼體一側(cè)， 冷熱風(fēng)門(mén)安裝在對(duì)扣后的左右殼體前下方。所述進(jìn)氣口殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)門(mén)。所述上下風(fēng)道殼體內(nèi)設(shè)有離心風(fēng)機(jī)。所述左右殼體內(nèi)設(shè)有吹臉風(fēng)門(mén)、除霜風(fēng)門(mén)、吹腳風(fēng)門(mén)和溫度風(fēng)門(mén)，吹臉風(fēng)門(mén)在左右 殼體內(nèi)上前方，除霜風(fēng)門(mén)在上后方，吹腳風(fēng)門(mén)在后方，溫度風(fēng)門(mén)在中部，溫度風(fēng)門(mén)軸上設(shè)有 溫度旋轉(zhuǎn)盤(pán)，吹腳風(fēng)門(mén)軸上設(shè)有模式連接桿，吹臉風(fēng)門(mén)軸和除霜風(fēng)門(mén)軸連接到模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)， 模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)拉桿連接模式拉絲卡扣，拉桿和模式拉絲卡扣之間設(shè)有拉桿卡子。本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但具有吹臉、吹腳、除霜、溫度調(diào)整等 功能，是一種物美價(jià)廉的皮卡車(chē)配裝件。

圖1是本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成的示意圖；圖2是去除上風(fēng)道殼體后的示意圖；圖3是取出左殼體的示意圖；圖4是后方觀看示意圖；圖5是上方觀察示意圖；圖6是下方觀察示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成作詳盡的說(shuō)明。
3[0016]圖1是本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成的示意圖，圖2為去除上風(fēng)道殼體后的示 意圖，圖3是去除左殼體后的示意圖，圖4-圖6是改變觀察角度的示意圖。本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，包括兩塊進(jìn)氣口殼體2、3、上下風(fēng)道殼體5、6、 左右殼體11、12和冷熱風(fēng)門(mén)13。兩塊進(jìn)氣口殼體2、3、上下風(fēng)道殼體5、6、左右殼體11、12和冷熱風(fēng)門(mén)13均為模具 加工塑料件。兩塊進(jìn)氣口殼體2、3對(duì)扣后安裝到下風(fēng)道殼體5上，上下風(fēng)道殼體5、6對(duì)扣后安 裝到右殼體12 —側(cè)，冷熱風(fēng)門(mén)13安裝在對(duì)扣后的左右殼體11、12前下方。進(jìn)氣口殼體2、3內(nèi)設(shè)有風(fēng)門(mén)4(見(jiàn)圖4)。上下風(fēng)道殼體5、6內(nèi)設(shè)有離心風(fēng)機(jī)1 (見(jiàn)圖2)。左右殼體11、12內(nèi)設(shè)有吹臉風(fēng)門(mén)15、除霜風(fēng)門(mén)24、吹腳風(fēng)門(mén)23和溫度風(fēng)門(mén)14，吹 臉風(fēng)門(mén)15在左右殼體11、12內(nèi)上前方，除霜風(fēng)門(mén)24在上后方，吹腳風(fēng)門(mén)23在后方，溫度風(fēng) 門(mén)14在中部，溫度風(fēng)門(mén)14軸上設(shè)有溫度旋轉(zhuǎn)盤(pán)17，吹腳風(fēng)門(mén)23軸上設(shè)有模式連接桿21， 吹臉風(fēng)門(mén)15軸和除霜風(fēng)門(mén)24軸連接到模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)16，模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)16通過(guò)拉桿連接模式拉 絲卡扣20，拉桿和模式拉絲卡扣20之間設(shè)有拉桿卡子22。溫度旋轉(zhuǎn)盤(pán)17、模式連接桿21 模式拉絲卡扣20上分別裝有連接外控的控制線或桿。
權(quán)利要求一種皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，其特征在于所述皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，包括兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體和冷熱風(fēng)門(mén)，所述兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體和冷熱風(fēng)門(mén)均為模具加工塑料件，兩塊進(jìn)氣口殼體對(duì)扣后安裝到下風(fēng)道殼體上，上下風(fēng)道殼體對(duì)扣后安裝到右殼體一側(cè)，冷熱風(fēng)門(mén)安裝在對(duì)扣后的左右殼體前下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，其特征在于所述進(jìn)氣口殼體內(nèi)設(shè)有 風(fēng)門(mén)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，其特征在于所述上下風(fēng)道殼體內(nèi)設(shè) 有離心風(fēng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，其特征在于所述左右殼體內(nèi)設(shè)有吹 臉風(fēng)門(mén)、除霜風(fēng)門(mén)、吹腳風(fēng)門(mén)和溫度風(fēng)門(mén)，吹臉風(fēng)門(mén)在左右殼體內(nèi)上前方，除霜風(fēng)門(mén)在上后 方，吹腳風(fēng)門(mén)在后方，溫度風(fēng)門(mén)在中部，溫度風(fēng)門(mén)軸上設(shè)有溫度旋轉(zhuǎn)盤(pán)，吹腳風(fēng)門(mén)軸上設(shè)有 模式連接桿，吹臉風(fēng)門(mén)軸和除霜風(fēng)門(mén)軸連接到模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)，模式旋轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)拉桿連接模式 拉絲卡扣，拉桿和模式拉絲卡扣之間設(shè)有拉桿卡子。
專利摘要一種皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，包括兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體和冷熱風(fēng)門(mén)，所述兩塊進(jìn)氣口殼體、上下風(fēng)道殼體、左右殼體和冷熱風(fēng)門(mén)均為模具加工塑料件，兩塊進(jìn)氣口殼體對(duì)扣后安裝到下風(fēng)道殼體上，上下風(fēng)道殼體對(duì)扣后安裝到右殼體一側(cè)，冷熱風(fēng)門(mén)安裝在對(duì)扣后的左右殼體前下方；進(jìn)氣口殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)門(mén)；上下風(fēng)道殼體內(nèi)設(shè)有離心風(fēng)機(jī)；所述左右殼體內(nèi)設(shè)有吹臉風(fēng)門(mén)、除霜風(fēng)門(mén)、吹腳風(fēng)門(mén)和溫度風(fēng)門(mén)。本實(shí)用新型皮卡空調(diào)蒸發(fā)器總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但具有吹臉、吹腳、除霜、溫度調(diào)整等功能，是一種物美價(jià)廉的皮卡車(chē)配裝件。
文檔編號(hào)F24F13/10GK201772568SQ201020256620
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者俞葉萍 申請(qǐng)人:寧波凱達(dá)汽車(chē)部件有限公司