專(zhuān)利名稱(chēng)：一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
印刷車(chē)間由于有大量化學(xué)材料，易產(chǎn)生大量對(duì)人體有害的廢氣，為了減少對(duì)工作 人員的健康損害，就需要及時(shí)將這些廢氣排出，目前，印刷車(chē)間一般同時(shí)采用排風(fēng)機(jī)組和送 風(fēng)機(jī)組進(jìn)行換氣采用一邊用排風(fēng)系統(tǒng)將廢氣排出，一邊用送風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)償新風(fēng)的做法來(lái)更 新車(chē)間內(nèi)的空氣，其中排風(fēng)風(fēng)機(jī)結(jié)合排風(fēng)管道及印刷機(jī)烘箱，組成多組柜式局部排風(fēng)罩，其 中吸氣壓大于送風(fēng)壓，從而將烘干時(shí)產(chǎn)生的有害蒸汽控制并排出。另外送風(fēng)機(jī)用于彌補(bǔ)局 部排風(fēng)造成的室內(nèi)負(fù)壓，通過(guò)送風(fēng)口實(shí)行車(chē)間全面送風(fēng)。但這種方法需要送風(fēng)機(jī)不間斷從 外界吸入空氣，送風(fēng)機(jī)一般功率較大，這就使印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)耗能量大，增加生產(chǎn)成本， 且不利環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種節(jié)能環(huán)保 的印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)口、排風(fēng)管道、送 風(fēng)口、送風(fēng)管道，所述的排風(fēng)機(jī)一端連接排風(fēng)口，另一端通過(guò)排風(fēng)管道連接印刷機(jī)烘箱，所 述的送風(fēng)口設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方，所述的送風(fēng)管道一端連接送風(fēng)口，另一端 連接到印刷車(chē)間外。所述的送風(fēng)口內(nèi)設(shè)置過(guò)濾器。所述的送風(fēng)口設(shè)有4-10個(gè)。本實(shí)用新型停用送風(fēng)機(jī)，改主動(dòng)補(bǔ)風(fēng)為被動(dòng)補(bǔ)風(fēng)，開(kāi)多組被動(dòng)補(bǔ)風(fēng)口，并結(jié)合改造 送風(fēng)管道，將送風(fēng)口挪到人員通道正上方，使清潔空氣沿人員通道、工作污染區(qū)、室外方向 循環(huán)，設(shè)置多個(gè)送風(fēng)口使整個(gè)車(chē)間送風(fēng)氣流均勻分布，減少渦流死角，避免有害物的局部沉 積，被動(dòng)送風(fēng)口內(nèi)設(shè)過(guò)濾器防止灰塵隨室外空氣直接灌流入車(chē)間引起污染。利用室內(nèi)外的 氣壓差，通過(guò)增設(shè)的送風(fēng)口將新鮮空氣送入車(chē)間，完成對(duì)車(chē)間送風(fēng)，大大減少了使用送風(fēng)機(jī) 送風(fēng)的用電，節(jié)約了能源，有利于環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)組成示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
實(shí)施例1[0012]如圖1所示，一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括排風(fēng)機(jī)1、排風(fēng)口、排風(fēng)管道2、 送風(fēng)口 3、送風(fēng)管道，所述的排風(fēng)機(jī)1 一端連接排風(fēng)口，另一端通過(guò)排風(fēng)管道2連接印刷機(jī)烘 箱4，所述的送風(fēng)口 3設(shè)有6個(gè)，分散設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方，所述的送風(fēng)管道一 端連接送風(fēng)口 3，另一端連接到印刷車(chē)間外。所述的送風(fēng)口 3內(nèi)設(shè)置過(guò)濾器。當(dāng)排風(fēng)機(jī)1將印刷車(chē)間廢氣排出時(shí)，車(chē)間內(nèi)氣壓減少，車(chē)間內(nèi)外形成氣壓差，車(chē)間 外部空氣便通過(guò)送風(fēng)管道、送風(fēng)口 3進(jìn)入車(chē)間，完成補(bǔ)風(fēng)。所述的送風(fēng)口 3內(nèi)設(shè)置過(guò)濾器， 可將外部空氣中廢氣、雜質(zhì)過(guò)濾，保證了室內(nèi)空氣質(zhì)量良好，為了更好使工作人員在良好的 空氣環(huán)境中工作，所述的送風(fēng)口 3設(shè)置在人員通道上方，使清潔空氣沿人員通道、工作污染 區(qū)、室外方向循環(huán)，使整個(gè)車(chē)間送風(fēng)氣流均勻分布，減少渦流死角，避免有害物的局部沉積。 當(dāng)室內(nèi)空氣質(zhì)量差時(shí)，印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)排風(fēng)機(jī)排風(fēng)的風(fēng)量，開(kāi)啟適當(dāng)數(shù)量的排風(fēng) 機(jī)1、增設(shè)送風(fēng)口 3，從而加大送風(fēng)量，保證車(chē)間的氣壓和空氣質(zhì)量正常。實(shí)施例2所述的送風(fēng)口設(shè)有4個(gè)，分散設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方。其余同實(shí)施例 1。實(shí)施例3所述的送風(fēng)口設(shè)有10個(gè)，分散設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方。其余同實(shí)施例 1。
權(quán)利要求1.一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)口、排風(fēng)管道、送風(fēng) 口、送風(fēng)管道，所述的排風(fēng)機(jī)一端連接排風(fēng)口，另一端通過(guò)排風(fēng)管道連接印刷機(jī)烘箱，所述 的送風(fēng)口設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方，所述的送風(fēng)管道一端連接送風(fēng)口，另一端連 接到印刷車(chē)間外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述的送風(fēng)口內(nèi)設(shè) 置過(guò)濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述的送風(fēng)口設(shè)有 4-10 個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種印刷車(chē)間送風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)口、排風(fēng)管道、送風(fēng)口、送風(fēng)管道，所述的排風(fēng)機(jī)一端連接排風(fēng)口，另一端通過(guò)排風(fēng)管道連接印刷機(jī)烘箱，所述的送風(fēng)口設(shè)置在印刷車(chē)間的人員通道正上方，所述的送風(fēng)管道一端連接送風(fēng)口，另一端連接到印刷車(chē)間外。本實(shí)用新型節(jié)約了能源、增加了送風(fēng)量、更好的保證了車(chē)間的空氣質(zhì)量。
文檔編號(hào)F24F13/28GK201787694SQ201020207978
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
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