專利名稱：一種空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置及空調(diào)器室外機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制冷家電技術領域，尤其涉及的是一種空調(diào)器室外機導流圈防撞 裝置及空調(diào)器室外機。
背景技術：
在家用空調(diào)領域，空調(diào)器分為空調(diào)室內(nèi)機與室外機兩部分。在空調(diào)器室外機的設 計中，必需保證壓縮機底腳的緊固螺母與壓縮機的橡膠之間有l(wèi)_3mm的間隙，而壓縮機的 承重橡膠腳是一種儒變量較大的橡膠制品。所以，空調(diào)器室外機裝配成形后，壓縮機要有一 定自由度。正是因為這種要求的存在，空調(diào)器室外機在運輸或搬運過程中發(fā)生跌落時，空調(diào) 壓縮機140容易將空調(diào)器室外機前面板導流圈120撞壞，如圖1所示，從而導致風扇101被 卡住，空調(diào)器整機廢損(空調(diào)器的室外機箱體鈑金由0. 6mm厚的冷扎鋼板通過模具加工而 成，受外力撞擊后極易變形)?，F(xiàn)有技術解決此問題的方案之一是在每一臺空調(diào)器室外機上安裝一個由鈑金壓 制而成的中隔板190，如圖2所示。而此中隔板190由大型模具加工而成，其成本極高且阻 隔了空調(diào)器室外機風扇101的運行風向；不利于對空調(diào)器壓縮機140的散熱，從而導致空調(diào) 器在夏季運行時，因壓縮機140散熱不良而出現(xiàn)停機的情況。而方案之二是不用中隔板，跌落損壞了的空調(diào)器；由廠商的特約維修人員上門更 換前面板部件的方式進行修復，這樣，既增加廠商的勞動成本，也給用戶帶來不便。因此，現(xiàn)有技術還有待于改進和發(fā)展。

實用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種空調(diào)器室外機導流圈 防撞裝置及空調(diào)器室外機，其在空調(diào)器室外機搬運或在跌落發(fā)生時，能有效地阻止壓縮機 對空調(diào)器前面板導流圈的損壞，保證了空調(diào)的安全性，且其結構簡單，穩(wěn)固可靠，成本低廉。本實用新型的技術方案如下一種空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其中，包括設置在導流圈和壓縮機之間的、用 于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架。所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其中，所述防撞支架包括第一擋板、第二擋 板和第三擋板；所述第一擋板的主體固定在導流圈和壓縮機之間的前面板上，其下端與空 調(diào)器的底盤固定連接；所述第二擋板的其中一端固定在所述第一擋板上，另一端與空調(diào)器 室外機的冷凝器相連，以使所述第二檔板足以阻止所述壓縮機與空調(diào)機前板上導流圈發(fā)生 撞擊；所述第三擋板的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其中，所述第二擋板與冷凝器相連的一端 開有間距不等的多個連接孔。所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其中，所述第二擋板設置為弧形。一種空調(diào)器室外機，包括安裝在前面板上的導流圈，設置在導流圈后側的冷凝器，以及設置在所述導流圈旁側、并固定在底盤上的壓縮機，其特征在于，其還包括設置在所述 導流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架。所述的空調(diào)器室外機，其中，所述防撞支架包括第一擋板、第二擋板和第三擋板； 所述第一擋板的主體固定在導流圈和壓縮機之間的前面板上，其下端與空調(diào)器的底盤固定 連接；所述第二擋板的其中一端固定在所述第一擋板上，另一端與空調(diào)器室外機的冷凝器 相連，以使所述第二檔板足以阻止所述壓縮機與空調(diào)機前板上導流圈發(fā)生撞擊；所述第三 擋板的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。所述的空調(diào)器室外機，其中，所述第二擋板與冷凝器相連的一端開有間距不等的 多個連接孔。所述的空調(diào)器室外機，其中，所述第二擋板設置為弧形。本實用新型所提供的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置及空調(diào)器室外機，由于采用了 包括設置在導流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架，其解 決了家用空調(diào)器室外機在運輸或搬運跌落時因壓縮機撞擊導致導流圈變形嚴重，空調(diào)器無 法正常運轉使用的難題；在空調(diào)器室外機搬運或在跌落發(fā)生時，能有效地阻止壓縮機對空 調(diào)器前面板導流圈的損壞，保證了空調(diào)的安全性，且其結構簡單，穩(wěn)固可靠，成本低廉。

圖1現(xiàn)有技術中將空調(diào)器室外機前面板導流圈撞壞的局部結構示意圖；圖2是現(xiàn)有技術空調(diào)器室外機安裝中裝中隔板的示意圖；圖3是本實用新型實施例的空調(diào)器室外機結構示意圖；圖4是本實用新型實施例的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實例 對本實用新型進一步詳細說明。本實用新型實施例的一種空調(diào)器室外機200，如圖3所示，其主要包括安裝在空調(diào) 器前面板210上的導流圈220，在所述導流圈220后側的冷凝器230，以及設置在所述導流 圈220旁側、并固定在底盤上的壓縮機240。一般的情況下，所述壓縮機240安裝在所述底 盤上具有一定的自由度；這樣在運輸，搬運、裝卸空調(diào)器室外機時，所述壓縮機240會有一 定的晃動空間。為了使空調(diào)器室外機在運輸，搬運、裝卸的過程中、或跌落發(fā)生時，能有效防止壓 縮機240因晃動而造成壓縮機240對空調(diào)器前面板的導流圈220發(fā)生碰撞情況出現(xiàn)，本實 用新型實施例的空調(diào)器室外機，在其內(nèi)設置了空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置300，其主要以 支架的形式來阻擋所述壓縮機240對所述導流圈220發(fā)生碰撞。如圖3所示，所述空調(diào)器 室外機導流圈防撞裝置300包括設置在所述導流圈220和壓縮機240之間的、用于阻止壓 縮機240與導流圈220發(fā)生碰撞的防撞支架310。所述防撞支架310包括第一擋板311、第二擋板312和第三擋板313 ；所述第一擋 板311、第二擋板312和第三擋板313相互連接構成一三角形的防撞支架310。如圖3和圖 4所示，所述第一擋板311的主體固定在導流圈220和壓縮機240之間的前面板210上，所述第一擋板311的下端與空調(diào)器的底盤固定連接。所述第一擋板311主要用于固定所述防 撞支架310。所述第二擋板312是連接室外機冷凝器230與前面板210的連接機構。如圖3所 示，所述第二擋板312的其中一端固定在所述第一擋板311上，如圖4所示，其另一端與空 調(diào)器室外機的冷凝器230相連，其連接位置以使所述第二檔板312足以阻止所述壓縮機240 與空調(diào)機前板上導流圈220發(fā)生撞擊。較佳地，所述第二擋板312上與冷凝器230相連的 一端開設有間距不等的多個連接孔412，如圖4所示，所述多個連接孔412的設置，可根據(jù)空 調(diào)器用壓縮機的形體大小來選擇第二擋板312與所述冷凝器230相連的有效長度。以使在 空調(diào)室外機在運輸，搬運、裝卸的過程中、或跌落發(fā)生時，達到最佳的阻止壓縮機240不與 導流圈220發(fā)生碰撞。為了使所述防撞支架310達到最佳的防撞效果，將所述第三擋板313的兩端分別 與第一擋板311和第二擋板312固定連接構成三角形的支架，如圖3和圖4所示。各擋板尺 寸大小可根據(jù)箱體大小進行調(diào)節(jié)，利用了三角形具有穩(wěn)定性的特性，可以很好的阻止所述 壓縮機240撞到所述導流圈。較佳地，所述第二擋板312設置為弧形，如圖3和圖4所示。 所述弧形的檔面可以較佳地適配所述壓縮機240的外輪廓，也有利于所述第二擋板312與 冷凝器230相連，即可達到阻止所述壓縮機240與所述導流圈相撞，也能很好的保護所述壓 縮機外輪廓不受損。本實用新型實施例的空調(diào)器室外機200，利用防撞支架310在空調(diào)器的室外機里 代替現(xiàn)有技術中隔板的位置。如圖3所示，當空調(diào)器室外機朝左側面發(fā)生跌落時，空調(diào)壓縮 機240的本體就撞擊在第二擋板312，不會對空調(diào)器前板上210上安裝的導流圈220發(fā)生撞 擊，不會造成導流圈220變形。這樣，確?？照{(diào)器室外機，在跌落發(fā)生后風扇部件能正常運 轉，空調(diào)器正常工作。且各擋板的尺寸與材料厚度，可根據(jù)空調(diào)器室外機箱體的大小及壓縮機大小而進 行調(diào)整。而采用支架形式的防撞支架310，結構簡單，成本極低且不會阻隔空調(diào)器室外機風 扇的運行風向；有利于對空調(diào)器壓縮機的散熱，從而保證了空調(diào)器的穩(wěn)定運行。本實用新型所提供的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置及空調(diào)器室外機，由于采用了 包括設置在導流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架，其解 決了家用空調(diào)器室外機在運輸或搬運跌落時因壓縮機撞擊導致導流圈變形嚴重，空調(diào)器無 法正常運轉使用的難題；在空調(diào)器室外機搬運或在跌落發(fā)生時，能有效地阻止壓縮機對空 調(diào)器前面板導流圈的損壞，保證了空調(diào)的安全性，且其結構簡單，穩(wěn)固可靠，成本低廉。應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來 說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權 利要求的保護范圍。
權利要求一種空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其特征在于，包括設置在導流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其特征在于，所述防撞支架 包括第一擋板、第二擋板和第三擋板；所述第一擋板的主體固定在導流圈和壓縮機之間的 前面板上；所述第二擋板的其中一端固定在所述第一擋板上，另一端與空調(diào)器室外機的冷 凝器相連；所述第三擋板的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其特征在于，所述第二擋板 與冷凝器相連的一端開有間距不等的多個連接孔。
4.根據(jù)權利要求2所述的空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置，其特征在于，所述第二擋板 設置為弧形。
5.一種空調(diào)器室外機，包括安裝在前面板上的導流圈，設置在導流圈后側的冷凝器，以 及設置在所述導流圈旁側、并固定在底盤上的壓縮機，其特征在于，其還包括設置在所述導 流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架。
6.根據(jù)權利要求5所述的空調(diào)器室外機，其特征在于，所述防撞支架包括第一擋板、第 二擋板和第三擋板；所述第一擋板的主體固定在導流圈和壓縮機之間的前面板上；所述第 二擋板的其中一端固定在所述第一擋板上，另一端與空調(diào)器室外機的冷凝器相連；所述第 三擋板的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的空調(diào)器室外機，其特征在于，所述第二擋板與冷凝器相連的 一端開有間距不等的多個連接孔。
8.根據(jù)權利要求6所述的空調(diào)器室外機，其特征在于，所述第二擋板設置為弧形。
專利摘要本實用新型涉及制冷家電技術領域，公開了一種空調(diào)器室外機導流圈防撞裝置及空調(diào)器室外機；由于采用了包括設置在導流圈和壓縮機之間的、用于阻止壓縮機與導流圈發(fā)生碰撞的防撞支架，其解決了家用空調(diào)器室外機在運輸或搬運跌落時因壓縮機撞擊導致導流圈變形嚴重，空調(diào)器無法正常運轉使用的難題；在空調(diào)器室外機搬運或在跌落發(fā)生時，能有效地阻止壓縮機對空調(diào)器前面板導流圈的損壞，保證了空調(diào)的安全性；也不會阻隔空調(diào)器室外機風扇的運行風向；有利于對空調(diào)器壓縮機的散熱，從而保證了空調(diào)器的穩(wěn)定運行，且其結構簡單，穩(wěn)固可靠，成本低廉。
文檔編號F24F13/00GK201672634SQ20102016925
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月12日 優(yōu)先權日2010年4月12日
發(fā)明者魯益軍 申請人:Tcl集團股份有限公司