專(zhuān)利名稱(chēng)：回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置。
背景技術(shù)：
化工、水泥及冶金等工程中，物料經(jīng)回轉(zhuǎn)窯高溫煅燒后，溫度較高，一般需要進(jìn)入冷卻機(jī)筒體內(nèi)冷卻。這就需要在回轉(zhuǎn)窯與冷卻機(jī)之間安裝一個(gè)下料溜槽裝置，以使物料從回轉(zhuǎn)窯送入冷卻機(jī)筒體內(nèi)?，F(xiàn)有的溜槽裝置存在以下問(wèn)題當(dāng)冷卻機(jī)故障不能正常工作時(shí)， 回轉(zhuǎn)窯筒體里面的殘留物料需要繼續(xù)往溜槽裝置內(nèi)輸送。如物料繼續(xù)向冷卻機(jī)輸送，必會(huì)造成物料聚集在冷卻機(jī)進(jìn)料口處，高溫物料將會(huì)對(duì)冷卻機(jī)造成更大的破壞。增加成本及安 ^^^ 急 ^^ ο

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的當(dāng)冷卻機(jī)故障不能正常工作時(shí)，回轉(zhuǎn)窯筒體里面的殘留物料繼續(xù)往冷卻機(jī)輸送，造成冷卻機(jī)更大的破壞等不足。為解決所述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案它包括溜管、尾罩，溜管通過(guò)尾罩斜插進(jìn)冷卻機(jī)筒體內(nèi)，尾罩的下端安裝有出灰口，溜管與進(jìn)料殼體連接，進(jìn)料殼體與車(chē)輪組連接，車(chē)輪組支撐在軌道上；在緊急排料口與進(jìn)料殼體之間安裝有氣動(dòng)間板閥。緊急排料口外圍安裝有緊急冷卻水管路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能夠使物料順利地從回轉(zhuǎn)窯到達(dá)冷卻機(jī)筒體內(nèi)。并能在冷卻機(jī)故障時(shí)，提供一個(gè)緊急排料口，殘留物料通過(guò)緊急排料口排出，而不再向冷卻機(jī)輸送。這樣在處理冷卻機(jī)故障時(shí)，對(duì)冷卻機(jī)進(jìn)行了有效的保護(hù)，省工省時(shí)，提高生產(chǎn)效率，保障操作工人安全。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的主要組成件為緊急排料口 1，緊急冷卻水管路2，氣動(dòng)閘板閥3，車(chē)輪組4，進(jìn)料殼體5，溜管6，尾罩7，出灰口 8。在緊急排料口 1外圍安裝有緊急冷卻水管路2 ；在緊急排料口 1與殼體5之間安裝有氣動(dòng)閘板閥3 ；殼體5兩側(cè)安裝有車(chē)輪組4，且與溜管6連接。溜管6通過(guò)尾罩7斜插進(jìn)冷卻機(jī)筒體內(nèi)。在尾罩7的下端安裝有出灰口 8。裝置內(nèi)部與物料接觸部位一般打有耐火澆注料。整個(gè)裝置是一個(gè)整體，用螺栓連接或焊接在一起，可以通過(guò)車(chē)輪組4在軌道9上滾動(dòng)。軌道9也是整個(gè)裝置的支撐點(diǎn)。拉動(dòng)本裝置，可以使本裝置沿著軌道9脫離冷卻機(jī)筒體，以方便檢修。物料從回轉(zhuǎn)窯下料到殼體5中，剛開(kāi)始在插板閥上部按物料自然堆角堆積。持續(xù)下料，物料通過(guò)溜管6到達(dá)冷卻機(jī)筒體內(nèi)。一些細(xì)小顆?；蚍盗峡梢詮某龌铱?8中排出。如遇緊急情況，如冷卻機(jī)故障不能正常工作時(shí)，此時(shí)回轉(zhuǎn)窯筒體里面的殘留物料繼續(xù)往本裝置內(nèi)輸送。通過(guò)打開(kāi)氣動(dòng)閘板閥3及開(kāi)啟緊急冷卻水管路2，往緊急排料口 1中噴水，物料在經(jīng)過(guò)緊急排料口 1時(shí)得到一定程度的冷卻?？梢栽诰o急排料口 1下方挖一緊急排料坑，以保證操作安全。
權(quán)利要求
1.一種回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置，它包括溜管(6)、尾罩(7)，溜管(6)通過(guò)尾罩(7)斜插進(jìn)冷卻機(jī)筒體內(nèi)，尾罩(7)的下端安裝有出灰口(8)，其特征在于溜管(6)與進(jìn)料殼體(5)連接，進(jìn)料殼體(5)與車(chē)輪組(4)連接，車(chē)輪組(4)支撐在軌道(9)上；在緊急排料口(1)與進(jìn)料殼體(5 )之間安裝有氣動(dòng)閘板閥(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置，其特征在于緊急排料口(1)外圍安裝有緊急冷卻水管路(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置，其特征在于進(jìn)料殼體(5)的兩側(cè)與車(chē)輪組(4)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)窯下料溜槽裝置，它包括溜管(6)、尾罩(7)，溜管(6)通過(guò)尾罩(7)斜插進(jìn)冷卻機(jī)筒體內(nèi)，尾罩(7)的下端安裝有出灰口(8)，其特征在于溜管(6)與進(jìn)料殼體(5)連接，進(jìn)料殼體(5)與車(chē)輪組(4)連接，車(chē)輪組(4)支撐在軌道(9)上；在緊急排料口(1)與進(jìn)料殼體(5)之間安裝有氣動(dòng)閘板閥(3)。緊急排料口(1)外圍安裝有緊急冷卻水管路(2)。進(jìn)料殼體(5)的兩側(cè)與車(chē)輪組(4)連接。本發(fā)明能夠使物料順利地從回轉(zhuǎn)窯到達(dá)冷卻機(jī)筒體內(nèi)。并能在冷卻機(jī)故障時(shí)，提供一個(gè)緊急排料口，殘留物料通過(guò)緊急排料口排出，而不向冷卻機(jī)輸送。
文檔編號(hào)F27B7/33GK102564114SQ20101058727
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者孔麗珍, 高軍永 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院有限公司