專利名稱:循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于一種燃煤干燥設(shè)備,特別是一種循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)。
背景技術(shù):
我國燃煤水份大都在10_20%左右,褐煤含水份更高達(dá)30%,由于燃煤含水量較高,造成燃煤燃燒熱值下降,相同熱量下增加運(yùn)輸量。因此煤炭烘干尤其是褐煤烘干是提高燃煤熱值和節(jié)約運(yùn)力的重要舉措。 目前,我國煤炭干燥技術(shù)較為落后,現(xiàn)有的煤炭干燥設(shè)備采用旋筒式干燥。由于煤炭在滾筒內(nèi)旋轉(zhuǎn),造成大部分煤塵被熱風(fēng)帶走,不僅造成能源損失,也造成了空氣環(huán)境的污染,同時滾筒式煤炭干燥需要600°C以上的熱風(fēng),熱能耗費高,設(shè)備尾氣排放溫度高達(dá)100-12(TC,熱能利用率較低。另外設(shè)備占用空間大。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī),沒有煤灰污染,還可除低煙所中煙塵的濃度,熱能耗費低,提高熱能利用率,設(shè)備占用空間小。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的它包括帶布風(fēng)口和排煙口的干燥室,其特征是干燥室旁設(shè)置并列的熱風(fēng)道,干燥室內(nèi)與熱風(fēng)道上設(shè)置閉環(huán)式導(dǎo)軌,爐排軌道車設(shè)置在閉環(huán)式導(dǎo)軌上,并設(shè)置爐排軌道車驅(qū)動機(jī)構(gòu),干燥室的上部為集風(fēng)室,下部為布風(fēng)室,布風(fēng)室的布風(fēng)口通過熱風(fēng)管和風(fēng)機(jī)連接熱風(fēng)道。[0006] 本實用新型的優(yōu)點 1、能利用鍋爐尾氣作為烘干熱風(fēng)能源,實現(xiàn)20(TC -1501:的低溫烘干,熱能耗費低,提高熱能利用率。 2、采用軌道車爐排布煤,爐排軌道車沿軌道循環(huán)運(yùn)動、煤炭均勻地分布布風(fēng)板上,能保證熱風(fēng)有效均勻地烘干煤炭。 3、循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)采用軌道循環(huán)運(yùn)動,能夠根據(jù)實際需要確定干燥機(jī)的大小和軌道車的數(shù)量,極大地提高了烘干面積。 4、循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)底部布風(fēng)室同時還做為二級除塵器,煙氣進(jìn)入布風(fēng)室后,由于迅速擴(kuò)容,煙氣流速下降,大部分煙塵還可在重力的作用下從煙氣中分離出來,起到二次除塵的作用。不僅沒有煤灰污染,還能降低煙塵的濃度。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是A-A剖視圖。 圖3是圖1的B-B旋轉(zhuǎn)剖視圖。
具體實施方式
見圖l-3,具體結(jié)構(gòu)如下在干燥室3旁設(shè)置并列的熱風(fēng)道IO,干燥室3內(nèi)與熱風(fēng)道10的上面設(shè)置閉環(huán)式導(dǎo)軌1。多個帶運(yùn)行輪15的爐排軌道車2設(shè)置在閉環(huán)式導(dǎo)軌1上,并設(shè)置爐排軌道車驅(qū)動機(jī)構(gòu),軌道車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)可以采取現(xiàn)有技術(shù),也可以采取下述結(jié)構(gòu)在導(dǎo)軌1的下面設(shè)置有通過電機(jī)14驅(qū)動的撥動件13,撥動件13是旋轉(zhuǎn)的圓盤上連接撥桿。通過撥動件13撥動一個軌道車2運(yùn)行,而該軌道車2推動前一個運(yùn)行,依次傳遞動力。干燥室3的上部為集風(fēng)室3. l,下部為布風(fēng)室3.2,布風(fēng)室3.2的布風(fēng)口 12通過熱風(fēng)管16和風(fēng)機(jī)17連接熱風(fēng)道10。熱風(fēng)道IO連通鍋爐尾氣出口 11。集風(fēng)室3. 1的排煙口 4連接煙囪8。本實用新型提供的循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)可設(shè)計為單層單列或多層多列結(jié)構(gòu)。[0015] 工作原理采用的是軌道車爐排布煤形式,爐排軌道車8沿導(dǎo)軌循環(huán)運(yùn)動,煤炭均勻地分布在軌道車爐排上,熱風(fēng)從軌道車底部布風(fēng)室13均勻地通過煤層,沒有煤塵被熱風(fēng)帶起,同時煙氣進(jìn)入布風(fēng)室13后,由于迅速擴(kuò)容,煙氣流速下降,大部分煙塵還可在重力的作用下從煙氣中分離出來,起到二次除塵的作用。
權(quán)利要求一種循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī),它包括帶布風(fēng)口和排煙口的干燥室,其特征是干燥室旁設(shè)置并列的熱風(fēng)道,干燥室內(nèi)與熱風(fēng)道上設(shè)置閉環(huán)式導(dǎo)軌,爐排軌道車設(shè)置在閉環(huán)式導(dǎo)軌上,并設(shè)置爐排軌道車驅(qū)動機(jī)構(gòu),干燥室的上部為集風(fēng)室,下部為布風(fēng)室,布風(fēng)室的布風(fēng)口通過熱風(fēng)管和風(fēng)機(jī)連接熱風(fēng)道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī),其特征是循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)為單層單列結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī),其特征是循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)為多層多列結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī),它包括帶布風(fēng)口和排煙口的干燥室,其特征是干燥室旁設(shè)置并列的熱風(fēng)道,干燥室內(nèi)與熱風(fēng)道上設(shè)置閉環(huán)式導(dǎo)軌,爐排軌道車設(shè)置在閉環(huán)式導(dǎo)軌上,并設(shè)置爐排軌道車驅(qū)動機(jī)構(gòu),干燥室的上部為集風(fēng)室,下部為布風(fēng)室,布風(fēng)室的布風(fēng)口通過熱風(fēng)管和風(fēng)機(jī)連接熱風(fēng)道。優(yōu)點是能利用鍋爐尾氣作為烘干熱風(fēng)能源,實現(xiàn)200℃-150℃的低溫烘干,熱能耗費低,提高熱能利用率。采用軌道車爐排布煤,爐排軌道車沿軌道循環(huán)運(yùn)動,能保證熱風(fēng)有效均勻地烘干煤炭。能夠根據(jù)實際需要確定干燥機(jī)的大小和軌道車的數(shù)量,極大地提高了烘干面積。循環(huán)導(dǎo)軌干燥機(jī)底部布風(fēng)室同時起到二次除塵的作用。不僅沒有煤灰污染,還能降低煙塵的濃度。
文檔編號F26B21/00GK201488504SQ200920012150
公開日2010年5月26日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者龐文庫 申請人:龐文庫