專利名稱：一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于吸油煙機的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吸油煙機用的減少煙氣紊流發(fā)生 的整流風(fēng)筒。
背景技術(shù)：
目前，公知的側(cè)吸式、斜側(cè)式家用吸油煙機及商用吸油煙機均是徑流式側(cè)進風(fēng)的結(jié)構(gòu)形 式，經(jīng)分離的油煙氣流如圖1~4所示，進入進氣口之前先與渦殼中心線以下空間，形成大面 積的無序紊流；進氣口前方與風(fēng)筒壁之間，60 80mm進風(fēng)道的兩下角和進氣口上部區(qū)域，占 進風(fēng)道空間總體積50 59%，形成無序紊流空間；當(dāng)經(jīng)分離的油煙氣流沿垂直葉輪入口方向 進入內(nèi)腔，氣流對準(zhǔn)葉輪鎖緊螺母和凸起區(qū)域，形成無序紊流；合計損失占總功率的3 5%。 渦殼風(fēng)機方形出風(fēng)口四角風(fēng)阻面積達21.5%。出風(fēng)口內(nèi)的逆止兩葉片成一角度，兩葉片 阻風(fēng)面積達7. 3%。
以上各項紊流和風(fēng)阻面積造成總損失約占總功率的30 36%之多，實為可惜。 實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種能夠克服無序紊流損失的吸油煙機 用的整流風(fēng)筒。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
本實用新型的整流風(fēng)筒為矩形筒，由煙道基板、上蓋、左側(cè)板、右側(cè)板及渦殼側(cè)板構(gòu)成。 電機固定在整流風(fēng)筒的渦殼側(cè)板上，葉輪裝在電機軸上，葉輪上罩有渦殼，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)煙氣整 流部件。
電機與渦殼側(cè)板相連，其軸上的葉輪，用錐形導(dǎo)流螺帽鎖緊，使葉輪置于風(fēng)筒內(nèi)側(cè)；煙 道進氣的初始位置上設(shè)有進氣導(dǎo)流板；渦殼進風(fēng)口側(cè)板與煙道基板所形成的煙道中，其上段 設(shè)有導(dǎo)流罩；煙道出風(fēng)口喉部是由渦殼壁的排風(fēng)段，渦殼壁的進風(fēng)段，渦殼進風(fēng)口側(cè)板與喉 部相鄰的部分依次連接構(gòu)成，渦殼排風(fēng)段從殼壁水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼壁的進風(fēng)段從折點起向上轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼進風(fēng)口側(cè)板與喉部相鄰的部分從水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面；出風(fēng) 口喉部上的連接筒中設(shè)有內(nèi)側(cè)為流線形凸起的闊片。在風(fēng)筒中進氣導(dǎo)流板，面向氣流進氣 方向為斜面，與煙道基板夾角為60° 120° ，且進氣導(dǎo)流板兩側(cè)的板邊與風(fēng)筒左側(cè)板和右 側(cè)板相連；導(dǎo)流罩頂部為曲線形，其頂部板邊與渦殼上部進氣口相連，導(dǎo)流罩兩側(cè)板邊與風(fēng) 筒的左側(cè)板和右側(cè)板相連。
錐形導(dǎo)流螺帽為一流線形旋轉(zhuǎn)曲面，體內(nèi)設(shè)有連接用的陰螺紋，與電機頭部陽螺紋嚙合， 將葉輪及渦殼側(cè)板固定成為一整體，置于風(fēng)筒內(nèi)。
出風(fēng)口喉部是由三段曲面依次連接構(gòu)成， 一是渦殼壁的排風(fēng)段由殼壁水平中心起轉(zhuǎn)換成 曲面，曲面起于A節(jié)點；二是渦殼進風(fēng)段由B節(jié)點起向上轉(zhuǎn)換成曲面；三是渦殼進風(fēng)口側(cè)板 與喉部相鄰的部分從水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面，起于C節(jié)點。
兩個內(nèi)側(cè)為流線形凸起的閥片通過兩端的軸固定在出風(fēng)口喉部之上的連接筒中。
使用本實用新型構(gòu)成的吸油煙機進行油煙吸排的過程，首先是啟動電機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)， 帶動空氣經(jīng)渦殼曲面流向出風(fēng)口，強大的吸力將灶具周圍的煙氣吸入分離器，在離心力作用 下使油氣的微滴被分離，進入煙道初始位置經(jīng)進氣導(dǎo)流板整流，再經(jīng)導(dǎo)流罩引導(dǎo)氣流有序的 流入葉輪的入口，又經(jīng)錐形導(dǎo)流螺帽的導(dǎo)向,氣流有序的在葉輪內(nèi)腔轉(zhuǎn)向葉片間隙，沿著渦殼 曲面流向出風(fēng)口，從而使煙氣得到有效整流，經(jīng)風(fēng)口喉部的兩相互平行的內(nèi)側(cè)為流線形凸起 的閥片，再無阻力的從連接筒經(jīng)煙管排除。
本實用新型的積極效果是結(jié)構(gòu)簡單，吸力大，節(jié)能，紊流形成幾率小，吸油煙效果好。

圖l現(xiàn)有徑流式渦殼風(fēng)機的吸油煙機產(chǎn)生紊流結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖l的左視圖； 圖3為圖l的俯視圖； 圖4為圖l的仰視圖5本實用新型后進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒結(jié)構(gòu)示意圖6本實用新型后進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7本實用新型后進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒俯視結(jié)構(gòu)示意圖8本實用新型后進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒仰視剖視結(jié)構(gòu)示意圖9本實用新型前進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒主視結(jié)構(gòu)示意圖10本實用新型前進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖ll本實用新型前進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒俯視結(jié)構(gòu)示意圖12本實用新型前進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒仰視剖視結(jié)構(gòu)示意圖中l(wèi)風(fēng)筒外罩，2風(fēng)筒，3上蓋，4閥片，5進氣導(dǎo)流板，6導(dǎo)流罩，7渦殼，8錐形
導(dǎo)流螺帽，9電機，10葉輪,ll排風(fēng)段，12進風(fēng)段，13喉部，14 A節(jié)點，15 B節(jié)點，16 C
節(jié)點，17墻掛鉤，18集煙罩，19面板，20渦殼側(cè)板，21連接筒，22煙道基板，23渦殼進
風(fēng)口側(cè)板，24分離器，25左側(cè)板，26右側(cè)板。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
實施例1
由圖5 8可知，后進風(fēng)式吸油煙機用的整流風(fēng)筒，是由如下零件構(gòu)成。
1風(fēng)筒外罩，2風(fēng)筒，3上蓋，4閥片，5進氣導(dǎo)流板，6導(dǎo)流罩，7渦殼，8錐形導(dǎo)流螺 帽，9電機，IO葉輪，ll排風(fēng)段，12進風(fēng)段，13喉部，14A節(jié)點，15B節(jié)點，16C節(jié)點， 17墻掛鉤，18集煙罩，19面板，20渦殼側(cè)板，21連接筒，22煙道基板，23渦殼進風(fēng)口側(cè) 板，24分離器，25左側(cè)板，26右側(cè)板。
該吸油煙機用的整流風(fēng)筒的集煙罩上設(shè)有風(fēng)筒，它為矩形筒，由煙道基板22、上蓋3、 左側(cè)板25、右側(cè)板26及渦殼側(cè)板20構(gòu)成。
在風(fēng)筒中，電機9與渦殼側(cè)板20相連，裝在其軸上的葉輪IO，用錐形導(dǎo)流螺帽8鎖緊， 使葉輪置于風(fēng)筒2內(nèi)側(cè)；煙道進氣的初始位置上設(shè)有進氣導(dǎo)流板5;渦殼進風(fēng)口側(cè)板23與煙 道基板22所形成的煙道中，其上段設(shè)有導(dǎo)流罩6;煙道出風(fēng)口喉部13是由渦殼壁的排風(fēng)段 11，渦殼壁的進風(fēng)段12，渦殼進風(fēng)口側(cè)板23與喉部相鄰的部分依次連接構(gòu)成，渦殼排風(fēng)段 11從殼壁水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼壁的進風(fēng)段12從折點起向上轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼進風(fēng)口側(cè)板23與喉部相鄰的部分從水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面；出風(fēng)口喉部上的連接筒21中設(shè)有內(nèi) 側(cè)為流線形凸起的閥片4。在風(fēng)筒中進氣導(dǎo)流板5，面向氣流進氣方向為斜面，與煙道基板 22夾角為60° 120° ，和渦殼進風(fēng)口側(cè)板23相連，且進氣導(dǎo)流板5兩側(cè)的板邊與風(fēng)筒左側(cè) 板25和右側(cè)板26相連。
導(dǎo)流罩6，頂部為曲線形，其頂部板邊與渦殼7上部進氣口相連，導(dǎo)流罩6兩側(cè)板邊與 風(fēng)筒2的左側(cè)板和右側(cè)板相連。
錐形導(dǎo)流螺帽8，其表面為流線形，體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，它與電機軸頭螺紋聯(lián)結(jié)，將葉輪 10、渦殼7側(cè)板固定為整體。
出風(fēng)口喉部13是由三段曲面依次連接構(gòu)成，其中一是渦殼壁的排風(fēng)段11由殼壁水平中 心起轉(zhuǎn)換成曲面，曲面起于A節(jié)點14， 二是渦殼壁的進風(fēng)段12由B節(jié)點15起向上轉(zhuǎn)換成曲 面，三是渦殼進風(fēng)口側(cè)板23與喉部相鄰的部分從水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面，起于C節(jié)點16。 實施例2
由圖9~12可知，前進風(fēng)式的吸油煙機用的整流風(fēng)筒與實施例1實施方案相同。 其中進氣導(dǎo)流板5，面向氣流進氣方向為斜面，與煙道基板22夾角為120° 。
權(quán)利要求1. 一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于該整流風(fēng)筒為矩形筒，由煙道基板、上蓋、 左側(cè)板、右側(cè)板及渦殼側(cè)板構(gòu)成，電機固定在整流風(fēng)筒的渦殼側(cè)板上，葉輪裝在電機軸上， 葉輪上罩有渦殼，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)煙氣整流部件。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于該吸油煙機的整流風(fēng)筒 通過設(shè)在其中的煙氣整流部件來實現(xiàn)煙氣整流，在進氣初始位置上設(shè)有進氣導(dǎo)流板；渦殼進 風(fēng)口側(cè)板與煙道基板所形成的煙道中，其上段設(shè)有導(dǎo)流罩；煙道出風(fēng)口喉部是由渦殼壁的排 風(fēng)段，渦殼壁的進風(fēng)段，渦殼進風(fēng)口側(cè)板依次連接構(gòu)成，渦殼排風(fēng)段從殼壁水平中心起轉(zhuǎn)換 成曲面，渦殼壁的進風(fēng)段從折點起向上轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼進風(fēng)口側(cè)板與喉部相鄰的部分從水 平中心起轉(zhuǎn)換成曲面；出風(fēng)口喉部上的連接筒中設(shè)有內(nèi)側(cè)為流線形凸起的閥片。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于裝在電機軸上的葉輪， 用錐形導(dǎo)流螺帽鎖緊。
4. 如權(quán)利要求2所述的一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于所述的進氣導(dǎo)流板，面 向氣流進氣方向為斜面，與煙道基板夾角為60° 120° ，且進氣導(dǎo)流板兩側(cè)的板邊與風(fēng)筒 左側(cè)板和右側(cè)板相連。
5. 如權(quán)利要求2所述的一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于所述的導(dǎo)流罩，頂部為 曲線形，其頂部板邊與渦殼上部進氣口相連，導(dǎo)流罩兩側(cè)板邊與風(fēng)筒左側(cè)板和右側(cè)板相連。
6. 如權(quán)利要求3所述的一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，其特征在于所述的錐形導(dǎo)流螺帽， 其表面為流線形，體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，它與電機軸頭螺紋聯(lián)結(jié)，將葉輪、渦殼側(cè)板固定為整體。
專利摘要一種吸油煙機用的整流風(fēng)筒，該整流風(fēng)筒為矩形筒，由煙道基板、上蓋、左側(cè)板、右側(cè)板及渦殼側(cè)板構(gòu)成，電機固定在整流風(fēng)筒的渦殼側(cè)板上，葉輪裝在電機軸上，葉輪上罩有渦殼，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)煙氣整流部件。整流風(fēng)筒通過煙氣整流部件實現(xiàn)煙氣整流，在進氣初始位置上設(shè)有進氣導(dǎo)流板；渦殼進風(fēng)口側(cè)板與煙道基板形成的煙道中，上段設(shè)有導(dǎo)流罩；煙道出風(fēng)口喉部由渦殼壁的排風(fēng)段、進風(fēng)段，渦殼進風(fēng)口側(cè)板依次連接構(gòu)成，渦殼排風(fēng)段從殼壁水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼壁的進風(fēng)段從折點起向上轉(zhuǎn)換成曲面，渦殼進風(fēng)口側(cè)板與喉部相鄰的部分從水平中心起轉(zhuǎn)換成曲面；出風(fēng)口喉部上的連接筒中設(shè)有凸起的閥片。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，吸力大，節(jié)能，紊流形成幾率小。
文檔編號F24C15/20GK201155814SQ20072001649
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者于永邦, 吳運良, 吳鳴嘀, 李興旺, 祁曉明, 趙志揚, 凌 高, 建 高, 高廣杰, 高長安 申請人:吳運良