專利名稱：燃排節(jié)能去污裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃排節(jié)能去污裝置，主要用來(lái)裝于機(jī)動(dòng)車排氣管后作為節(jié)能和去污之用。
現(xiàn)有技術(shù)的排氣管和煙囪排煙管都是直管，排煙直和快。其不足之處在于塵污揚(yáng)散大氣造成污染；煙氣帶走熱量較多，浪費(fèi)熱能。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能去除塵污和節(jié)能的燃排節(jié)能去污裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來(lái)達(dá)到本實(shí)用新型在排氣管上連接有三通，三通的一個(gè)管口和排氣管連通，上管斜向后，下管垂直向下。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型的圖。
附圖件號(hào)表示1、三通2、管口3、上管4、下管5、絲堵下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型是在排氣管、煙囪和煙囪排煙管上連接有三通。
圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有汽車排氣管裝于車底盤下后部，為直通排向后或向后側(cè)部排出。本實(shí)用新型三通1的一個(gè)管口2和現(xiàn)有排氣管連通，上管3斜向后，下管4垂直向下，下管4底部有絲堵5(管徑較小時(shí))或堵板(管徑較大時(shí))封堵。汽車尾氣經(jīng)管2和管3阻擋后，流速減緩，部分塵污落入管4下方儲(chǔ)存，儲(chǔ)滿后定期卸下絲堵或堵板，落入其下的接塵盒內(nèi)排出。尾氣經(jīng)緩沖后排入大氣，此時(shí)的大氣已除去部分塵污；排去的熱量已有所減少，因而達(dá)到節(jié)能和去污的目的。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)在排除煙氣的同時(shí)，能夠節(jié)能和去污。
權(quán)利要求1.一種燃排節(jié)能去污裝置，其特征在于，在排氣管上連接有三通，三通的一個(gè)管口和排氣管連通，上管斜向后，下管垂直向下。
專利摘要燃排節(jié)能去污裝置在排氣管上連接有三通。在排除煙氣的同時(shí),能夠節(jié)能和去污。
文檔編號(hào)F23J3/02GK2416373SQ99256358
公開日2001年1月24日 申請(qǐng)日期1999年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月22日
發(fā)明者傅國(guó)明 申請(qǐng)人:傅國(guó)明