專利名稱：小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，特別涉及分模塊式、可配電的發(fā)電設(shè)備。
美國電力研究院(EPRI)是長期研究國內(nèi)電能利用的單位，它預(yù)測，到2006年高達(dá)40％的新發(fā)電設(shè)備都有配電式發(fā)電機。在世界的很多地方，電力基礎(chǔ)設(shè)施(傳輸和分配線路)的缺乏將會大大的促進配電式發(fā)電技術(shù)商品化，這是因為中心電廠不僅每千瓦發(fā)電費用較高，而且還必須配置昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施來將發(fā)出的電輸送給用戶。
小的、多種燃料的、分模塊式可配電的小型渦輪機發(fā)電設(shè)備可以緩解世界上很多地方都存在的電網(wǎng)在下午“電壓降低”和“燈火管制”的狀況。簡單且單獨的運動部件設(shè)計概念使得保養(yǎng)維修技術(shù)含量低，低的總體成本使其在世界上一些資金缺乏地區(qū)有廣泛的市場。此外，根據(jù)美國著重于電力分管和世界在這方面的趨勢，電力消費者不僅有權(quán)選擇電力服務(wù)的合適方法，還可有效選擇新的成本花費方式。已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給本發(fā)明的受讓人的美國專利4754607，公開了一種適用于利用廢熱發(fā)電的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)。
為了使這一設(shè)備在商業(yè)上吸引消費者，必須對它的某些方面加以改進，例如提高燃油效率，減小尺寸和重量，降低熱特性，噪音，維修和成本費用。
本發(fā)明可認(rèn)為是一包括發(fā)電機和繞單軸旋轉(zhuǎn)的渦輪機的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)。燃燒產(chǎn)生的熱膨脹氣體通過渦輪膨脹，這樣，渦輪機產(chǎn)生的渦輪功用以驅(qū)動發(fā)電機。小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)還包括以預(yù)加應(yīng)力聯(lián)接渦輪機和發(fā)電機的單軸，以便讓發(fā)電機與渦輪機的旋轉(zhuǎn)相協(xié)調(diào)，從而用渦輪機輸出的機械能發(fā)電。
系統(tǒng)的發(fā)電非常靈活，發(fā)電機輸出的變頻率交流電可整流成直流電。直流電再由轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成選定頻率的交流電。


圖1是本發(fā)明的發(fā)電系統(tǒng)的方框圖；圖2是發(fā)電系統(tǒng)的核心發(fā)動機的橫剖面圖。
圖1示出了本發(fā)明的發(fā)電系統(tǒng)10。發(fā)電系統(tǒng)10包括壓氣機12，渦輪機14和發(fā)電機16。發(fā)電機16以懸臂方式裝在壓氣機12上。壓氣機12，渦輪14和發(fā)電機16能繞單軸18旋轉(zhuǎn)。雖然壓氣機2，渦輪14和發(fā)電機16可裝在分開的軸上，但是使壓氣機12，渦輪14和發(fā)電機16繞單根公共軸18旋轉(zhuǎn)可提高發(fā)電系統(tǒng)10的緊湊性和可靠性。
軸18可由自動加壓空氣軸承支承，如箔片軸承(foil bearing)。如圖2所示，軸18由軸頸箔片軸承76和78及止推箔片軸承80支承。箔片軸承取消了可分式軸承所需的潤滑系統(tǒng)，使維修工作減少。
由壓氣機12的入口進入的空氣被壓縮，由壓氣機12的出口出來的壓縮空氣流過間壁間壁換熱器22的冷卻側(cè)的冷流通道20。在間壁換熱器22中，壓縮空氣吸收熱量，這加強了燃燒。由間壁換熱器22的冷卻側(cè)出來的熱壓縮空氣供給燃燒室24。
燃料也供給燃燒室24。氣體燃料和液體燃料均可使用。用氣體燃料時，任何合適的氣體燃料均可?？蛇x用的燃料包括柴油，原始?xì)怏w燃料(flairgas)，廢氣，汽油，粗汽油，丙烷，JP-8，甲烷，天然氣和其他人造氣體。
燃料的流量由流量控制閥26控制，燃料由噴嘴28注入燃燒室24。
在燃燒室24中，燃料和壓縮空氣混合，并由點火器27點燃進行放熱反應(yīng)。在優(yōu)選實施例中，燃燒室24包含有合適的、能使高溫高壓燃料空氣混合物在工作條件下燃燒的催化劑。一些公知的用于燃燒室24中的催化劑包括鉑，鈀以及帶有活性鎳和鈷元素的金屬氧化物催化劑。
燃燒后，燃燒產(chǎn)生的高溫膨脹燃?xì)鈱?dǎo)入渦輪14的入口30。入口30具有固定的幾何形狀。燃燒產(chǎn)生的高溫膨脹燃?xì)庠跍u輪14中膨脹，從而產(chǎn)生渦輪功。渦輪功依次驅(qū)動壓氣機12和發(fā)電機16。
渦輪排出氣體流過間壁換熱器22的熱側(cè)的熱流通道32。在間壁換熱器22中，熱量由熱側(cè)的渦輪排氣傳遞給冷側(cè)的壓縮空氣中。這樣，可回收部分燃燒熱量，并用以升高流向燃燒室24的壓縮空氣的溫度?；厥樟瞬糠譄崃亢?，燃?xì)馀懦鲩g壁換熱器22。發(fā)電系統(tǒng)10中還可增加額外的熱回收步驟。
發(fā)電機16可以是環(huán)行纏繞的、兩極無齒(TPTL)無刷永磁鐵電機，它包括永磁鐵轉(zhuǎn)子34和定子繞組36。旋轉(zhuǎn)渦輪14產(chǎn)生的渦輪功使得轉(zhuǎn)子34旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子34連接在軸18上，當(dāng)渦輪功使轉(zhuǎn)子34旋轉(zhuǎn)時，定子繞組36感應(yīng)生成交流電流。渦輪34的轉(zhuǎn)速可根據(jù)系統(tǒng)10上的外部能量需求而改變。變化的渦輪轉(zhuǎn)速將使發(fā)電機16生成的交流電頻率變化(即無控制的頻率)。不管發(fā)電機16產(chǎn)生的交流電頻率如何，交流電可由整流器38整流成直流電。然后再由固態(tài)電子轉(zhuǎn)換器40轉(zhuǎn)化生成固定頻率的交流電。因此，當(dāng)所需能量減少時，渦輪轉(zhuǎn)速可降低而不影響交流電輸出頻率。
此外，渦輪轉(zhuǎn)速降低時由于壓氣機轉(zhuǎn)速降低、空氣流量減小。因此渦輪入口溫度基本保持不變，這樣在部分載荷時也有高效率。
利用整流器38和轉(zhuǎn)換器40可使得在確定本發(fā)明發(fā)電系統(tǒng)所提供的用電眼務(wù)時有很大的靈活性。由于任何轉(zhuǎn)換器40均可選擇，因此交流電的頻率可由消費者選擇。如果直接用頻率無控制的交流電，整流器38和轉(zhuǎn)換器40也可省去。
發(fā)電系統(tǒng)10也可包括蓄電池46，以提供額外儲存的和備用的電能。當(dāng)電池與轉(zhuǎn)換器40聯(lián)合使用時，能在發(fā)電機出故障后提供數(shù)小時不間斷的電能。此外，控制器可使電池46在所需負(fù)載增加時提供負(fù)荷。蓄電池46的大小應(yīng)能應(yīng)付系統(tǒng)10所需的峰值載荷。
在發(fā)電系統(tǒng)10工作時，由于處于發(fā)電機設(shè)計的非高效率點，發(fā)電機16產(chǎn)生熱量。為了延長發(fā)電機16的壽命，也為了收集有用的熱能，壓氣機進口空氣流過發(fā)電機16并從發(fā)電機16中吸收剩余的熱量。整流器38和轉(zhuǎn)換器40也可置于氣流中?？諝鈴那笆鰺嵩粗形鼰岷?，在壓氣機12中壓縮，再于間壁換熱器22中預(yù)熱。
控制器42通過控制流入燃燒室24中的燃料量來控制渦輪轉(zhuǎn)速?？刂破?2利用傳感器組44產(chǎn)生的傳感信號來確定外界對發(fā)電系統(tǒng)10的需求。傳感器組44包括的傳感器如位置傳感器，渦輪轉(zhuǎn)速傳感器及測量系統(tǒng)10中各種工作溫度和壓力的溫度和壓力傳感器。通過前述傳感器，控制器42控制起動及穩(wěn)態(tài)工作時的最佳性能參數(shù)?？刂破?2還決定電池46中的直流電儲備狀況，調(diào)整工作運轉(zhuǎn)以維持電網(wǎng)供電，電網(wǎng)消耗狀況，并保持電池電量恒定。
開關(guān)/起動器控制48可以脫開制動器以起動發(fā)電系統(tǒng)10?？梢詫l(fā)電機16用作馬達(dá)使壓氣機12開始旋轉(zhuǎn)。在起動過程中，開關(guān)/起動器控制48向發(fā)電機16的定子繞組36提供激勵電流。起動功率由電池46提供。在另一選擇方案中，用壓縮空氣裝置起動發(fā)電系統(tǒng)10。
圖2所示為發(fā)電系統(tǒng)10的“發(fā)動機核心”壓氣機12包括有孔的葉輪52，壓氣機渦殼54和擴壓器通道56。進入空氣入口58的空氣由空氣過濾器59過濾，并引入壓氣機渦殼54。流出壓氣機渦殼54的空氣引入間壁換熱器22。
渦輪14包括渦輪渦殼60，多個固定噴嘴葉片62和無孔渦輪64。由燃燒室24出來的熱膨張燃?xì)膺M入渦輪渦殼60，再通過噴嘴葉片62將熱膨脹燃?xì)庖霚u輪64。渦輪14排出的燃?xì)馔ㄟ^排氣擴壓器66離開渦輪14，這樣可降低渦輪排氣溫度和噪音。
發(fā)電機16的轉(zhuǎn)子34包括由稀土材料(如釤，鈷)制成的磁體68。磁體68由非磁性材料(如鉻鎳鐵合金718)制成的包容套筒70包圍。定子繞組36裝在發(fā)電機殼體73內(nèi)。轉(zhuǎn)子34有孔和選定的與孔表面相接觸的包容套筒(未表示)。導(dǎo)電線72由定子繞組36引出并截止于電導(dǎo)線接線柱74，接線柱固定在基座79上?；?9支承燃料入口，空氣入口58，壓氣機12，渦輪14，發(fā)電機16，間壁換熱器22，燃燒室24，整流器38和轉(zhuǎn)換器40，使得系統(tǒng)10能成為緊湊的組合設(shè)備。
如圖2所示，單軸18作為聯(lián)接軸75，它從轉(zhuǎn)子34和壓氣機葉輪52的孔中伸出。聯(lián)接軸75很細(xì)，直徑近似為0.25英寸到0.5英寸。孔有間隙，能讓聯(lián)接軸75從轉(zhuǎn)子34和葉輪52中伸出。不過，聯(lián)接軸75不能從渦輪64中伸出。而是將聯(lián)接軸75固定在渦輪64上。聯(lián)接軸75可通過惰性氣體焊接(inertiaweld)聯(lián)接在渦輪盤的中心。這樣，渦輪64是無孔的，沒有使聯(lián)接軸75伸出的孔。沒有孔可以減小渦輪64的應(yīng)力。
由聯(lián)接軸75夾緊聯(lián)在一起時，壓氣機葉輪52，渦輪64和轉(zhuǎn)子34成為單個部件一起旋轉(zhuǎn)。然而在高的工作溫度和旋轉(zhuǎn)速度下，葉輪52，渦輪64和轉(zhuǎn)子34有膨脹和相互分開的趨勢，它們的接觸面趨向于不接觸。聯(lián)接軸75在工作時的撓曲也使接觸面趨向于分離。為保持葉輪52，渦輪64和轉(zhuǎn)子34的接觸面在高轉(zhuǎn)速(80000轉(zhuǎn)/分以上)時的相互接觸，對聯(lián)接軸75預(yù)加載荷。例如，由鉻鎳鐵合金718制成的聯(lián)接軸75可加上大約90％屈服強度的預(yù)應(yīng)力。在裝配過程中，對聯(lián)接軸75預(yù)加載荷，葉輪52和轉(zhuǎn)子34在聯(lián)接軸75上滑動，螺母77固定在聯(lián)接軸75的螺紋端。擰入螺母77使得聯(lián)接軸75的應(yīng)力得以維持。
旋轉(zhuǎn)件52，64，34和75在徑向上由內(nèi)側(cè)和外側(cè)的軸頸箔片軸承76和78支承，旋轉(zhuǎn)件52，64，34和75在軸向上由止推箔片軸承80支承。
發(fā)動機核心50有多個冷卻孔，其中孔82和84用以向定子繞組40中流入冷卻劑?？?6和88用以向箔片軸承76，78和80中流入冷卻劑。
發(fā)電系統(tǒng)10可以制成幾個主要組件，如旋轉(zhuǎn)組件，換熱組件，燃燒室組件和電子組件。每一個組件都比較輕和比較緊湊。組件能重裝在一起而不破壞液體管路。使用箔片軸承76，78和80不需要油基潤滑系統(tǒng)，因此發(fā)電系統(tǒng)10的維修工作減少。定期維修主要是更換點火器27，過濾器59和燃燒室24中的催化劑觸媒。
發(fā)電系統(tǒng)10以傳統(tǒng)的布雷頓回?zé)嵫h(huán)(Brayton cycle)形式工作。布雷頓循環(huán)可在較低的壓力比(例如3.8)下工作而使總體效率最大。因為，在回?zé)嵫h(huán)中，壓力比越低，渦輪排氣溫度越接近進口溫度。根據(jù)卡諾定律，這可使熱量在高溫時加入到工作循環(huán)中并減少向工作循環(huán)供熱時的熵?fù)p。這樣的高溫加熱的結(jié)果是增加了整個工作循環(huán)的效率。
以下的數(shù)值是一個例子。空氣由一級離心壓氣機壓縮到3.8巴。壓縮空氣導(dǎo)入間壁換熱器22，并在間壁換熱器中用渦輪排氣的廢熱提高壓縮空氣的溫度。為了利于延長間壁換熱器22的壽命，渦輪排氣溫度限制為大約1300°F。由于排氣溫度大約為1300°F，可由超級合金代替不銹鋼制造間壁換熱器22。根據(jù)消費者的經(jīng)濟需要可將間壁換熱器22的效率設(shè)計為85％或90％。在最有效的結(jié)構(gòu)中，用90％的回?zé)嵝剩麄€工作循環(huán)網(wǎng)的效率為30％，用柴油產(chǎn)生高熱值時熱耗率大約為11900BTU/kWh。
在間壁換熱器22中加熱后，壓縮空氣被導(dǎo)入燃燒室24，在燃燒室中附加熱使壓縮空氣的溫度增加到1650°F。燃燒室24按傳統(tǒng)設(shè)計產(chǎn)生的諾克斯水平低于25ppm。使用催化劑的燃燒室24產(chǎn)生的諾克斯比實際上是不可測的(市場上的諾克斯感受器限制為2-3ppm的探測范圍)。高熱焓的燃?xì)庠偻ㄟ^渦輪14膨脹。葉輪52，渦輪64，轉(zhuǎn)子34和聯(lián)接軸75一發(fā)動機核心50中的唯一運動件一作為一個整體元件在大約80000rpm或更高的高轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。結(jié)果發(fā)電機輸出頻率大約為1200hz，再由轉(zhuǎn)換器40將頻率減為與電網(wǎng)相適應(yīng)的50或60周。這樣即可成為典型的輕重量(大約為類似的柴油發(fā)電機大小的三分之一)和小尺寸(例如，大約為3英尺×5英尺×6英尺高)的高功率發(fā)電機。
通過利用最少的材料傳遞大功率的高速元件，使得大功率輕重量在技術(shù)上成為可能。這些元件完全被整裝在防風(fēng)化的外殼中。發(fā)電系統(tǒng)10“插上即可運轉(zhuǎn)”，只需要略多提供一些清潔燃料，液體或固體。
這里公開的發(fā)電系統(tǒng)10可用多種燃料，包括天然氣，柴油和JP-8。發(fā)電系統(tǒng)10熱特性低，產(chǎn)生的噪音小。使用氣體軸承取消了油基軸承所需的潤滑系統(tǒng)。發(fā)電系統(tǒng)10由于單獨移動部件的設(shè)計，可靠性高和維護要求最少。使用固態(tài)電子轉(zhuǎn)換器可改變系統(tǒng)10的交流電輸出。由于組件設(shè)計和整裝設(shè)計而裝配更方便，同時由于系統(tǒng)10只有一個運動部分，主要部件易于接近，因此維修方便。發(fā)動機核心50的長，寬和高可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)寬范圍變化的尺寸要求。
發(fā)電系統(tǒng)10比內(nèi)燃機更小，更輕，燃油效率更高并具有更低的熱特性，噪音，維護和成本負(fù)擔(dān)。因此，由于它的低安裝成本、高效率、高可靠性和簡單，維修成本低，與類似大小的發(fā)電機相比，發(fā)電系統(tǒng)10運行費用和固定成本更低。
發(fā)電系統(tǒng)10有各種可能的用途。這些用途包括脫開電網(wǎng)以單獨供電，并入電網(wǎng)以削平峰值，持續(xù)負(fù)載或基本維護載荷，意外情況備用和不間斷供電，用作原動機(例如泵，空調(diào))和機動復(fù)合運載工具。
本發(fā)明并不局限于上述的特定實施例。例如，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)也可沒有發(fā)電機16。渦輪功可直接輸出和應(yīng)用，作為致冷系統(tǒng)的機械驅(qū)動。因此，本發(fā)明可按照下面的權(quán)利要求進行解釋。
權(quán)利要求
1.用以發(fā)電的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，包括一個用以將燃?xì)鉄崮苻D(zhuǎn)化為機械能的渦輪；一個將渦輪產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換器；一個單軸，它將渦輪和能量轉(zhuǎn)換器以預(yù)應(yīng)力聯(lián)接在一起，使得能量轉(zhuǎn)換器和渦輪一起旋轉(zhuǎn)，由此利用渦輪輸出的機械能發(fā)電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，還包括一個燃燒室，它通過點燃空氣和燃料的混合物產(chǎn)生燃?xì)鉄崮?；一個將燃料供給燃燒室的燃料供給部分；一個壓縮進口空氣并將壓縮空氣供給燃燒室的壓氣機；渦輪接受燃燒釋放的熱空氣；上述壓氣機以預(yù)應(yīng)力通過軸使壓氣機和渦輪及能量轉(zhuǎn)換器結(jié)合在一起，使得壓氣機與渦輪一起旋轉(zhuǎn)，由此利用渦輪輸出的機械能驅(qū)動壓氣機。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于壓氣機位于渦輪和能量轉(zhuǎn)換器之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，還包括用于加熱壓縮空氣混合物、與壓氣機相連的間壁換熱器，該間壁換熱器還包括第一和第二通道，第一通道接受由壓氣機流出的高溫壓縮空氣并將熱端更高溫度的壓縮空氣供給燃燒室，第二通道接受渦輪流出的高溫排氣并使排氣溫度降低。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于能量轉(zhuǎn)換器包括一發(fā)電機，該發(fā)電機由渦輪發(fā)出的機械功驅(qū)動，并在渦輪驅(qū)動時產(chǎn)生交流電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于能量轉(zhuǎn)換器還包括與發(fā)電機耦合的整流器，以將發(fā)電機產(chǎn)生的交流電整流。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于能量轉(zhuǎn)換器還包括與整流器耦合的轉(zhuǎn)換器，它接受整流器產(chǎn)生的直流電并將其轉(zhuǎn)換為預(yù)先選定頻率的交流電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于上述交流電的頻率與渦輪速度無關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，還包括支承燃料進口、空氣進口、壓氣機、間壁換熱器、燃燒室、渦輪、發(fā)電機、整流器和轉(zhuǎn)換器的裝置，使得系統(tǒng)作為組裝件而存在。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于燃燒室包括能使燃料和空氣混合物充分反應(yīng)和氧化的催化媒。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于渦輪包括排氣通道，壓氣機包括與渦輪排氣通道正交的進氣通道。
12.一種小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，它包括旋轉(zhuǎn)組件，該旋轉(zhuǎn)組件包括通過單軸以預(yù)應(yīng)力配合在一起的功率輸出輪和發(fā)電轉(zhuǎn)子，以有利于非破壞性的高轉(zhuǎn)速。
13.一種小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)，包括一個旋轉(zhuǎn)組件，該旋轉(zhuǎn)組件包括葉輪，發(fā)電機轉(zhuǎn)子，渦輪和預(yù)應(yīng)力聯(lián)接軸，該聯(lián)接軸從轉(zhuǎn)子和葉輪的孔中伸出，聯(lián)接軸的一端固定在渦輪上；一個向渦輪提供熱膨脹燃?xì)獾娜紵医M件；一個加熱由葉輪壓縮的空氣的熱交換組件，。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，還包括一個用以控制燃燒室的燃料流量的電子組件。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于渦輪是無孔的。
16.一種小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)組件，該旋轉(zhuǎn)組件包括一個葉輪；一個發(fā)電機轉(zhuǎn)子；一個渦輪；一個預(yù)應(yīng)力聯(lián)接軸，它從轉(zhuǎn)子和葉輪的孔中伸出，聯(lián)接軸的一端固定在渦輪上。
17.一種小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)動機核心，該發(fā)動機核心包括一個單軸；一個發(fā)電機，該發(fā)電機包括殼體和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子可繞軸旋轉(zhuǎn)；第一和第二軸頸箔片軸承以支撐軸，上述第一和第二軸頸軸承位于發(fā)電機的相對端；渦輪，它包括固定在軸一端的渦輪和軸向支撐軸的止推箔片軸承；上述止推箔片軸承位于發(fā)電機和渦輪之間。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的發(fā)動機核心，還包括一臺壓氣機，該壓氣機包括繞軸旋轉(zhuǎn)的葉輪。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的發(fā)動機核心，其特征在于對軸預(yù)加應(yīng)力。
全文摘要
一種小型渦輪機發(fā)電系統(tǒng)(10)包括發(fā)電機(16),渦輪(14)和發(fā)電機(16)與渦輪(14)之間的壓氣機(12)。渦輪(14),壓氣機(12)和發(fā)電機(16)由聯(lián)接軸(75)固定在一起。聯(lián)接軸有預(yù)應(yīng)力,使得渦輪(14),發(fā)電機(16)和壓氣機(12)的接觸面在系統(tǒng)高速,高溫工作時保持接觸。
文檔編號F23R3/00GK1277343SQ9910953
公開日2000年12月20日 申請日期1999年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月11日
發(fā)明者R·尼姆斯, P·奧布里恩, T·埃默森, J·登克 申請人:聯(lián)合訊號公司