專(zhuān)利名稱：一種散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用以及機(jī)電產(chǎn)品用散熱體，尤其是一種本體與散熱片一體式散熱器。
人們研究散熱器已有很久的時(shí)間，采用了許多辦法提高散熱效率制造出各種各樣的散熱器，但從結(jié)構(gòu)上分為二種形式，其一是利用鑄造或拉制直接形成一定形狀的一體散熱器；其二是將本體與散熱片分開(kāi)加工，然后組裝為整體。這二種散熱器都存在其本身固有的缺陷。第一種散熱器受加工工藝條件限制，在其本體上用鑄造和拉制形成的散熱片間距大、厚度大、散熱面積小、原料浪費(fèi)高，其最小散熱片間距僅能達(dá)到5mm；第二種散熱器克服了第一種因工藝所限造成的缺陷，但又有新的問(wèn)題——本體和散熱片分離加工，然后組裝或錫焊成一體(如采用管片式和管帶式汽車(chē)用散熱器)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備投資高，設(shè)備通用性差，產(chǎn)品改型困難，原材料利用率低，成本高，更大的問(wèn)題是，散熱片在本體上的連接面積小，連接機(jī)械強(qiáng)度低，往往產(chǎn)生二者之間傳熱效率下降或在強(qiáng)運(yùn)動(dòng)設(shè)備上(如汽車(chē))長(zhǎng)期受振后散熱片與本體之間松動(dòng)脫落進(jìn)一步降低了散熱效果。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種克服以上二種散熱器存在的缺陷，具有散熱片間距小，厚度薄，散熱面積大，原材料浪費(fèi)小，散熱片與本體一體式，熱效率高，無(wú)振動(dòng)脫落現(xiàn)象的散熱器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種散熱器，包括本體與散熱片，其特殊之處在于散熱片與本體為一體式結(jié)構(gòu)，散熱片厚度最小可達(dá)0.3mm，散熱片間距最小可達(dá)0.5mm，散熱片與本體之間上下、左右均可由0-90°范圍內(nèi)傾斜任意角度。
本實(shí)用新型制作的一體式散熱器為無(wú)金屬?gòu)U屑加工而成。
本實(shí)用新型制作的一體式散熱器可采用銅材及鋁材加工而成。
本實(shí)用新型制作的一體式散熱器為內(nèi)通路式或板式散熱器。
本實(shí)用新型的一體式散熱器散熱片與本體之間上下、左右之間傾斜角度最好為20-70°。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的散熱器由于采用一種式結(jié)構(gòu)，散熱片厚度、間距可以作得足夠少，散熱片與本體之間可以在90°范圍內(nèi)上下、左右傾斜任意角度，產(chǎn)品體積小，散熱面積大，熱交換效率高，尤其適合于結(jié)構(gòu)緊湊的機(jī)電產(chǎn)品；本實(shí)用新型采用無(wú)金屬?gòu)U屑加工而成，材料利用率高；可以鋁材代替銅材，產(chǎn)品成本下降；表面紊流效應(yīng)良好，散熱效率高。
附圖及圖面說(shuō)明


圖1—實(shí)施例1內(nèi)通路式散熱器正視圖；圖2—
圖1的側(cè)視圖；圖3—
圖1的俯視圖；圖4—實(shí)施例2板式散熱器正視圖；圖5—圖4附視圖；圖6—實(shí)施例3圓形內(nèi)通路式散熱器俯視圖；圖7—圖6的A-A剖視圖。
圖中1本體，2散熱片，ι散熱片間距，δ散熱片厚度，β散熱片向下傾斜角度，α散熱片向右傾斜角度。
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
實(shí)施例1，參考
圖1、2、3。該實(shí)施例為長(zhǎng)方體內(nèi)通路式散熱器，散熱片2與本體1為一體式結(jié)構(gòu)，散熱片厚0.3mm，兩相鄰散熱片間距為0.5mm，散熱片與本體之間散熱片向下傾斜角度β為70°，散熱片向右傾斜角度α為70°，采用鋁材無(wú)金屬?gòu)U屑加工而成。制成的散熱器其散熱片厚度小，間距小，散熱面積足夠大，無(wú)金屬?gòu)U屑加工而成，節(jié)省原材料，一體式結(jié)構(gòu)，熱交熱效率高，適合于機(jī)電產(chǎn)品及汽車(chē)散熱器。
實(shí)施例2，參考圖4、圖5。該實(shí)施例與實(shí)施例1區(qū)別在于本體為板式，散熱片向下傾斜角度β為20°，向右傾斜角度α為20°，采用鋁(或銅)材制作。
實(shí)施例3，參考圖6、圖7。該實(shí)施例與實(shí)施例1區(qū)別在于本體為圓形內(nèi)通路式，散熱式向下傾斜角度β為30°，向右傾斜角度α為45°。
權(quán)利要求1.一種散熱器，包括本體與散熱片，其特征在于散熱片(2)與本體(1)為一體式結(jié)構(gòu)，散熱片厚度(δ)最小可達(dá)0.3mm，散熱片間距(l)最小可達(dá)0.5mm，散熱片與本體之間散熱片向下傾斜角度(β)為0-90°，散熱片向右傾斜角度(α)為0-90°。
2.按照權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于所述一體式結(jié)構(gòu)散熱器為無(wú)金屬?gòu)U屑加工而成。
3.按照權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于所述一體式結(jié)構(gòu)散熱器可采用鋁材或銅材加工而成。
4.按照權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于所述一體式散熱器為內(nèi)通路式或板式。
5.按照權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于散熱片與本體之間散熱片向下傾斜角度(β)最好為20-75°，散熱片向右傾斜角度(α)最好為20-75°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用以及機(jī)電產(chǎn)品用散熱器。其特征在于本體與散熱片為一體式結(jié)構(gòu),散熱片厚度最小可達(dá)0.3mm,散熱片間距最小可達(dá)0.5mm,散熱片與本體之間上下、左右均可由0°至90°傾斜任意角度。可采用銅材或鋁材無(wú)金屬?gòu)U屑加工成內(nèi)通路式或板式散熱器。本實(shí)用新型體積小,散熱面積大,熱交換效率高,材料利用率高,散熱效率高,適合于結(jié)構(gòu)緊湊的機(jī)電產(chǎn)品及汽車(chē)、冰箱、空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F28D1/00GK2274330SQ96228479
公開(kāi)日1998年2月11日 申請(qǐng)日期1996年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月26日
發(fā)明者張紫金, 張紫銅, 張靜 申請(qǐng)人:張紫金, 張紫銅, 張靜