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全機組一級進倉干排渣系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11576008閱讀:318來源:國知局
全機組一級進倉干排渣系統(tǒng)的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),可廣泛應用于燃煤鍋爐底渣的輸送、冷卻中。



背景技術(shù):

隨著我國經(jīng)濟與技術(shù)發(fā)展,電站鍋爐單機裝機容量已經(jīng)達到甚至超過1000mw,我國地域廣闊,煤質(zhì)變化大且煤質(zhì)普遍較差,底渣排放量大,結(jié)焦較重,對干排渣系統(tǒng)性能要求越來越高。

傳統(tǒng)干排渣設(shè)備,輸送帶采用摩擦力傳動,存在打滑、跑偏等問題,干式排渣機的抬頭傾角受到限制,在大機組使用時,需要增加二級輸送設(shè)備,不但增加了投資成本和占地面積,而且增加了系統(tǒng)故障點和維護費用。隨著鍋爐機組的增大和對安全性能的要求,干排渣設(shè)備出力和長度不斷增加,輸送帶下風管的阻力也越來越大,依靠爐底負壓產(chǎn)生的冷卻風量過小,冷卻能力已無法滿足實際需求。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、空間體積小、運行穩(wěn)定、維護方便、使用壽命長、底渣余熱回收和冷卻的全機組一級進倉干排渣系統(tǒng)。

為了達到上述目的,本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),包括干式排渣機,安裝在干式排渣機機殼內(nèi)部并開設(shè)若干個小風口的母風管,軸向與輸送帶輸送面平行設(shè)置、與母風管側(cè)面連接并開設(shè)若干個小風口的數(shù)個子風管,安裝在母風管內(nèi)用于將冷卻風向子風管導流的弧形板狀分流板,與母風管相連接并安裝在干式排渣機機殼外部上的主風管,安裝在主風管內(nèi)部改向部位的若干個弧形板狀導流板,自下而上依次安裝在主風管上的風量流量計、風量調(diào)節(jié)閥門、軸流風機,安裝在干式排渣機頭部機殼上的拖動軸,用于密封拖動軸兩端并安裝在干式排渣機機殼外部上的密封裝置,底面垂直于輸送帶輸送面、用于支撐拖動軸軸承并通過螺栓安裝在機殼外部上的軸承座,安裝在機殼上用于緊定軸承座底部側(cè)面的緊定螺釘,位于機殼內(nèi)部安裝在拖動軸兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壓盤、外側(cè)壓盤及分瓣鏈輪,位于拖動軸和主風管之間并安裝在干式排渣機頭部機殼兩側(cè)的檢修人孔;所述的內(nèi)側(cè)壓盤、外側(cè)壓盤及分瓣鏈輪通過緊固螺栓固定在一起。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的母風管,為矩形管。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,設(shè)置在母風管和子風管的頂面上,風口軸向斜向上且垂直于輸送帶輸送面。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,呈長圓孔狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,呈圓孔狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的分瓣鏈輪,為凸齒鏈輪。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的分瓣鏈輪,均勻分布2~4瓣。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的檢修人孔,呈矩形狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),設(shè)置的密封裝置可避免轉(zhuǎn)動軸和機殼之間的通風和灰塵溢出。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),拖動軸采用軸承和軸承座安裝在在干式排渣機頭部機殼兩側(cè),軸承座固定底面垂直于輸送帶,本結(jié)構(gòu)使得長距離干式排渣機輸送帶的巨大拉力成為軸承座的壓力,提高了軸承座的性能,實現(xiàn)了長距離一級進倉輸送。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),軸承座底部設(shè)有固定螺栓,側(cè)面設(shè)置緊定螺釘,固定螺栓軸線方向和緊定螺釘軸線方向垂直,緊定螺釘用于調(diào)整兩側(cè)鏈輪的位置和軸承座的定位。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,可使冷卻風直接噴吹輸送帶,提高換熱效率,同時有能避免對物料輸送的影響。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,不限于圓孔狀,也可以開設(shè)為方形、長方形、橢圓形狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),分瓣鏈輪采用壓盤和緊固螺栓固定,壓盤實現(xiàn)鏈輪的定位和均勻緊固。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),采用檢修人孔與分瓣鏈輪結(jié)構(gòu),可不拆卸輸送帶,就能完成分瓣鏈輪的更換。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的軸流風機,安裝在干式排渣機機殼頂部,依靠風機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)冷卻風量。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),母風管安裝在干式排渣機殼體內(nèi)部,與外部主風管聯(lián)通。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的檢修人孔,呈矩形狀,位于輸送帶的輸送程和回程之間,在機殼兩側(cè)對稱布置安裝。在更換鏈輪時,可打開檢修人孔,從兩側(cè)進入。即使大傾角布置,在不拆卸輸送帶情況下,母風管固定在殼體內(nèi),檢修人員依靠母風管和輸送帶可以進行安全操作,維護方便。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),采用一級輸送方式,與二級輸送系統(tǒng)相比,結(jié)構(gòu)緊湊,空間體積小,運行穩(wěn)定。

綜上所述,本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊,空間體積小,運行穩(wěn)定,維護方便,使用壽命長,底渣余熱回收和冷卻。

附圖說明

以下結(jié)合附圖及其實施例對本發(fā)明作更進一步的說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中的a-a剖視圖;

圖3是圖2中的右視圖;

圖4是圖3中的b-b剖視圖。

具體實施方式

在圖1~圖4中,本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),包括干式排渣機1,安裝在干式排渣機機殼19內(nèi)部并開設(shè)若干個小風口a的母風管2,軸向與輸送帶20輸送面平行設(shè)置、與母風管側(cè)面連接并開設(shè)若干個小風口b的數(shù)個子風管3,安裝在母風管內(nèi)用于將冷卻風向子風管導流的弧形板狀分流板4,與母風管相連接并安裝在干式排渣機機殼外部上的主風管5,安裝在主風管內(nèi)部改向部位的若干個弧形板狀導流板6,自下而上依次安裝在主風管上的風量流量計7、風量調(diào)節(jié)閥門8、軸流風機9,安裝在干式排渣機頭部機殼上的拖動軸10,用于密封拖動軸兩端并安裝在干式排渣機機殼外部上的密封裝置11,底面垂直于輸送帶輸送面、用于支撐拖動軸軸承并通過螺栓21安裝在機殼外部上的軸承座12,安裝在機殼上用于緊定軸承座底部側(cè)面的緊定螺釘13,位于機殼內(nèi)部安裝在拖動軸兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壓盤14、外側(cè)壓盤15及分瓣鏈輪16,位于拖動軸和主風管之間并安裝在干式排渣機頭部機殼兩側(cè)的檢修人孔17;所述的內(nèi)側(cè)壓盤、外側(cè)壓盤及分瓣鏈輪通過緊固螺栓18固定在一起。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的母風管,為矩形管。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,設(shè)置在母風管和子風管的頂面上,風口軸向斜向上且垂直于輸送帶輸送面。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,呈長圓孔狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的在母風管和子風管開設(shè)的若干個小風口,呈圓孔狀。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的分瓣鏈輪,為凸齒鏈輪。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的分瓣鏈輪,均勻分布2~4瓣。

本發(fā)明全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),所述的檢修人孔,呈矩形狀。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種全機組一級進倉干排渣系統(tǒng),包括干式排渣機,開設(shè)若干個小風口的母風管,開設(shè)若干個小風口的數(shù)個子風管,安裝在母風管內(nèi)的弧形板狀分流板,與母風管相連接并安裝在干式排渣機機殼外部上的主風管,安裝在主風管內(nèi)部改向部位的若干個弧形板狀導流板,自下而上依次安裝在主風管上的風量流量計、風量調(diào)節(jié)閥門、軸流風機,拖動軸,密封裝置,軸承座,安裝在機殼上用于緊定軸承座底部側(cè)面的緊定螺釘,位于機殼內(nèi)部安裝在拖動軸兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壓盤、外側(cè)壓盤及分瓣鏈輪,檢修人孔;所述的內(nèi)側(cè)壓盤、外側(cè)壓盤及分瓣鏈輪通過緊固螺栓固定在一起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,空間體積小,運行穩(wěn)定,維護方便,使用壽命長,底渣余熱回收和冷卻。

技術(shù)研發(fā)人員:李蜀生;姜衍更;翟煤源;張光榮;于永強;姜國瓊;趙志碩
受保護的技術(shù)使用者:青島達能環(huán)保設(shè)備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.03
技術(shù)公布日:2017.08.11
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