專利名稱：一種汽車暖風(fēng)水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車暖風(fēng)水箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種汽車暖風(fēng)水箱,包括有上水室、下水室,設(shè)置在上水室、下水室之間的散熱芯體，上水室與散熱芯體之間設(shè)有上定位板，下水室與散熱芯體之間設(shè)有下定位板，所述的上水室經(jīng)隔板分割成進(jìn)水腔、出水腔，所述的進(jìn)水腔上連接有進(jìn)水彎管，所述的出水腔上連接有出水彎管，所述的進(jìn)水彎管、出水彎管分別與進(jìn)水腔、出水腔螺紋連接。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車暖風(fēng)水箱，由于進(jìn)水彎管、出水彎管分別與進(jìn)水腔、出水腔螺紋連接，在安裝時(shí)，需要旋轉(zhuǎn)進(jìn)水彎管、出水彎管來分別與進(jìn)水腔、出水腔固定，由于受到車內(nèi)安裝空間有限，導(dǎo)致進(jìn)水彎管、出水彎管安裝不方便；而且，在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，進(jìn)水彎管與進(jìn)水腔之間、出水彎管與出水腔之間容易產(chǎn)生松動(dòng)，從而導(dǎo)致進(jìn)水彎管、出水彎管連接不牢靠，造成不必要的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車暖風(fēng)水箱，使得進(jìn)水彎管、出水彎管安裝方便，而且，定位牢靠，在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，能很好地防止其產(chǎn)生脫落。本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車暖風(fēng)水箱，包括有上水室、下水室，設(shè)置在上水室、下水室之間的散熱芯體，上水室與散熱芯體之間設(shè)有上定位板，下水室與散熱芯體之間設(shè)有下定位板，所述的上水室經(jīng)隔板分割成進(jìn)水腔、出水腔，所述的進(jìn)水腔上連接有進(jìn)水彎管，所述的出水腔上連接有出水彎管，其特征在于:所述的進(jìn)水彎管、出水彎管分別與所述的進(jìn)水腔、出水腔焊接固定。采用上述技術(shù)方案，將進(jìn)水彎管、出水彎管分別與所述的進(jìn)水腔、出水腔焊接固定，這樣使得進(jìn)水彎管、出水彎管安裝方便，而且，定位牢靠，在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，能很好地防止其產(chǎn)生脫落。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的下水室底部設(shè)有安裝片，所述的安裝片上設(shè)有安裝孔。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的安裝片以及安裝片上設(shè)置的安裝孔可以方便將暖風(fēng)水箱安裝到汽車上。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的安裝片與所述的下水室焊接固定。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，將安裝片與下水室焊接固定，加工方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種汽車暖風(fēng)水箱，包括有上水室1、下水室2，設(shè)置在上水室1、下水室2之間的散熱芯體3，上水室I與散熱芯體3之間設(shè)有上定位板7、下水室2與散熱芯體3之間設(shè)有下定位板8，上水室I與上定位板7焊接固定，下水室2與下定位板8焊接固定，散熱芯體3包括有散熱管31，設(shè)置在散熱管31之間的散熱翅片32，所述的上水室I經(jīng)隔板分割成進(jìn)水腔11、出水腔12，所述的進(jìn)水腔11上連接有進(jìn)水彎管4，所述的出水腔12上連接有出水彎管5，所述的進(jìn)水彎管4、出水彎管5分別與所述的進(jìn)水腔11、出水腔12焊接固定。如圖1、2所示，為了方便暖風(fēng)水箱的安裝，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的下水室2底部設(shè)有鑄鐵制成的安裝片6，所述的安裝片6與所述的下水室2焊接固定，所述的安裝片6上設(shè)有安裝孔61。
權(quán)利要求1.一種汽車暖風(fēng)水箱，包括有上水室、下水室，設(shè)置在上水室、下水室之間的散熱芯體，上水室與散熱芯體之間設(shè)有上定位板，下水室與散熱芯體之間設(shè)有下定位板，所述的上水室經(jīng)隔板分割成進(jìn)水腔、出水腔，所述的進(jìn)水腔上連接有進(jìn)水彎管，所述的出水腔上連接有出水彎管，其特征在于:所述的進(jìn)水彎管、出水彎管分別與所述的進(jìn)水腔、出水腔焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車暖風(fēng)水箱，其特征在于:所述的下水室底部設(shè)有安裝片，所述的安裝片上設(shè)有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車暖風(fēng)水箱，其特征在于:所述的安裝片與所述的下水室焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車暖風(fēng)水箱，包括有上水室、下水室，設(shè)置在上水室、下水室之間的散熱芯體，上水室與散熱芯體之間設(shè)有上定位板，下水室與散熱芯體之間設(shè)有下定位板，所述的上水室經(jīng)隔板分割成進(jìn)水腔、出水腔，所述的進(jìn)水腔上連接有進(jìn)水彎管，所述的出水腔上連接有出水彎管，其特征在于所述的進(jìn)水彎管、出水彎管分別與所述的進(jìn)水腔、出水腔焊接固定。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種汽車暖風(fēng)水箱，使得進(jìn)水彎管、出水彎管安裝方便，而且，定位牢靠，在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，能很好地防止其產(chǎn)生脫落。
文檔編號(hào)F28F9/26GK202973964SQ201220710529
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者張躍飛 申請(qǐng)人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院