專利名稱：油電混合動力發(fā)動機用散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種散熱器，尤其是一種油電混合動力發(fā)動機用散熱器。
背景技術(shù)：
隨著科技的進步以及人們對環(huán)保的認識，現(xiàn)在的機動車開始采用高效的油動力發(fā)動機，同時，也有的配合了電動機，這樣車輛在使用時，需要對油動力發(fā)動機進行冷卻，也需要對電動機進行冷卻。兩套冷卻都必須是單獨冷卻，以保證冷卻的效率以及各自工作的效率?，F(xiàn)有的油電冷卻都是分開的，即各自獨立有一個散熱器，這樣，整體系統(tǒng)就有兩個獨立的散熱器，在成本以及安裝使用時，帶來極大的不便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對以上問題，提供一種油電混合動力發(fā)動機用散熱器，本散熱器采用隔板將一個散熱器分成獨立的兩套，而在安裝以及加工過程中，一次即可完成，具有成本低、節(jié)約空間和勞動力的優(yōu)點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)手段:—種油電混合動力發(fā)動機用散熱器，包括位于兩端的水室，水室之間連接有散熱芯，所述的散熱芯包括更替排列的散熱管以及散熱帶，所述的散熱管兩端通過設(shè)于水室上的對應(yīng)開口連通兩端水室；所述的兩水室在對應(yīng)位置處設(shè)有隔板，所述的隔板將每個水室對應(yīng)分成兩個獨立的子水室；所述的兩套獨立的散熱器有進水管和出水管，散熱管兩端對應(yīng)的子水室各形成一套獨立的散熱器。進一步的，所述的進水管和出水管分別位于兩端的水室上。進一步的，所述的進水管與出水管位置一上一下設(shè)置。進一步的，所述的獨立散熱器的水室下部還設(shè)有一個常閉的排污口。進一步的，所述的隔板為四個，其中每個子水室的內(nèi)端各封堵一個隔板。進一步的，所述的水室以及散熱芯為全鋁材質(zhì)。本實用新型的工作原理及工作過程如下:本實用新型利用隔板將兩端的水室分隔成兩個對應(yīng)的獨立子水室，即每一側(cè)的水室由兩個獨立的水室構(gòu)成，而兩端的獨立子水室是對應(yīng)的，所謂的對應(yīng)是指兩獨立子水室通過散熱管連通，而其與剩余的獨立水室是不相連通的，這樣就形成了兩套獨立的散熱器，且兩套獨立的散熱器在固定工序以及生成工序上可以一次性施工完成，不需要獨立的安裝兩套，降低了材料成本以及勞動力成本。進出水管位于兩端的各自水室上，保證了冷卻介質(zhì)在冷卻時必須由水室的一端經(jīng)散熱芯后進入水室的另一端，冷卻更加徹底，提聞了冷卻效果。進出水管一上一下設(shè)置，延長了冷卻介質(zhì)的在冷卻器內(nèi)流經(jīng)路線的總長度，進一步提聞散熱效果。在散熱過程中，冷卻介質(zhì)在長時間使用后，會不可避免的產(chǎn)生雜質(zhì)以及污垢，設(shè)置排污口后，一個方便對原有的冷卻介質(zhì)的排空，另一方面，在排空時可以將存積在散熱器內(nèi)的污垢沖出，防止因污垢產(chǎn)生的冷卻效果下降的現(xiàn)象。隔板分為四個，即每個子水室的封堵都是獨立的，相互之間互不影響，這樣即使一套冷卻出現(xiàn)漏水的情況，不會影響另一套冷卻；同時，各自封堵，更有利于釬焊的施工，防止出現(xiàn)漏焊從而出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象。

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；圖1為本散熱器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為隔板位置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下述未述及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本申請保護的范圍。如圖1所示，一種油電混合動力發(fā)動機用散熱器，包括位于兩端的水室I，水室I之間連接有散熱芯2，所述的散熱芯包括更替排列的散熱管以及散熱帶，所述的散熱管兩端通過設(shè)于水室I上的對應(yīng)開口連通兩端水室。所述的兩水室I在對應(yīng)位置處設(shè)有隔板3，所述的隔板3為四個，其中每個子水室的內(nèi)端各封堵一個隔板3，如圖2所示；隔板將每個水室對應(yīng)分成兩個獨立的子水室，散熱管兩端對應(yīng)的子水室各形成一套獨立的散熱器。所述的兩套獨立的散熱器有進水管和出水管，為增強冷卻效果，所述的進水管和出水管分別位于兩端的水室上，且在高度位置上進水管與出水管一上一下設(shè)置。獨立散熱器的水室下部還設(shè)有一個常閉的排污口。所述的水室以及散熱芯為全鋁材質(zhì)。本實用新型的進水管、出水管為冷卻介質(zhì)的進出入口，不能僅局限于使用狹窄定義的水作為冷卻水。使用時，將本散熱器分別連通油動力的發(fā)動機冷卻水，以及電動機的冷卻介質(zhì)，比如油或者冷卻水。需要更換時，打開排污口放空，然后關(guān)閉排污口重新補入冷卻介質(zhì)即可。以上所述僅是本申請的優(yōu)選實施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本申請將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:包括位于兩端的水室，水室之間連接有散熱芯，所述的散熱芯包括更替排列的散熱管以及散熱帶，所述的散熱管兩端通過設(shè)于水室上的對應(yīng)開口連通兩端水室；所述的兩水室在對應(yīng)位置處設(shè)有隔板，所述的隔板將每個水室對應(yīng)分成兩個獨立的子水室；所述的兩套獨立的散熱器有進水管和出水管，散熱管兩端對應(yīng)的子水室各形成一套獨立的散熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:所述的進水管和出水管分別位于兩端的水室上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:所述的進水管與出水管位置一上一下設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:所述的獨立散熱器的水室下部還設(shè)有一個常閉的排污口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:所述的隔板為四個，其中每個子水室的內(nèi)端各封堵一個隔板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于:所述的水室以及散熱芯為全鋁材質(zhì)。
專利摘要本實用新型公開了一種油電混合動力發(fā)動機用散熱器，其特征在于包括水室、散熱芯，所述的兩水室在對應(yīng)位置處設(shè)有隔板，所述的隔板將每個水室對應(yīng)分成兩個獨立的子水室，散熱管兩端對應(yīng)的子水室各形成一套獨立的散熱器，所述的兩套獨立的散熱器有進水管和出水管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有成本低、節(jié)約空間和勞動力的優(yōu)點。
文檔編號F28D1/04GK202938665SQ201220701248
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者武斌, 唐兵, 類延彩, 沈鍵, 張明俏 申請人:泰安祥杰散熱器制造有限公司