專利名稱：可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機凝汽器的可監(jiān)測安全保護裝置，尤其是可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板。
背景技術(shù)：
凝汽式汽輪機組的熱力循環(huán)中，凝汽設(shè)備起著冷源的作用，其主要任務(wù)是將汽輪機排出的蒸汽凝結(jié)成水；由于蒸汽變成水是相變過程因此可以形成真空，凝汽器的真空度對汽輪機裝置的效率、功率有重大影響。汽輪機排汽壓力正常情況下，凝汽器處于真空狀態(tài)；當事故狀態(tài)時，汽輪機排汽壓力為正壓并超過凝汽器規(guī)定壓力，就會對設(shè)備產(chǎn)生不利影響，甚至危及設(shè)備安全。所以，凝汽器上安裝有安全膜板；該安全膜板可以在O. 0Γ0. 02MPa(G)時爆破以釋放正壓，以確保設(shè)備安全。然而，現(xiàn)有的汽輪機凝汽系統(tǒng)安裝完畢灌水檢漏或運行過程中，由于水壓和蒸汽壓力作用有可能造成安全膜板的膜板片鼓起，甚至造成破裂，導(dǎo)致排汽部位的真空壓力難以建立，影響汽輪機組的效率。因為膜板片安裝在密閉空間內(nèi)，外間無法直觀看見；容易導(dǎo)致操作人員判斷失誤(誤認為是設(shè)備故障)，造成不必要的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，該裝置應(yīng)能夠確保凝汽器的正常工作，可及時監(jiān)測和判斷安全膜板內(nèi)部膜片狀態(tài)，并具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用的特點。本實用新型提供的技術(shù)方案是可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，包括端面對接相連的圓錐狀的殼體以及圓柱狀的管體，兩者相連結(jié)合處設(shè)置一膜板片，殼體與管體的另外兩個端面分別作為蒸汽進口和出口 ；所述的膜板片緊貼并固定在殼體端面的多孔板上；管體內(nèi)固定一銳器，銳器的尖端指向膜板片并與之保持一定的間距；其特征在于管體內(nèi)還裝有一傳感器，傳感器的觸點直接和膜板片接觸。所述傳感器是行程開關(guān)。所述行程開關(guān)通過支架固定在管體內(nèi)壁的橫條上。本實用新型的工作原理是在汽輪機凝汽系統(tǒng)安裝完畢灌水檢漏過程中，由于水壓作用造成膜板片6鼓起，此時安裝在膜板片正前方的行程開關(guān)16可以檢測到其行程，當行程超過I. 5_時開關(guān)動作發(fā)出報警信號提示人員需要檢查；如果膜板片鼓起高度超過4mm(行程開關(guān)即因超過行程而需更換)，可以通過柱狀的殼體上的檢修孔進行更換。本實用新型的有益效果是I.能夠保護凝汽器及整個汽輪機及凝汽系統(tǒng)的安全運行，防止超壓引起事故。2.能夠在凝汽系統(tǒng)檢漏試驗過程中，檢測膜板片的變形程度，防止其變形過度被銳器刺傷。[0013]3.凝汽器安全模板裝置結(jié)構(gòu)簡單，模板片及行程開關(guān)更換成本低因而經(jīng)濟實用。
圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是是行程開關(guān)與膜片安裝位置的放大結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
如圖所示的凝汽器安全模板，包括圓錐狀的殼體A以及圓柱狀的管體B ;圓錐狀的殼體由依序相接的直管2、錐管3和多孔板4焊接組合而成，底端作為進汽口 I ;圓柱狀的管體也由依序相接的對夾接頭7、直管15和端面封板14焊接組合而成，并通過連接件與焊接組件10、柱管11連接，頂端作為排汽口 13。管體的內(nèi)腔設(shè)有一金屬制成的橫條9，該橫條固定在靠近膜板片6 (膜板片采用鋁片或不繡鋼片)的內(nèi)腔壁部(通常是經(jīng)過柱狀的管體中心)，并在中心位置裝有銳器12，銳器的尖端指向膜板片并與之保持適當?shù)木嚯x(推薦距離為6mm);橫條9通過與柱狀管體內(nèi)壁上的搭子8連接，搭子固定于(一般是焊接固定)直管15的內(nèi)壁上。管體與殼體的端面相連處對夾一膜板片6，并通過連接件將膜板片6和密封件5 (橡膠密封件)一起緊固；通過松開焊接組件10的連接件和松開模板片6的對夾接頭7可實現(xiàn)模板的調(diào)換。上述結(jié)構(gòu)均與現(xiàn)有的安全膜板結(jié)構(gòu)相同。本實用新型的改進是在模板中裝有一傳感器16，傳感器的觸點直接和膜板片接觸，以監(jiān)測膜板片的形變。該傳感器可以是行程開關(guān)，或者是其它有源信號觸發(fā)開關(guān)。采用行程開關(guān)時，需在橫條9上同樣安裝有一支架9-1 (在銳器12旁)，支架和行程開關(guān)通過螺絲連接；行程開關(guān)的觸頭和膜板片6自由接觸，行程開關(guān)的接線使用24V DC電源，接線通過直管15上的小孔引出，并使用低壓直流電源以避免人體受到傷害。當膜板片6發(fā)生形變超過I. 5mm時，電線回路接通或關(guān)閉并產(chǎn)生報警信號提示操作人員膜板片有形變；當膜板片變形超過4mm，即超出行程開關(guān)的最大行程或其它原因造成開關(guān)損壞時，可以通過直管15上的檢修孔20更換行程開關(guān)，也可以通過此檢修孔觀察膜片是否被銳器12刺傷。正常工作時，汽輪機排汽壓力為負壓，凝汽器處于真空狀態(tài)；凝汽器中的蒸汽進入凝汽器安全模板進口 1，但蒸汽被膜板片6阻擋；因為凝汽器處于真空狀態(tài)且不允許不凝空氣進入，并有密封圈5密封，此時膜板片被多孔板4托住。當汽輪機排汽壓力為正壓并超過安全模板設(shè)定壓力時，蒸汽通過多孔板4上的小孔，使得膜板片6向上鼓出進而被銳器12刺破，蒸汽即排入柱狀的殼體B，并通過排汽口 13釋放到大氣中，進而保護了設(shè)備安全。松開焊接組件10的連接件，并松開對夾接頭7，可更換破裂后的膜板片6。
權(quán)利要求1.可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，包括端面對接相連的圓錐狀的殼體(A)以及圓柱狀的管體(B)，兩者相連結(jié)合處設(shè)置一膜板片(6)，殼體與管體的另外兩個端面分別作為蒸汽進口和出口 ；所述的膜板片緊貼并固定在殼體端面的多孔板(4)上；管體內(nèi)固定一銳器(12)，銳器的尖端指向膜板片并與之保持一定的間距；其特征在于管體內(nèi)還裝有一傳感器(16)，傳感器的觸點直接和膜板片接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，其特征在于所述傳感器是行程開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，其特征在于所述行程開關(guān)通過支架(9-1)固定在管體內(nèi)壁的橫條(9)上。
專利摘要本實用新型涉及一種可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板。目的是提供的裝置應(yīng)能夠確保凝汽器的正常工作，可及時監(jiān)測和判斷安全膜板內(nèi)部膜片狀態(tài)，并具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用的特點。技術(shù)方案是可監(jiān)測膜板片形變的安全膜板，包括端面對接相連的圓錐狀的殼體以及圓柱狀的管體，兩者相連結(jié)合處設(shè)置一膜板片，殼體與管體的另外兩個端面分別作為蒸汽進口和出口；所述的膜板片緊貼并固定在殼體端面的多孔板上；管體內(nèi)固定一銳器，銳器的尖端指向膜板片并與之保持一定的間距；其特征在于管體內(nèi)還裝有一傳感器，傳感器的觸點直接和膜板片接觸。所述傳感器是行程開關(guān)。所述行程開關(guān)通過支架固定在管體內(nèi)壁的橫條上。
文檔編號F28B9/00GK202734595SQ20122040476
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者張國洋, 黃建平 申請人:杭州國能汽輪工程有限公司