專利名稱：一種環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油燃燒器，具體涉及一種環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器。
背景技術(shù)：
燃油燃燒屬于非均相性擴散燃燒，高燃點燃油如柴油，常溫下不能用火點燃，需要使其充分霧化并使得與空氣充分混合來實現(xiàn)燃燒。目前公開使用的食品灶爐中大部分為低壓霧化燃燒器，這種燃燒器一般由燃燒器筒體、進風(fēng)管、接頭油管、汽化油噴嘴和內(nèi)旋流體組成，接頭油管從筒體側(cè)面進入，進風(fēng)管由筒體底部進入，兩者間為垂直方向，內(nèi)旋流體上有圓孔狀開口，此種燃油器普遍存在油滴霧化不均勻，油和速度混合速度慢，不完全等缺
點，使得燃燒不能夠充分，有三方面缺點一方面浪費資源，一方面不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳等污染環(huán)境，另一方面，由于柴油價格高，造成食堂成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，通過對高燃點燃油的充分霧化和低燃點燃油輔助燃燒，達到充分完全燃燒、減少環(huán)境污染、降低成本的目的。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括高燃點燃油管道以及套裝在高燃點燃油管道外側(cè)的帶有壓縮空氣入口的壓縮空氣管道，壓縮空氣管道出口處設(shè)置有噴射器，低燃點燃油池固定于噴射器的出口外圍，支架固定于低燃點燃油池周圍，多孔擋板置于支架上方。所述的高燃點燃油管道的內(nèi)徑依次減小，出口管內(nèi)徑為O. 5mm。所述的多孔擋板比支架直徑小30mm,且均布直徑為5mm的通孔。所述的低燃點燃油池由微孔陶瓷材料制成。本實用新型壓縮空氣通過噴射器在出口處產(chǎn)生低壓，將高燃點燃油(如柴油)引出，并在燃燒腔內(nèi)與空氣充分混合，霧化，進而完全燃燒，低燃點燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及輔助燃燒的作用，多孔擋板阻擋沒有完全燃燒的燃油滴，升溫后，也可使得沒有完全燃燒的燃油迅速汽化再燃燒。本實用新型通過對燃油的充分霧化，進而充分燃燒，同時可以燃燒兩種不同燃點的燃油，從而實現(xiàn)節(jié)約能源，防止環(huán)境污染，減少成本等的目的。

圖I為環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器裝置示意圖圖2為低燃點燃油燃燒裝置示意圖；圖3為高燃點燃油及壓縮空氣管路示意圖；圖4為多孔擋板示意圖；圖5為多孔擋板支架示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。參見圖1-5，本實用新型包括高燃點燃油管道6以及套裝在高燃點燃油管道6外側(cè)的帶有壓縮空氣入口的壓縮空氣管道7，壓縮空氣管道7出口處設(shè)置有噴射器4，其中高燃點燃油管道6的內(nèi)徑依次減小，出口管內(nèi)徑為O. 5mm,由微孔陶瓷材料制成的低燃點燃油池3固定于噴射器4的出口外圍，支架2固定于低燃點燃油池3周圍，多孔擋板I置于支架2上方，多孔擋板I比支架直徑小30mm,且均布直徑為5mm的通孔。壓縮空氣通過噴射器4在出口處產(chǎn)生低壓，高燃點燃油依靠勢能經(jīng)管道流出，(出口處管內(nèi)徑僅O. 5_，從而達到控制流量的目的。)低燃點燃油依靠勢能進入微孔陶瓷，在燃油池3中起到引燃及輔助燃燒的作用，(甲醇價格遠低于柴油價格，從而達到降低成本的目的。)兩種燃油同時在燃燒腔5中充分混合、霧化、燃 燒，來不及燃燒的液態(tài)燃油滴碰到多孔擋板I (升溫后)，迅速汽化，再燃燒，從而達到充分燃燒、節(jié)約能源的目的。其中低燃點燃油和高燃點燃油依靠勢能或泵體不斷供給。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，其特征在于包括高燃點燃油管道￠)以及套裝在高燃點燃油管道(6)外側(cè)的帶有壓縮空氣入口的壓縮空氣管道(7)，壓縮空氣管道(7)出口處設(shè)置有噴射器(4)，低燃點燃油池(3)固定于噴射器(4)的出口外圍，支架(2)固定于低燃點燃油池(3)周圍，多孔擋板(I)置于支架(2)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，其特征在于所述的高燃點燃油管道(6)的內(nèi)徑依次減小，出口管內(nèi)徑為O. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，其特征在于所述的多孔擋板(I)比支架直徑小30mm,且均布直徑為5mm的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，其特征在于所述的低燃點燃油池(3)由微孔陶瓷材料制成。
專利摘要本實用新型公開的是一種環(huán)保節(jié)能混合油燃燒器，包括高燃點燃油管道、噴射器、低燃點燃油池、微孔陶瓷、支架、擋板等。壓縮空氣通過噴射器在出口處產(chǎn)生低壓，將高燃點燃油(如柴油)引出，并在燃燒腔內(nèi)與空氣充分混合，霧化，進而完全燃燒，低燃點燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及輔助燃燒的作用，多孔擋板阻擋沒有完全燃燒的燃油滴，升溫后，也可使得沒有完全燃燒的燃油迅速汽化再燃燒。本實用新型通過對燃油的充分霧化，進而充分燃燒，同時可以燃燒兩種不同燃點的燃油，從而實現(xiàn)節(jié)約能源，防止環(huán)境污染，減少成本等的目的。
文檔編號F23D11/36GK202581305SQ20122019524
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者李曉星, 潘靈吉 申請人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院