專利名稱：雙氣體燃料燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種氣體燃燒器，尤其有關(guān)于一種能交替燃燒不同氣體的雙氣 體燃料燃燒器。
背景技術(shù)：
氣體燃燒裝置因使用簡便、故障率低、燃料費用便宜已成為目前最理想的冶金爐 用熱能設(shè)備。它是冶金爐的一個組成部分，作用是將燃料和助燃劑(氧氣或空氣)互相混 合，使之著火燃燒，并將燃燒的火焰送入爐膛。通常氣體燃燒裝置由兩部分組成燃燒器和 燃燒室。其中燃燒器用來供給燃料和助燃劑，使二者混合并為二者混合創(chuàng)造條件；燃燒室用 來完成混合、著火燃燒的全部過程，許多冶金爐的燃燒過程在爐膛中進行，此時爐膛便起燃 燒室的作用。通常，氣體燃燒裝置的燃燒器都具有兩個氣體供給通道燃料管道和助燃劑管道。 助燃劑管道通氧氣或空氣；燃料管道通天然氣、混合煤氣或焦?fàn)t煤氣等任意單一氣體燃料， 或者通燃燒特性相差不大的兩種或兩種以上的氣體燃料(代表熱值相近的氣體燃料)。鋼 鐵企業(yè)中為燃燒器供給氣體燃料用的高爐有時會存在檢修或維護等情況，在此期間不免會 發(fā)生氣體燃料管道斷氣的現(xiàn)象，為保證冶金加熱爐的正常工作通常需要將燃料管道中的一 種燃料更換為另一種燃料。然而，現(xiàn)有可作為氣體燃料用的液化氣、天然氣、高爐煤氣、焦?fàn)t 煤氣等不能相互交替或同時在同一管道內(nèi)輸送，因為它們的代表熱值不同(大部分燃氣代 表熱值相差較大)，空燃比不同，通入相同體積的氣體燃料所需的助燃劑量不同。在助燃劑 量保持穩(wěn)定供給的狀態(tài)下，通過同一管道的不同氣體燃料的量一方面會因燃氣過量而導(dǎo)致 氣體燃料燃燒不完全，氣體燃燒器可能因氣體燃料燃燒不充分而產(chǎn)生有害的一氧化碳或氮 氧化物等物質(zhì)，污染大氣；另一方面會因氣體燃料量稀缺而出現(xiàn)回火現(xiàn)象，火焰縮回火孔， 在管道內(nèi)燃燒，燒壞燃燒器，導(dǎo)致火焰熄滅，造成中毒或爆炸事故的發(fā)生。上述現(xiàn)有的氣體 燃燒器雖然可以將代表熱值相近似的多種氣體燃料交替通入燃氣管道內(nèi)進行燃燒，但實際 使用上還存在一定危險性，而且燃燒特性相差較小的氣體燃料很少，燃料使用上也具有局 限性。由此可見，該氣體燃燒器已不能滿足在兩種任意氣體燃料間進行自由切換燃燒的 要求，特別是燃燒特性相差較大的氣體燃料(例如天然氣和高天混合煤氣。高天混合煤氣 的熱值為8400KJ/Nm3 ；天然氣的熱值為33000KJ/Nm3)。另外，現(xiàn)有氣體燃燒器不帶燃燒室， 需配合燃燒室或爐膛工作，混合氣體燃燒后噴射速度不高，不利于爐氣循環(huán)和爐內(nèi)對流傳 熱。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種雙氣體燃料燃燒器，其結(jié)構(gòu)簡單，制造 成本低廉，能夠?qū)崿F(xiàn)在兩種不同氣體燃料間進行自由切換的目的。本實用新型提供一種雙氣體燃料燃燒器，包括助燃劑管道和貫穿所述助燃劑管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道與所述助燃劑管道之間的通道為助燃劑通道，還包括 第二燃料管道，所述第二燃料管道貫穿所述助燃劑管道。在本實用新型中，所述第二燃料管道貫穿所述第一燃料管道，二者之間的環(huán)形通 道構(gòu)成第一燃料通道，所述第二燃料管道內(nèi)部為第二燃料通道。在本實用新型中，所述第一燃料管道的進氣端口和出氣端口分別從所述助燃劑管 道的進氣端口和出氣端口伸出，所述助燃劑管道的進氣端口和出氣端口分別設(shè)置有連接法 蘭，所述助燃劑管道上設(shè)置有與所述助燃劑管道相垂直的助燃劑進料口，所述第一燃料管 道的外管壁上設(shè)置有支撐盤，所述第一燃料管道通過所述支撐盤與所述助燃劑管道進氣端 口的連接法蘭相連接而固定在所述助燃劑管道上。在本實用新型中，在所述第一燃料管道上靠近其進氣端口處設(shè)置有與所述第一燃 料管道相垂直的第一燃料進料口，所述第一燃料管道的出氣端口連接有第一噴頭，所述第 一噴頭設(shè)有與所述助燃劑通道相通的助燃劑通孔和與所述第一燃料通道相通的第一燃料 通孑L。在本實用新型中，所述第一噴頭具有環(huán)形盤和由所述環(huán)形盤內(nèi)環(huán)向一側(cè)凸伸的通 氣壁，所述環(huán)形盤固定連接于所述第一燃料管道的出氣端口，所述助燃劑通孔設(shè)置在所述 環(huán)形盤上，所述第一燃料通孔設(shè)置在所述通氣壁上，所述助燃劑通孔為斜孔，沿氣體流出方 向徑向向內(nèi)傾斜，所述環(huán)形盤的外邊緣還開設(shè)有一個以上的漩流槽，所述漩流槽與所述助 燃劑通道相通。在本實用新型中，所述第二燃料管道的進氣端口和出氣端口分別從所述第一燃料 管道的進氣端口和出氣端口伸出，所述第一燃料管道的進氣端口設(shè)置有連接法蘭，所述第 二燃料管道的外管壁上設(shè)置有支撐盤，所述第二燃料管道通過所述支撐盤與所述第一燃料 管道進氣端口處的連接法蘭相連接而固定在所述第一燃料管道上。在本實用新型中，所述第二燃料管道的進氣端口設(shè)置有第二燃料進料口，其出氣 端口連接有第二噴頭，所述第二噴頭連接在所述第一噴頭上，所述第二噴頭設(shè)有與所述第 二燃料通道相通的第二燃料通孔和與所述第一燃料通道相通的第一燃料副通孔。在本實用新型中，所述第二噴頭具有連接部和噴嘴部，所述連接部與所述第一噴 頭的通氣壁相連接，所述第一燃料副通孔設(shè)置在所述連接部上，所述第一燃料副通孔為斜 孔，沿氣體流出方向徑向向外傾斜；所述噴嘴部具有等徑柱狀部和與所述等徑柱狀部相連 接的錐臺部，所述第二燃料通孔沿圓周方向設(shè)置在所述等徑柱狀部的側(cè)壁和錐臺部的側(cè)壁 上。在本實用新型中，所述雙氣體燃料燃燒器還包括點火電極，所述第一噴頭的環(huán)形 盤上開設(shè)有定位孔，所述第一燃料管道上設(shè)置有支架，所述點火電極貫穿于所述助燃劑管 道而固定在所述支架和所述定位孔上，所述點火電極的打火頭靠近所述第一噴頭設(shè)置。在本實用新型中，所述雙氣體燃料燃燒器還包括燃燒室，所述燃燒室上設(shè)置有連 接壁，所述燃燒室通過所述連接壁與所述助燃劑管道出氣端口處的連接法蘭相連接而固定 在所述助燃劑管道上，所述第一噴頭和所述第二噴頭位于所述燃燒室內(nèi)。根據(jù)上述方案，本實用新型相對于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的效果是顯著的一、本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，具有兩個氣體燃料管道和一個助燃劑管道， 開啟其中一個氣體燃料管道使其中的氣體燃料與助燃劑混合燃燒，當(dāng)需要更換氣體燃料時，關(guān)閉該氣體燃料管道開啟另外一個氣體燃料管道，使另一種氣體燃料與助燃劑混合燃 燒，兩種氣體燃料的燃燒相互之間不受影響，兩種氣體燃料之間可進行自由切換；另外，采 用本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，兩種氣體燃料分別從兩個氣體燃料管道通過，在不改 變通入助燃劑量的前提下，兩種氣體燃料分別與助燃劑混合后形成的燃燒氣體能保證適當(dāng) 的空燃比，兩種氣體燃料的燃燒均能獲得理想的火焰。二、本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，在兩個氣體燃料管道的出氣端口均設(shè)置有 噴嘴，氣體燃料和助燃劑分別從相應(yīng)的噴嘴中噴出，噴嘴上設(shè)有多道噴孔，實現(xiàn)氣體燃料的 分級燃燒，氣體噴射更加稀薄，燃燒更加充分，降低一氧化碳和氮氧化物的排放，減少環(huán)境 污染。三、本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，采用電極方式點火，結(jié)構(gòu)簡單、操作和維護 方便。四、本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，自帶燃燒室，燃燒室尺寸適當(dāng)微縮，提高了 燃燒后從燃燒室噴出的混合氣體的速度，強化爐氣循環(huán)，增強爐內(nèi)對流傳熱。

圖1為本實用新型的雙氣體燃料燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的雙氣體燃料燃燒器的側(cè)視圖。圖3為本實用新型的雙氣體燃燒燃燒器的俯視圖。
具體實施方式
如圖1 3所示，本實用新型的雙氣體燃料燃燒器包括助燃劑管道1和貫穿助燃 劑管道1的第一燃料管道2及第二燃料管道3。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，具有兩 個氣體燃料管道和一個助燃劑管道1，開啟其中一個氣體燃料管道使其中的氣體燃料與助 燃劑混合燃燒，當(dāng)需要更換氣體燃料時，關(guān)閉該氣體燃料管道再開啟另外一個氣體燃料管 道，使另一種氣體燃料與助燃劑混合燃燒，兩種氣體燃料可進行自由切換，它們分別與助燃 劑混合燃燒相互之間不受影響；另外，采用本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，兩種氣體燃料 分別從兩個氣體燃料管道通過，在不改變通入助燃劑量的前提下，兩種氣體燃料分別與助 燃劑混合后形成的燃燒氣體能保證適當(dāng)?shù)目杖急?，兩種氣體燃料的燃燒均能獲得理想的火 焰。優(yōu)選的實施方式中，助燃劑管道1、第一燃料管道2和第二燃料管道3構(gòu)成三層套筒結(jié) 構(gòu)，助燃劑管道1位于最外層，第一燃料管道2位于中間，第二燃料管道3位于最內(nèi)層，采用 這種三層套筒結(jié)構(gòu)的雙氣體燃料燃燒器結(jié)構(gòu)上更加緊湊。上述第一燃料管道2與助燃劑管 道1之間形成的環(huán)形通道為助燃劑通道11，第二燃料管道3與第一燃料管道2之間形成的 環(huán)形通道為第一燃料通道21，第二燃料管道3內(nèi)部為第二燃料通道31。在前述優(yōu)選的實施 方式中，第二燃料管道3貫穿于第一燃料管道2，顯然第一燃料管道2也可以貫穿第二燃料 管道3，不作限制。在另一個實施方式中，第一燃料管道2和第二燃料管道3也可以并列的 分別貫穿于助燃劑管道1，二者均設(shè)置在助燃劑管道1內(nèi)部(未提供附圖)。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，助燃劑管道1大體呈圓柱筒狀，其兩端的進氣 端口和出氣端口處分別設(shè)置有連接法蘭14，在助燃劑管道1的管壁上開設(shè)有與助燃劑管道 1相垂直的助燃劑進料口 12，在助燃劑進料口 12的端部設(shè)置有法蘭13，該助燃劑管道1通過法蘭13與助燃劑供給裝置相連(圖中未示出)。在本實用新型中，助燃劑為空氣或氧氣。上述第一燃料管道2大體呈圓柱筒狀，其兩端的進氣端口和出氣端口分別從助燃 劑管道1的進氣端口和出氣端口伸出，在第一燃料管道2的管壁外表面靠近助燃劑管道1 的進氣端口處設(shè)置有支撐盤4，第一燃料管道2通過支撐盤4固定在助燃劑管道1進氣端 口處的連接法蘭14上，在第一燃料管道2靠近其進氣端口處的管壁上開設(shè)有第一燃料進料 口 22，在第一燃料進料口 22的端部設(shè)置有法蘭23，該第一燃料管道2通過法蘭23與第一 燃料供給裝置相連(圖中未示出)。上述第一燃料管道2的進氣端口處設(shè)置有連接法蘭24，其出氣端口處連接有第一 噴頭5。第一噴頭5包括環(huán)形盤51和由環(huán)形盤51內(nèi)環(huán)向一側(cè)凸伸的通氣壁52，第一噴頭 5通過環(huán)形盤51焊接固定在第一燃料管道2的出氣端口處。在環(huán)形盤51上開設(shè)有與助燃 劑通道11相通的一個以上的助燃劑通孔53，在通氣壁52上沿圓周方向開設(shè)有與第一燃料 通道21相通的一個以上的第一燃料通孔54，上述助燃劑通孔53與第一燃料通孔54的數(shù) 量不作限制。在本實用新型中，助燃劑通孔53為斜孔，沿氣體流出方向徑向向內(nèi)傾斜，助燃 劑穿過斜孔狀的助燃劑通孔53，強化了與穿過第一燃料通孔54的第一燃料的混合，使混合 后的氣體燃燒更加充分；進一步地，在環(huán)形盤51的邊緣處還開設(shè)有一個以上的漩流槽55， 漩流槽55的數(shù)量不作限制，其大體呈斜槽狀，助燃劑從漩流槽55中通過時，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運 動，可根據(jù)漩流槽55的槽孔大小和傾斜的程度控制助燃劑的漩流強度，保證在點火位置附 近混合氣體的空燃比，使混合后的氣體燃燒更完全更徹底，避免燃燒器內(nèi)部發(fā)生脫火、滅火 現(xiàn)象，燃燒的混合氣體可在第一噴頭前端形成穩(wěn)定的火焰低速區(qū)，能保證燃燒的火焰形狀。上述第二燃料管道3大體呈圓柱筒狀，其兩端的進氣端口和出氣端口分別從第一 燃料管道2的進氣端口和出氣端口伸出，在第二燃料管道3的管壁外表面上設(shè)置有支撐盤 6，第二燃料管道3通過支撐盤6固定在第一燃料管道2進氣端口處的連接法蘭24上。第 二燃料管道3的進氣端口處設(shè)有第二燃料進料口 32，在第二燃料進料口 32的端部設(shè)置有法 蘭33，該第二燃料管道3通過法蘭33與第二燃料供給裝置相連(圖中未示出)。第二燃料管道3的出氣端口連接有第二噴頭7。第二噴頭7具有連接部71和噴 嘴部72，連接部71大體呈環(huán)形盤狀，卡抵在通氣壁52的內(nèi)側(cè)壁上并焊接固定在第一噴頭5 上。本實用新型第一噴頭5的通氣壁52的內(nèi)側(cè)壁具有一定的錐度，能保證第二噴頭7與第 一噴頭5裝配后二者之間的間隙盡可能的小。在連接部71靠近其邊緣處的圓周上開設(shè)有 與第一燃料通道21相通的一個以上的第一燃料副通孔73，其數(shù)量不作限制，第一燃料副通 孔73大體呈斜孔狀，沿氣體流出方向徑向向外傾斜，加強了與穿過第一噴頭5的助燃劑的 混合燃燒。第一燃料分兩部分噴出，一部分從第一噴頭5的第一燃料通孔54中噴出，一部 分從第二噴頭7的第一燃料副通孔73中噴出，保證助燃劑與第一燃料混合后的氣體燃燒更 加充分。上述噴嘴部72具有等徑柱狀部721和與等徑柱狀部721相連接的錐臺部722，在 等徑柱狀部721的側(cè)壁和錐臺部722的側(cè)壁上沿圓周方向均設(shè)置有第二燃料通孔74，第二 燃料通孔74與第二燃料通道31相通。第二燃料也分兩部分從第二噴頭7中噴出，一部分 從設(shè)置在等徑柱狀部721的第二燃料通孔74中噴出，另一部分從設(shè)置在錐臺部722的第二 燃料通孔74中噴出，從第二燃料通孔74中噴出的第二燃料與助燃劑形成二次燃燒，使混合 后的氣體燃燒更加充分，減少了一氧化碳和氮氧化物的生成，保護了環(huán)境衛(wèi)生。在本實用新型中，第一燃料通道21內(nèi)通的第一燃料可為高天混合煤氣，第二燃料通道31內(nèi)通的第二燃料為天然氣，或者二者互換。當(dāng)然，上述兩個通道內(nèi)也可以通其它可 燃性氣體，不作限制。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器還包括有點火電極8，在第一噴頭5的環(huán)形盤51 上開設(shè)有定位孔56，第一燃料管道2上設(shè)置有支架9，電火電極8螺紋連接于第一燃料管道 的支撐盤4上并貫穿于助燃劑通道11而固定在支架9和定位孔56中。點火電極8的一端 與高壓電源相連接(圖中未示出)，另一端裝有高壓打火頭81，高壓打火頭81位于空然比 配比適當(dāng)?shù)膮^(qū)域，在本實用新型中，第一噴頭5上設(shè)置的旋流槽55能保證在第一噴頭5附 近混合氣體的空然比，因此點火電極8的高壓打火頭81靠近第一噴頭5設(shè)置。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器還包括有燃燒室100，在燃燒室100的進氣端面 上設(shè)置有連接壁101，燃燒室100通過連接壁101固定在助燃劑管道1出氣端口處的連接 法蘭14上，上述第一噴頭5、第二噴頭7和點火電極8的高壓打火頭81均位于燃燒室100 內(nèi)。本實用新型燃燒室100的內(nèi)側(cè)壁沿火焰噴射方向進行了漸縮而呈錐筒，提高混合氣體 燃燒后從燃燒室100內(nèi)噴出的速度，強化了爐氣循環(huán)，增強爐內(nèi)對流傳熱。進一步地，在燃 燒室100上還設(shè)置有窺火裝置103，方便查看燃燒室100內(nèi)混合氣體的燃燒情況。另外，在 助燃劑管道1、第一燃料管道2和第二燃料管道3上還分別裝設(shè)有取壓裝置104，方便隨時 監(jiān)控各管道內(nèi)的氣體壓力，調(diào)整所通氣體的多少。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，當(dāng)然不能以此限定本實用新型實施 的范圍，凡依本實用新型的內(nèi)容所作的等同變化與修飾，就應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種雙氣體燃料燃燒器，包括助燃劑管道和貫穿所述助燃劑管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道與所述助燃劑管道之間的通道為助燃劑通道，其特征在于還包括第二燃料管道，所述第二燃料管道貫穿所述助燃劑管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第二燃料管道貫穿所 述第一燃料管道，二者之間的環(huán)形通道構(gòu)成第一燃料通道，所述第二燃料管道內(nèi)部為第二 燃料通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第一燃料管道的進氣 端口和出氣端口分別從所述助燃劑管道的進氣端口和出氣端口伸出，所述助燃劑管道的進 氣端口和出氣端口分別設(shè)置有連接法蘭，所述助燃劑管道上設(shè)置有與所述助燃劑管道相垂 直的助燃劑進料口，所述第一燃料管道的外管壁上設(shè)置有支撐盤，所述第一燃料管道通過 所述支撐盤與所述助燃劑管道進氣端口的連接法蘭相連接而固定在所述助燃劑管道上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于在所述第一燃料管道上靠 近其進氣端口處設(shè)置有與所述第一燃料管道相垂直的第一燃料進料口，所述第一燃料管道 的出氣端口連接有第一噴頭，所述第一噴頭設(shè)有與所述助燃劑通道相通的助燃劑通孔和與 所述第一燃料通道相通的第一燃料通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第一噴頭具有環(huán)形盤 和由所述環(huán)形盤內(nèi)環(huán)向一側(cè)凸伸的通氣壁，所述環(huán)形盤固定連接于所述第一燃料管道的出 氣端口，所述助燃劑通孔設(shè)置在所述環(huán)形盤上，所述第一燃料通孔設(shè)置在所述通氣壁上，所 述助燃劑通孔為斜孔，沿氣體流出方向徑向向內(nèi)傾斜，所述環(huán)形盤的外邊緣還開設(shè)有一個 以上的漩流槽，所述漩流槽與所述助燃劑通道相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第二燃料管道的進氣 端口和出氣端口分別從所述第一燃料管道的進氣端口和出氣端口伸出，所述第一燃料管道 的進氣端口設(shè)置有連接法蘭，所述第二燃料管道的外管壁上設(shè)置有支撐盤，所述第二燃料 管道通過所述支撐盤與所述第一燃料管道進氣端口處的連接法蘭相連接而固定在所述第 一燃料管道上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第二燃料管道的進氣 端口設(shè)置有第二燃料進料口，其出氣端口連接有第二噴頭，所述第二噴頭連接在所述第一 噴頭上，所述第二噴頭設(shè)有與所述第二燃料通道相通的第二燃料通孔和與所述第一燃料通 道相通的第一燃料副通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述第二噴頭具有連接部 和噴嘴部，所述連接部與所述第一噴頭的通氣壁相連接，所述第一燃料副通孔設(shè)置在所述 連接部上，所述第一燃料副通孔為斜孔，沿氣體流出方向徑向向外傾斜；所述噴嘴部具有等 徑柱狀部和與所述等徑柱狀部相連接的錐臺部，所述第二燃料通孔沿圓周方向設(shè)置在所述 等徑柱狀部的側(cè)壁和錐臺部的側(cè)壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述雙氣體燃料燃燒器還 包括點火電極，所述第一噴頭的環(huán)形盤上開設(shè)有定位孔，所述第一燃料管道上設(shè)置有支架， 所述點火電極貫穿于所述助燃劑管道而固定在所述支架和所述定位孔上，所述點火電極的 打火頭靠近所述第一噴頭設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙氣體燃料燃燒器，其特征在于所述雙氣體燃料燃燒器還包括燃燒室，所述燃燒室上設(shè)置有連接壁，所述燃燒室通過所述連接壁與所述助燃劑管道 出氣端口處的連接法蘭相連接而固定在所述助燃劑管道上，所述第一噴頭和所述第二噴頭 位于所述燃燒室內(nèi)。
專利摘要一種雙氣體燃料燃燒器，包括助燃劑管道和貫穿所述助燃劑管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道與所述助燃劑管道之間的通道為助燃劑通道，還包括第二燃料管道，所述第二燃料管道貫穿所述助燃劑管道。優(yōu)選的，所述第二燃料管道貫穿所述第一燃料管道。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器，具有兩個氣體燃料管道，可實現(xiàn)在兩種氣體燃料之間進行自由切換并燃燒的目的，特別適用于燃燒特性相差較大的兩種氣體燃料；同時，在不改變通入本燃燒器助燃劑量的前提下，兩種氣體燃料的燃燒均能獲得理想的火焰。本實用新型的雙氣體燃料燃燒器燃燒更加充分，能降低氮氧化物和一氧化碳的排放，減少環(huán)境污染，并且其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低廉。
文檔編號F23D14/00GK201652349SQ20102015142
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者劉長春, 吳啟明, 周慶偉, 巴黎明, 楊峻青, 江華, 胡文超, 閆桂霞 申請人:北京京誠鳳凰工業(yè)爐工程技術(shù)有限公司