專利名稱：一種車用全鋁管片式換熱器的制作方法
技術領域：
一種車用全鋁管片式換熱器
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件技術領域，涉及到用于汽車空氣調(diào)節(jié)的管片式換熱器， 具體的是一種車用全鋁管片式換熱器
背景技術：
目前，常見的汽車管片式換熱器主要由鋁合金進液總管、鋁合金出液總管、鋁合金 管和鋁合金翅片等組成，鋁合金管與鋁合金翅片之間采用機械(脹管)的方法連接。機械 (脹管)連接的主要不足是，鋁合金管與鋁合金翅片之間的連接不牢固，而且體積和重量 大、耗材多、成本高、換熱效果不理想，換熱性能衰減快，并且噪音大，耐震動性能有不足，因 此，該項技術普遍用于空間大、震動小的地方，在汽車制造上使用較少。這樣一來，現(xiàn)有的汽 車管片式換熱器是無法滿足小型汽車對管片式換熱器的要求的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種體積小、重量輕、材料少、 換熱效果好、換熱性能衰減慢、噪音小且耐震動性能好的，具有全新結(jié)構(gòu)的車用全鋁管片式 換熱器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為一種車用全鋁管片式換熱器，其特征是，由鋁合金進液總管、鋁合金出液總管、鋁 合金管和鋁合金翅片構(gòu)成，鋁合金翅片呈豎立狀設置在鋁合金管上，鋁合金翅片與鋁合金 管之間采用低熔點鋁合金焊接；在鋁合金管的一端設置鋁合金進液總管和進口及鋁合金出 液總管和出口，在鋁合金管的另一端設置鋁合金管的環(huán)形連接。所述的鋁合金翅片為復合鋁合金翅片，是預先將低熔點鋁合金復合在鋁合金翅片 上而形成的。本實用新型適用于將換熱器內(nèi)部工質(zhì)與換熱器外部空氣進行充分的熱交換，根據(jù) 使用換熱器位置的不同，可用于汽車內(nèi)部的制冷或制熱，或是外部冷凝器的散熱。其工作原 理為用于冷熱交換的介質(zhì)從鋁合金進液總管進入換熱器，沿鋁合金管內(nèi)部通道從鋁合金 出液總管流出；交換介質(zhì)對鋁合金管進行加熱(或冷卻)，鋁合金管又將鋁合金翅片進行加 熱(或冷卻)，外界空氣與鋁合金翅片大面積接觸，利用鋁合金的導熱特性進行冷熱交換， 從而將交換介質(zhì)冷卻(或加熱)，達到對車內(nèi)進行制冷(或制熱)的目的。本實用新型一種車用全鋁管片式換熱器的積極效果是(1)采用全鋁合金材料制造，重量輕，耗材少，換熱效果好。(2)鋁合金管與鋁合金翅片之間采用低熔點鋁合金聯(lián)接，具有聯(lián)結(jié)緊密、牢固可 靠、換熱性能衰減慢、耐震動的優(yōu)點。(3)使用本實用新型的車用全鋁管片式換熱器，在同等體積時，較現(xiàn)有技術的產(chǎn)品 可提高換熱能力10%，提高耐震動性能30%。
附圖為本實用新型一種車用全鋁管片式換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中的標號分別為1、鋁合金進液總管，101、鋁合金進液總管進口，2、鋁合金出液總管，201、鋁合金出液總管出口，3、鋁合金管，4、復合鋁合金翅片，5、低熔點鋁合金。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型一種車用全鋁管片式換熱器的具體實施方式
，但 是，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。一種車用全鋁管片式換熱器，采用全鋁合金材料制造，由鋁合金進液總管1、鋁合 金出液總管2、鋁合金管3和鋁合金翅片構(gòu)成。采用預先將低熔點鋁合金5復合在鋁合金 翅片上而形成的復合鋁合金翅片4，將其呈豎立狀設置在鋁合金管3上，在鋁合金翅片與鋁 合金管3之間采用釬焊工藝將低熔點鋁合金5融化，使鋁合金翅片與鋁合金管3連接成一 體。在鋁合金管3的一端設置鋁合金進液總管1和鋁合金進液總管進口 101及鋁合金出液 總管2和鋁合金出液總管出口 201 在鋁合金進液總管1的后面連接鋁合金管3，在饒接的 鋁合金管3后面再連接鋁合金出液總管2 ；鋁合金進液總管進口 101和鋁合金出液總管出 口 201設置在換熱器的同一側(cè)。在鋁合金管3的另一端設置鋁合金管3的環(huán)形連接。根據(jù)使用換熱器位置的不同，本實用新型一種車用全鋁管片式換熱器可用于汽車 內(nèi)部的制冷或制熱，或是外部冷凝器的散熱。
權利要求一種車用全鋁管片式換熱器，其特征在于，由鋁合金進液總管、鋁合金出液總管、鋁合金管和鋁合金翅片構(gòu)成，鋁合金翅片呈豎立狀設置在鋁合金管上，鋁合金翅片與鋁合金管之間采用低熔點鋁合金焊接；在鋁合金管的一端設置鋁合金進液總管和進口及鋁合金出液總管和出口，在鋁合金管的另一端設置鋁合金管的環(huán)形連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車用全鋁管片式換熱器，其特征在于，所述的鋁合金翅 片為復合鋁合金翅片，是預先將低熔點鋁合金復合在鋁合金翅片上而形成的。
專利摘要本實用新型一種車用全鋁管片式換熱器，由鋁合金進液總管、鋁合金出液總管、鋁合金管和鋁合金翅片構(gòu)成，鋁合金翅片采用預先將低熔點鋁合金復合在鋁合金翅片上而形成的復合鋁合金翅片，將其呈豎立狀設置在鋁合金管上，復合鋁合金翅片與鋁合金管之間采用低熔點鋁合金焊接；在鋁合金管的一端設置鋁合金進液總管和進口及鋁合金出液總管和出口，在鋁合金管的另一端設置鋁合金管的環(huán)形連接；本實用新型的積極效果是采用全鋁材料制造，重量輕，耗材少，換熱效果好；采用低熔點鋁合金的釬焊工藝，鋁合金翅片與鋁合金管之間連接緊密牢固、耐震動；在同等體積時較現(xiàn)有產(chǎn)品可提高換熱能力10％，提高耐震動性能30％。
文檔編號F28D1/04GK201706910SQ201020136238
公開日2011年1月12日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權日2010年3月19日
發(fā)明者劉志坤, 李宴輝, 沈逵 申請人:上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司